Винт и болт – чем отличаются и особенности конструкции

Время прочтения статьи: 20 минут

Автор статьи: pkmetiz.ru

Прикрутить полку, подвесить фонарь, соединить элементы металлопрофиля, зафиксировать оконную раму внутри проема — во всех перечисленных случаях нужен правильный крепеж. Разнообразие крепежных деталей на строительном рынке огромно. Иногда человеку без опыта сложно выбрать, какой именно тип изделий нужен для выполнения конкретной задачи. Наиболее распространены винты и болты. Далее разберем, в чем разница между винтом и болтом, в чем сходство между этими типами деталей, где они применяются и какими бывают.

Основные понятия и виды крепежных средств

Крепежные изделия классифицируются по конструктивным особенностям, типу соединения и области применения. Основные виды крепежа:

• Гвозди — представляют собой стержень с острым концом. Шляпка гвоздя может иметь шлиц или быть гладкой, в зависимости от типа изделия. Гвозди широко применяются и обладают важным достоинством: высокое сопротивление выдергиванию при простом монтаже и невысокой стоимости.
• Дюбели — предназначены для удерживания другого крепежного элемента (самореза, болта) внутри отверстия. Дюбели бывают металлическими и пластиковыми. Внутри отверстия они раскрываются и упираются в стенки, что обеспечивает прочность фиксации.
• Анкер — сложный крепежный элемент, состоящий из нескольких частей. В зависимости от конструкции различают рамные, забивные, клиновидные анкеры, изделия с кольцами и полукольцами.
• Саморезы — представляют собой винт с острым концом и резьбой. Главная особенность самореза — способность нарезать резьбу внутри материала при закручивании в основание.
• Шурупы — крепеж с коническим стержнем и шляпкой, в которой имеется шлицевое отверстие под отвертку.
• Шпильки — представляют собой стержни с наружной резьбой. Применяются в комплекте с гайками и шайбами. Резьба нарезается одинаково по всей длине стержня, или различаться на разных участках изделия.
• Шайбы — выполняют роль подкладки в крепежном соединении, размещается между головкой шурупа и гайкой. 

Метизы различают по классам прочности (существует 11 классов) и по размерам. Еще один важный признак классификации метизов — тип головки:

• С проушиной для веревки, откидные.
• Анкерного типа — для крепежа внутри бетонных изделий.
• Такелажные рым-болты с кольцом в шляпке.
• Шестигранная форма головки.
• Коническая головка для потайного соединения.
• Полукруглая головка — имеет шлиц для использования отвертки при закручивании крепежа.
• Цилиндрическая головка для применения шестигранной отвертки.

Чем отличается болт от винта

Чтобы понять, в чем состоят различия между винтом и болтом, следует начать с определений и разобрать тонкости применения этих видов крепежа.

Винт строительный — вид крепежа, используемый для взаимной фиксации двух деталей, одна из которых снабжена резьбой.

• Шуруп — сужается к нижнему концу стержня как конус, имеет более редкую резьбу по сравнению с типовым винтом.
• Саморез — тип винта, который создает резьбу при закручивании.

Размеры винта можно узнать по маркировке: 5*40 означает, что диаметр стержня под шляпкой составляет 5 мм, длина винта внутри детали составляет 40 мм. Если винт имеет потайную головку, показатель длины указывается вместе с толщиной головки. Для винтов, у которых головка имеет полукруглую форму, толщина шляпки в длину изделия не входит.

Болт строительный — крепежный элемент, который используют для взаимной фиксации деталей и предметов. Болт состоит из головки и цилиндрического стержня с наружной резьбой. Обычно шляпка болта имеет форму шестигранника и оснащена фаской (скруглением) по верхнему краю головки. Для выполнения крепежного соединения с помощью болта используют гайку соответствующего диаметра и шайбу. В отверстии, куда закручивается болт, должна быть внутренняя резьба. Шлицевого отверстия в шляпке для закручивания болт стандартно не имеет.

Основным материалом для производства болтов является сталь. В зависимости от требований к прочности соединения и условий эксплуатации крепежа болты делают из нержавеющей, инструментальной или легированной стали. Наиболее устойчивы к внешним воздействиям (повышенная влажность, химическое и физическое воздействие) изделия из легированной стали. Реже в производстве крепежных болтов используют латунь и медь.

Сходства

Если опираться исключительно на терминологию, разница между болтами и винтами заключается только в том, что у винта есть шлиц на шляпке, а у болта головка шлицевого отверстия не имеет. В остальном между данными видами метизов имеются следующие сходства:

• Назначение болтов и винтов — скрепление деталей вместе с помощью резьбового соединения.
• Деталь состоит из шпильки с резьбой и головки.
• Болты и винты делают из металла, в основном из стали с различными добавками.

Различия

• Болт применяют для сквозного соединения. Второй конец болта может насквозь проходить детали и завинчивается гайкой. Винт полностью находится внутри деталей, которые он фиксирует.
• Болт, в головке которого отсутствует шлиц под отвертку или биту, закручивают с помощью накидного ключа или обычного ключа. Для вкручивания винтов используют отвертки либо шуруповерты с соответствующими битами.
• Болт, который проржавел и не выкручивается ключом, можно сорвать с помощью специального ключа. Закисший от ржавчины винт (особенно с потайной конической головкой) сорвать невозможно.
• При использовании самореза, который является разновидностью винта, нет необходимости насверливать отверстие с резьбой. При установке болта отверстие обязательно нужно предварительно рассверлить.
• На конец болта всегда накручивают гайку. Винт используют без гайки.
• Болты, в силу области применения, имеют широкий размерный ряд в сторону увеличения деталей. Винты особо крупных размеров не выпускают, в основном этот вид крепежа имеет мелкий размер.

Ключевое отличие болта от винта заключается в том, как распределяется нагрузка в этом виде крепежа. Болт удерживает скрепляемые детали в статичном положении. Нагрузка распределяется перпендикулярно расположению деталей. Прочность крепежа обеспечивает утолщение цилиндрической части стержня выше резьбы и ниже шляпки. При подготовке отверстия для болтового соединения обязательно соблюдать размерность, иначе крепеж не будет достаточно статичным.

У винта резьба нарезается по всей длине шпильки, поскольку нагрузка распределяется параллельно линии соединения деталей. Для обеспечения прочности винтового соединения главным параметром является прочность метиза на растяжение. В это состоит главное отличие болта и винта.

Области применения

Болты используют для фиксации в разъемных конструкциях. При потребности крепеж болтового типа можно разобрать. Соединение с болтом получается статическим и жестким. Главная сфера использования болтов — возведение несущих конструкций: рамы для автомобилей, станины станков, каркасы зданий.

Винты создают подвижное соединение, что отражается на области их использования. Они применяют в часовых механизмах, токарных станках. Саморезы используют в качестве крепежа для удержания предметов небольшого веса (полки, картины, светильники).

Подведем итоги. Чем отличается болт от винта по определению и сфере использования:

• В болтовом соединении нагрузка распределяется перпендикулярно направлению отверстия, в винтовом — параллельно ему.
• Резьба в винтах нарезается по всей длине шпильки, у болта есть утолщение между шляпкой и резьбой на шпильке.
• Болт используют с гайкой, винт — без нее.
• Болтовой крепеж часто имеет значительные размеры, в отличие от винтового.
• Болты применяют в соединениях, где требуется выдерживать высокие нагрузки.
• На головке винта обязательно есть шлиц под отвертку, на головке болта такого шлица нет.

Видео: Как крепить анкерный болт

Чем болты отличаются от винтов и шурупов – «Юниформ Металл»

Самыми распространенными метизами являются болты, винты и шурупы. Они позволяют без особых усилий создавать различные соединения. Основная задача данных метизов соединение двух и более деталей. Стоит отметить, что соединение может быть подвижным и неподвижным (жестким). Главная особенность в том, что для этого не нужна специальная подготовка и дорогостоящий инструмент.

Если шуруп от болта отличить сможет каждый, то болты от винта мало чем отличаются и возникает путаница в терминах. Многие считают, что болт обязательно должен иметь шестигранную головку, а винты имеют полукруглую или потайную форму головку и закручиваются с помощью отвертки. На самом деле отличие у них расплывчатое и не всегда совпадает с общим мнением. Конструктивно болт и винт имеют одинаковые части:

• стержень с резьбой;
• головку;
• конструктивный элемент для передачи крутящего момента.

Как видно они полностью идентичны, и запутаться очень легко. Однако если речь идет о технических терминах, требуется быть максимально точным, чтобы это не привело к путанице и ошибкам. Разберем каждый тип метиза в отдельности и найдем у них принципиальные отличия, которые помогут с легкостью отнести их к той или иной группе.

Болты

Для того чтобы четко обозначить что такое болт обратимся к справочнику. Там указано, что болт должен иметь стержень с резьбой и головку, а для соединения требуется гайка. Такое соединение и называется болтовым. Оно характеризуется тем, что отверстия в соединяемых деталях делаются сквозные и без резьбы, а фиксация осуществляется только с помощью болта и гайки.

К болтам относятся такие метизы:

• DIN 186 болт с Т-образной головкой;
• DIN 261 болт с Т-образной головкой и квадратным подголовком;
• DIN 444, ГОСТ 3033-79 откидные болты;
• DIN 561 установочный болт;
• DIN 931, ГОСТ 7798, ГОСТ 7796, ГОСТ 7805, DIN 933, DIN 960, DIN 961 машиностроительные;
• DIN 6914 высокопрочный;
• DIN 6921 с упорным фланцем.

Винты

По техническому справочнику винтом называют метизы, которые имеют стержень с наружной резьбой и конструктивный элемент для завинчивания (головку). Однако в отличие от болтов винты завинчиваются в тело (одну из соединяемых деталей), а остальные элементы (гайка, шайба) используются для предотвращения отвинчивания. Винтовое соединение характеризуется тем, что хотя бы одна из деталей обязана иметь отверстие с резьбой (может быть глухое) в которое и завинчивается винт. Также винты используются в качестве регулировочных элементов. Получается, что отличие винтов и болтов не в форме их головки, а в способе их установки.

Винты являются самой обширной группой метизов, которая насчитывает более 36 видов. Наиболее распространенные винты:

• DIN 7984, DIN 6912 с круглой головкой под шестигранник;
• DIN 963, ГОСТ 17475, DIN 965, ГОСТ 17475, DIN 7991 с потайной головкой;
• ГОСТ 17473, DIN 7985, ГОСТ 17473, DIN 966, ГОСТ 17474 с полукруглой и полупотайной головкой;
• DIN 316, DIN 653 винты с барашками (закручиваются от руки).

Шурупы

Отличить шуруп от винта или болта сможет любой, достаточно запомнить, что у него шаг резьбы намного больше и стержень имеет острое окончание. Таким же характерным отличием является и высокая резьба шурупов, которая необходима для удержания его в теле детали. Стоит отметить, что у шурупов головка тоже может иметь шестигранную, полукруглую или потайную форму.

Чем отличается гайка от болта

Винты, шурупы, саморезы, болты и гайки – все это объединено под одним названием «строительный крепеж» или, по-другому, «метизы». Основная их задача – скреплять различные части промышленных и бытовых конструкций. В зависимости от специфики производства и назначения, все крепежные изделия имеют свои особенности.

