При замене мембраны гидроаккумулятора рекомендуется выполнять работы в следующей последовательности:

1. Перекройте участок трубопровода, подходящего к баку;
2. Слейте воду из бака и трубопровода;
3. Отсоедините бак от трубопровода или гибкой подводки;
4. Открутите болты, крепящие фланец и снимите его. Предварительно поставьте под бак подходящую емкость, т.к. возможно, что в баке еще останется некоторый объем воды;
5. В зависимости от модели бака: открутите гайку штуцера, либо гайку ниппеля подкачки воздуха (расположены с противоположной стороны бака). Если у Вашего бака имеется только воздушный ниппель без гайки, то пункты 5-6 пропускаются;
6. Аккуратно протолкните штуцер, либо ниппель внутрь бака, стараясь не повредить резьбу;
7. Теперь можно извлечь мембрану из бака
8. Промойте и просушите внутреннюю полость бака. При наличии отложений или значительной коррозии внутренней поверхности бака, произведите очистку металлической щеткой или наждачной бумагой;
9. Выньте штуцер, либо ниппель подкачки воздуха, если таковые имеются (зависит от модели бака), из поврежденной мембраны и вставьте их в новую мембрану;
10. Установите новую мембрану в бак. Для больших баков, чтобы удобнее было вставлять штуцер / воздушный ниппель изнутри бака, предварительно проденьте провод через бак, мембрану и штуцер. После штуцера завяжите узел. Обратный конец провода должен выходить из горловины бака.
11. Закрутите гайку штуцера, если таковая имеется;
12. Если провод применялся при сборке, выньте его через горловину бака;
13. Проверьте, чтобы края мембраны ровно прилегали к горловине бака, установите фланец. Затяжку болтов необходимо производить равномерно, по диагонали крест-накрест;
14. После сборки нужно произвести подкачку воздуха до расчетного значения;
15. Перед присоединением бака к системе обязательно проверьте, не происходит ли с течением времени падение давления в воздушной полости бака. В случае падения давления, утечку можно определить обмыливанием бака;
16. Если бак герметичен, его можно присоединить к системе;

© 2014 — 2021 ГК Электропомпа — Официальный сайт Zilmet в России

Замена мембраны в гидроаккумуляторе цена Москва Московская область

Никакой современный дом нельзя представить без собственной системы водоснабжения. Время от времени, в её агрегатах и элементах возникают неисправности, которые желательно оперативно устранять. Несмотря на огромнейшую важность такого элемента, как расширительный бак, некоторые из его поломок можно устранить самостоятельно, даже человеку, который не сильно в этом разбирается. В данной статье речь пойдёт о том, как производится замена мембраны в гидроаккумуляторе (50 литров, Джилекс – модель, что используется в качестве примера).

Принцип работы гидроаккумулятора

Если не вдаваться в конструктивные особенности агрегата, то в целом можно сказать, что гидралический аккумулятор представляет собой своеобразный закрытый бак. Его внутреннее пространство разделено на две части, которые изолированы друг от друга при помощи мембраны. В одной половинке накапливается вода, а в другой искусственно создается высокое давление. Под его действием вода выталкивается в систему в том месте, где кто-то открывает кран. Другими словами, она попадает туда не из скважины, а из расширительного бака, где предварительно накапливается. После того, как давление понизится до заданного значения, автоматическое реле включит насос, и запас воды пополнится. 

Предназначение мембраны 

            Как уже было отмечено выше, мембрана служит для разделения воздуха и воды внутри камеры гидравлического аккумулятора. Кроме этого, она предназначается для защиты системы от гидравлического удара. По словам представителей компаний, поставляющих мембраны, их срок службы рассчитан на пять лет. Как показывает практика, этот период редко превышает три года. Здесь может быть несколько причин, основной среди которых являются перепады давления в системе. В связи с этим, очень полезно знать, как производится замена мембраны в гидроаккумуляторе (100 литров его объем, 80 литров или 50 – значения не имеет, ведь принцип работы таких устройств является одинаковым).

Сама по себе, она выглядит как резиновая груша. Между собой мембраны отличаются лишь материалом изготовления. В случае для водопроводных вариантов они производятся из каучука, а в отопительных системах – из специального состава, выдерживающего температуру до 99 градусов.

О неисправности мембраны свидетельствует частое включение и выключения насоса, а также перепады давления в системе (их можно определить по показаниям манометра). Тем не менее, сначала нужно осмотреть на целостность гидроаккумулятор Джилекс. Замена мембраны может и не понадобиться, если в его корпусе есть трещины. Дело в том, что первичные признаки у этих двух видов поломки являются похожими. 

Замена мембраны своими руками

Если уже наверняка известно, что проблема в мембране, можно приступать к её замене. Для начала следует приобрести саму деталь. Эксперты рекомендуют не экономить на ней и сразу отдать предпочтение качественной модели. Как показывает практика, дешёвые варианты очень быстро выходят из строя. Поэтому, сэкономив сейчас, через полгода придётся потратиться на покупку детали опять.

Гидравлический аккумулятор отключают от электрической сети. Сразу после этого с него максимально спускают воду и воздух. Следует помнить, что воды в баке остаётся много, поэтому для ускорения процесса можно открыть несколько кранов одновременно. Далее понадобится обычный ключ, при помощи которого нужно открутить все гайки на фланце и снять его. Сразу после этого можно извлечь саму резиновую грушу. Здесь есть один важный нюанс. Он заключается в том, что мембрана может быть повреждена незначительно. В таком случае рекомендуем в дальнейшем провести её вулканизацию и оставить как запасной вариант, который можно будет использовать в случае неожиданной поломки.

Не спешите сразу устанавливать новую деталь и сразу заканчивать ремонт гидроаккумулятора. Замена мембраны даёт возможность оценить состояние распределительного бака изнутри. Чтоб потом повторно не разбирать его, лучше сразу почистить при помощи наждачной бумаги внутреннюю поверхность, особое внимание, при этом, уделив месту установки мембраны.  Далее нужно поставить грушу на место, накрыть её фланцем и надёжно закрепить болтами.

Проверка системы

После того, как все элементы установлены на свои места, подключены к скважине и электричеству замена мембраны в гидроаккумуляторе ещё не завершена. Чтоб удостовериться в том, что всё выполнено правильно, нужно произвести запуск системы. Сначала в накопительном бачке нагнетается рабочее давление (в таком случае стрелка манометра находится в пределах от 1,5 до 2,0 атмосфер). Далее нужно открыть кран с водой. Лучше всего выбрать тот из них, который расположен ближе всего к аккумулятору. При этом, ни в коем случае нельзя откручивать его полностью, поскольку это может привести к разрыву мембраны. Если вода течёт нормально, то это значит, что работа была проведена качественно.

Виктор

Мастер по подьему насосов

Сергей

Бурильщик

Александр

Местер по замене насосов

Михаил

Мастер по ремонту скважин

Евгений

Мастер по ремонту кессонов

Иван

Помощник мастера

Выводы 

На сегодняшний день никто ещё не придумал вечных запчастей. В связи с этим не удивительно, что рано или поздно системе водоснабжения понадобится замена мембраны гидроаккумулятора. Цена этого удовольствия, зависит лишь от стоимости самой резиновой груши, ведь работу можно выполнить самостоятельно, потратив на это несколько часов времени. Как показывает практика, экономить на мембране не нужно. Дешёвые модификации низкого качества могут прослужить менее, чем полгода. И это несмотря на то, что производители указывают период эксплуатации, достигающий отметки в 5 лет.

Как видно из статьи, с заменой мембраны может справиться даже новичок, который вообще никогда не вникал в особенности функционирования систем водоснабжения. В связи с этим, нет никакой сложности в том, чтоб хотя бы раз в квартал разобрать гидравлический аккумулятор и оценить его состояние изнутри. А вот диагностику реле, систем автоматики проверку манометра и другие более сложные виды работ лучше доверить специалистам и проводить их не реже, чем раз в полгода.

Нужна консультация? или есть вопросы?

Оборудование для хорошего водоснабжения дома имеет свой срок эксплуатации. Когда он истекает, может понадобиться ремонт и подбор новых расходных элементов для его функционирования. В этой статье мы рассмотрим назначение гидробака, причины дестабилизации его работы, как заменить мембрану в гидроаккумуляторе для надежности системы обогрева и поступления воды к потребителю.

Для чего нужен гидроаккумулятор и мембрана в нем? 

Гидроаккумулятор обеспечивает поддержку давления в системе, а также смягчает гидроудар, отвечает за разделение водных и воздушных сред. Это незаменимая вещь при обустройстве скважины. Мембрана находится непосредственно внутри данной ёмкости и является самой важной ее запасной частью, от целостности и герметичности которой зависит работа системы водопоступления и теплоснабжения.

По паспорту мембрана служит в среднем 5-10 лет, но на практике этот срок может уменьшаться. Специалисты ремонтных компаний утверждают, что зачастую к ним обращаются клиенты с вопросом, как заменить мембрану в гидроаккумуляторе, из-за разных внутренних и внешних причин:

• перепады температурных показателей;
• превышение по градусам, о величине которых написал в инструкции производитель;
• перепады давления жидкости и воздуха;
• нулевое или слабое давление воздуха в соответствующей камере гидробака;
• неправильная эксплуатация оборудования;
• работа насоса со сбоями;
• некачественный материал изготовления мембраны;
• неверно подобрали объем самой мембраны.

Признаки нарушений в мембране гидроаккумулятора

Если вы заметили некоторые сбои в работе аккумулирующего устройства, то нужно вызвать специалиста по ремонту оборудования, связанного с водоснабжением. К признакам разрыва или деформации мембраны относят:

• явное ухудшение подачи воды в дом;
• напор воды постоянно и резко меняется;
• появление протечек ниппеля;
• есть течь у воздушного клапана;
• происходят «скачки» давления системы.

Как заменить мембрану в гидроаккумуляторе на отлично,точно знает мастер. Доверять дорогостоящее оборудование нужно только опытным работникам, которые сталкивались с нюансами функционирования разных механизмов. Специалисты в любом случае отключат систему от тока, перекроют водопоступление в бак, и проверят, в мембране ли кроется проблема:

• выпустят воду из резервуара. При выходе воздуха заменят изделие;
• выпустят воздух из резервуара. Заметив выход из ниппеля воды, заменят изделие на новое из-за прорыва мембраны.

Этапы ремонта аккумулирующего механизма или как заменить мембрану в гидроаккумуляторе

Примерно 1 раз в 5-7 лет для загородного дома и 1 раз в 4 года при частом и постоянном использовании бака требуется смена резиновой мембраны в нем. Процесс сам по себе легкий, но требует внимания и знаний.

Прежде, чем перейти к описанию этапов замены, расскажем о подготовке к данному мероприятию. Последняя включает в себя:

1.       покупку нового качественного изделия известных брендов. Данный совет очень хорош: приобретая китайские дешевые товары для скважины, вы рискуете быстро прийти к тому же результату, то есть к поломке. А иногда и к деформации еще более дорогостоящих элементов системы из-за низкого качества указанной мембраны;
2.       начальные действия с расширительным баком: перекрытие воды из скважины в дом, спускание воздуха, слив воды из гидробака.

Перечисленные ниже шаги ремонта помогут понять, как заменить мембрану в гидроаккумуляторе безопасно и надежно:

•   шаг 1. Снятие фланца;
•   шаг 2. Изъятие старой мембраны;
•   шаг 3. Очистка расширительного гидроаккумулятора внутри от коррозии и мусора;
•   шаг 4. Зачистка наждаком фланца и внутреннего резервуара. Это делают для ликвидации самых мелких неровностей;
•   шаг 5. Новая мембрана ставится на место старой в тщательно расправленном виде;
•   шаг 6. Монтируется фланец, для чего используют гайки. При отсутствии автоматики, манометра, клапана выпускания воздуха на последнее отверстие устанавливают специальную заглушку;
•   шаг 7. Проводится проверка оборудования. Пробный запуск покажет, все ли было верно вставлено и закручено: давление воздуха доводится до указанного в инструкции показателя (часто это 1-2 А) посредством подсоединения к ниппелю насоса, а после гидробак подключают к трубам, но не на всю мощность. Нужно внимательно следить за показателями на этом этапе и не допускать превышения.

Отличной профилактикой быстрого разрыва функциональной резиновой груши в гидробаке является проверка и прокачка давления в допустимых пределах не менее пары раз в год. И тогда не придется часто сталкиваться с проблемой как заменить мембрану в гидроаккумуляторе.

Часто задаваемые вопросы при износе мембраны

Специалистам в этой области задают наиболее часто такие вопросы:

1.       как заменить мембрану в гидроаккумуляторе при помощи вулканизации? Ответ прост: не нужно спаивать резину мембраны, ведь ни к чему хорошему это привести не может. Вулканизация мембраны может «подарить» новую жизнь груше на 1 неделю, и появятся новые разрывы. Лучше приобрести новую мембрану и поставить ее в бак;
2.       почему появляется жидкость при небольшом сдавливании воздушного клапана? Появилась деформация в резине мембраны и объем между ней и стенками бака наполнился жидкостью;
3.       можно ли самому без помощи мастеров поставить новую мембрану в бак? Как заменить мембрану в гидроаккумуляторе, можно найти в интернете и ничего сложного в этом, по сути, нет. Но есть много нюансов, с которыми обычный человек не часто сталкивается, и он может упустить это из виду. Кроме того, мастер посоветует проверенную марку данного приспособления, выдаст гарантию на свою услугу. В случае повторной поломки клиент не потратит дополнительные финансы на устранение.

Ухаживать за своей скважиной, проводя профилактические действия и осмотры несколько раз в год – всегда хорошая идея. Так вы получите чистую и вкусную воду, безопасную работу оборудования и экономию средств, а также своего времени.

Как поменять резиновую грушу в гидроаккумуляторе. Монтаж и ремонт оборудования

Одна из причин выхода из строя гидроаккумулятора — повреждение резиновой мембраны. Специалисты рекомендуют регулярно проверять давление газа, чтобы износ мембраны не наступил раньше установленного производителем срока. Но рано или поздно ожидает момент замены резиновой груши расширительного бака.

Теоретически, даже с порванной мембраной гидроаккумулятор можно эксплуатировать, хотя частично и теряется его функциональность. Но специалисты не рекомендуют оставлять поврежденный элемент, так как вода из , поступающая в предназначенную для воздуха часть корпуса накопительного бака, вызовет коррозию стенок.

Этапы работы по замене мембраны гидроаккумулятора

Перед началом работ следует обесточить насосную станцию и слить воду, открыв водопроводные краны. Затем потребуется отсоединить подводящий шланг, чтобы получить возможность слить остатки воды из бака и просушить его.
Чтобы извлечь резиновую грушу нужно:

• открутить болты фланцевого соединения;
• отсоединить крышку, оснащенную манометром.

