8-3842-33-85-00 - магазин жидких обоев

г. Кемерово, Рынок "Привоз" бокс №1

Способ распыления лкм: Виды распыления

Содержание

Виды распыления

В данной статье речь пойдёт о краскопультах и основных системах воздушного распыления, предназначенных для выполнения определённой задачи, которая зависит от использования в основе технологии различных ЛКМ.

Медиа-менеджер ART in Wood — Компания и рынок

Выбирая краскопульт, следует исходить из поставленных задач и свойств ЛКМ, с которыми вы собираетесь работать. У разных производителей существуют свои обозначения краскораспылителей, но наименование видов распыления является единым для всех.  


Виды распыления

HP (High Pressure) – высокое давление.
HVLP (High Volume Low Pressure) — высокий объем, низкое давление.
LVLP (Low Volume Low Pressure) — низкий объём, низкое давление.
LVMP (Low Volume Middle Pressure) — низкий объем, среднее давление.
RP (Reduced Pressure) — пониженное давление.
MP (Middle Pressure) — среднее давление.

 
HTE (High Transfer Efficiency) — высокая эффективность передачи.
Ниже более подробно рассмотрим системы переноса ЛКМ, наиболее часто применяемые и востребованные малярами в отделки древесины. Обратим внимание на три основных типа распыления.


Краскопульты системы HP


Данная система распыления самая распространённая и классическая (универсальная). Краскопульты данной системы распыляют материал при большом давлении на выходе составляющем порядка 1,2 – 1,5 атм. Посредством разложения материала на мелкие капельки, данный краскопульт обеспечивает максимально качественное покрытие. Рекомендуемое давление на входе такого краскопульта имеет широкий диапазон от 2.5 – до 5 атм. При этом расход воздуха очень низкий и составляет от 100 до 300 литров в минуту.

Достоинства HP:

— качественное, равномерное покрытие;

— большая скорость переноса ЛКМ.

Недостатки HP: к недостаткам можно отнести низкий процент переноса материала, примерно до 45%, т. е. 65% приобретённого вами продукта улетучится в воздух, не попадя на деталь. Подходит для материалов стандартной (средней) вязкости смеси при необходимости высокого качества покрытия, порядка 14-15 сек. (лаки, эмали).


Краскопульты системы HVLP


Данную систему разработали в 80-х годах прошлого столетия, когда человечество всерьёз задумалось о защите окружающей среды. Их конструкция устроена так, что благодаря строению воздушных каналов пульверизатора распыление ЛКМ происходит при низком давлении на выходе (примерно 0,7 атм) и достаточно высоком давлении на входе 2,5-3 атм. За счет такой конструкции распыления разработчики добились высочайшего переноса материала, порядка 70%-75% (официальное требование к производителям такого оборудования – перенос материала не менее 65%). То есть потери ЛКМ при нанесении материала (туманообразование и контурные потери) не превышают 35%. Данная система распыления считается самой экономичной и экологичной.

Такая экономия достигается за счёт того, что на выходе из сопла капли ЛКМ имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший отбой материала от окрашиваемого изделия. Поэтому наносить материал таким краскопультом следует достаточно близко от окрашиваемой поверхности, на расстоянии примерно 12 — 15 см.


Достоинства HVLP:

— высокая экономия лакокрасочных материалов;
— максимально возможное отсутствие опыла;
— отсутствие выхревых потоков, притягивающих мусор и пыль.

Недостатки HVLP: работа с данной системой характеризуется высоким потреблением воздуха, от 360 литров в минуту, следовательно необходим мощный компрессор с большой производительностью. При нанесении материала из пульверизатора системы HVLP от маляра необходим определённый профессионализм. Краскораспылитель должен выходить за контур детали, а все движения необходимо производить равномерно, не задерживая руку, иначе не избежать наплывов.

Из-за близкого расстояния краскопульта до окрашиваемой поверхности не получиться окрасить сложные детали (монолитные изделия). Данный способ подходит для материалов низкой вязкости, составляющей порядка 10 сек. (красители, морилки)


Краскопульты системы LVLP


LVLP является самой востребованной и самой перспективной системой распыления на сегодняшний день. Разработанная как компромисс между HP и HVLP, данная система имеет на входе давление около 2.0 атм., а на выходе от 0.7 до 1.2 атм., соответственно отличается небольшим потреблением воздуха от 150 до 350 литров и низкой чувствительностью к перепадам давления. Также обратим внимание на высокий коэффициент переноса ЛКМ, составляюющий более 70%.


 К достоинствам LVLP можно отнести:

— высокий перенос материала;
— снижение туманообразования.
Данная система распыления является наиболее подходящей для окраски труднодоступных участков (изделия в сборе), нанесения финишных слоёв ЛКМ и подходит как для материалов вязкость которых выше средней порядка 20 сек. (прозрачные, белые грунты), так и для финишных продуктов.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МЕТОДА ВОЗДУШНОГО РАСПЫЛЕНИЯ

Дисперсия ЛКМ осуществляется под воздействием потока сжатого воздуха, исходящего из головки сопла. ЛКМ подается из отверстия, которое размещено соосно. Воздействие воздушного потока происходит благодаря его большой скорости, что существенно выше скорости струи используемого материала. В результате этого возникает трение воздушных и красочных потоков, перерастающее в колебание, вследствие чего образовывается факел из дисперсных капель диаметром 6–100 мкм. Основная часть материала имеет достаточную скорость, чтобы достичь поверхности. Мелкие же частицы уносятся воздухом из-за потери скорости, образуя туман. На величину дисперсных капель влияют физические свойства ЛКМ и давление воздуха, которое должно быть в пределах 2–6 атм. 