Самой распространенной деталью среди всех соединительных элементов, имеющих резьбу, является винт. С него и стоит начать отличительную характеристику всех резьбовых метизов, чтобы понять, чем отличается винт от болта и шурупа.

Как выглядит винт и чем отличается от болта

В принципе, винт – это маленький болтик, но, как правило, головка у него не многогранная, как у болта, а имеет шлиц (резцовое отверстие) под отвертку. Поскольку и болты бывают с резьбой на головке, особенно если они маленьких размеров, есть и ещё одно различие, по которому можно понять, чем отличается болт от винта. В то время как главным фиксатором болта является гайка, его собрат – винтик – фиксируется внутри детали по специально предусмотренной на скрепляемой детали резьбе без дополнительных крепежных элементов. Если на конце крепежного элемента нет гайки, значит, перед нами винт.

Благодаря перечисленному, винт может быть использован в тех местах, где доступ с обратной стороны закрыт. Например, крышки и заглушки в различных конструкциях, механизмах, бытовых и промышленных изделиях.

Винты изготавливают из самых разнообразных металлов: в основном из стали, но для электрооборудования их штампуют из бронзы, меди, латуни, когда к ним предъявляется требование не просто скреплять детали, но и хорошо проводить ток.

Как выглядит головка у винта

У винтов головки бывают разнообразных форм:

• цилиндрические;
• полусферические;
• в виде усеченного конуса.

И даже не всегда можно понять, чем отличается болт от винта, потому, что головка у последнего может быть и многогранной, что преимущественно бывает у винтов больших размеров, применяемых в машиностроении.

Сечения на головках (шлицы) бывают полными, для плоских отверток, и неполными, для крестовых. Но сейчас часто изготавливают универсальные головки с полным сечением, дополненные крестовиной.

Что такое саморез и чем отличается от винта

Саморез – это разновидность винта, но с заостренным концом и более острой резьбой. Его основная задача – проделать резьбу внутри скрепляемой детали. Самым распространенным изделием такого плана у строителей является черный саморез.

Изготавливают саморезы для скрепления изделий из различных материалов, но в основном их делят на два вида:

• для работы по дереву;
• для работы по металлу.

Главное отличие – частота резьбы.

Чем отличается шуруп от самореза

Заостренный наконечник самореза закаливают в процессе изготовления, чтобы придать ему большую прочность, по сравнению с шурупом. В этом их главное различие, поскольку при стягивании деталей шурупами предусматривают насверленное отверстие, а при использовании самореза отверстие пробивает сам крепеж.

Но сам по себе шуруп – это разновидность винта. А разница между ними – в более широком шаге резьбы и заостренном кончике. Часто шуруп используется с дюбелями, для соединения с твердыми, но крошащимися материалами, такими как бетон, кирпич, газосиликат.

Как выглядит болт и чем отличается от винта

Как упоминалось выше, чтобы четко разграничивать, чем отличается болт от винта, определение каждого из них должно производиться по методу крепления. Так, в качестве фиксирующего элемента у болта используется гайка, а винт непосредственно закручивается вглубь скрепляемых деталей и имеет встречную резьбу во второй из них. Гайки должны иметь такой же размер резьбового отверстия, что и болты, иначе они не подойдут.

Всегда можно уточнить, какая конструкция бывает у болтов с шестигранной головкой, и определить, чем отличается винт от болта, по ГОСТу 7805-70. Именно этот документ регулирует производство названных деталей и их качественные и количественные характеристики.

Чаще всего изготавливаются универсальные болты с полной резьбой, но бывают и варианты с неполной – для скрепления плоских деталей большой толщины. По принципу крепления также можно понять, чем отличается болт от винта. Ведь при использовании болта, всегда его второй конец выходит из скрепляемой детали и фиксируется гайкой, тогда как у винта он прячется внутри детали. При рассмотрении конструктивных особенностей уже упоминалось, чем отличается болт от винта, и именно по этому различию болты предназначены для соединения двух плоских деталей, а винты – для плоской детали с изделиями любой толщины.

Болты к тому же при скреплении с гайкой под воздействием вибраций или при соединении деревянных деталей имеют свойство саморазвинчиваться. Чтобы предотвратить это, надевают на болт контргайку (вторую вслед за первой) или используют самоконтрящиеся гайки.

Чтобы не повредить болтом мягкий материал, такой как дерево или пластмасса, и чтобы крепеж под воздействием нагрузок не продавил мягкий материал, под головку болта кладут шайбу. Для более надежных соединений используют две шайбы, помещая вторую под гайку.

Шпилька как разновидность болта

Шпилька – это стержень, на который нанесена резьба либо по всей длине, либо на её концах. Фиксируется она так же, как и болт, гайками. Шляпка – единственное, чем болт отличается от шпильки. От винта же их отличает именно способ фиксации непосредственно между конструкциями.

Используют шпильки в основном для крепления подвесных воздуховодов, потолков и других конструкций. Средняя длина этой детали – 5 см, но в промышленности можно встретить такой крепеж и длиной до 2 метров.

Основные типы болтов

В соответствии с ГОСТ 27017-86 «Изделия крепежные. Термины и определения» болтом называется крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий. Отметим, что похожее определение в стандарте получает и винт: крепежное изделие для образования соединения или фиксации, выполненное в форме стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом.

Полной ясности в вопросе, чем отличается болт от винта, нет до сих пор. Например, иногда признаком болта считают неполную резьбу, хотя существуют болты и с полной резьбой. Если резьба выполнена не по всей длине болта, то диаметр гладкой части стержня примерно такой же, как и диаметр резьбы, измеренный на вершинах ее витков. Но бывают и исключения.

Иногда говорят, что болт должен обязательно иметь шестигранную головку. Но, в то же время, болтами называют изделия с полукруглой и потайной головкой. Рассмотрим наиболее популярные варианты болтов, имеющиеся в ассортименте ЦКИ.

Шестигранная головка производится в нескольких модификациях: основная, с опорным выступом, с буртом, с фланцем.

Болты с шестигранной головкой и основной резьбой разделяют на болты с полной (DIN 933) и неполной резьбой (DIN 931) и мелким и сверхмелким шагом резьбы (DIN 960 и DIN 961).

Отдельно могут быть выделены болты с шестигранной головкой с увеличенным размером под ключ для высоконагруженных предварительно напряженных резьбовых соединений стальных конструкций DIN 6914.

Болты с уменьшенным размером под ключ отличаются разнообразием исполнений.

Наряду с шестигранными головками болты могут иметь полукруглую головку:

И потайную головку:

К таким болтам устойчиво применяется определение «мебельный». Отчасти это объясняется тем, что некоторые из них широко применяются при производстве мебели. При этом усы и подголовки препятствуют проворачиванию изделия при сборке.

Примерами болтов называемых по назначению являются «откидной» и «приварной».

У откидного болта DIN 444 вместо привычной головки расположена втулка со сквозным отверстием – её еще называют кольцом. Как правило, втулка сидит на оси и болт вращается вокруг нее. Толщина кольца и длина резьбы в конструкции могут варьироваться.

Приварной болт вообще мало похож на болт. На месте головы у него расположен маленький цилиндрический выступ. Часто это изделие называют ещё шпилька приварная.

Именно он обеспечивает стыковую сварку болта и основания. Вместо цилиндра с резьбой привариваться могут и другие внешние элементы.

Под формальное наименование «болт» попадают также болты анкерные и призонные.

Анкерные болты предназначены для замуровывания в бетон. Их стержень имеет резьбу на одном конце – том, который выходит наружу. Форма другого конца может быть разной.

Его задача – обеспечить максимальное сопротивление вырыву анкера из основания. Поэтому второму концу придают расширяющуюся форму. При установке болта эта часть опускается в шурф и заливается бетоном.

Призонный болт – это болт, диаметр гладкой части стержня которого обеспечивает его установку по посадке без зазора в точно обработанное отверстие. Для этого резьбовая часть исполняется заведомо меньшего диаметра.

«Призонный» болт DIN 609 — это искаженное «прецизионный», то есть высокой точности. Также в качестве призонных применяются «Болты с шестигранной уменьшенной головкой класса точности А для отверстий из-под развертки. ГОСТ 7817-80».

Технология производства болтов

Наиболее распространенная технология производства болтов представлена на рисунке ниже.

Классификация винтов

Рассмотрим теперь винты, имеющиеся в ассортименте ЦКИ. Самая большая группа из них – винты общего назначения. Это с ними мы встречаемся ежедневно в быту и на производстве. Все они имеют стержень с полной резьбой (хотя бывают и исключения) и головки различной формы. На головках имеются шлицы или углубления под ключ разного типа.

Другая большая группа винтов – винты установочные. Название пошло от их назначения. В своем большинстве они предназначены для точной установки и фиксации деталей в механизмах. Для этого на своих концах они имеют различные выступы или углубления.

По ГОСТ 12414-94 (ISO 4753:1999): «Концы болтов, винтов и шпилек. Размеры» предусматриваются следующие концы установочных винтов:

Привод крутящего момента осуществляется следующими элементами:

В сводной таблице представлены реально существующие, наиболее распространённые сочетания головок и концов установочных винтов с указанием стандарта DIN.

Содержание

Болт, винт и шуруп [ править код ]

Определение болта неверно и ничем не подтверждено. Нужно либо обосновать (дать ссылку на АИ, подтверждающий текущее определение), либо исправить статью. 95.26.118.156 10:17, 8 февраля 2010 (UTC)

Т.к. многие постоянно путают понятия винт/болт/шуруп, полагаю нужно разместить перекрестные ссылки в этих разделах (друг на друга) 78.106.92.68 14:34, 5 июня 2010 (UTC) Определение писал какой-то дилетант из ИТР. Чем отличается болт от винта знают все, мало-мальски уважающие себя, слесари. Винт+деталь=винт, винт+гайка=БОЛТ.