Теперь мембрана без затруднений вынимается из бака. На место дефектной груши устанавливается предварительно вымытая новая груша соответствующего объема. После установки баллона на место ставится крышка и завинчиваются болты, и гидроаккумулятор устанавливается на место. Специалисты рекомендуют сначала закачать в бак воду, а только затем — воздух. Воздух нагнетается через золотник ниппеля, пока в системе не установится давление 2 атмосферы.

Как проявляется износ мембраны

Если вода из крана поступает неравномерно: струя становится то тоньше, то толще, наблюдаются всплески, а стрелка датчика давления скачкообразно падает до нуля, налицо неисправность резинового баллона. Следует проверить догадку, нажав на золотник ниппеля и полностью стравив воздух из системы. Если по окончании процедуры из ниппеля покажется вода, произошел разрыв мембраны.

Если вода из золотника не поступает, груша исправна, и следует искать иную причину нарушения работоспособности гидроаккумулятора. Если в системе упало давление, существует вероятность, что трещина появилась в металлическом корпусе. Если повреждение незначительно, можно заделать трещину холодной сваркой.

«Если в гидроаккумуляторе порвалась мембрана», БК «ПОИСК» , рассказать друзьям: Май 20th, 2017

Инструкция

Работать с тканью Gore-tex нужно аккуратно, потому что структура ткани теряет свои свойства при неправильном применении чистящих средств. Восстанавливать нужно только чистую ткань , чтобы частички грязи не забились в поры мембраны. Используйте средства, купленные в специализированных магазинах спортивного и туристического снаряжения.

Очистите ткань от внешних загрязнений мягкой щеткой. Если одежда сильно загрязнена, необходимо добавить пятновыводитель в дозатор для порошка. Если же вы приобрели спрей -пятновыводитель, распылите его на пятна до загрузки белья . Поместите одежду в стиральную машину, насыпьте в дозатор для порошка средство в пропорции, указанной на обратной стороне флакона . Установите режим «пропитка ». Если же такой режим отсутствует, сделайте температуру не больше 30-35 градусов и отжим до 600 оборотов в минуту . Если подобных функций в вашей стиральной машине нет, придется стирать вручную, чтобы не повредить ткань.

После окончания стирки достаньте одежду и оставьте ее стекать и сохнуть, предварительно расправив, чтобы не было перегибов на ткани.

После полного высыхания ткани, равномерно распылите на нее пропитку. В зависимости от производителя может понадобиться нанести несколько слоев. Это сохранит главные свойства материала Gore-Tex. Именно этот шаг является самым главным в восстановлении, поэтому тщательно обработайте места, где ткань стала менее эластичной или потеряла текстуру.

Мембрана — это высокотехнологичный дышащий материал, обладающий хорошей водонепроницаемостью. Она представляет собой тонкую гибкую пленку, которую приваривают или приклеивают к обычной ткани. Сама по себе мембрана не способна греть тело, она создана, чтобы сохранять термический баланс, необходимый для комфорта человека.

Инструкция

Первоначально мембрана использовалась только для производства туристической и спортивной одежды. Сегодня такая ткань широко применяется для изготовления верхней взрослой и детской одежды. Она легкая и непродуваемая, в одежде из мембраны удобно двигаться, в ней можно долго находиться на открытом воздухе в мороз или под дождем.

В холодное время года ношение одежды, сшитой из мембраны, требует соблюдения принципа многослойности. Первый слой – белье из хлопка или синтетических нитей. Следующим слоем должен быть утепляющий. Для него подойдет одежда из флиса, полара, пуха, шерсти. Третий слой – мембрана.

Если для простых прогулок под одежду из мембраны можно надеть обычную футболку и трико, то для занятий зимними видами спорта необходимо качественное термобелье. Оно нужно, чтобы быстро отвести от кожи пот. Хорошее термобелье производится из полипропилена или полиэстера. Термобелье из 100% хлопка или с добавлением синтетики подходит для тех, кто не собирается активно двигаться на улице.

Летом, весной и осенью легкая одежда из мембраны также актуальна. В таком костюме можно гулять в прохладную погоду и бояться неожиданного дождя. Для таких случаев из мембранной ткани шьют вещи, в которых функции второго и третьего слоев объединены.

Обувь из мембраны – хороший выбор для сырой осени или зимы. Она не промокает и позволяет коже дышать. В такой обуви мембрана вшивается между верхним слоем и утеплителем. А если приобрести ботинки с овечьей шерстью, в них можно будет гулять и в сильные морозы. Носки под мембранную обувь желательно надевать с добавлением синтетики – в таком случае влага будет хорошо испаряться.

Видео по теме

Полезный совет

Одежда из мембраны требует правильного ухода. Если вещь испачкана не сильно, пятна можно потереть губкой под струей теплой воды. Для стирки нужно приобретать специальные моющие средства – обычный порошок использовать нельзя! Кроме этого, мембранную одежду запрещено замачивать, стирать в горячей воде, полоскать с кондиционером, выкручивать при отжимании, сушить на батарее и гладить. В машине мембрану стирают в режиме деликатной стирки при температуре 30 градусов. Сушат – при комнатной температуре. Чтобы ваша мембрана долго сохраняла свои качества, ее необходимо периодически обрабатывать специальными веществами.

Неотъемлемой сменной частью гидроаккумуляторов в станциях автономного водоснабжения (САВ) являются мембраны, разделяющие гидроаккумулятор на водяную и воздушную камеру. Поскольку мембраны подвергаются перепадам температур, а также значительным по силе растяжениям и сжатиям, необходимо периодически осуществлять их замену.

Инструкция

Отсоедините гидроаккумулятор от системы, открутив гайку и сняв шланг. Стравите давление газа в воздушной камере, спустив воздух через ниппель. Открутив болты, произведите демонтаж фланца мембраны, находящегося в области патрубка для приосединения.

Освободите держатель мембраны, отвинтив гайку, расположенную в верхней части корпуса гидроаккумулятора. Извлеките мембрану через отверстие в нижней части корпуса. Удалите с внутренней поверхности корпуса следы загрязнений и коррозии, промойте ее водой и высушите, чтобы осуществить монтаж новой мембраны.

Вставьте держатель мембраны в отверстие, находящееся в ее верхней части. Ввернув болт в держатель и вставив мембрану в корпус, введите держатель в отверстие, расположенное в днище корпуса. Гайкой зафиксируйте держатель и произведите монтаж фланца мембраны на ее корпус. После установки предварительного давления воздуха, проверьте гидроаккумулятор на предмет утечки и подсоедините его к системе.

Проверьте мембрану и ее фланец на целостность, столкнувшись с ситуацией, когда САВ работает, но не осуществляет подачу воды. Склеивание мембраны в месте разрыва является лишь временной мерой, не способной значительно увеличить срок ее службы. Другой причиной неисправности САВ может быть неплотное соединение между фланцем штуцера и корпусом гидроаккумулятора.Если станция эксплуатировалась без воды, мембрана, скорее всего, была прижата давлением к фланцу и стала препятствием к поступлению воды во всасывающую магистраль САВ. В этом случае необходимо извлечь и расправить мембрану , а затем установить ее на место, предварительно проверив на целостность.

Видео по теме

Обратите внимание

Не используйте для защиты от коррозии внутренней части корпуса гидроаккумулятора маслосодержащие вещества.

Полезный совет

Если у вас нет возможности заменить мембрану, промойте ее раствором питьевой соды, чтобы удалить налет присадок. Проводите такую очистку 1-2 раза в год, в зависимости от интенсивности эксплуатации САВ и количества присадок в воде.

Источники:

• замена мембраны в гидроаккумуляторе

Амортизатор – важная деталь автомобиля. Как и всякий механизм, со временем он изнашивается, требует ремонта или замены. Если на его внешней поверхности появилось масло, отсутствует сопротивление при сжатии, а в месте входа штока в корпус постоянно скапливается мусор — скорее всего, амортизатор нуждается в восстановлении. Сделать это вполне реально.

Вам понадобится

• — набор для восстановления амортизатора или новые картриджи;
• — новый шток;
• — очиститель для электродвигателей;
• — масло для заполнения амортизатора;
• — зубная щетка.
• — бритва или острый нож.

Инструкция

Возьмите из набора для восстановления амортизаторов прокладки и стопорные шайбы. Аккуратно срежьте их с отливки лезвием или острым ножом. Старайтесь не оставлять заусениц, иначе у вас возникнут трудности при сборке.

Снимите амортизатор, удалите пружины. При помощи зубной щетки очистите внешнюю часть корпуса. Удалите колпачок. У амортизаторов заряжающихся снизу, выньте картридж. Снимите расположенное в нижней части штока крепление.

Амортизатор ы типа Associated собираются в следующем порядке: маленькая прокладка, силиконовое кольцо, большая прокладка, снова силиконовое кольцо и маленькая прокладка, удерживающий зажим. Для амортизаторов типа Losi: корпус картриджа , затем силиконовое кольцо и центральная прокладка, снова силиконовое кольцо, затем крышка картриджа.

Нанесите немного масла на резьбу штока и вставьте его в корпус амортизатора или в картридж. Если он плохо проходит через уплотнение, не пытайтесь протолкнуть. Вы можете повредить силиконовые кольца. Заново переустановите все детали. Присоедините крепление к нижней части штока.

Заполните корпус амортизатора маслом до начала резьбы. Подвигайте поршнем, чтобы удалить пузырьки воздуха, затем долейте масло . Сожмите амортизатор.

Вставьте в колпачок амортизатора эластичную мембрану. Для этого поместите одну ее сторону на край корпуса, чтобы она располагалась под некоторым углом. Пальцем вдавите ее в корпус. При этом вытечет избыток масла.

Для того чтобы прокачать амортизатор, установите его вертикально, заполните до появления над краем корпуса небольшого масляного купола. Подвигайте шток вверх и вниз. Из под поршня начнут выходить пузырьки воздуха. Заверните колпачок приблизительно на ¾ длины резьбы. Вдавите шток так, чтобы крепление амортизатора касалось нижней части его корпуса. Заверните колпачок до конца. Не пользуйтесь инструментами, чтобы не перетянуть его. Еще несколько раз выдвиньте и задвиньте шток. Окончательно соберите амортизатор согласно инструкции.

Видео по теме

Ремонт бытовой насосной станции Джилекс Джамбо мало чем отличается от другого типа, причем починку данного агрегата зачастую можно выполнить самостоятельно.

Цельный корпус насоса облегчает его демонтаж. При порче расходников или выхода из строя крыльчатки их можно заменить без особого труда, благо все их легко найти в продаже.

Нередко случается так, что насосная станция Джилекс начинает работать с перебоями: насос часто включается, качает рывками или совсем не выключается. Что делать?

В ряде случаев проблему можно решить регулировкой пружин реле давления (см. ). Из-за жёсткой воды может забиваться отверстие реле, а поскольку его сечение маленькое, оно не ощущает давления магистрали. Бывает также, что песок забивает мембранную камеру, поэтому в идеале нужно регулярно разбирать и чистить реле давления.

В нашем случае насосная станция Джилекс Джамбо работала не выключаясь несколько месяцев и никакие попытки настройки реле РДМ-5 большой и малой пружинами не помогли. Вода при выключенном от сети насосе не поступала в краны, хотя гидробак был полон.

Вначале подумали на поржавевшие или забившиеся песком трубы. Слегка простучав молоточком, перевернули станцию вверх дном, чтобы слить воду — вытекло совсем немного ржавой жидкости и все. Давление в гидроаккумуляторе проверить было нечем — под рукой не оказалось автомобильного насоса. Решили открутить металлический фланец бака и посмотреть, все ли в порядке с резиновой грушей.

Как разобрать насосную станцию Джилекс?

Вооружившись парой ключей «на 14», выкрутив все 6 винтов и вскрыв крышку гидроаккумулятора, мы убедились, что наши подозрения были верны — мембрана попросту лопнула и резина плавала в коричневой воде сильно корродировавшего изнутри гидробака!

А поскольку все лето насосная станция так и работала с порванной мембраной (судя по ее непрерывной работе при подключенной электросети даже при всех закрытых кранах точек водоразбора!), металлический гидробак и фланец внутри корродировали, покрывшись очень толстым слоем ржавчины (вот в чем несомненное преимущество покупать гидробак из нержавейки!). Кстати говоря, фланцы гидроаккумуляторов фирма Джилекс сейчас делает из пластика.

Пришлось откручивать шестигранным ключом 2 болта, которыми насос крепится к баку. Сняв двигатель, промыли гидробак водой, протерли изнутри сухой тряпочкой и поставили сохнуть.

Мембрану гидробака вообще можно очень просто проверить, выкрутив пластиковый колпачек на гидроаккумуляторе и нажав ниппель: если из него польется вода, значит нарушена целостность мембраны. Также причиной частых включений насосной станции может служить выход воздуха из мембранной полости. В этом случае вода не потечет. Чтобы подкачать бак до нужного давления, сперва необходимо стравить из напорной магистрали давление, чтобы жидкость по другую сторону мембраны не находилась под давлением. После подкачки в начале водорасхода толчки должны пропасть.

Купить новую резиновую мембрану для гидроаккумулятора было проблематично, однако после долгих поисков мы все-таки нашли ее в специализированном магазине.

Далее все было относительно просто, собрали все в обратном порядке, закрутили все винтики. Первый запуск насосной станции прошел сравнительно быстро, учитывая наличие фильтра грубой очистки на всасе — вода закачалась в насос минут за 20 манипуляций с заливным отверстием — не перестаю удивляться, какой мазохист это придумал!? Кстати отмечу, что глубина до воды — всего 4 метра, расстояние до станции — около 3-х метров. также установлен прямо на входе сразу за фильтром, поскольку опустить его в трубу от ручного насоса оказалось невозможным при установке насосной станции — диаметр клапана оказался больше внутреннего диаметра трубы. Некоторые решают эту проблему, стачивая стенки обратного клапана, но это уже отдельная песня.

Теперь вы знаете, где искать причину поломки, когда насосная станция не отключается и, особенно, когда качает рывками и как можно заменить мембрану своими силами без помощи специалистов.

Жаль, что в данном случае причина постоянной работы насоса была обнаружена не сразу, а спустя несколько месяцев такой эксплуатации, когда станцию приходилось постоянно отключать от сети вручную. До ремонта, еще в начале летнего сезона раскачать насосную станцию удалось лишь за пару часов. Конечно, возникала мысль разобрать гидробак, но поскольку боялись остаться с ручным насосом, не рискнули этого делать. А зря — ведь мог бы сгореть двигатель насоса от долгой работы вхолостую! Поэтому, если насос очень часто включается и качает воду рывками — не тяните с ремонтом.