Cпособы распыления краски | Краскораспылители виды

Наиболее распространенный в настоящее время пневматический способ распыления жидких ЛКМ предполагает взаимодействие материала с интенсивным воздушным потоком. В результате такого взаимодействия поток воздуха разбивает ЛКМ на мелкие капли и направляет их в сторону окрашиваемой поверхности, формируя окрасочный факел. Основным параметром, определяющим качество распыления, в большинстве случаев можно считать энергию воздушного потока, затраченную на распыление единицы объема материала заданной вязкости. Именно этот параметр оказывает наибольшее влияние на характерный размер частиц ЛКМ и распределение их в окрасочном факеле. Увеличение интенсивности распыляющего потока позволяет добиться более тонкого разбиения материала и более равномерного распределения частиц ЛКМ в поперечном сечении окрасочного факела, что создает условия для качественного нанесения. Интенсивные воздушные потоки в окрасочном факеле играют также и негативную роль. Отражаясь от окрашиваемой детали, поток воздуха формирует обратное течение, увлекающее значительную часть распыленных частиц прочь от поверхности детали. Это ведет к туманообразованию в зоне окраски, снижению коэффициента переноса материала и, как следствие, к высокому расходу ЛКМ и увеличенным выбросам в атмосферу летучих органических соединений.

При таком положении дел задача оптимизации параметров пневмораспыления зачастую сводится к поиску компромисса между качеством распыления (следовательно, и качеством декоративного покрытия) и эффективностью переноса материала на окрашиваемую деталь.

В отличие от пневматического, центробежный способ распыления предполагает формирование многочисленных микроструек ЛКМ на внешней кромке вращающегося с большой угловой скоростью (десятки тысяч оборотов в минуту) распылительного элемента — диска (рис. 1) или колокола (рис. 2).

Эти микроструи образуются за счет пленочного стекания материала по поверхности распылительного элемента под действием центробежных сил. Распад микроструй на мелкие фрагменты вблизи кромки распылительного элемента приводит к образованию «мягкого» низкоскоростного окрасочного факела. Для управления формой такого факела и скоростью движущихся в нем частиц можно использовать относительно спокойные потоки, формируемые воздушными соплами, расположенными вокруг распылительного элемента. Некоторые модели таких сопел оснащены тангенциальными каналами, образующими осесимметричный вихрь вдоль оси турбины, направление вращения в котором противоположно направлению вращения распылительного колокола. Сформированный таким образам воздушный поток уменьшает окружную скорость частиц краски, сходящих с кромок вращающегося колокола, уменьшая при этом тенденцию расширения факела за счет центробежного эффекта.

Благодаря этим особенностям центробежный способ распыления позволяет исключить описанные выше негативные факторы, связанные с использованием интенсивных воздушных потоков, сохраняя при этом высокое качество распыления ЛКМ.

Кроме того, в центробежных распылителях, как правило, применяется еще один мощный фактор повышения коэффициента переноса ЛКМ — электростатический эффект. Подача электрического потенциала на распылительный элемент позволяет создать необходимые условия для реализации эффективного электростатического нанесения:

■ Электростатическое поле в пространст­ве между распылительным элементом и заземленной поверхностью окрашиваемой детали.

■ Наличие в электростатическом поле частиц ЛКМ, получивших электрический заряд непосредственно от распылительного элемента.

Приобретенный частицами краски электрический заряд способствует дальнейшему дроблению этих частиц на более мелкие фрагменты, а также равномерности их распределения в пространстве.

Описанные выше преимущества высоко­скоростных центробежных распылителей в полной мере позволяют реализовать современные модели, разработанные и изготовленные специалистами компании ITW Ransburg — одного из всемирно признанных лидеров в области систем для нанесения жидких ЛКМ в электростатическом поле.

Модельный ряд центробежных распылителей Ransburg представлен дисковыми устройствами серии TurboDisk, моделями с распылительным колоколом серий Aerobell (рис. 4) и MMA-303 для установки на линейные манипуляторы, а также моделей серии RMA-303 (рис. 5), специально разработанных для монтажа на руку окрасочного робота. Основные технические характеристики некоторых из распылителей Ransburg приведены в таблице 1.

Все распылители оснащены надежными воздушными турбинами с большим ресурсом работы. Богатый ассортимент распылительных колоколов и воздушных сопел для моделей RMA и ММА позволяет подобрать оптимальную комплектацию, наиболее точно соответствующую задаче заказчика. К числу достоинств этих моделей следует также отнести уникальную систему одновременной промывки наружной и внутренней поверхности колокола, позволяющую значительно сократить длительность операций автоматической очистки и смены цветов.

Учитывая успешный опыт использования высокоскоростных центробежных распылителей на ведущих предприятиях автомобильной промышленности, а также принимая во внимание продолжающийся рост требований к качеству лакокрасочных покрытий и ужесточение экологических норм, можно с уверенностью предположить, что технологии высокоскоростного центробежного распыления ЛКМ в электростатическом поле будут активно применяться в современных окрасочных производствах.  

Краскопульты: воздушное или безвоздушное распыление?

24. 08.2021

С тех пор как рынок краскораспылителей стал наполняться десятками и сотнями новых моделей, отличающихся разными принципами и результатами окрашивания, потребители задались вполне логичным вопросом – что же им покупать. Действительно, учитывая тот факт, что современные окрасочные пистолеты могут распылять краску несколькими способами – воздушным, безвоздушным, комбинированным и даже с применением свойств электрических полей – довольно сложно понять, какой агрегат предпочесть для своих нужд?