По ГОСТ 27017-86 «изделия крепежные. термины и определения» Болт – Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий

Винт – Крепежное изделие для образования соединения или фиксации, выполненное в форме стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом. Примечание. Конструктивный элемент винта для передачи крутящего момента может представлять головку со шлицем, головку с накаткой или, при отсутствии головки, шлиц в торце стержня. Артем

Интервики [ править код ]

Были неверные интервики. Ср. французскую статью fr:Boulon. Исправляю, хотя, может быть, боты и вернут. Сыроежкин 19:31, 30 января 2012 (UTC)

Итак, всё-таки болт или винт? [ править код ]

Цитированный выше ГОСТ 27017-86 «Изделия крепежные. Термины и определения» однозначного различия не даёт, слова «. или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий» (по отношению к болту) разом сводят на нет всю исконно-посконную премудрость мало-мальски уважающих себя слесарей. Статья «Винт» тоже не помогает. А разобраться хотелось бы.
95.73.46.236 09:21, 10 декабря 2014 (UTC)MichaelMM

Поверьте, определения в ГОСТах пишут люди довольно-таки среднего ума… На мой взгляд, отличие болта от винта в закручивающих их инструментах. Если к стержню с наружной резьбой прикладывается усилие с помощью рычажного инструмента, например гаечный ключ или Г-образный шестигранный ключ т. е. рычаг с углом близким 90° к оси закручиваемого стержня то перед нами — болт. Если же к стержню с наружной резьбой прикладывается усилие с помощью инструмента продолжающего его ось, например отвёртка, то перед нами — винт. Это справедливо даже для такой экзотики как рым болт. Если его надо затянуть, в проушину вставляют палку — рычаг. Если ещё точнее, то дело даже не в инструменте, а моменте прикладываемому к стержню: большой момент — болт, маленький или отсутствующий (напр. винт с подголовником) — винт. –Fruktazi 16:17, 23 марта 2015 (UTC) Про средний ум автором ГОСТов – [citation needed] 🙂 Если вчитаться в определения, то становится ясно, что болт при создании соединения может быть неподвижен, а винт – нет. Например, закладной болт и винт с шестигранной головкой. –IGW 16:48, 23 марта 2015 (UTC) Значит по вашему винт с подголовником подвижен когда с ним создают соединение, накручивая на него гайку?–Fruktazi 17:30, 23 марта 2015 (UTC) Что-то не знаю таких. ГОСТ есть на эти винты? –IGW 17:36, 23 марта 2015 (UTC) В статье про винты даже фотка приведена –Fruktazi 17:40, 23 марта 2015 (UTC) Так там ошибка – по ГОСТ 27017-86 этот элемент называется подголовок болта. Соответственно изображен болт, а не винт. –IGW 17:48, 23 марта 2015 (UTC) Да, согласен, действительно ошибка –Fruktazi 18:01, 23 марта 2015 (UTC)

По конструкции винт очень похож на болт, вне зависимости от того какая шляпка и какой инструмент используется для его удержания. Тем не менее, их основное различие заключается в способе использования: болт проходит через соединяемые детали насквозь и на него накручивается гайка, а винт вкручивается в одну из соединяемых деталей, имеющую резьбу Винт (ввинтить/вкрутить). –Am1525 19:37, 19 июня 2015 (UTC)

Bcë это чепуха: в жизни полно случаев, когда берётся изделие называемое по ГОСТу болт и вкручивается в деталь с нарезанной резьбой, т.е. соединение создаётся без гаек. Причём это носит массовый характер, например используется в автомобилестроении. Может вы путаете болт и болтовое соединение? Вообще выше уже разобрали и IGW привёл исчерпывающее определение их отличающее: Болт при создании соединения может быть неподвижен, а винт — нет.Fruktazi 13:53, 28 июня 2015 (UTC)

• Дороги друзья! Мне оч. понравился ваш спор..но ГОСТы вы и правда читать не умеете. Различие болта от винта заключается только в сфере его применения. С гайкой – БОЛТ, ввинчивается в тело (без гайки) – ВИНТ. Вот и все премудрости!(Это кстати отличная ловушка для студентов ВУЗов по курсу «Детали машин» – знаю – сам попадался!!)Всех вам благ. –79.180.37.128 13:40, 6 апреля 2016 (UTC)

• А как же тогда быть с определением болта согласно ГОСТу 27017-86: Болт – Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий. Т.е. «ИЛИ резьбового отверстия»! ASKO-PTZ (обс) 13:41, 17 июня 2016 (UTC)

Определение болта и винта [ править код ]

Похоже, что не все знают, чем болт от винта отличается. Не головой, и не длиной резьбы, а принципом работы.

Болт работает на срез/смятие. Для этого стержень болта имеет гладкую часть, без резьбы. Винт же только стягивает пакет, создавая трение между деталями пакета.

Есть исключения и в болтах и в винтах. Есть рым-болты которые по сути винты, и есть винты с шлифованной резьбой и потайной головой, которые прекрасно и центрируют и держат нагрузку на срез/смятие головой. Таким образом все сводится к стержню: с гладкой частью – болт, с резьбой – винт.

Достаточно открыть главу «Работа болтового соединения» учебника по сопромату или деталям машин, чтобы увидеть на какие виды нагрузок считается болтовое соединение, на какие – винтовое. В 1986 г. это был вопрос на 3 балла, господа инженеры. Kyodza 21:04, 5 сентября 2015 (UTC)

Прекрасно: и исключения в виде рым-болта и ГОСТ 27017-86 «Изделия крепежные. Термины и определения», который ничего не знает ни о центрировании скрепляемых деталей, ни о гладкой части стержня. У меня в сортовичке куча заурядных (не экзотика), но неоднозначных по названию изделий: шестигранная головка и резьба по всей длинне стержня — болты, винты? Дело осложняется тем, что если его взять и подойти к любому слесарю/инженеру на заводе, спросить «что это?» все ответят болт. Fruktazi 05:57, 6 сентября 2015 (UTC)

• Вообще-то болты могут работать не только на срез/смятие. Еще и на продольное растяжение (анкерные болты) и на обеспечение трения между деталями (Фрикционное соединение на высокопрочных болтах). Да винтов, работающих на срез тоже много можно привести. –IGW 11:23, 6 сентября 2015 (UTC)

Болт и винт различаются типом расчётной нагрузки.

Болт работает (и рассчитывается) на РАСТЯЖЕНИЕ и СРЕЗ Винт работает (и рассчитывается) на РАСТЯЖЕНИЕ.

Отсюда их конструктивные особенности (сопромат):

Болт имеет посадочную поверхность диаметром РАВНЫМ или БОЛЬШИМ диаметра резьбы. Винт имеет либо полную резьбу, либо гладкую поверхность диаметром МЕНЕЕ диаметра резьбы.

Отсюда и особенности их применения:

Круглые фланцы (допускающие проворачивание) соединяют БОЛТАМИ, а некруглые (например корпусные) чаще всего ВИНТАМИ. И т.д.

Вид головки, использование гайки и т.п. никоим образом не определяет тип крепёжного элемента. Бывают даже болты с внутренней резьбой и гайки с наружной.

Самое интересное, что ГОСТы и ОСТы, посвященные конкретным типам крепежа, совершенно верно описывают и болты и винты, а вот общеописательные (типа ГОСТ 27017086) содержат бредовые сочинения на тему крепежных элементов. 77.41.76.154 11:31, 5 января 2017 (UTC)

болт или винт [ править код ]

Думаю пора прекратить спор болт или винт. На мой взгляд речь должна идти о способе соединения крепёжным элементом. Если конструктор избрал способ крепления путём вворачивания, то этот крепёжный элемент следует называть винтом. Если для крепежа используется ещё крепёжный элемент гайка (с шайбой или нет) – это болт. А форма крепёжного элемента не важна – её выбирает конструктор из своих соображений «я так хочу», «так надо», ещё смешней «так сказал начальник». Виктор авиационный инженер с 45-ним стажем.95.104.168.188 09:13, 1 сентября 2016 (UTC)

Вот только выше уже писали, что ваше утверждение противоречит определению по ГОСТ 27017-86: Болт — крепёжное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий. –Fruktazi (обс) 17:02, 28 сентября 2016 (UTC)

См.предыдущий абзац. На авиационном заводе разницу между болтом и винтом обязан знать слесарь 6-го разряда (есть на экзаменах такой вопрос). А инженеры узнают разницу, изучая «Сопротивление материалов».

Как выбрать качественные болты

Основные производители автомобильного крепежа

1. Крепёж для автомобилей ВАЗ и КамАЗ

2.  Крепёж для автомобилей ГАЗ, УАЗ, МАЗ и др.

3. Крепёж для автомобилей ЗиЛ, МАЗ, Урал и др.

4. Крепёж для ВАЗ, КамАЗ и др. альтернативно

Особенности болтов и гаек для различных автомобилей

1. Различие болтов по размерам

2. Различие крепёжных деталей по прочности

Прочность болта, как правило, указывается на головке цифрами, разделенными точкой. Чем выше класс прочности крепёжной детали (болта или шпильки), тем большую растягивающую нагрузку он выдерживает, и тем больший момент затяжки допускает. О прочности детали нельзя судить по виду и цвету покрытия.

Особенности указания класса прочности на болтах некоторых производителей

На болтах производства Этны (Нижний Новгород) и РААЗ (Рославль) прочностью 8.8 и выше ставится знак фирмы и значение прочности, либо может стоять знак Х, который обозначает прочность 8.8. На болтах прочностью ниже 8.8 не ставится ни знака ни класса прочности.

На болтах с буртиком (фланцевых) производства БелЗАН головка гладкая, без каких либо знаков; «простые» болты маркируются всегда, при любом классе прочности.

На шпильках и гайках класс прочности, как правило, не указывается. Шпильки диаметром 8 мм и более могут маркироваться на торце углублёнными знаками: круг (значение кл.проч.-8.8), квадрат (значение кл.проч.10.9) и треугольник (значение кл.проч. 12.9). Гайки БелЗАН и Этна прочностью 8 маркируются заводским знаком и цифрой 8 на торце. Прочность 10 имеют только гайки (БелЗАН) со стопорящим цилиндрическим выступом, сжатым с боков (маркировки не имеют).

Примеры применяемости болтов разной прочности

Примеры применяемости гаек разной прочности

3. Различие крепежа по виду

Условно крепёжные детали можно разделить на «Общие» и «Специальные».

Группа «Общие» отличается тем, что болт или гайку для автомобиля ВАЗ можно заменить на болт или гайку от БелАЗа, если они имеют те же размеры и прочность. Или открутить болт от подвески глушителя и закрепить им брызговик.

Специальный болт, например, шатунный, может применяться только на конкретной модели конкретной марки автомобиля в определённом узле.

Размеры крепежных деталей

1. Болты

Основные параметры болта: Диаметр резьбы, шаг резьбы, длина стержня болта (или длина болта). Пример правильного обозначения: Болт М12х1,5х90

В прайсах поставщиков крепежа применяется, как правило, изменённое обозначение. Для более удобной сортировки шаг резьбы и длину болта меняют местами, знак «х», в следствие отсутствия в клавиатуре, заменяют на звёздочку ( * ). Выглядит это так:  Болт М12*90*1,5

Если болт имеет основной шаг, то его не указывают:  Болт М12*90

В данном конкретном примере надо понимать, что шаг резьбы равен 1,75 мм. Нужно учитывать, что в прайсах часто указывается и основной шаг, причем не на всех позициях. Еще в обозначении болта может присутствовать класс точности резьбы, например 6g.

Основные разновидности болтов приведены в таблице. Длина болта – размер L

2. Шпильки

Основные параметры шпильки:

• Диаметр резьбы
• Шаг резьбы, вворачиваемой в деталь
• Шаг резьбы под гайку
• Длина резьбы, вворачиваемой в деталь
• Длина свободной части шпильки (той части, что торчит из детали)

В крепёжных прайсах указывается сокращенное обозначение шпильки: Диаметр резьбы D, шаг резьбы под гайку и длина свободной части L. Пример:  Шпилька М10*80*1

Шаги резьб на разных концах шпильки могут быть одинаковыми (на автомобилях группы ВАЗ-КамАЗ) или разными (группа ГАЗ). Шаг резьбы, вворачиваемой в корпус всегда больше (или равен) шага резьбы под гайку.

Как опознать конец шпильки, вворачиваемый в корпус, если шаги резьб одинаковы? Диаметр резьбы «в корпус» чуть больше, чем «под гайку». Если навернуть гайку – она пойдёт «туго». Этот конец шпильки обычно маркируется на торце «вмятиной» пирамидальной или сферической формы.

Длина резьбовой части, вворачиваемой в корпус ( l1 ), как правило, меньше длины резьбы под гайку ( l0 ).

3. Винты

Для винтов справедливо практически всё, указанное для болтов. В отличие от болтов, винты используются чаще всего с диаметрами резьбы М5 и М6, реже – М4, М8, М10, еще реже – М12 и более. Основные разновидности винтов приведены в таблице.