В заключение предлагаем посмотреть чрезвычайно полезное видео, где также рассказывается о том, как выполнить замену груши в гидроаккумуляторе других насосных станций своими руками.

Замена груши в гидрофоре насосной станции

Замена мембраны гидроаккумулятора

Как заменить мембрану гидроаккумулятора

Не откладывайте ремонт насосной станции в долгий ящик, решайте сразу все возможные причины неисправности в работе насоса самостоятельно, возникнут вопросы — задавайте их здесь, будем решать проблему вместе!

Все о мембранных баках. Установка, замена и ремонт.

Частые вопросы связанные с ремонтом и установкой мембранных баков

Предисловие.

Современные инженерные решения позволяют облегчить жизнь потребителей во многих смыслах. Одним из таких технических решений, являются мембранные баки. Мембранный бак – устройство, для создания дифференциального давления. В системах отопления, с помощью мембранных баков, стало возможно монтировать закрытые системы трубопроводов. Это позволило уйти от громоздких емкостей в открытых системах отопления и необходимости контролировать уровень жидкости в этих емкостях. В системах водоснабжения расширительный бак, позволил создавать компактные резервуары для запасов воды, в противовес громоздким емкостям и водонапорным башням.   

Отличия расширительного бака от гидроаккумулятора.

Хоть мы имеем два разных названия, по смыслу, это совершенно одинаковые приборы. Есть разница только в цвете, и качестве применяемой резины. Баки красного цвета – расширительные, они для систем отопления, т.е. предназначены для горячей воды. Гидроаккумуляторы – синего цвета, применяются для холодной воды.

Советы по выбору и опыт.

Резиновая мембрана, которая находиться внутри расширительного бака или гидроаккумулятора, является по сути расходным материалом. Конечно же все зависит от качества применяемой в них резины, однако сам по себе материал не слишком долговечен, и судя по опыту нашего монтажного отдела, редко встречаются эксземпляры, старше 12 лет. По опыту обслуживания подобного оборудования, можем отметить долгожителями – марку REFLEX, но с одним «но»! Современные экземпляры, точно проигрывают в качестве, тем, что приобретались 10 лет назад. Среди брендов, которые мы обслуживаем, точно не посоветуем* мембраны Джилекс, и Wester. Так как именно их приходилось много менять. Самые частые причины выхода из строя:

·        Разрыв мембраны

·        Коррозия фланца

·        Коррозия ёмкости

·        Герметичность ниппеля

Конечно любая из этих проблем вполне решаема, но только в том случае, если Вы имеете оригинальные расходные материалы. Подбором и поиском аналогичных расходников, сантехник врят-ли будет заниматься, а скорее всего, предложит заменить вышедшее из строя оборудование. Именно поэтому, мы рекомендуем покупать тех производителей, чьи расходные материалы, есть в свободной продаже. Интернет-магазин SANCOM, рекомендует устанавливать расширительные баки под торговой маркой Tim, производимые в КНР. Такой выбор, дает возможность докупить фланец или мембрану, в случае выхода из строя.

Как определить вышедший из строя расширительный бак.

В правильно смонтированной системе отопления, установленное давление не должно иметь больших перепадов. Если Вы заметили, что установленное давление резко повышается, при включении котла, скорее всего вышел из строя расширительный бак. Для начала, проверьте ниппель для подкачки воздуха. Если при нажиме на клапан ниппеля, из него потекла жидкость, скорее всего это внутренний разрыв мембраны, так как в воздушном пространстве, не должно быть воды. Мембрану придется заменить на аналогичную. Если же при нажатии на ниппель, нет ни воды, ни воздуха, следует проверить наполненность бака водой. Если бак прикручен на гибком соединении, можете аккуратно покачать его, если соединение с трубопроводом жесткое, то постучите по стенкам бака. Глухой звук – бак полный, звонкий – бак пустой. Если бак полный, значит он не накачен воздухом. Причина отсутствия воздуха в баке, пропускающий ниппель, или не герметичность(плохо прикручен фланец или коррозия). В этом случае, рекомендуем произвести визуальный осмотр бака на наличие коррозии, затем накачать бак через ниппель, компрессором или обычным насосом, проверить ниппель и сомнительные места и понаблюдать за давлением. Обратите внимание, что накачку мембранного бака воздухом следует производить при сброшенном давлении в системе трубопровода до нуля! Если на баке присутствует сквозная коррозия, к сожалению бак придется заменить. Если неисправен ниппель, можно заменить его на другой, подойдет обычный автомобильный. Если бак пустой, при работающей системе отопления под давлением, скорее всего, что давление воздуха в расширительном баке больше давления воды в трубопроводе. Отрегулируйте давление в мембранном баке при необходимости.

Как определить вышедший из строя гидроаккумулятор?

Если у Вас загородный дом, и в доме установлена насосная станция или поверхностный насос, то определить вышедший из строя бак, будет проще всего. Гидроаккумулятор, дает некоторый запас воды в Вашем трубопроводе, следовательно работать насосу приходиться только тогда, когда заканчивается запас этой воды. Если при каждом открытии крана, включается насос, и отключается при закрытии крана, то с уверенностью можно сказать, мембранный бак – не работает должным образом. Определить бак, который вышел из строя при работающем насосе в колодце или скважине сложнее. Однако проще и точнее всего, попросить помощника, и послушать работу насоса. Если помощника рядом нет, то вышедший из строя гидроаккумулятор, можно определить по напору. Каждый раз, когда Вы открываете кран, напор на секунду обрывается, а затем резко бьет мощной струей. Но данный пример, может означать так-же неверно настроенную автоматику и давление бака. Можно воспользоваться еще одним способом проверки… Отключите питание насоса, и проверьте, будет ли в трубопроводе вода. Если вода есть, значит и есть запас воды в баке. Если баков несколько, то данный способ, покажет только выход из строя сразу всех баков. Каждый раз, когда возникают сомнения в работоспособности мембранного бака, рекомендуем проверить ниппель мембранного бака. В нем должен быть воздух. Если через ниппель потекла жидкость, скорее всего, порвана мембрана и ее нужно заменить. Если нет ни воды не воздуха, проверьте наполненность бака водой. Если бак под завязку наполнен водой, то скорее всего воздух стравило с ниппеля, попробуйте слить систему и подкачать бак, через ниппель обычным автомобильным насосом или компрессором. Если бак пустой, а через ниппель идет воздух с хорошим давлением. Значит давление воздуха, выше давления в водяной магистрали.

Установка мембранного бака.

Мембранный бак, установить и подключить в систему очень просто. Он имеет подключение на фланце, как правило либо 3/4», либо 1» с наружной резьбой. Подключить расширительный бак можно на любом участке трубопровода. Для врезки в систему можно использовать тройник или выход на коллекторе. Соединиться можно любыми водопроводными трубами, но удобнее всего соединяться с помощью специальной угловой гибкой подводки. Еще есть один вариант установки небольших расширительных баков, это установка на специальный кронштейн, присверливаемый к стене, либо на настенную группу безопасности. Но этот вариант годится для баков объемом до 36 литров. Установка данного прибора может вполне осилить и владелец хозяйства, больших навыков это не требует. Единственное, что требуется проверить и отрегулировать после установки, это накаченное заводское давление, и в случае неверных значений, отрегулировать его. Давление в баке, рассчитывается по значениям, исходя из перепадов давления в системе, согласно настройкам автоматики насоса. Для того, чтобы бак заполнялся, нужно накачать в него давление воды больше, чем закаченное давление воздуха. Для водопроводных систем, давление воздуха ниже 1,5 Bar, не имеет особого смысла, так как это то давление, которое будет выдавливать воду из бака. Бак пропустит в себя воду тогда, когда значение давления воды, превысит значение по давлению воздуха. Далее, опорожнятся бак начнет тогда, когда давление воды, станет меньше, чем давления воздуха. И опорожняться бак будет под давлением воздуха, которое в него закачали. Поэтому накачивайте воздушное давление в баке, с учетом того давления, которое будет выдавливать воду, при отключенном насосе. Подкачку давления воздуха в баке, следует проводить только на пустом трубопроводе. По завершению работ, на всякий случай, проверьте герметичность ниппеля.

Замена и ремонт мембранного бака.

Заменить бак не составит большой трудности и с этой задачей, легко может справиться и домовладелец. Прежде всего, необходимо слить всю систему, или тот участок, который перекрывается предусмотренными для этого кранами. После того, как мембранный бак будет опорожнен, необходимо раскрутить гайку скрученную с фланцем и освободить бак. Установленный новый бак, необходимо отрегулировать по нужному Вам давлению воздуха, сделать это лучше до запуска системы. После того, как Вы прикрутите бак и установите нужное давление, можно сделать пробный запуск. Следите за тем, чтобы при запуске, не было воздушного шипенья и подтеков.

Кроме замены непосредственно самого бака, возможно произвести и его ремонт. Например, можно заменить проржавевший фланец, или мембрану (грушу) внутри бака. Сантехники идут неохотно на подобное мероприятие, тк подобная работа грязная, а много за неё не взять. Скорее всего, Вам предложат заменить бак целиком, ссылаясь на отсутствие подходящих запчастей. Поэтому зачастую, ломать голову с заменой внутренностей, приходиться хозяевам. Заменить мембрану или фланец не сложно. Нужно лишь раскрутить болты на фланце. Однако нужно понимать целесообразность такого ремонта. Например, если бак вышел из строя быстро или имеет следы коррозии, то такой ремонт лучше и не планировать, а действительно, заменить на новый бак. Если бак остался как новый, а у Вас имеется мембрана от производителя, тогда лучше поменять. Прежде чем приступить к ремонту, Вы должны быть уверены, в том, что именно мембрана вышла из строя. Главным фактором разрыва мембраны, является наличие жидкости, при нажатии на клапан ниппеля. Помните, при разрыве мембраны, вода поступает во внутреннюю полость мембранного бака, и имеет контакт, с необработанной внутренней поверхностью. Такой контакт может ускорить внутреннюю коррозию стенок бака, поэтому при замене мембраны, хорошо просушите внутреннюю поверхность бака.

Установка, замена или ремонт расширительного бака от SANCOM

Монтажники интернет-магазина SANCOM, выполнят работы по установке любых мембранных баков в системы отопления и водоснабжения. Огромный опыт в монтаже сантехнических систем, позволяет с твердой уверенностью говорить о нас, как о профессионалах рынка услуг. Работы любой сложности, расширительные баки любого объема, как для отопления так и для водоснабжения, с напольной и настенной установкой. Работы выполняются с выездом к заказчику, при установке оборудования, возможен выезд с необходимым материалом и оборудованием. Стоимость замены, складывается из удаленности объекта от Москвы, сложности условий работ, объема расширительного бака. Выполняем ремонт расширительных баков, при наличии необходимых расходников. На расширительные баки, которые мы поставляем и рекомендуем, выполняем ремонт в рамках гарантии и пост-гарантийное обслуживание.

Надеюсь данная статья будет для Вас полезной!

Автор статьи — Капустин Александр, статья подготовлена для интернет-магазина SANCOM 29/05/2019 года. Данная статья является интеллектуальной собственностью интернет-магазина SANCOM и ее автора. При копировании статьи и размещения на сторонних ресурсах, обязательно указание на источник и автора! По вопросам сотрудничества и обратной связи, просьба обращаться по адресу электронной почты: [email protected], с указанием ссылки данной статьи.

Всего доброго!

*Личное мнение автора статьи, основанное на личном опыте обслуживания.

Гидроаккумулятор: назначение, настройка, выбор объема.

Гидроаккумулятор (расширительный мембранный бак) служит для поддержания давления в напорной системе водоснабжения, и при использовании совместно с реле давления позволяет создать автоматическую станцию на базе погружного или поверхностного насоса. Основное назначение гидроаккумулятора в системе — поддержание и плавное изменение давления жидкости в системе.

Дополнительные функции, которые выполняет гидроаккумулятор, следующие:

• Защита от гидроудара (изменения давления в жидкости, вызванного мгновенным изменением её скорости)
• Обеспечение минимального запаса воды
• Ограничение повторно-кратковременных включений насоса

Таким образом, именно гидроаккумулятор позволяет сделать возможным использование реле давления и автоматизировать процесс подачи воды. Без гидроаккумулятора, реле не может работать корректно, поскольку мгновенное изменение давления в системе (в момент открытия крана, отключения или подключения новых потребителей, включения или выключения насоса и т.п.) вызывало бы постоянное срабатывание реле. А это, в свою очередь, ведет к нестабильности подачи, перегреву или поломке электродвигателя, поломке реле.

Так как вода практически не сжимаема, то включение насоса в системе с реле давления, но без гидроаккумулятора, вызвало бы мгновенное увеличение давления в системе и реле тут же среагировало бы на это и отключило насос.10 1/ Па. Т.е. увеличение давления воды (напора, создаваемого насосом) практически не вызывает изменения её объема (это сотые доли процента). Поэтому давление менялось бы в системе с большой скоростью, что вызывало бы постоянное срабатывание реле.

Надо четко уяснить, что гидроаккумулятор никакого давления не создает и потребителю воду сам не качает — все это делает насос. Он только поддерживает то давление жидкости, которое в нем создано насосом и подает воду в тот момент времени, пока открыт кран потребителя и насос не включился. Например вопрос «Какой объем гидроаккумулятора мне нужен если у меня два душа?» не совсем корректен. Потому что при пользовании душем (одним или двумя), гидроаккумулятор подает воду только до момента включения насоса, а затем все оставшееся время пользования воду подает только насос. И остановится он только после того, как все краны перекроются и давление в баке поднимется до давления выключения.

Иногда бывает так, что насос выключается даже в то время, когда потребители пользуются водой. Однако такой режим работы нежелателен (поскольку через короткое время насосу опять придется включиться) и говорит о том, что подбор насоса и/или настройки всей системы выполнены неправильно (в большинстве таких случаев надо изменить настройки реле давления).

Любой гидроаккумулятор разделен мембраной на две полости: воздушную и водяную. За счет подачи воды под давлением в водяную полость бака, мембрана расширяется и сжимает воздух в воздушной полости. Тем самым мембрана уравновешена давлением с двух сторон (P1V1 = P2V2). Давление будет расти до тех пор, пока насос не отключится по уставке реле давления (давление отключения насоса). В момент начала расхода воды, воздух давит на мембрану, тем самым, выталкивая воду из гидроаккумулятора. Давление воды медленно падает и при достижении давления включения насоса, реле замкнет контакты и насос запустится. Такова принципиальная схема автоматической работы насоса совместно с гидроаккумулятором и реле давления.