Так как большую часть краскопультов составляют агрегаты, работающие по системе воздушного и безвоздушного распыления, то эти системы и следует рассмотреть прежде всего.

ВОЗДУШНЫЙ СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ (иначе называемый пневматическим) представляет собой процесс, при котором жидкая краска дробится на мельчайшие частицы под действием сжатого воздуха, после чего полученная взвесь выбрасывается в виде направленного окрасочного факела и, ударяясь о поверхность, сливается в пленку-покрытие. Метод этот весьма распространен в силу того что слой краски получается ровным и однородным на поверхностях любого рельефа. Даже применение капризных быстросохнущих нитролаков и нитроэмалей с помощью пневматического краскопульта дает качественное гладкое нанесение.

Однако у пневматического метода (вернее, у его стандартной конвенциональной версии) имеется существенный недостаток – образование окрасочного тумана при распылении факела. При этом значительный процент ЛКМ (в виде самых мелких, не достигающих поверхности, частиц) не просто улетает впустую, а загрязняет воздух и вредит экологии и здоровью рабочих. Именно этот недостаток требует оборудования цехов недешевыми покрасочными камерами.

Для предотвращения или снижения негативных свойств воздушного способа распыления уже придуманы и разработаны новые технологии:

  • НА (High Atomisation или TransTech), при которой снижается давление и увеличивается объем «рабочего» воздуха, при сохранении высокой скорости переноса краски и ее экономии
  • HVLP (High Volume-Low Pressure), при которой давление становится еще меньше, воздушный запас еще больше, но скорость выбрасываемой краски замедляется, что обеспечивает ее плавный перенос на поверхность с минимальными потерями на окрасочный туман.
Таким образом, приобретая краскопульты, работающие по принципу воздушного или пневматического распыления, нужно помнить о выборе:
  • быстрота и качество покраски + работа с разными материалами + потери ЛКМ,
или
  • качество с меньшей скоростью + работа с выборочными материалами + минимум потерь ЛКМ
Если воздушный метод не подходит, можно применить безвоздушный или приобрести уже готовые ПВХ пленки, которые используются для рекламы на автотранспорте, для оклейки окон зданий и для оформления офисных перегородок.

БЕЗВОЗДУШНОЕ НАНЕСЕНИЕ (в международной терминологии AIRLESS) характеризуется тем, что поступающая в распылитель жидкая краска разбивается на частицы, но не с помощью сжатого воздуха (как при воздушном методе), а проходя через сопло под высоким давлением (до 500 бар) и с большой скоростью. В отличие от воздушного метода, при котором окрасочный факел оказывается заполненным однородной мелкодисперсной взвесью, безвоздушный факел состоит из капель разного размера, а соответственно, массы и скорости, что мешает получению идеально ровного красящего слоя на поверхности. К минусам метода также можно отнести и то, что при установке определенного сопла в процессе покраски уже невозможно изменить размер и форму окрасочного факела. Пожалуй, на этом минусы заканчиваются и начинаются плюсы.

Гидравлическое давление, воздействующее на струю краски, столь велико, что способно измельчать и распылять ЛКМ высокой степени вязкости. Это означает, что при безвоздушном методе распыления не обязательно применять растворители для разжижения краски или лака, что поможет сэкономить на материалах. Кроме того, AIRLESS распыление предварительно нагретого ЛКМ даст устойчивый результат окрашивания при минимуме нанесенных слоев.

Высокая скорость распыления краски безвоздушным способом тоже является значительным преимуществом метода – в короткие сроки можно покрывать поверхности большой площади. Именно поэтому «безвоздушка» особенно часто используется при фасадных отделочных работах, при покраске объемных площадей в самолето и судостроении, при распылении огнезащитных материалов, при нанесении антикоррозионной защиты на металлические поверхности и т. п.

Одним из важных достоинств метода является соблюдение двух Э – экономии и экологичности. Экономия происходит не только за счет растворителей, но и за счет основного материала, расход которого при AIRLESS распылении значительно снижен. Кроме того, безвоздушный метод распыления практически исключает возникновение окрасочного тумана, неизбежного при воздушно-пневматическом методе и являющегося серьезной причиной потери ЛКМ. Отсутствие в воздухе вредных взвесей краски и, соответственно, угрозы для здоровья персонала, делает способ чистым и экологичным. Разумеется, снижаются затраты на мощные вентиляционные системы и покрасочные камеры.

Точное понимание поставленной задачи поможет выбрать правильный краскопульт и убережет от разочарований. Наши специалисты готовы помочь в поиске оптимального решения для качественного окрашивания.