Шлиц под отвертку может быть прямым или крестообразным.

Чем отличаются болт от винта: сравнение, список отличий

Если провести опрос, чем отличается винт от болта, ответ на него дадут только 5% из опрошенных. А ведь болты и винты просто окружают нас, соединяют и крепят простые и сложные механизмы, незаменимы в строительстве зданий и сооружений. Предлагаю расширить свой кругозор и найти отличия этих крепежных изделий.

Что такое болт

Болт представляет собой крепление, состоящее из цилиндрического стержня с наружной резьбой по всей поверхности с головкой. Название этого изделия переводиться с английского языка как “стержень” или “основа”.  Обычно болты изготавливаются с шестигранной головкой (например, болт с шестигранной головкой DIN 933), но иногда также встречаются болты с  квадратной, цилиндрической, конической, эллиптической или овальной головками.  Для использования его как крепление, необходима гайка с тем же шагом резьбы и шайба — круглая деталь без резьбы, предотвращающая само раскручивание крепежной конструкции.

Активное использование этого вида крепления началось в 15 веке, на болт наносили резьбу вручную или наматывали проволоку. Чаще всего болты используются в строительстве и в автомобильном производстве. Болты бывают:

• Необработанные (чёрные) — применяются в работах  не требующих эстетического вида, например в промышленном строительстве, под покраску, в машиностроении.
• Оцинкованные болты, применяют в креплении с требованием аккуратного внешнего вида.

Что представляет собой винт?

Крепёжный винт — это основная деталь разъемного соединения. Винт выглядит как стержень цилиндрической или конической формы с резьбой на одном конце и головкой на другом. Головка на конце этого крепления служит для передачи крутящего момента и, чаще всего, имеет паз для одного из видов отвертки. Бывают винты с потайной головкой (например, винт с потайной головкой DIN965), с циллиндрической головкой и шестигранником внутри (например, винт «Имбус» DIN912), квадратной и шестигранной головкой, и другие более редкие виды.

Прародитель названия “винт” — слово переводящееся с немецкого как “резьба”.  Используется для резьбового соединения или фиксации, путём соединения самого винта и поверхности. Широкое распространение винтовое крепление получило только в конце 19 века, хотя было известно еще в Древней Греции. Имеет широкий спектр применения в строительстве, производстве мебели и механических аппаратов. Винты классифицируются по форме конца стержня, головки и типу разъёма для отвертки. Предназначение винта — создание возможности перемещения конструкции. Винты бывают:

• Барашковый, используется в сантехнических работах; материал — сталь, латунь;
• Установочный — имеет плоский конец, предназначен для соединения деталей в машиностроении;
• Метрический — винт с внутренним шестигранником, применим к мебельному производству, используется с шайбами и гайками.

Болт и Винт, сравним?

Оба способа крепления — это разъёмная конструкция, обладающая физико-механическими свойствами высокопрочного крепежа. Обе конструкции применяются в различных климатических условиях сферах производства и могут создавать соединения устойчивое к высокой степени нагрузки. Сравнить болт и винт можно по параметрам:

• Техника крепления. Болт может служить креплением, только при наличии гайки, а винт самостоятельно закрепляет необходимую деталь;
• Способ ввода крепления. Винт закручивается отверткой или торцовым ключом, а болт крепиться гаечным ключом подходящего размера;
• Внешний вид крепления. Головка болта всегда будет выступать над поверхностью, в то время как винт будет утоплен в материал.
• Степень подвижности. Винт соединяет механизм с возможностью вращения, болт не имеет таких свойств соединения.

Список отличий винта от болта

У болтов и винтов очень похожий внешний вид, несмотря на это они отличаются:

1. Разное распределение нагрузки. При соединении детали болтом вся нагрузка распределяется по перпендикуляру соединения деталей. При винтовой крепежной конструкции нагрузка идёт на стык соединения.
2. Наличие размерного ряда. Болты производятся определенных размеров соответственно отрасли использования. Винты можно изготовить любого, даже самого маленького размера.
3. Характер соединения и разборки крепежных конструкций. Болт всегда крепиться гайкой, винт просто вкручивается в изделие. Для отсоединения деталей конструкции скрепленным болтом требуется просто открутить гайку не повреждая поверхности. Винт нужно выкручивать следа деформации не избежать.
4. Резьба. Болт и винт оба покрыты резьбой, но болт покрыт ей частично, а винт полностью.
5.  Применение. Болт может быть закреплен на любой поверхности при наличии гайки, а винт только туда, где есть резьба или в материал поддающийся деформации.

Очевидно, что эти два вида крепления очень похожи внешне, но у них очень разные функции и задачи

Болт стыковой — ООО «ИЗГОТОВИЛ.РУ»

Стыковой болт (путевый) это крепеж, который используют с целью фиксации веществ ВСП (верхнее строение пути). Болт путевый поставляется сразу в комплекте  железнодорожных накладок. В который входят: левая и правая накладки, шесть дорожных (путевых) болтов с дорожными гайками.

Описание и характеристики

Главным компонентом конструкции верхней части железной дороги является скрепление рельсов. Места стыков — одни из самых важных участков железной дороги. При обследовании полотна железной дороги и осмотре участков, на стыках можно заметить деформацию, маленькие сколы. Связано это с тем, что в местах соединений двух рельсов, стык при прохождении железнодорожного подвижного состава имеет ограничивающую ударную нагрузку.

Для изготовления стыковых болтов используется стандартная или высокопрочная нержавеющая сталь. Стыковой крепеж не подвергается ржавчине, не окисляется под влиянием химических реагентов и обеспечивает прочное скрепление рельс.
Крепеж путевой применяется для стыковки рельс типа Р-65 между собой. У болта есть выпуклая головка и овальный подголовник.  Овальное подголовье защищает от прокручивания при завинчивании и откручивании путевой гайки при скреплении рельсов.

Метиз путевой для рельсовых стыков поставляется в комплекте с элементами рельсового стыкового скрепления:

• два метиза в комплекте с железнодорожными накладками для рельс марок 1Р65, 2Р65;
• 4 метиза в комплекте, если для скрепления изготавливают железнодорожные накладки для рельс марки 2Р65;
• 6 метизов в комплекте с железнодорожными накладками для рельс марки 1Р65.

Чтобы рассчитать длину рельса используют следующие параметры: какие именно элементы рельсового скрепления будут использованы для стыковки рельс, количество требуемых стыков на один километр дороги, количество болтов для стыкования рельсов накладками. Путевой метиз в комплекте состоит из болта стыкового м27х160, гайки дорожной, шайбы одновитковой шс 27.

Виды стыковых болтов

Стабильное натяжение путевого болта в стыках обеспечивается с помощью разных пружинных шайб (одними из самых лучших являются двухвитковые). Наиболее распространенный болтовой стык при поддержке двухголовочной железнодорожной накладки. Для фартучных накладок применяют болты с вытянутыми головками в форме «утиного носа». «Утиный нос» упирается в накладку, не позволяя болтам прокручиваться. Путевой крепеж изготовляют диаметром 27 миллиметров для рельсов Р-75, Р-65; 24 миллиметра – для рельсов Р-50; 22 миллиметра для рельсов Р-43.

Тип рельсов Р-43 считается трудоемким, поэтому для стыкования рельсов такого типа и других видов, еще более трудоемких используют болты с головкой выпуклой,  подголовник округлый. Такая конструкция препятствует проворачиванию болта во время накручивания, раскручивания гайки. Для рельсов менее трудоемких используют метиз, головка которого несимметричной формы. Под гайку обязательно укладывается пружинная шайба.

Путевой крепеж состоит из следующей конструкции: стержень гладкий с нанесенной резьбой определенного шага, куполообразную головку, подголовник с поперечным сечением. Переход  от головки к подголовку гантелеобразный. Стыковые болты изготавливаются из стали высокой прочности, например, марок  СТ20 либо СТ20КП.
Крепежи путевые М16х72, М18х88 используются для стыковки узкоколейных рельс. Гайки, изготовленные согласно ГОСТ 5915-70, входят в комплект.

Стыковые болты следующих марок: М22х135, М24х150, М27х160 используются для стыковки ширококолейных рельс. Гайки для путевого крепежа производятся согласно ГОСТ 11532-76. Болты М22 могут дополнительно быть укомплектованы гайками, исполненными согласно ГОСТ 16018-79.

Среди видов стыковых болтов имеются следующие разновидности БГШ, все виды крепежа изготавливаются согласно ГОСТ 11530-93, 11530-2014:

— М 27х160: болт стыковой, крепеж в сборе, болт с гайкой;

— М 24х150: болт стыковой, крепеж в сборе, болт с гайкой;

— М 22х135: болт стыковой, крепеж в сборе, болт с гайкой;

Комплект высокопрочных путевых крепежей выглядит следующим образом: болт, винт, шпилька, гайка. На каждой детали обязательно есть маркировка класса прочности. Например, предел стали на разрыв комплектующих следующий:  болт — 8.8, винт — 10.9, шпилька — 12.9. У гайки предел разрыва соответствует каждой детали комплекта (8.0, 10.0, 12.0).

В  машинах и механизмах устанавливается следующий высокопрочный крепеж:

• болт марок 3 – 36, шестигранная головка 5,5 — 55 мм, длина 6 — 220 мм;
• винт марок 3 – 16 с потайной, плоской головкой 2 – 10 мм, общая длина 4 — 150 мм, длина резьбы 12 — 38 мм, имеет внутреннее шестигранное отверстие;
• винт марок 3 – 20, головка цилиндрическая 2,5 – 19 мм, общая длина 6 — 160 мм, длина резьбы 18 — 52 мм;
• гайка марок 2 – 36 2,5 – 55 мм, высота 1,6 — 28,7 мм;
• шпилька марок 6 – 3. Длина 16 — 120 миллиметра, длина резьбы с одной стороны 18 — 54 мм, с другой 6 — 24 мм;
• шпилька марок 2 – 52. Длина 1, 2, 3; по всей длине есть правая или левая резьбовая часть.

Цена на стыковые болты

Для того чтобы приобрести стыковой болт у нашей компании, нужно оформить заказ продукции через наш сайт. На сайте вы сможете ознакомиться с ценами на нашу продукцию. Для покупки болтов стыковых по оптовой цене необходимо сделать заказ на определенную стоимость. Уточнить все интересующие моменты можно через компетентного менеджера компании путем телефонной или обратной связи.

Размеры стыковых болтов

Болты для рельсовых стыков железной дороги имеют такие габариты:

• болт путевой м27х170;
• болт путевой м27х180.

Накладки стыковые изолирующие без боковой прорези для стопорных планок связываются дорожным болтом м27х180. Один километр пути образован 80 стыками, при этом для рельс длиной 12,5 метров нужно:

• при соединении двухголовочными накладками 2р — 65640 штук дорожных болтов в сборе;
• при соединении двухголовочными накладками 1р — 65960 штук стыковых болтов в сборе.Технические свойства стыкового болта:
• Двухрельсовый болт м27х160 обладает весом 800 гр.
• Стыковый болт м27х160 с гайкой обладает весом 1 кг и кл. пр. 8.8.
• Марка стали:35/40 х.
• Класс крепости: 8.8, 10.9.
• Поле допуска резьбы – 8g.