Каким должно быть давление воздуха в воздушной полости гидроаккумулятора?

Давление в воздушной полости гидроаккумулятора должно быть на 10% меньше давления включения насоса.

Причем давление воздуха нужно измерять только на отключенном от системы баке (без давления воды). Давление воздуха нужно регулярно контролировать и по необходимости приводить в норму, это заметно продлит жизнь мембране. С этой же целью не рекомендуется делать перепад давления между включением и выключением насоса слишком большим. Оптимальным является перепад в 1,0-1,5 атм. Бóльшие перепады сильнее растягивают (нагружают) мембрану, тем самым уменьшая её срок службы, и более того, большие перепады давления не комфортны при пользовании водой.

Гидроаккумуляторы рекомендуется устанавливать в местах не подверженных затоплению и с невысокой влажностью. В этом случае фланец гидроаккумулятора прослужит намного дольше. Поскольку никаких нагрузок баком не воспринимается, нет необходимости в дополнительном креплении. Гидроаккумулятор можно просто устанавливать на пол на штатные опоры.

При выборе конкретной марки гидроаккумулятора следует обратить внимание на материал мембраны, наличие сертификатов и санитарно-гигиенических заключений, удостоверяющих, что гидроаккумулятор предназначен для использования в системах с питьевой водой. Также не лишним будет убедиться в наличии запасных мембран и фланцев, чтобы в случае проблем не пришлось покупать полностью новый бак.

Максимальное давление, на которое рассчитан гидроаккумулятор, не должно быть меньше максимально возможного давления в системе (например, при поломке реле давления). Именно поэтому большинство баков рассчитаны на давление в 10 бар.

Часто возникает вопрос о том, сколько воды находится в гидроаккумуляторе?

Например, если отключат электричество, сколько литров воды можно будет использовать?

Это значение зависит от установок реле давления. Как нетрудно догадаться, чем выше разница по давлению, между включением и выключением насоса, тем больше воды войдет в гидроаккумулятор, однако эту разницу необходимо лимитировать по причинам изложенным выше.

В качестве примера мы приводим таблицу заполняемости гидроаккумуляторов.

Согласно этой таблице, в 200 литровом гидроаккумуляторе при следующих установках реле давления:
Включение насоса — 1,5 бар
Выключение насоса — 3,0 бар
Давление воздуха — 1,3 бар

Запас воды составит 69 литров, что составляет примерно треть от всего объема.

В заключение несколько слов о необходимом объеме гидроаккумулятора.

Минимальный рекомендуемый объем вычисляется по следующей формуле:

V_t = K x A_max x ((P_max+1) x (P_min +1)) / (P_max — P_min) x (P_возд. + 1)

A_max — расчетный максимальный расход воды (литр/мин)
К — коэффициент, зависящий от мощности электродвигателя насоса (см. таблицу ниже)
P_max —давление выключения насоса, бар
P_min — давление включения насоса, бар
P_возд. — давление в воздушной полости гидроаккумулятора, бар

Выберем минимально необходимый объем гидроаккумулятора для системы водоснабжения на базе насоса Водолей БЦПЭ 0,5-50 У со следующими установками:

P_max = 3,0 бар
P_min = 1,8 бар
P_возд. = 1,6 бар
А_max = 2,1 м³/ч (35 л/мин)
K = 0,25 (так как мощность насоса находится в диапазоне 0,55–1,5 кВт)

V_t = 31,41 литр

Выбираем следующий ближайший объем гидроаккумулятора — 35 л.

Отметим, что объем бака на уровне 24-50 литров прекрасно согласуется с другими методиками расчета гидроаккумуляторов для бытовых систем водоснабжения и эмпирическими рекомендациями различных производителей насосного оборудования.

Бóльший объем следует выбирать в том случае, если имеют место быть частые выключения электроэнергии, однако надо помнить, что в любом случае вода заполняет примерно треть общего объема (см. выше таблицу заполняемости). И конечно, чем более мощный насос установлен в систему (актуально для насосов мощностью 1,1 кВт и выше), тем больший размер гидроаккумулятора необходимо предпочесть, это сократит число повторно-кратковременных включений и продлит срок службы электродвигателя насоса.

Покупая гидроаккумуляторы больших объемов, надо отдавать себе отчет в том, что водой надо регулярно пользоваться, поскольку при длительном простое, её качество начинает ухудшаться. Ведь использовать всю воду из гидроаккумулятора объемом 24 или 50 литров гораздо проще и быстрее, чем из 100 или 200 литрового.

С моделями и ценами на гидроаккумуляторы можно ознакомиться в разделе «Принадлежности к насосам».

Как заменить фланец гидроаккумулятора. Симптомы повреждения гидробака

Пневматическая мембрана в гидроаккумуляторе почти всегда выходит из строя только по вине пользователя. Дело в том, что он изготовлен из каучука EPDM, что теоретически гарантирует ему срок службы до 10 холода. Однако он может разбиться о стенку резервуара, если оператор не контролирует воздухозаборник в устройстве должным образом и воздух выходит.

Иногда встречаются модели аккумуляторов с несъемной мембраной.Это можно рассматривать как определенную гарантию от производителя, что любимый останется невредимым при любых рабочих условиях. Если все же случится какая-то беда, придется покупать совершенно новый прибор, так как замена мембраны в этом случае не предусмотрена.

Агрегаты, используемые в быту, обычно снабжены мембранами грушевидной формы, а мощные аккумуляторы от 100 литров снабжены мембраной в виде чулка, от которого лопаются вход и выход.

В свободной продаже найти мембрану несложно, так как она относится к разряду расходных материалов. Да, вы можете связаться с поставщиками или производителями аккумуляторов за этой запчастью. Учтите этот фактор, что мембраны одной фирмы могут не подходить к устройству другой фирмы из-за разницы в диаметре горловины. Однако есть и совпадения, например, мембрана Jilex первоклассно подходит для гидроаккумулятора Zilmet.

Заменить мембрану в гидроаккумуляторе бытового насоса достаточно просто.Первым делом нужно отключить питание и сбросить давление в системе. Несмотря на то, что мембрана повреждена, лучше еще раз убедиться, что давление воздуха в приборе было милосердным. Далее откручиваем болты, снимаем фланец и снимаем непригодную мембрану. Для установки нового расходного материала не нужны ни прокладки, ни герметик. Прикрутив фланец на место, прокачиваем круг до 1,4 атмосферы. Теперь остается только заполнить насос водой, подключить к сифону и накачать давление в системе.Используйте и не забывайте периодически проверять давление воздуха в приборе, чтобы не пришлось снова менять мембрану в гидроаккумуляторе.

Замена мембраны (груша) в гидроаккумуляторе (бачке). Очистить установку

Рассмотрим подробнее процесс замены мембраны в гидроаккумуляторе. На фото инструкции выше показаны шаги.

Именно в этом гидроаккумуляторе будем менять мембрану.

Откручиваем обод.

Старая мембрана. Вид не очень красивый.

Вытаскиваем старую мембрану. Сливаем остаток воды, протираем и просушиваем внутреннюю щель гидроаккумулятора.

Новые и старые мембраны. Как видим, разница существенная.

Вставляем новую мембрану в гидроаккумулятор, расправляем и прикручиваем обратно фланец.

Проверяем состояние соски.

Накачиваем давление в баке помпой.

Через некоторое время проверяем давление.

Вставляем узел обратно. Если вам снова потребуется заменить какие-то детали, мы меняем.

Вот и все. Замена мембраны в гидроаккумуляторе своими руками сделана.

Ремонт бытовой насосной станции Джилекс Джамбо мало чем отличается от другого типа, да и ремонт этого агрегата зачастую можно провести самостоятельно.

Цельный корпус насоса упрощает демонтаж.При повреждении расходных материалов или выходе из строя крыльчатки их можно без особого труда заменить, так как все они легко найти в продаже.

Часто бывает, что насосная станция Джилекс начинает работать с перебоями: насос часто включается, качает рывками или вообще не выключается. Что делать?

В некоторых случаях проблему можно решить регулировкой пружин реле давления (см.). Из-за жесткой воды отверстие реле может засориться, а так как его поперечное сечение небольшое, оно не чувствует линейного давления.Также бывает, что песок забивает мембранную камеру, поэтому в идеале следует регулярно разбирать и чистить реле давления.

В нашем случае насосная станция Jilex Jumbo проработала без отключения несколько месяцев и никакие попытки настроить реле РДМ-5 с большой и малой пружинами не помогли. При отключении насоса от сети вода в краны не поступала, хотя гидробак был полон.

Сначала мы думали о ржавых или забитых песком трубах.Слегка постучав молотком, перевернули станцию, чтобы слить воду — вытекло очень мало ржавой жидкости и все. Проверять давление в гидроаккумуляторе было нечем — автомобильного насоса под рукой не было. Решили открутить металлический фланец бака и посмотреть, все ли в порядке с резиновой грушей.

Как разобрать насосную станцию ​​Джилекс?

Вооружившись парой ключей на «14», открутив все 6 винтов и открыв крышку гидроаккумулятора, мы убедились в том, что наши подозрения оправдались — мембрана просто лопнула, и резина поплыла в коричневой воде сильно корродированного гидробака от внутри!

А так как насосная станция все лето проработала с порванной мембраной (судя по ее непрерывной работе при подключенном питании, даже при закрытых всех кранах!), То металлический гидробак и фланец внутри корродированы, покрыты очень толстым слоем ржавчины (это несомненный плюс покупки гидробака из нержавейки!).Кстати, компания «Джилекс» сейчас производит фланцы аккумуляторов из пластика.

Пришлось открутить 2 болта шестигранным ключом, которые крепят помпу к бачку. После снятия двигателя промыли гидробак водой, протерли изнутри сухой тряпкой и поставили сушиться.

В общем, мембрану гидробака очень просто проверить, открутив пластмассовую заглушку на гидроаккумуляторе и нажав на ниппель: если из него вытекает вода, то целостность мембраны нарушается.Также причиной частого включения насосной станции может быть выброс воздуха из полости мембраны. В этом случае вода не потечет. Чтобы накачать резервуар до необходимого давления, необходимо сначала сбросить давление из напорной линии, чтобы жидкость с другой стороны мембраны не находилась под давлением. После откачки в начале слива воды толчки должны исчезнуть.

Приобрести новую резиновую мембрану для гидроаккумулятора было проблематично, но после долгих поисков мы все же нашли ее в специализированном магазине.

Дальше все было относительно просто, все собиралось в обратной последовательности, все винты закручивались. Первый запуск насосной станции произошел сравнительно быстро, учитывая наличие фильтра грубой очистки на всасывании — воду качали в насос минут 20 через заливное отверстие — не перестаю гадать, что это мазохист придумал !? Кстати, отмечу, что глубина до воды всего 4 метра, расстояние до станции около 3 метров.Его также установили непосредственно на входе сразу после фильтра, так как при установке насосной станции опустить его в трубу от ручного насоса было невозможно — диаметр клапана оказался больше внутреннего диаметра трубы. Некоторые решают эту проблему шлифовкой стенок обратного клапана, но это отдельная история.

Теперь вы знаете, где искать причину поломки, когда насосная станция не выключается и особенно когда качает рывками и как можно самостоятельно без помощи специалистов заменить мембрану.

Жалко, что в данном случае причина постоянной работы насоса была обнаружена не сразу, а через несколько месяцев такой эксплуатации, когда станцию ​​приходилось постоянно отключать от сети вручную. До ремонта, в начале летнего сезона, качнуть насосную станцию ​​можно было всего за пару часов. Конечно, возникла идея разобрать гидробак, но так как они боялись остаться с ручным насосом, то не решились на это.И зря — ведь двигатель помпы мог сгореть от долгой работы на холостом ходу! Поэтому, если насос очень часто включается и качает воду рывками, не затягивайте с ремонтом.

В заключение предлагаем посмотреть крайне полезное видео, в котором также рассказывается, как своими руками заменить грушу в гидроаккумуляторе других насосных станций.

Замена груши в гидрофор насосной станции

Замена мембраны гидроаккумулятора

Как заменить мембрану гидроаккумулятора

Не откладывайте ремонт насосной станции на неопределенный срок, сразу решайте все возможные причины неисправности в насосе самостоятельно, если есть вопросы — задавайте их здесь, мы решим проблему вместе!

Каждый жилой дом нуждается в водоснабжении, поэтому на территории загородных домов или коттеджей строятся специальные насосные станции, состоящие из двух частей: насоса и гидроаккумулятора.Самая важная часть резервуара — это мембрана, предназначенная для выполнения всех основных функций резервуара.

Принцип действия и устройство

Мембрану гидроаккумулятора визуально можно сравнить с медицинской грелкой, которая вмещает около 24-50 литров воды. Есть большие баки емкостью более 100 литров. Они имеют форму груши или бутылки. Вне зависимости от внешних данных мембрана предназначена для выполнения определенных функций. Всегда состоит из эластичных материалов. Емкость вставляется в металлический корпус емкости, который разделяет ее пополам. Одна часть предназначена для воды, а другая — для воздуха.

Мембрана сконструирована таким образом, что при включении насоса она закачивает воду в резервуар. Емкость наполняется строго до определенного уровня, чтобы добиться максимально допустимого давления. Уровень давления можно увидеть на реле насоса, которое обычно колеблется от 1.От 7 до 3 атмосфер. Когда давление достигает максимальной отметки, насос автоматически прекращает работу. Вода останется под текущим давлением, что позволяет ей вытекать из крана с нормальным давлением. Это происходит потому, что сжатый воздух внутри резервуара больше не влияет на воду.

Принцип работы мембраны для гидроаккумулятора позволяет значительно сэкономить электроэнергию и увеличить срок эксплуатации оборудования.Использование бака для систем водоснабжения помогает минимизировать резкие скачки давления внутри конструкции, что является несомненным плюсом.

Виды и характеристики мембран

Можно классифицировать мембрану для гидроаккумулятора по назначению. Может быть предназначен для систем водоснабжения или отопления. В случае использования изделия для водопровода стоит выделить следующие характеристики:

• он сделан из резины;
• температура среды колеблется в пределах от 0 до + 70 ° С;
• его максимальное рабочее давление 7 атмосфер;
• не боится бактерий.

Мембрана, предназначенная для установки в системе отопления, имеет следующие характеристики:

• изготовлена ​​из резины специального состава;
• имеет температуру окружающей среды от 0 до + 99 ° С;
• выдерживает рабочее давление до 8 атмосфер.