Методы распыления


Метод воздушного (пневматического) распыления

Воздушное распыление ЛКМ (Air Spray, AS) осуществляется в результате воздействия потока сжатого воздуха, поступающего из кольцевого зазора воздушной головки, на струю распыляемого материала, вытекающего из отверстия соосно размещенного внутри головки материального сопла. При распылении сжатый воздух вытекает из кольцевого зазора головки с большей скоростью (до 450 м/с), в то время как скорость истечения струи ЛКМ ничтожно мала. При высокой относительной скорости возникает трение между струями воздуха и распыляемого материала, вследствие чего струя материала, как бы закрепленная с одной стороны, вытягивается в тонкие отдельные струи, распадающиеся в результате возникающих колебаний на множество полидисперсных капель (красочный аэрозоль ЛКМ). В процессе распыления образуется движущаяся масса полидисперсных капель диаметром 6-100 мкм (т.н. факел). Достигая окрашиваемой поверхности, факел настилается на нее и распространяется по ней во все стороны (рис.1). Основная масса полидисперсных капель, имея достаточную скорость, осаждается на поверхности. Часть их (наиболее мелкая фаза), потеряв скорость, не достигает поверхности и уносится уходящим потоком воздуха, образуя красочный туман (потери ЛКМ на туманообразование). Для воздушного распыления ЛКМ используется давление сжатого воздуха 0,2 — 0,6 МПа (2-6 атм) при вязкости ЛКМ 14-60 с по вискозиметру В3-264-4. Дисперсность аэрозоля ЛКМ зависит от давления сжатого воздуха на распыление, отношения расхода воздуха к расходу ЛКМ, физических свойств ЛКМ. Оптимальная дисперсность аэрозоля ЛКМ 30-60 мкм. Метод воздушного распыления получил широкое распространение при окрашивании промышленных изделий практически во всех отраслях промышленности.

К достоинствам метода относятся: универсальность метода, т.е. возможность его применения с разной производительностью практически в любых производственных условиях, как при окраске вручную отдельных изделий и мелких работах, так и при нанесении ЛКМ на полностью автоматизированных поточных линиях; простота устройства и обслуживания окрасочного оборудования при высокой степени надежности его работы; его сравнительно низкая стоимость; возможность нанесения почти всех ЛКМ, с различными наполнителями, в минимальном объеме; возможность окрашивания промышленных изделий различных габаритов и конфигураций любой группы сложности; получение покрытия любого класса по внешнему виду (ГОСТ 9. 032-74), включая покрытие I-го класса.
Недостатком метода является большое количество загрязненного красочным аэрозолем воздуха, который образуется при распылении ЛКМ и должен быть очищен и удален через водяные или сухие фильтры в окрасочных камерах. Повышенное туманообразование ведет к дополнительным потерям ЛКМ. Для воздушного распыления характерен также большой расход разбавителей (растворителей), используемых для разведения ЛКМ до рабочей консистенции.



Нанесение в электрическом (электростатическом) поле высокого напряжения

Основой метода распыления в электростатическом поле (Electrostatic Spray, ES) является способность частиц материала приобретать заряд в электрическом (электростатическом) поле. Электростатические силы используются, в основном, для перемещения и осаждения заряженных частиц материала на окрашиваемой поверхности. Электрическое поле высокого напряжения (60-140 кВ) создается между заземленным изделием и распыляющим устройством, которое является одновременно и коронирующим электродом с высоким отрицательным потенциалом. ЛКМ подается в распыляющее устройство (распылительную головку) и распыляется там под действием энергии сжатого воздуха, центробежных сил или высокого давления на ЛКМ. Распыленные частицы, полученные с помощью зарядного устройства, перемещаются в направлении силовых линий электрического поля от распылительной головки к заземленному изделию. Попав на поверхность изделия, частицы материала отдают ему свой заряд, и образуют равномерное покрытие на его поверхности. Нанесение покрытий в электрическом поле высокого напряжения — один из наиболее экономичных методов окраски (коэффициент использования материала 0,90 — 0,95). При этом значительно (или почти полностью) уменьшается туманообразование; для очистки воздуха достаточно удалить пары растворителя, выделяющегося из ЛКМ, что возможно при небольших скоростях движения воздуха, в камерах не требуется монтаж фильтров, упрощается система вентиляции. Применение стационарных электроокрасочных установок позволяет полностью автоматизировать процесс окраски. При этом повышается культура производства, и улучшаются санитарно-гигиенические условия труда. Наиболее эффективно применение метода электроокраски при нанесении ЛКМ на поверхность однотипных изделий серийного и массового производства, а также изделий решетчатых, круглой или овальной формы, без острых кромок, выступов и впадин.

К недостаткам метода относятся: невозможность полностью прокрасить поверхность изделий сложной конфигурации с глубокими впадинами и сложными сопряжениями, а также внутренние поверхности изделий (в этом случае предусматривают подкраску вручную, методом воздушного распыления), а также определенные ограничения по распыляемым ЛКМ.


Как правильно подобрать краскопульт, отличия hp, hvlp, lvlp

История, разновидности, что выбрать?!

Пневматический краскопульт (гравитационный) – эффективный и универсальный инструмент, позволяющий быстро наносить лакокрасочные материалы на любые поверхности. Такие устройства применяются в промышленности и быту, позволяя быстро и качественно окрашивать большие поверхности сложной формы. Даже в домашних условиях (на стадии строительства) краскопульт для мебели предпочтительнее, чем обычная кисть или валик, поскольку обеспечивает максимально полную окраску в труднодоступных местах.

Немного истории

Применяемый в современных краскопультах способ распыления был придуман ещё в конце XIX века, но тогда он применялся в медицинских распылителях для ингаляций и обработки ран. Ален ДеВилбисс, создатель этого изобретения, быстро придумал способ коммерческого использования новой технологии. Совместно с сыном он основал предприятие, производящее пульверизаторы, которые уже тогда приобрели форму окрасочных пистолетов.


Очень скоро пневматический краскопульт стал незаменимым инструментом для мебельщиков, автомобильных слесарей, промышленных маляров, строителей и всех, чья деятельность так или иначе связана с отделочными работами. Постепенно технология совершенствовалась, внедрялись новые изобретения, и оборудование для покраски становилось всё более функциональным и эффективным. Современный краскопульт позволяет повысить скорость работы в несколько раз по сравнению с обычной кистью, а качество покрытия при этом значительно возрастает.