Назначение стыковых болтов

С помощью динамометрического ключа выборочно проверяют свойства стали. Путевые метизы вставлять в объединенные отверстия необходимо так, чтобы резьбовая часть сохранилась. Во время эксплуатации путевой крепеж периодически может зарезаться, стержень выгнуться, оторваться головка, оборваться нарезка. Ограничение и изгиб стержня обычно происходит во время движения. Отрыв головки возникает при сжатии железнодорожной накладки и из-за недостаточного количества путевых метизов.

Крепеж получает дефекты при ударе дорожным молотом, когда устанавливают в отверстия накладки и рельсы. Часто при такой механической нагрузке происходит срыв винтообразной нарезки. Критерии, которые позволяют повысить срок службы болта: установка в отведенный срок стыковых проемов; четкая фиксация болтов, для такой фиксации гайку накручивают на метиз ключом до упора без дальнейшего натяжения болта.

Непосредственно болты стыковые используют:

• в изолированных фланцевых соединениях газопроводов, трубопроводов, запорной арматуры;
• в химическом производстве, где работы ведутся с агрессивными химическими средами;
• в прочноплотных соединениях, которые, несмотря на особую прочность подвержены разрывам, высоким динамическим, вибрационным, статическим нагрузкам;
• на конструкциях, которые подвержены резким перепадам температур (от высоких до сверхнизких).

Анкерный болт: какие бывают и для чего применяются

Оглавление статьи:
Анкерный болт: разновидности и назначение
Как правильно установить анкерный болт

Если речь идет о креплении тяжелых предметов на стену, фиксировании массивных конструкций к полу и даже подвеске чего-либо к потолку, то ничего лучше чем анкерный болт придумать невозможно. В некотором роде этот крепеж можно назвать универсальным, если, конечно, говорить о его установке в плотный и твердый материал – этот крепеж не для газобетона и пустотелых стеновых блоков. Бетон – вот его прямое предназначение. В этой статье от сайта stroisovety.org мы подробно изучим разновидности современных анкерных болтов, разберемся с их назначением, конструкцией и технологией установки.

Анкерный болт фото

Анкерный болт: разновидности и назначение

Как ни странно, но анкерный болт имеет достаточно много разновидностей – обусловлено это нюансами крепления различных изделий. Кроме изделий широкого назначения, существуют и узкоспециализированные виды анкерных болтов, которые разработаны для крепления определенных изделий. Рассмотрим более подробно основные, наиболее часто используемые разновидности данного крепежа.

1. Анкерный болт с гайкой. Устроен такой крепеж достаточно просто и состоит он из трех частей. Это винт, на конце которого вместо привычной головки под отвертку или шестигранник расположено конусное утолщение, металлическая трубка с прорезями на одном из концов и непосредственно сама гайка, которая в процессе навинчивания на винт втягивает его конусный край внутрь трубки, тем самым разжимая ее и распирая в отверстии. Это универсальный крепеж, предназначенный для установки в бетон, природный камень и полнотелый кирпич. Диаметр такого анкера не может быть меньше чем 6мм, а длина 60мм – если говорить о максимальных размерах таких анкерных болтов, то, как правило, это диаметр 28мм и длина 300мм. В принципе, это стандарт практически для всех изделий данного типа, который относится ко всем видам анкеров – естественно, не без исключений, о которых мы упомянем в дальнейшем.

   Анкерный болт с гайкой фото

2. Анкерный болт с крюком. Это, можно сказать, тот же вариант, что и выше, только винт такого анкера имеет продолжение в виде крюка – гайка в подобных крепежных изделиях играет роль фиксатора, а сам анкер зажимается посредством вращения крюка. Используется такое крепление для навешивания на стену изделий, которые требуется периодически снимать – данные анкеры позволяют делать это очень быстро. Если вы ищете крепление для водонагревательного бака, то ничего лучше придумать невозможно.

   Анкерный болт с крюком фото

3. Анкерный болт с кольцом. Это все тот же вариант, что и выше, только вместо крюка мы имеем в качестве продолжения винта петлю. Используются такие анкеры в основном для установки в потолок и подвешивания на них чего-либо. Также данный тип анкеров довольно часто применяется для установки растяжек, на которые может быть подвешено практически все что угодно.

   Анкерный болт с кольцом фото

4. Распорный анкерный болт, или, как его еще называют, ударный. Никаких гаек и никаких головок под отвертку или шестигранник этот вид крепежа не использует для установки – его принцип монтажа основан на расклинивании двух частей анкера (трубки и штока) сильным ударом молотка по штоку. Если вы знакомы с таким изделием, как дюбель Бербаха, то наверняка поймете, о чем идет речь – в некотором роде эти изделия можно сравнить друг с другом. Это анкерный болт по бетону и только – после расклинивания его в отверстии с его трубчатой части скручивается гайка, которая и фиксирует необходимый вам предмет на стене. Такое крепление в силу своей несущей трубчатой конструкции не в состоянии выдерживать большие нагрузки – для бытовых целей вариант отличный, но не более.
5. Клиновой анкерный болт. Это модификация стандартного анкерного болта с гайкой – слабая попытка улучшить изделие, которая ровным счетом практически ничего не добавила. Этот анкер имеет достаточно сложную конструкцию и, соответственно, более высокую стоимость, что в основном и стало препятствием к распространению этого изделия.
6. Двухраспорный анкерный болт. В некотором роде это тоже модификация анкерного болта с гайкой, только более удачная – его основное отличие заключается в двойном распоре, который обеспечивается двойной трубчатой втулкой. Распор такого анкера в отверстии осуществляется по концу и середине крепежного изделия.

   Анкерный болт двухраспорный фото

Кроме вышеперечисленных, можно выделить еще два типа анкерных болтов, которые относятся к изделиям широкого применения и используются очень часто. Это анкер с головкой под шестигранник (не путайте его с анкером с гайкой, он имеет кардинально противоположный принцип работы – шестигранник у него располагается именно на болте, а крепление его в стене осуществляется с помощью конусной гайки), а также анкерный болт под крестовую отвертку. Последний вариант изготавливается исключительно в малых диаметрах и более чем на 12 такой анкер не найти. Принцип его работы точно такой же, как и у анкерного болта с головкой под шестигранник.

Как правильно установить анкерный болт

Вопрос, как крепить анкерные болты, имеет отнюдь не сложный ответ – поверьте, профессиональные строители о нем даже не задумываются. Все происходит, как говорится, на полном автомате. Технология их установки очень простая, практически не имеет нюансов и выглядит она следующим образом.

1. Сверлим отверстие в стене или потолке (или где вам необходимо). Самый главный нюанс на этом этапе работ заключается в правильном выборе бура – важно подобрать не только его диаметр, но и длину. Как правило, диаметр анкерного болта в полной мере соответствует диаметрам производимых нынче буров – к примеру, имеется у вас анкер диаметром 12мм, следовательно, бур нужен аналогичный. Что касается длины, то тут самое главное, чтобы бур не был короче, чем сам анкер. Здесь нужно понимать одну вещь – если анкер полностью не войдет в стену, то его придется вынимать, а отверстие досверливать. Поверьте мне на слово, вытаскивать даже незатянутый анкер из бетона – занятие сложное.
2. Вставляем анкер в отверстие, предварительно очистив его от пыли – отверстие можно даже продуть, только не ртом, а, например, маленькой клизмой. Если будете дуть ртом, запорошите себе глаза, что не очень приятно. Если анкер входит в отверстие свободно, это неправильно – наверняка вы воспользовались немного согнутым буром. Этот крепеж, по-хорошему, должен вбиваться в отверстие легкими ударами молотка.
3. Дальше затягиваем гайку, расклинивая конусный шток внутри отверстия. Здесь сложного нет ничего – тянем гайку до упора, после чего откручиваем ее, цепляем на шпильку то, что хотели, а дальше навинчиваем гайку назад, хорошенько затягивая ее ключом.

   Как установить анкерный болт фото

Таким способом устанавливается большая часть современных анкерных винтов – исключение могут составить разве что забивные конструкции, но и в случае с ними разница в технологии несущественная. Вместо того чтобы крутить гайку, распирая шток анкера в отверстии, вы просто бьете по нему молотком, что есть силы и, как говорится, дело с концом.

И в заключение темы скажу несколько слов об анкере с цангой – его достаточно часто используют для крепления чего-либо толстого (например, вентиляционного канала толщиной 400мм). Такой анкер состоит из четырех частей – цанги, в которой нарезана внутренняя конусная резьба, длинной шпильки, шайбы и гайки. Установка таких анкерных болтов выглядит следующим образом. Как и во всех случаях, в стене сверлится отверстие, в него забивается молотком шпилька, на конце которой наживлена цанга. Когда последняя упирается в конец отверстия, шпильку начинают вращать с помощью разводного ключа до тех пор, пока не послышится скрип. А дальше все стандартно – на одну или несколько шпилек надевается устанавливаемая конструкция, после чего просто прикручивается посредством гайки и шайбы.

В принципе, это все, что можно сказать по поводу вопроса, что такое анкерный болт и как он устанавливается? Как видите, все достаточно просто, а главное с минимальным количеством тонкостей – именно по этой причине современный анкерный болт и получил такое широкое распространение в строительстве и ремонте.

Автор статьи Александр Куликов

28 различных типов болтов (руководство по покупке)

Количество различных вариантов болтов ошеломляет. Мы засучили рукава и разбили все типы в удобный для чтения список. К каждому прилагается фото-пример. Откройте для себя все различные типы болтов в зависимости от формы и типа головки, формы и использования, а также материала, чтобы убедиться, что вы прямо здесь используете подходящий для своего проекта.

Болт очень похож на винт в том, что он имеет ту же форму и используется для скрепления материалов между собой.Сам болт имеет резьбу и предназначен для соединения с гайкой. Важно убедиться, что и гайка, и болт имеют одинаковый размер, чтобы они хорошо сочетались друг с другом без лишнего пространства.

Есть разные болты на выбор. Они различаются по использованию в зависимости от их формы, типа головы и размера. Прочтите, чтобы узнать, какой тип болта подходит вам и вашему проекту.

Связано: Типы гаек с проушинами | Типы строительных гвоздей | Части винта

Типы болтов по форме и типу головки

Основные типы болтов характеризуются формой и типом головки.

Позволяет прикреплять объекты к бетону, при этом головка болта обычно помещается в бетон до того, как он затвердеет, чтобы резьбовой конец был открыт и готов к использованию. Существуют разные виды анкерных болтов, самые простые и прочные — монтируемые на месте.

В случае литых болтов, заделанный конец имеет обычный шестигранный болт и шайбу, фланец или 90-образный изгиб, при этом механизм передачи нагрузки находится в механической блокировке.Существуют также анкеры, которые устанавливаются в бетон после сверления.

Узнайте больше об анкерных болтах здесь.

Надежно прикрепите шайбу и поменяйте резьбу на ней. Они предназначены для использования с некоторыми инструментами, такими как торцовочная пила, чтобы убедиться, что инструмент остается в безопасности и лезвие не выпадает.

Узнайте больше о оправочных болтах здесь.

Имеют гладкую закругленную головку и квадратное сечение, предотвращающее проворачивание болта; у них также есть резьбовая часть для гайки.Болты с квадратным подголовком также называются болтами с круглой головкой и квадратной шейкой и используются для крепления металла к дереву. Обычно с обеих сторон деревянных балок есть усиливающие пластины, которые затем крепятся с помощью болтов с квадратным подголовком. Они также используются для замков и петель.