Вне зависимости от назначения мембрана для гидроаккумулятора имеет ряд недостатков, а именно:

• не переносит частых и резких перепадов температур;
• боится превышения допустимой температуры;
• отрицательно воспринимает превышение максимально допустимого давления;
• портится при частом или резком сдавливании.

Условия эксплуатации систем водоснабжения и отопления зачастую не позволяют избежать негативного влияния внешних факторов. В некоторых ситуациях расход воды в доме может значительно превышать норму, что неизбежно приведет к быстрому сливу воды из бака. Поэтому срок службы мембраны резервуара для подачи воды зачастую не превышает пяти лет.

В профилактических целях рекомендуется проверять изделие на целостность один раз в год и заменять при обнаружении дефектов. Классификация мембран также может происходить по вместимости контейнера. Современные баки выпускаются разного объема, от 8 литров до 2000 литров.

Для домашнего использования достаточно модели объемом от 24 до 80 литров.

Диагностика исправности и замена

Часто мембрана в гидроаккумуляторе требует ремонта или замены.Оценить качество водопровода можно, не снимая резиновой груши. Первыми признаками нарушения целостности бака могут быть перебои в подаче воды и скачки стрелки манометра. Чтобы выполнить полную проверку конструкции, сначала необходимо оценить ее внешний вид. Для этого необходимо выключить насос, перекрыть подачу воды в бачок, слить из него жидкость. Если при сливе воды из отверстия наблюдается выход воздуха, это означает, что мембрана порвалась и требует замены.

Проверить целостность изделия можно и другим способом: спустив воздух из емкости. Если из соска вытекает вода, значит, мембрана однозначно повреждена. Если возникла такая проблема, придется сразу менять диафрагму. Чтобы заменить изделие своими руками, нужно отсоединить гидроаккумулятор от трубопровода, а затем сбросить давление воздуха. Для этого нужно найти ниппель, который независимо от модели находится в верхней части бачка.После этого остается открутить шланг и крышку.

Мы последовательно покажем процесс замены неисправной мембраны гидроаккумулятора. Когда наш гидроаккумулятор вышел из строя, пространство между мембраной и корпусом заполнилось водой. Нижний фланец предназначен для удержания резиновой мембраны в корпусе гидроаккумулятора. Когда мы открутили фланец, вода потекла из корпуса.

Удаление дефектной диафрагмы

Сначала аккуратно откручиваем болты с фланца, снимаем фланец и ждем, пока стечет вода.

Слегка освободив края мембраны, удалите оставшуюся воду.

В данной модели гидроаккумулятора объемом 150 литров также предусмотрена мембранная застежка в верхней части.

Это разъем с резьбой «папа». Осторожно открутите от нее гайку и вытащите неисправную мембрану вместе с резьбовым штуцером через отверстие в нижней части корпуса.

После снятия мембраны в корпусе ничего не остается, поэтому на этом этапе рекомендуется тщательно очистить внутреннюю поверхность корпуса.

Мембрана имеет форму груши. Обратите внимание, что новая мембрана должна полностью соответствовать оригиналу. Не покупайте более дешевые варианты с другой спецификацией, в конечном итоге они будут дороже. Отнесите старую диафрагму в магазин в качестве образца или перепишите ее спецификацию с таблички на корпусе гидроаккумулятора.

Полезный совет: перед использованием рекомендуется промыть новую мембрану в неагрессивном чистящем растворе. Вставляем резьбовой штуцер в мембрану, чтобы прикрепить его сверху и медленно ввинчиваем в отверстие мембраны.

Установка новой диафрагмы в корпус

Вставляем новую мембрану в корпус гидроаккумулятора через нижнее отверстие в корпусе.

Толкаем мембрану вверх до ее выступов внизу.

Теперь наша задача расправить мембрану внутри корпуса и ввести резьбовой штуцер в отверстие в его верхней части. Для более крупной модели можно использовать специальные приспособления или заранее привязать веревку к штуцеру и протянуть ее через отверстие.

Закручиваем гайку на резьбовое соединение.

Внутри фитинга предусмотрено углубление под шестигранник. С помощью разводного ключа слегка затяните гайку. Если на гидроаккумулятор не планируется установка регулирующей автоматики, манометра или воздуховыпускного клапана, то верхнее отверстие во фланце можно закрыть металлической заглушкой подходящего диаметра. В качестве пломбы можно использовать фум-ленту или лен.

Намотываем 5-6 витков фум-ленты и устанавливаем колпачок.

Сначала закручиваем вручную, потом затягиваем разводным ключом.

Установите нижний фланец давления на корпус. Этот фланец фиксирует диафрагму к корпусу путем нажатия на края. Болты на фланце следует устанавливать и затягивать по тем же правилам, что и для автомобильных колес. В зависимости от количества болтов можно использовать крест-накрест или звездочку. Надо попробовать установить и затянуть болты с противоположных сторон — так добьемся равномерного прижатия фланца и мембраны.Когда все болты будут установлены, затяните их один за другим торцевым ключом.

Подключение гидроаккумулятора к водопроводу

Подключаем гидроаккумулятор с прокладкой и накидной гайкой к водопроводу. Здесь достаточно ручного усилия.

Перед запуском гидроаккумулятора необходимо создать дополнительное давление воздуха. Для этого откручиваем пластиковую крышку от ниппеля и подключаем помпу.

С помощью манометра следим за повышением давления в баке. Обычно пластина гидроаккумулятора показывает значение предварительного давления воздуха. В нашем случае это 1,5 бара.

Если значение не указано, установите давление 1,5–2 бара. После этого можно открыть кран и подавать воду в гидроаккумулятор.

Все права на видео принадлежат: DoHow

HYDAC | Гидроаккумуляторы

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ АККУМУЛЯТОРЫ — НАДЕЖНЫЕ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ
Гидравлические аккумуляторы HYDAC могут помочь везде, где требуется выполнение гидравлических задач.Они универсальны, делают вашу машину более удобной в использовании, защищают вашу гидравлическую систему и используются для повышения энергоэффективности гидравлических систем и для многих других задач.
Примеры приложений:

• накопитель энергии,
• аварийные функции и функции безопасности,
• гашение колебаний, пульсаций (гасители пульсаций) и ударов (амортизаторы) и шума (глушители),
• стабилизация всасывающего потока,
• шасси подвеска,
• компенсация объема и компенсация утечки,
• уравнитель веса,
• рекуперация энергии, рекуперация, а также
• разделение СМИ.

• Выбор правильного типа аккумулятора, будь то баллонный, поршневой, мембранный или аккумулятор с металлическим сильфоном,
• Оптимальный выбор подходящего типа аккумулятора на основе новейших программ расчета и моделирования аккумулятора,
• Подходящие аксессуары и защитное оборудование от одних рук,
• Техническое обслуживание и ремонт, выполняемые всемирной службой HYDAC и местным специализированным персоналом, благодаря всемирному опыту.

Экспериментальное исследование характеристик тепломассопереноса мембранного аккумулятора энергии, используемого в солнечном охлаждении

Основные моменты

•

Полое волокно спроектированы и испытаны плоские мембранные энергоаккумуляторы.

•

По сравнению с HFMEA, FMEA имеет более высокую эффективность массопереноса.

•

Проанализирован механизм массопереноса в МЭБ.

•

Получено влияние термодинамических характеристик на массоперенос раствора.

Реферат

Экспериментальная платформа была создана для проверки характеристик тепломассопереноса внутри мембранного аккумулятора энергии (MEA). Были разработаны и испытаны МЭБ с полым волокном (HFMEA) и плоские MEA (FMEA). По сравнению с HFMEA, FMEA имеют более высокую эффективность массопереноса. Средняя скорость массообмена водяного пара увеличилась на 108.34% при повышении температуры испарения с 4,5 ° C до 12,3 ° C для HFMEA. При повышении температуры испарения с 7,88 ° C до 19,51 ° C изменение массовой доли бромида лития (LiBr) в FMEA увеличилось на 62,36%. По сравнению с 60% -ным раствором средняя скорость массопереноса молекул водяного пара в 70% -ном растворе LiBr увеличилась на 49,83% для FMEA. Кроме того, водяной пар, абсорбированный 70% -ным раствором LiBr за 30 мин, увеличился на 18,63% по сравнению с 60% -ным раствором для FMEA.Влияние начальной температуры раствора на скорость массопереноса тесно связано с массовой долей LiBr. Как скорость массопереноса, так и процесс кристаллизационного плавления раствора LiBr будут ускоряться за счет увеличения начальной массовой доли и температуры испарения.

Ключевые слова

Мембранный аккумулятор энергии

Эксперимент

Тепло- и массообмен

Механизм

Половолоконная мембрана

Плоская мембрана

Mots-clés

Accumulateur d’énergie мембрана

Экспериментальная мембрана

Передача энергии

et de masse

Mécanisme

Membrane en fiber creuse

Мембранная пластина

Рекомендуемые статьиСсылка на статьи (0)

© 2021 Elsevier Ltd и IIR.Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Как заменить аккумулятор переменного тока

Замена любого компонента кондиционера требует восстановления, внутренней сушки, проверки на герметичность и подзарядки системы. Восстановление — это первый шаг в обслуживании всех без исключения компонентов. После замены неисправного компонента систему следует поместить в вакуум, чтобы удалить из системы любую кислоту, вызывающую влагу, с последующей заправкой системы хладагентом, указанным для вашего автомобиля.

Распространенным признаком неисправности аккумулятора является дребезжащий шум, когда один из его внутренних компонентов выходит из строя, или при видимой утечке хладагента. Вы также можете заметить запах плесени, так как при поломке аккумулятора будет накапливаться влага.

Существует несколько различных видов оборудования для обслуживания системы кондиционирования. Конструкция системы может отличаться от описанной в этой статье, но все будут восстанавливать, откачивать и заряжать систему кондиционирования воздуха.

Часть 1 из 5: Удаление хладагента из системы

Необходимый материал

Шаг 1: Подключите машину для сбора хладагента .Подсоедините красный шланг со стороны высокого давления к меньшему сервисному порту, а синий разъем с нижней стороны к большему сервисному порту.

• Наконечник : Существует несколько различных конструкций соединителей для сервисных шлангов. Какой бы из них вы ни использовали, убедитесь, что он нажимает на клапан Шредера сервисного порта в автомобиле. Если он не сжимает клапан Шредера, вы не сможете обслуживать систему кондиционирования воздуха.

Шаг 2. Включите машину восстановления A / C и начните восстановление .Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных инструкций по системе восстановления.

Это будет зависеть от доступной вам системы.

Шаг 3: Измерьте количество масла, извлеченного из системы . Вам нужно будет заполнить систему таким же количеством масла, полученного из системы.

Это будет примерно от одной до четырех унций, но это зависит от размера системы.

Шаг 4: Отсоедините эвакуационную машину от автомобиля .Обязательно следуйте процедуре, изложенной производителем системы восстановления, которую вы используете.

Часть 2 из 5: Снятие гидроаккумулятора

Необходимые материалы

Шаг 1: Снимите линии, соединяющие аккумулятор с остальной частью системы кондиционирования . Вы хотите удалить стропы, прежде чем снимать кронштейн гидроаккумулятора.

Кронштейн даст вам преимущество при удалении строп.

Шаг 2: Снимите аккумулятор с кронштейна и автомобиля .Часто линии застревают в гидроаккумуляторе.

В этом случае используйте небольшое количество пенетранта и скручивающее действие, чтобы освободить аккумулятор от трубопроводов.

Шаг 3: Снимите старые резиновые уплотнительные кольца с линий . Их нужно будет заменить новыми.

Часть 3 из 5: Установка гидроаккумулятора

Необходимые материалы

• Аккумулятор с уплотнительными кольцами
• Ключ рожковый большой
• Трещотка
• Розетки

Шаг 1: Установите новые резиновые уплотнительные кольца на трубопроводы гидроаккумулятора .Обязательно смажьте новые уплотнительные кольца, чтобы они не сломались при установке гидроаккумулятора.

Нанесение смазки также помогает предохранить уплотнительное кольцо от высыхания, усадки и растрескивания с течением времени.

Шаг 2: Установите аккумулятор и кронштейн на автомобиль . Проденьте стропы в аккумулятор и начните резьбу, прежде чем закрепить аккумулятор.

Закрепление гидроаккумулятора перед запуском резьбы может привести к перекрестной резьбе.

Шаг 3: Закрепите аккумулятор на автомобиле с помощью держателя аккумулятора .Обязательно закрепите скобу перед тем, как затягивать стропы в последний раз.

Как и в случае с кронштейном, который мешает вам начинать резьбу, затяжка строп помешает вам выровнять болт или болты кронштейна с автомобилем.

Шаг 4: Затяните линии, которые подключаются к гидроаккумулятору . После того, как кронштейн будет закреплен, вы можете затянуть шланги аккумулятора в последний раз.

Часть 4 из 5: Удалить всю влагу из системы

Необходимые материалы

Шаг 1. Поместите систему в вакуум .Подключите вакуумный насос к разъемам на стороне высокого и низкого давления на автомобиле и начните удаление влаги из системы кондиционирования.

Помещение системы в вакуум приводит к испарению влаги из системы. Если в системе остается влага, она вступает в реакцию с хладагентом и образует кислоту, вызывая коррозию всех компонентов системы кондиционирования изнутри, в конечном итоге вызывая утечки и отказы других компонентов.

Шаг 2: Дайте вакуумному насосу поработать не менее пяти минут .Большинство производителей предлагают время эвакуации не менее часа.

Иногда это необходимо, но чаще всего пяти минут достаточно. Это зависит от того, как долго система была открыта для атмосферы и насколько влажной в вашем районе.

Шаг 3. Оставьте систему в вакууме на пять минут . Выключите вакуумный насос и подождите пять минут.

Это проверка на наличие утечек в системе. Если вакуум в системах стравливается, значит, в системе есть утечка.

• Совет : Небольшая утечка из системы — это нормально. Если он теряет более 10 процентов своего минимального вакуума, вам необходимо найти утечку и устранить ее.

Шаг 4: Снимите вакуумный насос с системы кондиционирования . Отключите высокое и низкое соединение от системы кондиционирования вашего автомобиля.

Шаг 5: Впрысните масло в систему с помощью масляной форсунки . Подключите инжектор к соединениям на стороне низкого давления.

Впрысните в систему такое же количество масла, какое было извлечено в процессе регенерации хладагента.

Часть 5 из 5. Зарядите свою систему кондиционирования воздуха

Необходимые материалы

Шаг 1. Подключите манометры к вашей системе кондиционирования . Подключите боковые линии высокого и низкого давления к сервисным портам вашего автомобиля, а желтую линию — к резервуару подачи.

Шаг 2: Поместите расходный бак на весы . Поместите резервуар подачи на весы и откройте клапан в верхней части резервуара.