Современные краскопульты

Даже самый лучший валик или высококачественная кисть не смогут обеспечить такого качественного и равномерного нанесения краски на поверхность, как профессиональный краскопульт. При этом он обеспечивает очень высокую скорость работы и может использоваться для поверхностей любой формы, прекрасно прокрашивая труднодоступные места.

Краскопульты, представленные сегодня на рынке, можно условно разделить по принципу действия на две категории:

  1. Пневматические (гравитационные). Принцип действия данных распылителей основан на том, что струя воздуха, подаваемого под большим давлением, увлекает жидкость и разбивает её на миллионы микроскопических капелек. Это обеспечивает максимально равномерное нанесение лакокрасочных материалов на поверхность.
  2. Электрические. В этих устройствах краска распыляется при помощи встроенного насоса. Цена краскопультов, использующих данную технологию, в несколько раз ниже, но и качество покрытия тоже значительно хуже.

Несмотря на сходную функциональность, это совершенно разные устройства. Окрасочный факел (распыленный поток краски) пневматического пульверизатора представляет собой тончайшую дисперсию, состоящую из микроскопических частичек краски, равномерно перемешанных с воздухом. Если вы не знаете, какой краскопульт выбрать для покраски, мы рекомендуем вам выбирать именно среди пневматических моделей.

Обратите внимание, что в большинстве современных устройств компрессор оснащен электродвигателем, однако это не делает пневматический пульверизатор электрическим. У электрических моделей совершенно другой принцип действия – там электродвигатель прокачивает непосредственно краску, не смешивая её с воздухом. Такие пульверизаторы гораздо проще в реализации, поэтому дешевле, однако и качество покрытия получается существенно ниже. Даже самые низкоуровневые пневмопульверизаторы обеспечивают более тонкий и равномерный слой краски, поэтому выбирать нужно именно из этих моделей.

По силе воздушного потока и выходному давлению краскопульты разделяют на три основных типа:

  • HP – высокое давление;
  • HVLP – большой поток воздуха при низком давлении;
  • LVLP – слабый поток воздуха при низком давлении.

Компрессор приобретается отдельно, но при его выборе необходимо следить, чтобы он был совместим с выбранной моделью пульверизатора. При этом к нему предъявляются менее жесткие требования. Достаточно, чтобы компрессор был достаточно надежным, обеспечивал необходимое давление и поток воздуха. Главным же элементом системы, от которого зависит качество покраски, является распылитель. Давайте разберемся, какими бывают пневматические краскопульты, как выбрать наиболее подходящую модель и какие факторы учесть в первую очередь.

Краскопульты с технологией HP

Пневматические краскопульты высокого давления относятся к низшей ценовой категории. Давление на выходе может достигать 4-5 бар, что позволяет значительно упростить конструкцию, к тому же обеспечивает высокую скорость покраски. При этом значительно возрастает перерасход краски (потери материала могут достигать 50-55%), а неравномерность окрасочного факела сильно влияет на качество готового покрытия.

В промышленных установках технология HP (High Pressure) сегодня практически не используется, хотя всё ещё встречается в бюджетных устройствах для домашнего пользования. Если вы, выбирая недорогой краскопульт для покраски мебели, решили приобрести модель класса HP, учитывайте, что при работе необходимо использовать защитные приспособления (очки, респиратор).

Краскопульты HVLP

Технология HVLP (High Volume – Low Pressure) подразумевает использование большого потока воздуха под низким давлением (порядка 0,7 бар). Коэффициент переноса краски для оборудования данного класса составляет порядка 65%. Пистолеты HVLP значительно дороже, поскольку технология их производства довольно сложна. Они оснащаются особыми воздушными каналами и высокотехнологичным соплом, позволяющим сделать окрасочный факел гораздо более равномерным и стабильным.

Краскопульты с технологией LVLP

Пневматический краскопульт LVLP (Low Volume – Low Pressure) обеспечивает наивысший коэффициент переноса. Порядка 60% краски попадает на окрашиваемую поверхность (оставшиеся 20-25% остаются в воздухе в виде тумана и со временем оседают на других поверхностях). Характерная особенность краскопультов LVLP – низкие требования к производительности и стабильности работы компрессора.

Давление на входе может варьироваться в широких пределах (начиная от 1,6 бар), при этом допускается его изменение прямо во время работы (на качестве и стабильности факела это практически не сказывается). Расход воздуха при этом относительно небольшой, поэтому достаточно компрессора, обеспечивающего производительность порядка 180 л/мин.

Коэффициент переноса

Коэффициент переноса один из важнейших параметров, это отношение массы сухого остатка ЛКМ, перенесённого на изделие, к массе сухого остатка затраченного количества ЛКМ. Для всех краскопультов он рассчитывается в идеальных условиях, невыполнимых при покраски мебели. Реальная эффективность применения оборудования зависит от условий конкретного производства. По нашим данным максимально достижимые при окраске мебельных фасадов величины коэффициента переноса примерно равны 45% для пневматических пистолетов и 65% — для эйрмикс.

Так же величина коэффициента зависит:

  • формы изделия
  • настроек оборудования
  • расстояние между соплом и окрашиваемой поверхностью
  • от вязкости лакокрасочных материалов

Очевидно, что при окрашивании деталей небольшого размера коэффициент переноса ЛКМ будет ниже, чем при отделке больших поверхностей. Так же потери лакокрасочных материалов значительно увеличатся, если держать пистолет слишком далеко от поверхности или, если давление слишком велико. При увеличении давления воздуха растут потери на туманообразование.