О болтах с квадратным подголовком читайте здесь.

Имеют большую плоскую головку и обычно используются в установках конвейерных систем.

Подробнее о лифтовых болтах можно узнать здесь.

вообще не имеет головок, а состоит только из корпуса с машинной резьбой и наконечника винта с деревянной резьбой. Технически подвесные болты представляют собой шпильки, и их можно использовать для подвешивания предметов к дереву или прикрепления предметов к дереву. На каждой руке подвесного болта есть резьба, резьба с отставанием на одном конце для ввинчивания в древесину и резьба винта на другом конце, чтобы вставить гайку или резьбу в уже имеющееся резьбовое отверстие. Крепления с резьбовыми шпильками обычно могут выдерживать около 300 фунтов.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о подвесных болтах.

Имеют шестигранную головку и корпус с резьбой. Секция прямо под головой не должна иметь резьбу.

Прочтите о болтах с шестигранной головкой здесь.

Имеет форму буквы J и используется для крепления, помогая удерживать материалы или оборудование для обеспечения безопасности.

Также называется шурупами с шестигранной головкой и на самом деле не болты, с шестигранной головкой и наконечником винта с резьбой, поэтому его можно использовать в древесных материалах.

Подробнее о болтах с растяжкой можно узнать здесь.

Помогает стабилизировать стены при строительстве туннелей.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о анкерных болтах.

Имеют как охватываемую, так и внутреннюю часть с внутренней резьбой и головками болтов на обоих концах. Они обычно используются для переплета бумаги.

Помогите создать точку поворота или точку крепления.У них широкое гладкое плечо, но небольшой конец с резьбой.

О болтах с буртиком читайте здесь.

В форме буквы U, с двумя прямыми секциями с резьбой.

Типы болтов по форме и применению

Болты также можно охарактеризовать по форме и применению.

Болты с шестигранной головкой

Это один из наиболее распространенных видов крепежа, который будет использоваться во многих проектах как стандартный болт. Болты с шестигранной головкой имеют три стандартных длины или сорта и разные диаметры хвостовика, от 1/4 ″ до 4 ″.По сравнению с квадратным болтом, шестигранная головка обладает большей прочностью, ее легче собирать, легче прикладывать крутящий момент и больше места для идентификации производителя.

Подробнее о болтах с шестигранной головкой читайте здесь.

Болт согнутый

В отличие от большинства традиционных болтов, гнутые болты не прямые. Конец изгибается или имеет форму, соответствующую особым требованиям, например, изгиб под прямым углом или в форме ушка. Гнутые болты используются в различных отраслях промышленности, включая гидротехнические сооружения, производство металлоконструкций, строительство металлических конструкций и другие специальные виды работ.

Гнутые болты бывают разных видов:

• Анкерные болты — обычно используются для крепления конструкций к бетону и для всех других типов проектов.
• U-образные болты — вокруг гнутых болтов, с помощью которых можно прикрепить трубу или стальной круглый стержень к круглой деревянной или стальной стойке; они часто используются с анкерными стержнями или стержнями с полной резьбой для затяжки соединений; для подвешивания кованых труб в механических установках; их также можно заделывать в бетон и использовать в качестве анкерных болтов.
• Рым-болты — чаще всего используются для прикрепления проушины к конструкции, чтобы к ней можно было привязать веревки или тросы.
• Болты с проушиной со смещением (также называемые стяжными болтами) — в сочетании со стяжными стержнями или стержнями с полной резьбой они используются для затяжки соединения.

Гнутые болты также могут изготавливаться различной формы в соответствии с конкретными потребностями.

Болты с квадратным подголовком

Они созданы, чтобы хорошо выглядеть, с закругленной головкой, которая имеет более эстетичный вид.Тело болта имеет обычную резьбу, но когда вы дойдете до хвостовика, есть ребра или лыски, которые не позволят болту повернуться после того, как он будет затянут. Некоторые болты с квадратным подголовком просто вдавливаются на место, в то время как другие имеют предварительно перфорированный квадратный зажим.

Узнайте о болтах с квадратным подголовком здесь.

Болт гусеницы

Гусеничные болты фактически используются для железнодорожных путей. Их также называют клыковыми болтами или анкерными болтами рельсов, и они используются для крепления рельсовых стыков, чтобы связать рельсы, или для крепления стальных рельсов и рельсовых стульев к железнодорожным шпалам.Это очень прочные высококачественные болты, устойчивые к вибрациям. Гусеничные болты бывают разных размеров и форм, в том числе

• Болты направляющие с полукруглой головкой и овальной шейкой
• Болт гусеницы с алмазной головкой
• Болт направляющей NF F50-008
• Болт зажимной с резьбой BSW
• Рыбий болт для стыков рельсов (с гайками и пружинными шайбами)
• Болт с зажимом HS26 и HS32
• Зажимной болт и вставной болт для России
• Анкерный болт
• Болт Т-образный
• Болт специальный
• Болт туннельный

Из-за жестких требований безопасности к гусеничным болтам предъявляются особые требования.Они должны быть подходящей формы и размера и всегда должны плотно прилегать. Они должны быть установлены с пружинными шайбами ​​AREMA, а участки должны быть очищены и смазаны должным образом. Если болты отсутствуют или не работают, существуют правила, позволяющие исправить ситуацию.

Квадратный болт

Квадратные болты обычно используются во многих проектах и ​​имеют квадратную головку и резьбовой корпус. Эти болты часто используются в эстетических целях, например, чтобы придать вашему проекту рустикальный вид или соответствовать существующим болтам (или другим типам крепежа) в более старой конструкции.Они бывают нескольких классов прочности и имеют диаметр от 1/2 дюйма до 1-1 / 2 дюйма.

Болт круглый

Круглые болты выглядят хорошо, придавая завершенный вид проектам гладкость и завершенность. Они похожи на болты с квадратным подголовком, но отличаются отсутствием квадратной шейки под головкой. Они отличаются своей гладкой круглой головкой, и они затягиваются путем затягивания гайки, которая идет с ними. Круглые болты часто используются в деревянных соединениях.

Болт для самолета

Авиационные болты на самом деле включают в себя несколько видов креплений с 12-гранной головкой, которые обеспечивают большую прочность, чем стандартные болты.Головка обеспечивает гораздо лучший захват во время сборки с такой большой дополнительной площадью, а также обеспечивает более высокий уровень крутящего момента при ее затяжке. Несмотря на то, что существует большое количество различных видов авиационных болтов, авиационный болт также может быть любым болтом, который соответствует стандартам Министерства обороны США.

Болт для плуга

Болты для плугов отличаются плоской, потайной головкой, квадратной шейкой и унифицированным шагом резьбы. Болт для плуга также похож на болт с квадратным подголовком, но болт для плуга отличается своей вогнутой или плоской головкой.Необычная конструкция допускает установку заподлицо, а иногда также имеется ключ, который предотвращает вращение болта плуга. Из-за этого болты для плугов часто используются в плугах, дорожных терках, бульдозерах и многих других элементах тяжелого промышленного оборудования.

Стяжной болт

имеют квадратную головку с конической резьбой и обычно используются в проектах, связанных с деревом или кладкой. Они устанавливаются и фиксируются распорным анкером и очень прочные.Они могут соединять очень тяжелые пиломатериалы и другие тяжелые материалы, и они намного больше, чем обычные шурупы для дерева или листового металла. Стягивающие винты доступны только с шестигранной головкой, в то время как другие винты имеют более широкий спектр форм.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о болтах с растяжкой.

Болт с фланцем

Болты с фланцами, как и многие другие болты, представленные здесь, имеют большую головку, что облегчает закрепление болта и идентификацию объекта. Круглый фланец под головкой действует как шайба, распределяя нагрузку, фактически обеспечивая примерно в четыре раза большую площадь опоры стандартного винта с шестигранной головкой.Фланцевые болты часто используются в рамах автомобилей, особенно грузовиков. Фланцевые болты без зубцов обычно называются болтами рамы .

Болт лифта

Элеваторные болты поставляются со своими собственными специальными шайбами ​​и характеризуются квадратной шейкой, плоской головкой и частичной резьбой. Квадратная головка может быть утоплена и сопротивляться проворачиванию, что облегчает поворот болта. Лифтовые болты бывают разных форм и размеров и даже имеют разные способы крепления к поверхности, поэтому важно знать, что вы выбираете правильный вариант для работы, которую вы выполняете в настоящее время.

Элеваторные болты полезны, потому что их можно использовать на мягких поверхностях, даже на мягкой древесине, при этом они остаются прочными и безопасными. Элеваторные болты необходимы при создании некоторых систем конвейерных лент, а также используются для лифтов, которые имеют повышенную грузоподъемность. Эти типы болтов также используются в полах автомобилей, таких как жилые дома и кемперы, потому что обычные болты не выдержат постоянного изгиба и изгиба.

О лифтовых болтах читайте здесь.

Болт с потайной головкой

Болты с потайной головкой также называются болтами для печки, когда они работают вместе с крепежными винтами.Болты с потайной головкой используются для скрытого монтажа сборок и доступны в различных формах и размерах в зависимости от текущих потребностей. Эти виды болтов часто используются в настиле мостов, мостках и перилах.

Типы материалов для болтов

Материал болта будет зависеть от того, для чего он используется, особенно от того, какие материалы крепятся. Существуют разные уровни прочности болта даже из разных материалов. Например, болт Grade 2 изготавливается из стандартной аппаратной стали.Легированная сталь марки 5 — это среднеуглеродистая оцинкованная легированная сталь, прошедшая термическую обработку для повышения твердости. Сталь Grade 8 подверглась еще большей закалке, поэтому ее можно использовать в особо сложных условиях, например, в автомобильных подвесках.

Сталь

Это наиболее распространенный материал для изготовления болтов, который подходит для большинства целей. Около 90% всех болтов изготавливаются из обычной стали. Благодаря присущей ей прочности и низкой цене, сталь может использоваться в большинстве работ, если нет проблем с окружающей средой или материалами, которые вы используете для проекта.

Нержавеющая сталь

Нержавеющая сталь — это стальной сплав, обеспечивающий дополнительную прочность и защиту. Например, нержавеющая сталь в качестве сплава обладает коррозионной стойкостью, что полезно для определенных типов конструкций, в которых болты будут подвергаться воздействию различных погодных условий. Так как нержавеющая сталь на самом деле является сплавом, она не потеряет своих особых свойств, даже если поцарапана или повреждена. По этой причине болты из нержавеющей стали являются популярным выбором в районах, близких к воде, или в районах с высоким уровнем загрязнения.

бронза

Другой сплав, бронза, также содержит медь, а иногда и другие металлы и неметаллы. Бронзу можно использовать, когда изделие должно быть водонепроницаемым. В частности, бронзовые болты обычно используются в морской среде, особенно при строительстве и ремонте деревянных лодок.

Нейлон

Нейлон, очевидно, намного легче, чем другие материалы, представленные здесь, и используется для этих характеристик, а также в тех случаях, когда конечный продукт должен быть водонепроницаемым.Поскольку нейлоновые болты не такие прочные, они не смогут выдерживать такой же вес, как большинство других типов болтов. Однако они полезны для удержания таких материалов, как пластик, дерево, резина, ДСП и металл. Они часто используются в бытовой технике, такой как стиральные машины, и в автомобильных запчастях.