Шаг 3. Заправьте систему хладагентом .Откройте клапаны на стороне высокого и низкого давления и дайте хладагенту войти в систему.

• Примечание : Для зарядки системы кондиционирования необходимо, чтобы в расходном баке было более высокое давление, чем в системе, которую вы заряжаете. Если после того, как система достигнет равновесия, она не потребляет достаточно хладагента, вам нужно будет запустить автомобиль и использовать компрессор кондиционера для создания более низкого давления, которое позволит большему количеству хладагента войти в систему.

• Предупреждение : При этом крайне важно закрыть клапан на стороне высокого давления.Система кондиционирования создает давление, достаточное для возможного разрыва бака подачи. Завершите заполнение системы через клапан на стороне низкого давления.

Шаг 4: Сядьте в машину и проверьте температуру через вентиляционные отверстия . В идеале вам понадобится термометр, чтобы проверять температуру воздуха, выходящего из ваших вентиляционных отверстий.

Практическое правило: температура должна быть на тридцать — сорок градусов ниже температуры окружающей среды.

Замена аккумулятора кондиционера необходима, если вы хотите иметь исправную систему кондиционирования и приятные ощущения от езды.Если вы не совсем уверены в выполнении вышеуказанных шагов, попросите одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic произвести замену аккумулятора кондиционера.

Мембранный аккумулятор, Баллонный аккумулятор в вашем онлайн-магазине Hytec Hydraulik

Гидравлические аккумуляторы применяются в:

— Амортизатор (например, подвеска автомобиля)
— Компенсация протечек (Хомуты, закрывающиеся с цилиндрами в течение длительного времени)
— Запас энергии на случай чрезвычайных ситуаций (e.g выходная мощность)

Информация по безопасности:

Гидравлические аккумуляторы представляют собой резервуары под давлением и подчиняются национальным законам об охране здоровья и безопасности. Директива по оборудованию, работающему под давлением, и Постановление о промышленной безопасности и охране здоровья являются авторитетными в Германии. В соответствии с этим каждый напорный бак должен быть защищен предохранительным клапаном (допуск ТВ) .

Мембранный аккумулятор

Материал:

Параметры:

Приемка:

Технические данные:

Накопитель мочевого пузыря

Материал:

Параметры:

Приемка:

Предохранительный клапан, допуск ТВ

Зажимы с резиновой вставкой

Узнать о гидроаккумуляторах

Аккумуляторы могут также называться резервуарами для хранения давления или устройствами для хранения энергии. Предупреждение! Так как аккумуляторы накапливают энергию, без них гидравлические системы представляют собой значительные дополнительные риски и нормативные требования.

Аккумуляторы используются для хранения объема жидкости под давлением и выпуска его при снятии давления e.грамм. они обеспечивают дополнительный поток жидкости, когда системные насосы недостаточно велики для обеспечения максимального требуемого потока, как правило, в течение короткого периода времени.

В качестве резервуара для жидкости гидроаккумуляторы используются для обеспечения дополнительного потока, когда насос не может достичь максимальной требуемой скорости потока. Эта ситуация довольно распространена, потому что, если машине требуется, скажем, 60 л / мин в течение 4 секунд, тогда намного дешевле использовать насос 10 л / мин с аккумулятором, чем насос 60 л / мин без него.За 4 секунды общий требуемый объем жидкости составляет всего 4 литра. Если машина перемещается только один раз в минуту, то вполне возможно, что насос 10 л / мин и его гораздо меньший электродвигатель, работающий с аккумулятором на 20 л, могут обеспечить полные 4 л со скоростью 60 л / мин.

Для динамического отклика аккумуляторы используются, когда системе требуются или принимаются очень большие мгновенные пики расхода в течение очень коротких периодов времени. Это может быть, например, для подачи потока на быстро реагирующий сервоклапан или для гашения пиков давления в длинных возвратных трубопроводах резервуара из-за быстрого ускорения цилиндра.

В качестве аварийного источника питания аккумуляторы могут подавать давление в тормозную систему, например, при выходе из строя источника питания или во избежание проблем при остановке насоса.

Как резервный поток , аккумуляторы используются для компенсации небольших утечек и поддержания давления в системе в течение длительных периодов времени, когда блок питания выключен.

В качестве глушителя шума и вибрации аккумуляторы используются для гашения пульсаций давления или пиковых амплитуд и позволяют системам работать более плавно или тихо.

В качестве компенсатора закрытой системы аккумуляторы используются для компенсации изменений объема, вызванных изменением температуры и т. Д.

[PDF] РУКОВОДСТВО ПО АККУМУЛЯТОРУ. Форма № М1018-ПО. Редакция 2. Апрель Стр. 1

1 РУКОВОДСТВО ПО АККУМУЛЯТОРУ Форма № M1018-PO Редакция 2, апрель 2000 г. Стр. 12 Краткое справочное руководство по аккумулятору Молоток Аккумулятор затягивается …

Апрель 2000 г. Стр. 1

Краткое справочное руководство по аккумулятору Молоток

Стяжные винты аккумулятора

Крепежные винты аккумулятора

Зарядное устройство

Модель BRP 28/30

Кол-во.

Описание

Номер детали Крутящий момент

Кол-во.

Описание

Номер детали Крутящий момент

Давление

14

Болт 1/2 дюйма

17673 60 фут-фунт

14

Болт 1/2 дюйма

17673 60 фут-фунт

250 PSI

45/50

1

Крышка

65175 885 фут-фунтов

4

Боковая штанга

83824 110 фут-фунтов

250 фунтов на квадратный дюйм

60/70

1 8

Крышка Болт

65175 885 фут-фунт 17673 60 фут-фунт

4 8

Болт с боковой штангой 1/2 дюйма

83824 110 фут-фунт 17673 60 фут-фунт

250 фунт / кв. Дюйм 510 фунт / кв. Дюйм

85

16 10

Болт 5/8 «Болт 1/2»

84381 110 фут-фунт 17673 60 фут-фунт

4 10

Болт 1/2 «боковой штанги

95644 220 фут-фунт 17673 60 фут-фунт фунтов

190 фунтов / кв. дюйм 510 фунтов / кв. дюйм

95

14 10

Болт 3/4 дюйма Болт 1/2 дюйма

65386 220 фут-фунтов 17673 60 фут-фунтов

4 10

Болт 1/2 «боковой штанги

95644 220 фут-фунт 17673 60 фут-фунт

220 фунт / кв. Дюйм 510 фунт / кв. Дюйм

100

7 10

Болт 3/4″ Болт 5/8 «

58334 220 фут-фунт 86438 110 фут-фунт

8 10

Болт 7/8 «5/8» Болт

89124 360 фут-фунт 86438 110 фут-фунт

250 фунт / кв. Дюйм 510 фунт / кв. Дюйм

130

7 1 10

Болт 3/4 дюйма Болт 3/4 дюйма Болт 5/8 дюйма

58334 220 фут-фунт 89496 220 фут-фунт 86438 110 фут-фунт

8

Болт 7/8 дюйма

89124 360 фут-фунтов

190 фунтов / кв. Дюйм

10

Болт 5/8 дюйма

86438 110 фут-фунтов

510 фунтов / кв. Дюйм

7 1 16

Болт 3/4 дюйма Болт 3/4 дюйма Болт 5/8 дюйма

58334 220 фут-фунт 89496220 фут-фунт 86438 110 фут-фунт

8

Болт 7/8 дюйма

89124 360 фут-фунт

220 фунтов на квадратный дюйм

16

Болт 5/8 дюйма

86438110 фут-фунт

510 фунт / кв. Дюйм

Крышка

47521 865 фут-фунтов

4

Боковая штанга

21055 90 фут-фунтов

510 фунтов / кв. Дюйм

76/91

1

Крышка

65000 фунтов 965000 4

Боковая штанга Боковая штанга

62716 360 фут-фунтов 55481 360 фунт-футов

365 фунтов / кв. Дюйм

125

10

Болт 3/4 дюйма

65386 220 фут-фунтов

10

3 / Болт 4 дюйма

31121 215 фут-фунтов

400 фунтов / кв. Дюйм

470-490 / 625

16

Болт 3/4 дюйма

89496 220 фут-фунтов

8

Болт 1 дюйм 3 Болт 1 дюйм 9000

475 фут-фунтов 78508 465 фут-фунтов

465 фунтов / кв. Дюйм

501/570

16

Болт 3/4 дюйма

89495 220 фут-фунтов

8

1 дюйм Болт

9000 -фунтов

465 фунтов / кв. дюйм

620/750

16

Болт 3/4 дюйма

65385 220 фут-фунтов

Болт 1 дюйм

54268 465 фут-фунт

465 фунт / кв. Дюйм

600/700

16

Болт 5/8 дюйма

95282 110 фут-фунт

8

Болт 1 дюйм
480 фут-фунт

510 фунт / кв. Дюйм

1100

16

Болт 3/4 дюйма

65387 220 фут-фунт

8

Болт 1 дюйм

51799 465 фут-фунт

BRM 900

16

Болт 3/4 дюйма

89496 220 фут-фунт

8

Болт 1 дюйм

78508 480 фут-фунт

465 фунтов на квадратный дюйм

BRV 1200/32

16

Болт / 4 дюйма

89496 220 фут-фунт

8

Болт 1 дюйм

77230 470 фут-фунт

470 фунтов / кв. Дюйм

V1600

16

7/8 дюйма Болт

8

Болт 1 1/8 дюйма

555 фунт-футов

725 фунтов / кв. Дюйм

V42-3

16 90 003

Болт 7/8 дюйма

81958 370 фут-фунтов

8

Болт 1 1/8 дюйма

510 фут-фунт

580 PSI

V43 / 45 / 45MS

16

Болт 8 дюймов

81958 370 фут-фунтов

8

Болт 1 1/8 дюйма

660 фунт-футов

580 фунтов / кв. Дюйм

V52-3

12 4

Болт 1 дюйм 7/8 дюйма Болт

480 фут-фунт 81958 370 фут-фунт

8

Болт 1 1/8 дюйма

725 фунт / кв. Дюйм

V55

12 4 12

Болт 7/8 дюйма Болт 7/8 дюйма 1 Болт 1/4 дюйма

81957 480 фут-фунт 81958 370 фут-фунт 96519 590 фут-фунт

8

Болт 1 1/8 дюйма

725 PSI

12

Болт 1 1/4 дюйма

96508 740 фут-фунтов

725 фунтов на кв. Дюйм

140/150

BRH 38/40

V65

Страница 2

Содержание

1

Проверка давления

Верификация

4

2

Ремонт аккумуляторов

Ремонт аккумуляторов 5

3

Накопление аккумуляторов

Список деталей

Детали снятые

11

Page 3

Проверка давления в гидроаккумуляторе 1.1

1.1

— Для проверки давления азота в гидроаккумуляторе используйте приспособление для накачивания.

— Залейте контроллер давления в гонфляже для аккумуляторов HP, используйте одежду для гончаров.

— Когда комплект установлен и подключен к баллону с азотом, закройте сливной кран.

— Откройте баллон с азотом и настройте редуктор давления на необходимое давление. (См. Список деталей аккумулятора). — Когда давление, указанное на манометре (1), стабилизируется, отверните ключ (3), чтобы открыть винт для накачивания.- Давление, указанное на манометре, не должно падать более чем на 3 бара. В противном случае замените диафрагму гидроаккумулятора. — Используя ключ (3), затяните винт накачки. Выключите баллон с азотом. Откройте сливной кран (4), чтобы сбросить давление с инструмента. — Снимите инструмент для накачивания. — Если гидроаккумулятор в хорошем состоянии, затяните винт накачки до 16 фунт-футов.

Page 4

— Après montage de l’appareil de gonflage (voir chapitre 3.1) et raccordement à la bouteille d’azote, fermez le robinet de purge (4).- Ouvrez le robinet de la bouteille d’azote et reglez le détendeur à la pression de gonflage de l’accumulateur. (Voir la valeur sur la nomenclature). — Aprés стабилизация de la pression lue sur le manométre (1), ouvrez la vis de gonflage à l’aide de la clé (3). — La pression lue sur le manométre (1) ne doit pas chuter de plus de 3 bar. Sinon заменяет мембрану. — Fermez la vis de gonflage à l’aide de la clé (3). Fermez le robinet de la bouteille d’azote. Выполнить очистку (4) для монтажа очистителя.- Démontez l’appareil de gonflage. — Selon le cas, rebloquez la vis de gonflage à 22 Nm.

2 РЕМОНТ

Ремонт гидроаккумулятора 2 РЕМОНТ

2.1 Аккумуляторы из двух частей

2.1 Накопитель на 2 стороны

— Ослабьте винт накачки (A), чтобы сбросить давление азота.

— Dévissez la vis de gonflage (A) pour décharger la pression d’azote.

— Просверлите предохранительные нейлоновые заглушки (B), чтобы ослабить, и удалите монтажные винты (C).

— Percez les bouchons plastiques de sécurité (B) и dévissez les vis d’assemblage (C).

— Очистите верхний и нижний фланцы гидроаккумулятора (или крышку гидроаккумулятора и заднюю крышку).

— Nettoyez les flasques supérieur et inférieur (ou le coevercle et la tête arrière).

— Очистите канавку диафрагмы (D). Убедитесь, что все отверстия не забиты резиной. При необходимости очистите. — Проверить седло кольца на верхнем фланце. Допускается только идеальное сиденье.

— Очистите и проверьте резьбу всех болтов на фланце (или задней головке). — Очистите и проверьте все болты. — Установите новую диафрагму (E).- Смажьте верхнюю поверхность диафрагмы силиконовой смазкой (Rhodorsyl). — Установите верхний фланец. Смажьте резьбу фиксирующего болта (C) консистентной смазкой класса NLGI 2. Не используйте для этой цели смазку «MOLYKOTE 1000».

— Неттойез ла ущелье де мембрана (D). Vérifiez que les trous de la grille ne sont pas obstrués par des debris de caoutchouc. — Vérifiez la portée de la bague d’étanchéité sur le flasque supérieur. Допускается Seule une surface parfaite est. — Nettoyez et vérifiez les filetages du flasque (de la tête arrière).- Nettoyez et vérifiez toutes les vis. — Neuve мембраны Монтеса (E). — Нанесите верхнюю поверхность на мембрану с несмазывающим силиконом (Rhodorsyl). — Montez le flasque supérieur. Graissez le filtage des vis d’assemblage (C) avec de la graissw grade NLGI 2. Ne pas utiliser de graisse «MOLYKOTE 1000» для простого нанесения. Page 5

Ремонт аккумулятора — Затяните крепежные болты с указанным моментом (см. Перечень запчастей аккумулятора).