Другие характеристики краскопультов

Чтобы понять, как выбрать краскопульт, который будет идеально решать поставленные задачи, необходимо разобраться во всех характеристиках, влияющих на функциональность устройства. Так на удобстве и скорости работы сильно сказывается расположение и емкость контейнера для краски. Сверху обычно устанавливаются небольшие нейлоновые или пластиковые прозрачные бачки, емкость которых не превышает 1 литра. Снизу устанавливаются более объемные контейнеры, чаще всего металлические.

Ещё один важный параметр – диаметр сопла краскопульта. Обычно он варьируется от 0,5 до 3 мм (желательно выбирать модели с набором сменных сопел разных диаметров). Выбирать наиболее подходящее сопло следует, исходя из зернистости и вязкости используемых лакокрасочных материалов:

  • Универсальным диаметром сопла считается 1,4 — 1,8 мм
  • Для нанесения морилок и патин рекомендуем использовать сопло 0,5 — 1,4 мм
  • Для нанесения лаков и грунтов с вязкостью до 30 сек. , рекомендуем использовать 1,4 — 2,0 мм
  • Для высоковязких водоразбавимых ЛКМ, рекомендуем 2,2 — 2,5 мм

Также необходимо внимательно изучить, какие регулировки (и в каких диапазонах) предусмотрены в выбранной модели пульверизатора. Наиболее важные регулировки:

  • диапазон хода иглы, управляющей подачей краски;
  • параметры воздушного потока;
  • форма факела.


Модели, оснащенные манометром, обычно существенно дороже, однако наличие датчика давления позволяет гораздо лучше контролировать процесс покраски. Многое зависит и от качества материалов. Желательно, чтобы все ключевые элементы были механическими, а корпус был изготовлен из качественного пластика.

Все швы и стыки должны быть максимально плотными, устройство не должно хрустеть и деформироваться, если приложить к корпусу небольшое усилие. Лучше сразу выбирать краскопульт хорошего производителя, заботящегося о своей репутации. Мы в своей работе используем краскопульты известных брендов Kremlin и DeVilbiss, которые можем порекомендовать как функциональные, надежные и долговечные устройства. Приобрести краскопульт можно в ближайшем к Вам офисе.

Рассмотрим несколько профессиональных краскопультов

Kremlin M22 G HTI

Краскопульт рекомендован для работы с материалами имеющими высокий сухой остаток, так же подходит для работы с водоразбавимыми материалами.

Возможные дюзы: 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.8, 2.2

Коэффициент переноса: 74%

Потребление воздуха: 340 л/мин

Вес: 680 грамм

DeVilbiss GTi PRO Lite

Краскопульт рекомендован для работы с материалами имеющими высокий сухой остаток, так же подходит для работы с водоразбавимыми материалами.

Возможные дюзы: 1.2, 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0

Коэффициент переноса: 65%

Потребление воздуха: с головкой HV-30, 460 л/мин

Вес: 620 грамм

Более подробно можно проконсультироваться у специалистов компании, они помогут с подбором оборудования и ответят на интересующие вопросы!


Окрасочное оборудование, распыление краски и ЛКМ

Наиболее распространенный метод получения лакокрасочных покрытий – использование окрасочного оборудования, работающего за счет распыления: пневматического, безвоздушного, комбинированного и электростатического. Каждый способ отличается не только оборудованием для покраски, но и требованиями к краскам и лакам.

Промышленные водные лаки и акриловые краски производства Палина Коутингс поставляются с учетом предполагаемого метода окраски.

Качество покрытия, экономичность нанесения, производительность покраски – параметры, которыми характеризуется покрасочный процесс.

Окрасочный факел, его форма, дисперсность капель краски, скорость потока смеси, распределение плотности краски по пятну – основной параметр, определяющий качество покрытия.

Экономичность зависит от двух параметров: массоперенос – отношение ЛКМ участвующих в образовании покрытия и потерь при образовании тумана; минимальная толщина лакокрасочной пленки.

Окрасочное оборудование включает: краскопульт (краскораспылитель, окрасочный пистолет), нагнетательный бак, компрессор, насос, фильтр сжатого воздуха и вытяжку, оборудованную сухим или влажным фильтром.

Пневматическое распыление

При пневматическом распылении для диспергирования струи ЛКМ (атомизация) и формирования факела используется сжатый воздух. Факел состоит из аэрозоля с размером капель от 5 до 100 мкм, при этом оптимальным считается размер 25-50 мкм, более мелкие не попадают на окрашиваемую поверхность и образуют окрасочный туман, а более крупные ухудшают декоративность покрытия.

Дисперсность аэрозоля зависит как от рабочих параметров окрасочного оборудования, так и от качества ЛКМ. При производстве красок и лаков в компании Палина Коутингс этому фактору уделяется особое внимание.

Под понятием формирование факела, скрывается не только его форма (от круглого или овального до плоской полоски), но и соотношение ЛКМ к воздуху по площади пятна. Другими словами пятно краски может иметь либо четкие очертания, либо слишком широкий опыл. Большое значение также имеет скорость и вид потока частиц краски.

На форму факела оказывает влияние только краскопульт (а именно распылительная головка) и то, как краскораспылитель может управлять им, в первую очередь говорит о профессиональности данного оборудования.

Традиционный способ пневматического распыления дает самое высокое качество внешнего вида, но при этом является и самым не экономичным.

Происходит это вследствие образования большого количества окрасочного тумана, что влечет за собой не только потери лакокрасочных материалов, но и необходимость использовать мощные вытяжки, оборудованные эффективными фильтрами.