Выбор правильного болта

Существует много разных типов болтов, разных форм и размеров, и становится еще более запутанным, когда вы видите, что между разными типами болтов и тем, что они называются, существует перекрытие.Некоторые болты обладают большей прочностью для использования в определенных материалах, в то время как другой болт, который обычно считается более прочным, не будет работать вообще в этой ситуации. Также существует проблема выбора подходящего размера для вашего проекта, что может сбить с толку, если вы раньше не делали это самостоятельно.

Выбор правильного размера болта

Вам необходимо знать длину и диаметр любого крепежа, который вы собираетесь использовать. Если у вас есть застежка, вы измеряете ее от внешней резьбы с одной стороны до внешней резьбы с другой стороны.Это называется большим диаметром и будет размером болта, который вам нужен. Длина — это вся длина, от плоской части головки до кончика или тупого конца винта или конца болта.

Выбор правильного размера болта очень важен. Выбор неправильного размера болта может привести к целому ряду повышенных затрат, например, в виде потраченного впустую времени — и все мы знаем, что время — деньги, потеря стоимости и неправильное использование материалов, а также возможные потери продаж, если вы планируете о продаже вашей работы.Одна из наиболее распространенных ошибок — это слишком большой размер болта, поэтому помните о фактических требованиях, которым должен соответствовать ваш болт, а затем выберите соответствующий размер болта.

Выбор подходящего материала

При выборе болта в зависимости от материала помните, что более прочный не обязательно лучше, если материалы плохо сочетаются друг с другом. Также помните о преимуществах и недостатках каждого из них и обратите внимание на большую разницу в ценах на некоторые материалы. Необязательно тратить на болты больше, чем на другие материалы.Например, нержавеющая сталь устойчива к коррозии, но это гораздо более дорогой материал. Убедитесь, что вы выбрали болт в правильном ценовом диапазоне и из подходящего материала для вас и вашего проекта.

Определение болта по Merriam-Webster

б : Стрелка или ракета, предназначенная для стрельбы из арбалета или катапульты. особенно : короткая толстая, обычно тупоконечная стрела

2а : Деревянный или металлический стержень или стержень, используемый для крепления двери.

б : Часть замка, которая взламывается или снимается ключом.

3 : Металлический стержень или штифт для скрепления предметов вместе, который обычно имеет головку на одном конце и резьбу на другом и фиксируется гайкой.

4 : Рулон ткани или обоев определенной длины.

5 : металлический цилиндр, который забивает патрон в патронник огнестрельного оружия, запирает казенник и обычно содержит ударник и экстрактор.

6а : брусок для распиливания или распиливания

б : короткое круглое сечение бревна

непереходный глагол

3а : для выхода из-под контроля или установленного курса

4 : , чтобы отказаться от своей прежней принадлежности или выступить против нее (например, с политической партией или спортивной командой)

5 : для преждевременного получения семян

переходный глагол

1 : для фиксации болтом запереть дверь

3 : есть поспешно или не разжевывая запил свой завтрак

4 : оторваться или отказаться поддерживать (что-то, например политическую партию)

— Руководство по типу винтов?

В Tanner Bolt & Nut мы получаем множество звонков от клиентов, пытающихся найти подходящую биту или тип винта.

Чтобы помочь, мы подготовили это руководство по типам головок винтов и приводам.

Найдите все наши варианты винтов онлайн здесь

Щелкните изображение, которое больше всего похоже на верхнюю часть головки винта, чтобы увидеть нужную биту.

Всегда используйте подходящую отвертку для головки винта, над которой вы работаете. Я знаю, что некоторые из них выглядят одинаково (вы можете отличить Pozidriv от Phillips на расстоянии 10 футов?), Но это не так — и вы рискуете повредить винт и в конечном итоге потратите много времени на его извлечение, если он получает повреждения.

прорези

Это оригинальный винтовой привод. Вы найдете их повсюду, хотя практика использования винтов со шлицевыми дисками сокращается, потому что отвертка выскальзывает из гнезда, особенно когда вы прикладываете большой крутящий момент, чтобы действительно затянуть (или ослабить, если на то пошло) эти типы винтов. .

Филипс

Этот тип винтовой передачи очень популярен — и, опять же, вы можете найти их в очень широком диапазоне приложений.Стандартные размеры — Phillips № 1, № 2 и № 3. Самый распространенный размер Phillips — №2.

См. Доступные насадки Phillips

Phillips Защита от несанкционированного доступа

Не очень часто, но когда он вам нужен, он вам нужен. Такая же форма и размер, как и у Phillips, но в середине винта есть штифт, защищающий от несанкционированного доступа. Этот винт не используется в приложениях с высоким крутящим моментом, поскольку конструкция не очень прочная, и биты не могут быть изготовлены в соответствии с высокими техническими характеристиками.

Quadrex

Комбинированный привод Phillips и квадратный шлиц.

Позидрив ^®

Эту головку винта нечасто можно увидеть в США, хотя она очень распространена в Европе. Он очень похож на головку винта Phillips, но имеет еще 4 точки контакта. Обычные размеры: Pozidriv # 1, # 2 и # 3.

Квадратное углубление

Квадратные выемки используются все чаще, так как они очень устойчивы к эксцентрику, что является причудливым способом сказать, что кончик инструмента не выскальзывает и не повреждает головку винта.Обычно встречается в двух размерах: квадрат №2 и №3.

См. Доступные насадки для квадратной выемки

Квадратная выемка с защитой от взлома

Такая же конструкция и размер, что и квадратная выемка, но с центрированным штифтом, защищенным от несанкционированного доступа.

TORX ^®

TORX, забавный винт. Что ж, вы видите их во многих электронных устройствах здесь, в США, и они получают все большее распространение во множестве своих приложений.Они варьируются в размерах от T5 до T55 со вставными битами 1/4 дюйма и битами с приводом.

Защита от взлома TORX

Защищенный от взлома TORX имеет небольшую стойку в середине привода, которая препятствует работе обычного драйвера TORX.

См. Наши доступные насадки Torx с защитой от взлома

TORX Plus

TORX Plus — это усовершенствованная конструкция TORX, которая обеспечивает большую площадь контакта между отверткой и головкой винта, что позволяет приложить больший крутящий момент даже на высоких скоростях движения.Это довольно новый дизайн.

TORX Plus с защитой от взлома

TORX Plus с защитой от взлома — это лицензированная конструкция, доступная только после того, как покупатель заполнит документы, подтверждающие его разрешение на покупку этих битов. Эта конструкция широко используется в исправительных учреждениях и других приложениях с повышенным уровнем безопасности. Он отличается от обычного TORX Plus, потому что в нем используется только ПЯТЬ лепестков с центральным штифтом.

Шестигранник с защитой от взлома

Инструменты для доступа к защищенному от взлома шестиграннику ограничены для общего распространения, чтобы защитить оборудование от доступа конечных пользователей.Как и в случае TORX с защитой от взлома, в середине головки винта есть небольшой металлический штифт, который предотвращает зацепление обычной шестигранной отвертки. Защищенные от взлома шестигранники обычно бывают следующих дробных размеров: 1 / 8,3 / 32, 3 / 16,1 / 4 и 5/16

См. Наши доступные шестигранные биты с защитой от взлома

Tri-Wing ^®

Эта необычная конструкция Tri-Wing с тремя ножками выпускается в трех размерах: # 1, # 2, # 3. Мы не видим их слишком часто, хотя они доступны как часть нашего Master Security Bit Kit.

См. Доступные насадки Tri-Wing

Гаечный ключ

Иногда также называют «змеиные глаза» и «зубчатые». Хотя наша диаграмма показывает два отверстия в верхней части винта, они иногда также выглядят как винт с двумя выемками, вырезанными на краю на противоположных сторонах винта. Обычно используются головки винта, чтобы избежать несанкционированного доступа, мы видели, что они используются во всем, от электроники до дверей ванных комнат в общественных туалетах! Поставляется в 6 стандартных размерах: №4, №6, №8, №10, №12 и №14.

См. Доступные насадки для гаечных ключей

Инструмент для одностороннего снятия

Это, безусловно, специализированное приложение. Односторонний винт устанавливается с помощью насадки с прорезью, но, поскольку края прорези скошены в противоположном направлении, насадка с прорезью не будет зацепляться, чтобы удалить винт. Эту единственную в своем роде съемную насадку можно отрегулировать так, чтобы она соответствовала односторонним винтам и выкручивала их.

См. Наш доступный одноразовый инструмент для удаления винтов

Мы предлагаем все описанные приводы в различных форматах — вставные биты 1/4 дюйма, силовые биты и в виде комплектных отверток.Некоторые диски не указаны в нашем каталоге, пожалуйста, позвоните нам по телефону 1.800.456-2658 или напишите нам по электронной почте через форму обратной связи, чтобы заказать любой из этих дисков по отдельности.

Олимпийские игры 2016 в Рио: самое счастливое фото Усэйна Болта

Это изображение самого быстрого человека на Земле получилось случайно. Кэмерон Спенсер, сиднейский фотограф Getty Images, 14 августа был на территории стадиона в Рио, снимая квалификационные соревнования по прыжкам в высоту среди мужчин, когда он повернулся, чтобы сфотографировать стометровку полуфинала, которая должна была произойти.

Ямайский спринтер Усэйн Болт был среди звезд трека, которые хотели выйти в финал той ночью. Он выигрывал эту стометровку дважды, в Пекине в 2008 году и в Лондоне в 2012 году. Спенсер, который сфотографировал обе эти гонки, решил попытаться сделать снимок. Он расположился на отметке 70 метров. Несколько других стрелков были рядом с ним на приусадебном участке.

Используя Canon 1D X Mark II с объективом 70-200 мм, он сфокусировался на 135 мм и установил длительную выдержку (1/40 секунды), чтобы попытаться запечатлеть движение.Пистолет выстрелил. Бегуны рванули с блоков. «У меня было три пульта дистанционного управления и моя портативная камера», — рассказывает Спенсер TIME. «Итак, когда он бежал, у меня сработало четыре камеры».

Секунды спустя Спенсер говорит, что «случилось непредвиденное».

Видно, что Болт улыбается, но его противники представляют собой смесь расплывчатого или игрового лица, слишком сосредоточенного на попытках победить его. «Он был достаточно впереди, чтобы оглянуться назад. Я думаю, он оглядывался на других спортсменов, широко улыбнулся, и мне удалось запечатлеть бросок каким-то движением », — рассказывает Спенсер TIME.«Я стоял на месте, но я панорамировал объектив вместе с ним, когда он проходил, поэтому моя верхняя часть тела двигалась вместе с ним. Как только он прошел мимо меня — как будто он ушел — я посмотрел на свои фотографии, чтобы увидеть, как все прошло, и, к счастью, нашлось несколько резких », — говорит Спенсер. «Я не осознавал степени улыбки, когда снимал ее. И я подумал: «Ого, он в фокусе, двигается и улыбается». Я как бы знал, что это особенный момент. Его полный шаг, он улыбается, у него потрясающая совершенная техника, он смотрит на семь лучших бегунов мира, и ему это нравится », — говорит он.«Чтобы кто-то осмотрелся и хорошо провел время, это просто сногсшибательно».

Но это все, что он увидел в тот момент. Спенсер выбросил свои карточки, чтобы редакторы могли смотреть и перемещать фотографии, и вернулся к прыжкам в высоту. Все это длилось около четырех или пяти минут.