— Serrez le vis d’assemblage au couiple indiqué.(Voir la nomenclature de l’accumulateur).

— Используйте последовательность затяжки, описанную ниже.

— Respectez l’ordre de serrage des viscom indiqué ci-dessous).

— Установите новые заглушки безопасности (B).

— Remontez des bouchons plastiques de sécurité neufs (B).

— Установите новое кольцо «BS» (F). — Установите новый винт для накачки. — Заново накачайте аккумулятор.

Page 6

— Montez une vis de gonflage neuve. — Установите новый винт для накачивания. — Re-gonlez l’accumulateur.

Ремонт аккумулятора 2 РЕМОНТ

2 РЕМОНТ

2.1 Аккумуляторы с резьбовой крышкой

2.1 Accumulateur avec couvercle vissé

— Ослабьте винт накачки (A), чтобы сбросить давление азота.

— Dévissez la vis de gonflage (A) pour décharger la pression d’azote.

— Ослабьте и снимите крышку (B).

— Dévissez le couvercle (B).

— Очистите детали.

— Nettoyez les pièces.

— Очистите канавку диафрагмы (C).Убедитесь, что все отверстия не забиты резиной. При необходимости очистите.

— Неттойез ла ущелье де мембрана (C). Vérifiez que les trous de la grille ne sont pas obstrués par des debris de caoutchouc.

— Проверить седло кольца на верхнем фланце. Допускается только идеальное сиденье.

— Верифье-порте-де-ла-bague d’étanchéité sur le flasque supérieur. Допускается Seule une surface parfaite est.

— Очистите и проверьте резьбу крышки.

— Nettoyez et vérifiez le filetage du couvercle.

— Очистите и проверьте резьбу корпуса гидроаккумулятора.

— Nettoyez et vérifiez le filetage du corps.

— Установите новую диафрагму (D).

— Невидная мембрана Монтеса (D).

— Смажьте верхнюю поверхность диафрагмы силиконовой смазкой.

— Улучшает верхнюю поверхность мембраны с использованием смазывающего силикона (Rhodorsyl).

— Смазать резьбу крышки смазкой «MOLYKOTE 1000».

— Graissez le filetage du couvercle avec de la graisse «MOLYKOTE 1000».

— Затяните крышку с указанным моментом затяжки. (См. Список деталей аккумулятора).

— Serrez le couvercle au couple indiqué. (Voir la nomenclature de l’accumulateur).

— Установите новое кольцо «BS» (E).

— Монтес ун багу «BS» neuve (E).

— Установите новый винт для накачивания.

— Montez une vis de gonflage neuve.

-Повторно накачать гидроаккумулятор.

— Re-gonfiez l’accumulateur.

Page 7

Накопление накопителя 3 ИНФЛЯЦИЯ

2 GONFLAGE

Для BRP H.P. Аккумуляторы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Для повторного накачивания аккумуляторов используйте только азот.

ВНИМАНИЕ: N’utlisez que de l’azote pour gonfler les accumulateurs.

— Используйте инструмент для накачивания.

— Utilisez I’appareil de gonflage.

— Убедитесь, что винт накачки не затянут.

— Assurez vous que la vis de gonflage de I’accumulateur n’est pas bloquée.

— Установите на фланец инструмента калибр (1).

— Equipez la wedding de gonflage avec le manomètre (1) fourni.

— Установите фланец на крышку гидроаккумулятора. Перед затягиванием крепежных винтов (2) убедитесь, что ключ (3) надежно закреплен на головке винта для накачивания. Примечание: в зависимости от аккумулятора требуется 3 или 4 крепежных винта.

— Montez I’appareil de gonflage sur le couvercle de l’accumulateur. Assurez-vous avant serrage des vis de fixation (2) que la clé (3) est bien engagée sur la vis de gonflage. NB: 3 или 4 вида фиксации sont utilisées selon I’accumulateur.

— Постепенно затягивайте крепежные винты (2), проверяя, чтобы фланец правильно опирался на крышку.

— Serrezgressivement les vis (2) en veillant à ce que la gonflage appuie de fagon régulière sur le couvercle.

— Подсоедините фланец к регулятору давления баллона с азотом с помощью прилагаемого шланга.

— Raccordez I’appareil de gonflage au détendeur de la bouteille d’azote avec le flexible fourni.

Закройте сливной кран (4). Используя ключ (3), откройте винт для накачивания.

Fermez le robinet de purge (4) Ouvrez la vis de gonflage à I’aide de la clé (3).

— Откройте баллон с азотом и настройте редуктор давления на необходимое давление. (См. Список деталей аккумулятора).

— Ouvrez le robinet de la bouteille d’azote et reglez le détendeur à la pression de gonflage de I’accumulateur. (Voir la valeur sur la nomenclature).

— После стабилизации давления затяните винт накачки с помощью ключа (3). Закройте баллон с азотом. Откройте сливной кран (4), чтобы сбросить давление с инструмента.

— Стабилизация давления после стабилизации давления, находящаяся в состоянии готовности к давлению (3).Fermez le robinet de la bouteille d’azote. Выполнить очистку (4) для монтажа очистителя.

— Снимите приспособление для накачивания.

— Démontez I’appareil de gonflage.

— Затяните винт для накачивания с усилием 16 футо-фунтов.

— Bloquez la vis de gonflage à 22 Nm.

Page 8

Накопление накопителя

Страница 9

Накопление накопителя для BRP M.P. Аккумуляторы и все прочее ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Для повторного накачивания аккумуляторов используйте только азот.

ВНИМАНИЕ: N’utlisez que de l’azote pour gonfler les accumulateurs.

— Используйте инструмент для накачивания.

— Utilisez I’appareil de gonflage.

— Убедитесь, что винт накачки не затянут.

— Assurez vous que la vis de gonflage de I’accumulateur n’est pas bloquée.

— Установите приспособление для накачки на гидроаккумулятор. Убедитесь, что ключ надежно закреплен на головке винта для накачивания. Используйте ключ (1), чтобы отрегулировать положение.

— Montez I’appareil de gonflage sur I’accumulateur.Assurez-vous que la clé est bien engagée sur la vis de gonflage. Используйте регулятор (1) для регулирования положения.

— Постепенно затяните крепежные винты (2), убедитесь, что фланец правильно прилегает к крышке.

— Serrezgressivement les écrous (2) en veillant à ce que la gonflage appuie de fagon régulière sur le couvercle.

— Подсоедините фланец к регулятору давления баллона с азотом. Закройте сливной кран (3), используя ключ (1), откройте винт накачки.

— Raccordez I’appareil de gonflage au détendeur de la bouteille d’azote Fermez le robinet de purge (3), ouvrez la vis de gonflage à I’aide de la clé (1).

— Откройте баллон с азотом и настройте редуктор давления на необходимое давление. (См. Список деталей аккумулятора).

— Ouvrez le robinet de la bouteille d’azote et reglez le détendeur à la pression de gonflage de I’accumulateur. (Voir la valeur sur la nomenclature).

— После стабилизации давления затяните винт для накачивания с помощью ключа (1).Закройте баллон с азотом. Откройте сливной кран (3), чтобы сбросить давление с инструмента.

— Стабилизация давления после стабилизации давления, находящаяся в состоянии опоры на давление (1). Fermez le robinet de la bouteille d’azote. Выполните очистку робота (3) для монтажа очистителя.

— Снимите приспособление для накачивания.

— Démontez I’appareil de gonflage.

— Затяните винт для накачивания с усилием 16 фунт-футов.

— Блокировка давления A 22 Нм.

Страница 10

Список деталей

28 и 30

12

45 и 50

12

60 и 70

13

85

14

95

100 16

130

17

150 38 и 40

18 19

76 и 91

19

125

20

470 и 625 501 и 570

20 21

620 и2 750

600

22

900

23

1100

23

V32 и V1200

24

V42-3 и V45

24

V1600

000 250003

000 V1600

000

26

V55

26

Страница 11

28/30 и 45/50 Модель аккумулятора 28/30 Аккумулятор / Accumulateur

Изделие

10 20 30 40 50 60 70

Номер детали Ref # 86398005 96397351 86395 8639799 9 86255048 86241403 95234704 86398229

86004 85815 85338 86003 26428 14826 17673 86086

Кол.1 1 1 1 1 1 14 14

Момент затяжки Couple de Serrage

= 60 фут-фунт = 80 Нм

Давление азота

= 250 PSI = 17 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

: Задняя головка Крышка диафрагмы Винт для накачивания Кольцо Винт UNF 1/2 «Заглушка

Накопитель: Tête arrière Накопительная мембрана Колба Vis de gonflage Bague BS Vis CHc UNF 1/2″ Конический рильсан Бушона

Аккумулятор модели 45/50 / Accumulateur

Элемент

10 20 30 40 50 60

Страница 12

Номер по каталогу Ссылка № 86392891 86392909 86250065 86336120 86336112 86265048 86241403

84735 84736 18824 65176 65175

Момент затяжки Pair de Serrage

= 885 фут-фунт = 1200 Нм

Давление азота

= 250 PSI = 17 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор, включая: Нижний фланец Включает: (спиральная резьба 5/8 дюйма Крышка диафрагмы Надувной винт Кольцо

Компонент накопителя: Нижний фланец мембраны: (Соединение мембраны 5/8 дюйма Накопление мембраны Заслонка мембраны Bague BS

60/70 Модель аккумулятора 60 / 70 Аккумулятор MP / MP Accumulateur

Изделие

10 20 30 40 50 60

Номер детали Ссылочный номер 86392891 86392909 86250065 86336120 86336112 86265048 86241403

Модель 60/70

84735 8476000

6526

84735 8476000 1817824

84735 8476000 1817824 30 40 50 60 70

= 885 фут-фунт = 1200 Нм

Давление азота в гонфляже

= 250 PSI = 17 бар

Кол-во1 1 4 1 1 1 1

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор, в том числе: Нижний фланец Включает: (Helicoil резьба 5/8 дюйма Крышка диафрагмы Надувной винт Кольцо

Компонент накопителя: Нижний фланец сжатого воздуха: (Соединение филе 5/8 дюйма) Мембрана накапливающая Flasque Vis de gonflage Bague BS

Аккумулятор HP / HP Accumulateur

Артикул Номер по каталогу Ref # 863

863

8458229

8452 8452 8452

Момент затяжки

8452

Момент затяжки

Кол.1 1 1 1 1 1 8 8

Момент затяжки Couple de Serrage

= 60 фут-фунт = 80 Нм

Давление азота

= 510 PSI = 35 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор HP в том числе: Accumulateur HP comp: Задняя головка Tête arrière Мембрана Накопительная мембрана Крышка Couvercle d’accumulateur Винт для накачивания Vis de gonflage Ring Bague BS UNF Винт 1/2 «Vis CHc UNF 1/2» Заглушка Bouchon conique rilsan

Page 13

85 Модель гидроаккумулятора 85

Изделие

10 20 30 40 50 60 70 80

Номер детали Ссылка # 86419850 86417847 86419876 86419884 86264678 86405081 95847992 86265048 86241403

Модель 85

28

Страница 14

Момент затяжки Couple de Serrage

= 110 фут-фунт = 150 Нм

Давление азота

= 190 PSI = 13 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор MP в том числе: Accumulateur MP comp: верхняя крышка Flasque supérieur Diaphragm Membrane d’accumulateur Нижний фланец, включая: Flasque inférieur comp: (спиральная резьба UNF 3/4 » (Соединение филе UNF 3/4 «Заглушка Bouchon conique rilsan UNF 5/8» Винт Vis CHc UNF 5/8 «Винт для накачивания Vis de gonflage Ring Sague BS

Аккумулятор HP / HP Accumulateur

Номер детали Ref #

10 20 30 40 50 60 70

Накопитель MP / MP Accumulateur

86419868 86419892 86419900 86419918 86265048 86241403 95234704 86398229

26428 14826 17673 860286 Q00086.1 1 1 1 1 1 10 10

Момент затяжки Pair de Serrage

= 60 фут-фунт = 80 Нм

Давление азота

= 510 PSI = 35 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор HP в том числе: Accumulateur HP comp: Задняя головка Tête arrière Мембрана Накопительная мембрана Крышка Couvercle d’accumulateur Винт для накачивания Vis de gonflage Ring Bague BS UNF Винт 1/2 «Vis CHc UNF 1/2» Заглушка Bouchon conique rilsan

95 Аккумулятор BRP -95

Поз.

10 20 30 40 50 60 70 80

Момент затяжки BRP-95

Номер детали Ссылочный номер 86448156 86448057 86265741 86447984 86264678 86336724 86279627 86265048 86241403

2724526

264184 26176 26176 Couple de Serrage

= 220 фут-фунт = 300 Нм

Давление азота Gonflage

= 220 PSI = 15 бар

Кол-во1 1 1 1 4 14 14 1 1

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор MP в том числе: Accumulateur MP comp: верхняя крышка Flasque supérieur Diaphragm Membrane d’accumulateur Нижний фланец, включая: Flasque inférieur comp: (спиральная резьба UNF 3/4 » (Филе раппорта UNF 3/4 «UNF 3/4» винт Vis CHc UNF 3/4 «Заглушка Bouchon conique rilsan Надувной винт Vis de gonflage Ring Sague BS

Аккумулятор HP / HP Accumulateur

Артикул Номер детали Ref #

10 20 30 40 50 60 70

Накопитель MP / MP Accumulateur

86419868 86419892 86419900 86419918 86265048 86241403 95234704 86398229

26428 14826 17673 860286 Q00086.1 1 1 1 1 1 10 10

Момент затяжки Pair de Serrage

= 60 фут-фунт = 80 Нм

Давление азота

= 510 PSI = 35 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор HP в том числе: Accumulateur HP comp: Задняя головка Tête arrière Мембрана Накопительная мембрана Крышка Couvercle d’accumulateur Винт накачки Vis de gonflage Ring Bague BS UNF Винт 1/2 «Vis CHc UNF 1/2» Заглушка Bouchon conique rilsan

Page 15

100 Аккумулятор BRP-100

Позиция Номер детали Ссылочный номер

10 20 30 40 50 60 70

86409604 86395696 86395365 86408762 95687539 86410461 86265048 86241403

89333 85448 85340 8

26000 MP Аккумулятор

Момент затяжки Pair de Serrage

= 220 фут-фунт = 300 Нм

Давление азота

= 250 PSI = 17 бар

Кол-во1 1 1 1 7 1 1 1

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор MP, включая Accumulateur MP comp: Верхняя крышка Flasque supérieur Мембрана Накапливающая мембрана Нижний фланец Flasque inférieur UNF Винт 3/4 дюйма Vis CHc UNF 3/4 дюйма UNF Винт 3/4 дюйма Vis CHc UNF Винт накачки 3/4 дюйма Vis de gonflage Ring Bague BS