Старания повысить экономичность оборудования для окраски, работающего по принципу пневматического распыления, привели к появлению большого количества модификаций распылительных головок. HVLP (High Volume – Low Pressure) – самая известная и распространенная из таких технологий получения «мягкого факела».

Действие головки сводится к преобразованию потока воздуха давлением 2,5-3 атм. в поток давлением 0,5-0,7 атм. и увеличения объема. Такое преобразование позволяет понизить потери лакокрасочных материалов за счет образования тумана на 30% без потери качества нанесения, правда, несколько падает производительность.

Безвоздушное распыление

При безвоздушном распылении диспергирование потока ЛКМ достигается за счет резкого падения давления при выходе из сопла специальной формы с 200-250 атм. до атмосферного давления. В данном методе воздух участвует как тормозящая среда, которая уменьшает скорость потока аэрозоля и позволяет ему мягко лечь на окрашиваемую поверхность. К особенностям факела, сформированному безвоздушным окрасочным оборудованием, следует отнести резкую границу краев пятна и высокую неоднородность капель по размеру.

У данной технологии есть два основных достоинства: практически полное отсутствие тумана и очень высокая производительность окрасочных работ.

Но есть и очень существенный недостаток: декоративное качество поверхностиполучаемой лакокрасочной пленки в 3-4 раза хуже, чем при пневматическом распылении. Так же следует заметить, что очень сложно получить стандартную толщину мокрой пленки 80-100 мкм, особенно при ручном распылении.

Обычно окрасочное оборудование безвоздушного распыления применяют для работы со строительными красками и грунтами при окраске больших площадей плоской формы, или для промышленной окраски, не требующей хорошего качества покрытия: например, железнодорожные вагоны.

Комбинированная технология

Сочетание достоинств обоих технологий, высокого качества пневматического способа, а экономичность и производительность безвоздушного, нашли свое отражение в комбинированном методе нанесения ЛКМ: AirMix, AirCoat, MistLess. Более емкое название – Air-Assisted Airless, безвоздушное нанесение с ассистированием воздуха.

Принцип метода состоит в том, что подача ЛКМ и предварительное формирование факела происходит под воздействием гидравлического давления 30-50 атм. На выходе из эллиптического сопла образуется поток очень похожий на тот, который получается при использовании безвоздушного оборудования.

Далее, благодаря особенностям строения распылительной головки, под воздействием сжатого воздуха 1-2 атм. происходит дополнительная атомизация струи и формирование факела более совершенной формы.

Технология комбинированного распыления получает все большее распространение, так как, не смотря на сложность такого окрасочного оборудования, удается получить самые оптимальные производственные параметры.

Электростатическое распыление

В основу технологии заложена способность частиц ЛКМ, приобретать электростатический заряд, что заставляет их двигаться в направлении силовых линий электрического поля, которое создается между окрашиваемой поверхностью и распылительной головкой краскопульта.

Получение лакокрасочных покрытий в электростатическом поле самый экономичный способ. Процент использования краски достигает 90-95.

При всех достоинствах данного способа, есть существенный недостаток – принципиальная невозможность окраски поверхности со сложным рельефом: углубления, острые края и т.д.

Такое ограничение обусловлено формой электростатического поля и направлением его силовых линий. Тем не менее, технология широко используется в оборудовании для автоматической окраски деталей серийного производства.

Окрасочное оборудование – ООО НПО «Лакокраспокрытие»

В широком смысле термином «окрасочное оборудование» обозначаются любые устройства и агрегаты, используемые для нанесения лакокрасочных материалов и получения лакокрасочных покрытий. В данной статье под окрасочным оборудованием понимаются технические устройства, предназначенные для нанесения жидких или порошковых ЛКМ с использованием различных технологических методов.

1. Оборудование для нанесения жидких ЛКМ

1.1 Оборудование для окраски пневматическим распылением

Для нанесения ЛКМ методом пневматического распыления применяют окрасочные камеры с фильтрацией приточного и выбрасываемого воздуха, зоны бескамерной окраски с мощной системой вентиляции, автоматические или ручные краскораспылители и соответствующее вспомогательное оборудование: системы краскоподачи, масловлагоотделители, компрессоры.

Конструкция окрасочной камеры определяется размерами окрашиваемого изделия, типом производства и организацией окрасочных работ.

Камеры условно делятся на окрасочные кабины (для окраски мелких деталей, как правило, с открытым рабочим проемом) и окрасочные камеры для окраски средних, крупных и особо крупных деталей и узлов.

Для массового производства применяют камеры проходного типа, встраиваемые в производственную линию, объединенную единой транспортной системой. В окрасочном оборудовании для мелкосерийного и единичного производства используют тупиковые камеры.

Для окраски крупногабаритных или длинномерных изделий применяются стационарные портальные или передвижные окрасочные камеры.

Краскораспылители — следующий компонент окрасочного оборудования для нанесения ЛКМ методом пневматического распыления. Краскораспылители классифицируют в зависимости от характера струи, формы факела, размера распылительного сопла, способа подачи материала, производительности, величины рабочего давления воздуха, ручного или автоматического принципа работы.

Краскораспылители с плоской формой факела применяют для окраски больших и несложных поверхностей, с круглой формой факела — для малых деталей с развитой поверхностью. Расстояние от распылительной головки до окрашиваемой поверхности должно быть 300-500 мм для плоского факела и 250-300 мм для круглого факела.