Картинка разлетелась по Интернету, когда Болт вошел в историю на дистанции 100 метров. Спенсер не видел ни одной из своих фотографий до конца ночи.Его жена, которая также работает на Гетти и находится в Рио, написала ему о выстреле. Его телефон начал отключаться, но он понял, что ему нужно сосредоточиться на предстоящих гонках.

Спенсер сказал, что снимать Болта не обязательно сложнее, чем других спортсменов на сверхбыстром треке, но признал, что создать другой снимок, чем сотни других фотографов, снимающих то же самое, непросто. «Ожидание неожиданного с Болтом — вот что делает его таким замечательным фотографом», — говорит он.«Я хотел пойти в другое место, попробовать что-то рискованное, и если это сработает, это окупится, а если не получится, я упущу шанс», — говорит он.

Это окупилось.

Спенсер доволен, что картина нашла отклик в массах. «Люди, разбирающиеся в фотографии, знают, что это сложно запечатлеть. А люди, которые знают Болта, говорят, что у него самое лучшее выражение лица на свете «.

Это не первый случай, когда фотография Спенсера стала вирусной.В июле он был на матче по регби, когда сфотографировал черную кошку в воздухе, бегущую по линии поля. На этот раз все по-другому. «По крайней мере, это была наконец фотография, которая мне понравилась», — говорит он. «Это полезно, потому что оно стало вирусным благодаря своим фотографическим достоинствам».

Подпишитесь на Inside TIME. Будьте первым, кто увидит новую обложку TIME, и наши самые интересные истории будут доставлены прямо на ваш почтовый ящик.

Спасибо!

Свяжитесь с нами по [email protected].

Что такое пробная нагрузка болта и чем она отличается от предела текучести?

Ваша партия SmartBolts прибыла вместе с Сертификатом соответствия, в котором перечислены ваши характеристики SmartBolt, включая размеры, марку и отделку болта, а также пробную нагрузку и другую важную информацию.

В этой статье мы объясним простым языком значение контрольной нагрузки и почему важно знать контрольную нагрузку при указании натяжения для стального болта.

Хотя болты могут показаться совершенно жесткими, сталь — это материал , эластичный, . Это означает, что когда они затягиваются в болтовом соединении, они на самом деле немного растягиваются.

Болт в болтовом соединении можно рассматривать как жесткую металлическую пружину. Затягивая гайку, вы создаете натяжение, нагрузку или силу, действующую на оба конца болта.Когда вы увеличиваете натяжение, болт растягивается так, как пружина растягивается, когда вы тянете за оба конца.

Если вы ослабите гайку, болт ослабнет и вернется к своей нормальной длине так же, как пружина возвращается в исходную форму, когда вы ее отпускаете. Эта способность к растяжению и освобождению называется эластичностью . (Эластичность заставляет затянутые болт и гайку зажимать обе стороны соединения, удерживая их вместе).

Однако, если вы растянете пружину слишком далеко, она потеряет часть своей эластичности.Когда вы отпускаете, он не отскакивает полностью, как обтягивающая игрушка, которая не возвращается к своей первоначальной форме.

Так же, как и в случае чрезмерно растянутой обтяжки, если болт вытянуть за определенную точку, он теряет часть своей эластичности и начинает постоянно деформироваться — это называется пластической деформацией .

Предел текучести болта можно определить как силу растяжения, которая вызывает определенную остаточную деформацию в конкретном креплении.

Во многих (но не во всех) ситуациях с болтовым соединением важно не натягивать болт сверх предела текучести, потому что он больше не сохраняет свой первоначальный размер и форму и, в конечном итоге, свои характеристики в болтовом соединении. В большинстве случаев, если болт был затянут до предела текучести, он больше не может использоваться повторно, и в случае ослабления его придется выбросить.

Пробная нагрузка — это предел диапазона упругости болта. Использование болтов с учетом испытательной нагрузки может помочь предотвратить пластическую деформацию.Если болт никогда не будет растянут сверх указанной испытательной нагрузки, вы можете быть уверены, что он сохранил свой первоначальный размер и форму и может безопасно использоваться повторно.

Напряжение и растяжение

Теперь давайте посмотрим на взаимосвязь между натяжением и растяжением болта, отображаемую на графике. На этом графике показано, что произойдет, если вы проведете эксперимент с болтом, измерив, насколько болт растягивается при затяжке.

График начинается в нижнем левом углу, в точке без напряжения и без растяжения.По мере увеличения напряжения болт растягивается на определенную величину. Каждый раз, когда вы увеличиваете натяжение и измеряете растяжение, вы можете записывать его как точку данных. Соединение множества точек данных вместе дает линейный график, который выглядит примерно так.

В первой части графика соотношение между натяжением и растяжением отображается в виде прямой диагональной линии. В любой точке этой линии вы можете ослабить гайку, и болт ослабнет до своей исходной длины (вернувшись к нулевой точке на графике).

Поскольку болт эластичный, вы можете затягивать и ослаблять болт, многократно перемещаясь вверх и вниз по прямой, не вызывая необратимого повреждения болта. В пределах этого лимита болт будет продолжать работать в соответствии с расчетом. Хотя он может ослабнуть из-за многих причин, таких как вибрация или сжатие материала прокладки, его всегда можно безопасно затянуть.

Но после превышения пробной нагрузки что-то меняется. За пределами этой точки материал начинает уступать, и болт не вернется к своей первоначальной форме и размеру, когда напряжение будет снято.

После достижения предела текучести болт стал настолько необратимо деформированным, что принято считать, что его больше нельзя безопасно использовать повторно из-за потери пластичности (когда твердый материал деформируется под действием растягивающего напряжения без разрушения).

Зная испытательную нагрузку болта и поддерживая статическое натяжение болта на этом уровне или ниже, болт сохранит возможность повторного использования и останется надежным в болтовом соединении.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о , как работают SmartBolts и как они могут помочь поддерживать надежность болтовых соединений.

Как Вин Дизель выглядел бы как Черный гром в Inhumans

В свежем виде, показывающем, как выглядели бы Том Харди Росомаха и Брайан Крэнстон, мистер Зловещий, цифровой художник BossLogic изобразил Вина Дизеля как короля нелюдей, Черного грома (через Comicbook.com). Художник создал точный дизайн костюма Черного грома, и хотя большая часть его лица скрыта за маской, черты лица Дизеля определенно напоминают черты Черного грома. Несомненно, если Marvel рассматривает вопрос о том, следует ли Дизелю получить роль, им следует взглянуть на это изображение, чтобы лучше понять, как он будет выглядеть на большом экране.

Хотя это редкий случай, когда актеру удается сыграть двух разных персонажей в кинематографической вселенной, для Дизеля роль Грута и, возможно, Черного грома действительно подошла бы. В роли Грута зрители слышат только его голос, но в роли Черного грома они будут видеть только его. Это потому, что одна из способностей Черного грома — его разрушительный звуковой крик. Простым шепотом можно снести что-нибудь размером с здание, а если он заговорит на полную громкость … ну, давайте просто скажем, что вся планета будет облажаться.Так что, если не считать мягкого произнесения своей огромной силы, Дизель фактически останется безмолвным на протяжении всего фильма.

Хотя Inhumans находится через четыре года до релиза, в прошлую пятницу произошла неразбериха, когда ходили слухи, что Marvel Studios планировала убрать его из своего графика выпуска. Позже это было опровергнуто. Marvel еще не предоставила никаких подробностей сюжета для Inhumans , но вполне вероятно, что главными героями будут Королевская семья Нелюдей, состоящая из Черного грома, его жены Медузы, Кристал, Горгоны, Карнака, Тритона, их телепортирующейся собаки Локджоу и главный антагонист Максимус Безумный.Агенты щита. Сезон 2 представил Нелюдей в MCU, а Сезон 3 в настоящее время имеет дело с Нелюдьми, появляющимися по всему миру после того, как некоторые надоедливые остатки Терригена попали в таблетки рыбьего жира.

Скорее всего, пройдет некоторое время, пока Marvel не объявит, кто играет Черного грома (или любой кастинг Inhumans , если на то пошло), но тем временем кинозрители могут с нетерпением ждать, когда Дизель снова произнесет «Я Грут» в разных тонах. для Стражи Галактики Vol.2 , который появится в кинотеатрах 5 мая 2017 года.

Большой Chevy Bolt с управлением без помощи рук

Chevy Bolt EUV был представлен в воскресенье, и он выглядит как накачанный электромобиль Chevy Bolt.

На веб-сайте Chevy новый электромобиль Bolt EUV был представлен во время 15-минутного видеоролика, предварительно записанного в Walt Disney World во Флориде.

EUV — это версия меньшего хэтчбека Chevy Bolt размером с внедорожник с большим пространством для ног на заднем сиденье. «EUV» означает «электрический внедорожник», который Chevy представляет собой игру внедорожников, поскольку он предлагает более жесткий и мощный электромобиль.Bolt EV вышел в 2017 году как первый полностью электрический автомобиль от General Motors, которая теперь планирует производить только электромобили к 2035 году.

EUV также длиннее, тяжелее, выше и шире, а в багажнике больше места. Но поскольку это более крупный автомобиль, запас хода на аккумуляторе ниже — 250 миль вместо 259 миль у меньшего Bolt.

Chevy также представила обновленный Bolt EV с новым дизайном передней части решетки радиатора и свежим внешним видом внутри. Bolt EV 2022 имеет более низкую стартовую цену, чем более старые модели: 31 995 долларов вместо 36 500 долларов.EUV начинается с 33 995 долларов. Специальная версия EUV стоит 43 495 долларов и поставляется с Super Cruise от General Motors (система помощи водителю без помощи рук), специальным значком и другими яркими функциями, такими как освещение порта зарядки.

Chevy EUV будет конкурировать с растущим списком полностью электрических внедорожников. Внедорожник Tesla Model Y стоит от 41990 долларов с пробегом в 244 мили, но обновленная версия за 49990 долларов предлагает до 326 миль без подзарядки. Ford Mustang Mach-E начинается с 42 895 долларов с пробегом в 300 миль.Первый электрический внедорожник Volkswagen ID.4 стоит от 39 995 долларов с пробегом 250 миль.

Поскольку General Motors продала очень много автомобилей Chevy Bolt за последние четыре года, новые покупатели Bolt больше не имеют права на получение федеральной налоговой льготы для электромобилей. Это та же проблема для Tesla, которая также достигла порога в 200000 EV и больше не может предлагать субсидию.

В прошлом году Chevy Bolt EV отозвали аккумулятор для моделей с 2017 по 2019 год из-за опасности возгорания. Chevy еще не предоставил постоянного решения для отзыва, но владельцам рекомендуется ограничить зарядку на уровне 90 процентов в качестве меры предосторожности.В более новых моделях 2020 года, а также в будущих версиях EUV и 2021 для литий-ионных аккумуляторов емкостью 65 кВтч используется другой поставщик аккумуляторов.

EUV впервые появится в телевизионной рекламе во время воскресной премьеры сезона American Idol на канале ABC. В рекламном ролике на автомобиле изображены знакомые персонажи Диснея.

Оба автомобиля будут доступны этим летом, но онлайн-бронирование открылось в воскресенье днем ​​как для нового Bolt EV, так и для более крупного Bolt EUV.