BRP-100 Аккумулятор HP / HP Accumulateur

Поз. Номер детали Ref #

10 20 30 40 50 60 70

Страница 16

86402666 86402658 86380151 86238177 86395787 86265048 86241403 95302592 86405081

87432 87431 81564 12699 85472 26428 14826 86438 87988

Кол-во.1 1 4 1 1 1 1 10 10

Момент затяжки Pair de Serrage

= 110 фут-фунт = 150 Нм

Давление азота

= 510 PSI = 35 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

HP гидроаккумулятор, включая заднюю головку, в том числе: (спиральная резьба UNF 1 «крышка диафрагмы Надувной винт кольцо UNF 5/8» пробка

Накопитель HP: Tête arrière comprenant: (Filet rapporté UNF 1 «Membrane d’accumulateur Couvercle d’accumulateur Vis de gonflage Bague BS Vis CHc UNF 5/8 «Bouchon conique rilsan

130 Аккумулятор BRP-130

Артикул Номер детали Ссылка #

10 20 30 40 50 60 70

86408754 86395696 86395365 86408762 95687526 86410241000 86408762 85687526 86410241 85340 89079 58334 89496 26428 14826

Аккумулятор MP / MP Accumulateur

Момент затяжки Serrage

= 220 фут-фунт = 300 Нм

Давление азота de Gonflage

= 190 фунтов на кв. дюйм = 13 бар

Кол-во.1 1 1 1 7 1 1 1

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор MP с: Верхняя крышка Мембрана Нижний фланец Винт UNF 3/4 «Винт UNF 3/4» Винт накачки M10 Кольцо

Accumulateur MP comp: Flasque supérieur Мембрана для накапливания жидкости Flasque inférieur Vis CHc UNF 3/4 «Vis CHc UNF 3/4» Vis de gonflage M10 Bague BS

BRP-130 Аккумулятор HP / HP Accumulator

Элемент Номер детали Ref #

10 20 30 40 50 60 70

86399854 86395373 86263654 86422045 86395787 86265048 86241403 95302592 86405081

86437 85341 25849

85472 26428 14826 86438 87988

Кол-во.1 1 4 1 1 1 1 10 10

Момент затяжки Pair de Serrage

= 110 фут-фунт = 150 Нм

Давление азота

= 510 PSI = 35 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

HP аккумулятор, включая: заднюю головку, включая: (спиральная резьба UNF 1 «крышка диафрагмы Надувной винт M10 кольцо винт UNF 5/8» Пробка

Накопитель HP: Tête arrière comprenant: (Filet rapporté UNF 1 «Membrane d’accumulateur Couvercle d’accumulateur Vis de gonflage M10 Bague BS Vis CHc UNF 5/8 «Bouchon conique rilsan

Страница 17

140/150 Аккумулятор BRP-140/150

Артикул Номер детали Ref # 10 20 30 40 50 60 70

86422342 86395696 86395365 86408762 95687539 86410461 86265048 86241403

92592 85448 85340 89079 58334 89496 26428 14826

Аккумулятор MP / MP Accumulateur

Момент затяжки

= 220 фут-фунт3 = 9 300 Нм n Давление Gonflage

= 220 PSI = 15 бар

Кол-во1 1 1 1 7 1 1 1

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор MP с верхней крышкой Мембрана Нижний фланец Винт UNF 3/4 «Винт UNF 3/4» Винт накачки M10 Кольцо

Accumulateur MP comp: Flasque supérieur Membrane d Накопитель в нижней части резервуара Vis CHc UNF 3/4 дюйма Vis CHc UNF 3/4 дюйма Vis de gonflage M10 Bague BS

BRP-140/150 Аккумулятор HP / HP Accumulateur

Давление азота Pression de Gonflage

= 510 PSI = 35 Штанга

ОПИСАНИЕ

1 1 4 1 1 1 1 16 16

Аккумулятор высокого давления, включая заднюю головку, в том числе: (Helicoil резьба UNF 1 дюйм Крышка диафрагмы Надувной винт M10 Кольцо UNF 5/8 дюйма Заглушка

Накопитель HP: Tête Присоединившийся компонент: (Файл раппорта UNF 1 «Membrane d’accumulateur Couvercle d’accumulateur Vis de gonflage M10 Bague BS Vis CHc UNF 5/8» Bouchon conique rilsan

1 1

HP аккумулятор, включая аккумулятор Accumulateur HP: Задняя часть, включая: Tê te arrière comprenant:

Кол-во.

86422284 93835 86422276 93806 86263654 25849 20 86222551 18894 30 86422359

ОПИСАНИЕ

Позиция Номер детали Ref # 10

Момент затяжки Пара серражей

38/40 и 76/91 Модель аккумулятора 38/40 Accumulator / Accumulateur

Позиция

10 20 30 40 50

Номер детали Ref #

86265048 86241403

47521 46877 12699 26427 26428 14826

Момент затяжки Serrage

= 885 фут-фунт = 1200 Нм

Давление азота на гоночном клапане 9000 PS3

= 510 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

1 1 1 1 1 1

Аккумулятор, в том числе: Нижний фланец Крышка диафрагмы Винт накачивания Кольцо

Компонент накопителя: Flasque inférieur Membrane d’accumulateur Flasque Vis de gonflage Model

Позиция

10 20 30 40 50

Номер детали Ссылочный номер

86265048 86241403

65173 65174 65176 65175 26428 14826

Кол-во. 1 1 1 1 1 1

Момент затяжки Pair de Serrage

= 885 фут-фунт = 1200 Нм

Давление азота

= 365 PSI = 25 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ: Нижнее ОПИСАНИЕ

Аккумулятор Фланец Крышка диафрагмы Винт накачивания Кольцо

Накачивающий винт: Накопитель на мембране Накопитель для мембраны Bague BS

Страница 19

125 и 470/625 Модель аккумулятора 125 50 Накопитель / Накопитель

Позиция

Номер детали Ref #

86265048 86241403

31118 31119 27175 31120 65386 26428 14826

Момент затяжки Serrage

= 220 футо-фунтов = 300 м даН

Давление азота

= 27.5 бар

Кол-во.

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

1 1 1 1 10 1 1

Аккумулятор, в том числе: Нижний фланец Винт крышки диафрагмы Винт накачивания Винт накачивания

Компонент накопителя: Flasque inférieur Membrane d’accumulateur Flasque Visague2 Vis de gonflage

Поз. 10 20 30 40 50 60 70

Страница 20

Момент затяжки Serrage

= 220 фут-фунт = 300 Нм

Давление азота

= 465 PSI = 32 бар

Номер детали Ref #

Кол-во.

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

86259850 86259868 86248283 86265139 86410461 86279627 86265048 86241403

1 1 1 1 16 16 1 1

Накопитель, включая: Нижний фланец 3 Винт мембраны UNF2000 Крышка компрессора 9000 Flasque inférieur Membrane d’accumulateur Flasque Vis UNF 3/4 ”Bouchon Vis de gonflage Bague BS

23947 23948 17639 26599 89496 36306 26428 14826

501/570 и 620/750 Accumulate Model Item 501 и

Accumulator

20 30 40 50 60 70

Номер детали Ref # 86258027 86258019 86248283 86265147 86223203 86279627 86265048 86241403

22848 22847 17639 26600 89495 36306 26428 14826

Кол-во.1 1 1 1 16 16 1 1

Момент затяжки Couple de Serrage

= 220 фут-фунт = 300 Нм

Давление азота

= 465 PSI = 32 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор : Нижний фланец Винт-заглушка мембраны UNF 3/4 ”Заглушка Винт для накачивания Кольцо

Компонент накопителя: Нижняя накладка мембраны Накопительная заслонка UNF3 / 4” Визитная часть Бушона Bague BS

Модель 620 и 750 Накопитель / Накопительный элемент

10 20 30 40 50 60

Номер детали Ссылочный номер

86248283

86265048 86241403

65316 65309 17639 62939 65385 26428 14826

Кол-во.1 1 1 1 16 1 1

Момент затяжки Pair de Serrage

= 220 фут-фунт = 300 Нм

Давление азота

= 465 PSI = 32 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор, включая: Нижний фланец Винт крышки диафрагмы UNF 3/4 дюйма Винт накачивания Кольцо

Накопитель накопителя: Flasque inférieur Membrane daccumulateur Flasque Vis UNF 3/4 ”Vis de gonflage Bague BS

Страница 21

600/700 Модель аккумулятора 600 и 700 Accumulator / Accumulatorur

Элемент

10 20 30 40 50 60 70

Страница 22

Номер по каталогу Ref # 86487246 86487253 86486875 86487279 864

9502880003 9502620003 950262 950264 950261 1 1 1 16 16 1 1

Момент затяжки Pair de Serrage

= 110 фут-фунт = 150 Нм

Давление азота

= 510 PSI = 35 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор : Нижний фланец Винт-заглушка мембраны UNF 5/8 ”Заглушка Винт накачивания Кольцо

Накопительный винт: Нижний фланец Накопительный резервуар мембраны Vis CHc UNF 5/8” Конический рильсан Бушона Vis de gonflage Bague BS

900 и 1100 Модель аккумулятора 1100 Accumulator / Accumulateur

Позиция 10 20 30 40 50 60

Номер детали Ссылочный номер

86265048 86241403

65315 36613 34821 61795 65387 26428 14826

Кол-во.1 1 1 1 16 1 1

Момент затяжки Couple de Serrage

= 220 фут-фунт = 300 Нм

Давление азота

= 510 PSI = 35 бар

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Аккумулятор, включая: Нижний фланец Винт крышки диафрагмы UNF 3/4 дюйма Винт накачивания Кольцо

Накопитель накопителя: Нижний резервуар мембраны Накопительный резервуар UNF 3/4 дюйма Визуальный фильтр Bague BS

Аккумулятор / накопитель модели 900

Поз. 10 20 30 40 50 60 70

Момент затяжки Pair de Serrage

= 220 фут-фунт = 300 Нм

Давление азота

= 465 psi = 32 бар

Номер детали Ref #

Кол-во.

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

86415379 86415395 86248283 86265139 86410461 86279627 86265048 86241403

1 1 1 1 16 16 1 1

Крышка Глушитель 3/3/3 дюйма Насосной винт Мембрана 9000 2 Flasque inférieur Membrane d’accumulateur Flasque Vis UNF 3/4 ”Bouchon Vis de gonflage Bague BS

17639 26599 89496 36306 26428 14826

Страница 23

V32 / 1200 & V42-3 / V45 Аккумуляторный V32 / HP Accumulateur

Момент затяжки Pair de Serrage

= 220 фунт-сила-футов = 300 Нм

Давление азота

= 470 PSI = 32.5 бар

Позиция

Номер детали Ссылочный номер

Кол-во.

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

10 20 30 40 50 60

86363199 86349818 86248283 86363215 86410461 86265048 86241403

1 1 1 1 1 1 16 1

UNEP, фланец, верхний фланец для гидроаккумулятора, вкл. Винтовое кольцо

Накопитель: Flasque inférieur Membrane daccumulateur Flasque Supérieur Vis CHc UNF 3/4 ”Vie de gonflage Bague BS

77088 71802 17639 77090 89496 26428 14826

V42-3 / V45 Аккумулятор 9000 HP Момент затяжки Pair de Serrage

= 370 фут-фунт = 500 Нм

Давление азота

= 580 PSI = 40 бар

Поз.

Номер детали Ref #

Кол-во

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

10 20 30 40 50 60

863

863

86392537 86383940 86381340 86265048 86241403

1 1 1 1 16 1 1

Винт CH8 с фланцем с верхним фланцем UNF, мембрана с нижним фланцем Винтовое кольцо

Компонент накопителя: Flasque inférieur Membrane daccumulateur Flasque Supérieur Vis CHc UNF 7/8 ”Vie de gonflage Bague BS

Страница 24

84667 84670 84672 82781 81958 26428162 Vum Accumulator

Аккумулятор HP / HP

Момент затяжки Serrage

= 370 фут-фунт = 500 Нм

Давление азота

= 725 PSI = 50 бар

Изделие

Каталожный номер

.

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

10 20 30 40 50 60

86494978 86494986 86392537 86383940 86381340 86265048 86241403

1 1 1 1 16 1 1

Винт крепления крышки гидроаккумулятора 7/8 дюйма

Аккумуляторный состав: Flasque inférieur Membrane d’accumulateur Flasque Supérieur Vis CHc UNF 7/8 ”Vie de gonflage Bague BS

95484 95485 84672 82781 81958 26428 14826

Страница 25

= 725 фунт / кв.дюйм = 50 бар

Позиция

Номер детали Ссылка №

Кол-во

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

10 20 30 40 50 60 70

86362613 86362639 86223823 86362647 86381332 86381340 86265048 86241403

1 1 1 1 12 4 1 Нижний фланец 1

Накопитель, вкл. Винт CHc UNF 7/8 ”Винт для накачивания Винт

Аккумуляторный состав: Flasque inférieur Membrane daccumulateur Flasque Supérieur Vis CHc UNF Vis CHc UNF 7/8” Vie de gonflage Bague BS

76927 76930 76935 7692632 81957

V55 (с серийного номера 114022) Момент затяжки гидроаккумулятора HP / HP 12x = 480 фут-фунтов Пара серражей 12x = 650 Нм Момент затяжки 4x = 370 фунт-футов Пара серражей 4x = 500 м даН Давление азота в гонфляже

= 725 фунт / кв. Дюйм = 50 бар

Поз.

Номер детали Ref #

Кол-во.

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ

10 20 30 40 50 60 70

86482155 86423589 86482197 86362647 86381332 86381340 86265048 86241403

1 1 1 1 12 Фланец нижнего клапана 1 UN 1

U-образный фланец 4 1 UN 1

U-образный фланец Винт CHc UNF 7/8 ”Винт для накачивания Винт

Накопительный комплект: Flasque inférieur Membrane daccumulateur Flasque Supérieur Vis CHc UNF 1” Vis CHc UNF 7/8 ”Vie de gonflage Bague BS

Страница 2633

93310 9333211 93332 81957 81958 26428 14826

V65 Аккумулятор Модель V65 Аккумулятор / Накопитель

Поз.

10 20 30 40

Момент затяжки Пара зубчатых колес

= 590 фут-фунтов = 800 Нм

Давление азота = 70003 Давление азота фунт / кв. дюйм = 50 бар

ОПИСАНИЕ

Номер детали Ref #

Кол-во.

ОПИСАНИЕ

86497070

95635

1

Накопитель, в том числе:

Комп.