Система краскоподачи выбирается в зависимости от типа производства. В случае массового серийного производства используется централизованная подача ЛКМ по трубопроводам из краскоприготовительного отделения с помощью насосов. При мелкосерийном и единичном производстве применяют красконагнетательные баки соответствующей емкости.

К качеству сжатого воздуха для пневматического распыления предъявляются высокие требования, поэтому обязательным является использование масловлагоотделителей и редукторов для регулировки давления.

1.2 Окрасочное оборудование для безвоздушного распыления ЛКМ

Для окраски методом безвоздушного распыления применяется окрасочное оборудование, состоящее из насосов, шлангов или трубопроводов высокого давления, краскораспылителей безвоздушного распыления. Такие установки выпускаются в стационарном или мобильном исполнении. Насосы, используемые в системах безвоздушного распыления, могут быть поршневыми с пневмоприводом или мембранными с электроприводом.

Окрасочное оборудование для распыления безвоздушным методом обеспечивает высокую производительность при нанесении ЛКМ на большие плоские поверхности. В то же время таким способом сложно окрашивать изделия с развитой поверхностью.

1.3 Оборудование для окраски в электрическом поле

Метод нанесения ЛКМ в электрическом поле имеет существенные преимущества при окраске изделий сложной формы за счет снижения потерь из-за туманообразования. Перенос ЛКМ на поверхность изделий может превышать 90%. Однако, применение данного метода имеет ограничения, связанные с требованиями к ЛКМ.

Окраска осуществляется в вентилируемой электроокрасочной камере, которая служит для ограждения находящихся под напряжением элементов окрасочного оборудования и удаления паров растворителей и красочной пыли. Вентиляция в камере должна быть организована таким образом, чтобы поток воздуха не менял движения заряженных частиц ЛКМ в зоне электрического поля. Камера оснащается защитными блокирующими устройствами.

Ключевым элементом окрасочного оборудования для нанесения ЛКМ в электрическом поле являются распылители. Выбор распыляющего устройства зависит от формы и габаритов изделия и применяемого ЛКМ. Сегодня существуют системы для распыления ЛКМ как на органических растворителях, так и на водной основе. Нашли применение и комбинированные пневмоэлектростатические установки, сочетающие преимущества электрического и пневматического методов нанесения.

В мелкосерийном и единичном производстве используются ручные распылительные установки, в серийном производстве — стационарные высокопроизводительные автоматические распылители.

1.4 Оборудование для окраски методом окунания

Метод заключается в погружении окрашиваемого изделия в емкость с ЛКМ. Таким образом, центральным элементом окрасочного оборудования является ванна, оснащенная системами ветиляции, фильтрации и перемешивания. При единичном и мелкосерийном производстве изделия окрашивают в ваннах без укрытия, оборудованных бортовыми отсосами для удаления паров ЛКМ. В нерабочее время ванны закрывают крышками. Стекание ЛКМ с изделия может происходить над ванной или над специальным лотком, расположенным рядом. Крупные детали загружаются в ванны подъемным устройством, мелкие детали— в корзинах.

В случае серийного производства применяются закрытые конвейерные системы. В зависимости от типа конвейера выбираются габариты ванн — если конвейер непрерывный одноцепной, следует обеспечить возможность погружения и подъема деталей под определенным углом. При использовании устройств вертикального погружения можно значительно уменьшить размеры ванн.

1.5 Окрасочное оборудование для окраски методом облива

В случае, если от покрытия не требуется высокая декоративность, возможна окраска изделий методом облива. Окрасочное оборудование для окраски обливом представляет собой установку непрерывного или периодического действия, состоящую конвейерной системы, камеры с ванной, системы труб с насадками и лотка для стекания избытка ЛКМ.

Такие установки оборудуются системами вентиляции, фильтрами и насосами для подачи ЛКМ.

1.6 Оборудование для окраски электроосаждением

Окрасочное оборудование, входящее в состав линии электроосаждения, подразделяется на основное и вспомогательное. К основному оборудованию относят агрегат химической подготовки поверхности (АХПП), установку электроосаждения, камеру сушки. Вспомогательное оборудование состоит из системы водоподготовки, емкостей для приготовления рабочих и корректирующих растворов, установки для очистки промывных вод.

2. Окрасочное оборудование для нанесения порошковых ЛКМ

2.1 Оборудование для электростатического распыления

Метод состоит в распылении заряженных частиц порошкового ЛКМ на изделие, имеющее противоположный заряд. Окрасочное оборудование для порошкового окрашивания состоит из системы подачи и распыления порошка, окрасочной камеры, камеры полимеризации покрытия и транспортной системы. Порошок заряжается либо от внешнего источника, либо трибостатическим способом непосредственно в сопле распылителя.

Установки для нанесения порошковых ЛКМ могут быть ручными или автоматическими. Окрасочная камера оснащается системами фильтрации, рекуперации порошка, быстрой смены цвета (при необходимости). Камеры полимеризации должны обеспечивать рабочую температуру около 2000С. Перемещение изделий осуществляется с помощью ручной или приводной транспортной системы, подвеска которой должна обеспечивать надежное заземление изделий.

2.3 Оборудование для окраски в псевдоожиженном слое.

При таком методе нагретое изделие погружается в порошковую аэродисперсию. Температура изделия должна превышать температуру вязкого течения порошкового ЛКМ. Псевдоожиженный слой создается вихревым, вибрационным или вибровихревым способом.

Для окраски в псевдоожиженном слое применяется следующее окрасочное оборудование: камера нагрева, емкость-контейнер с порошковым ЛКМ, оснащенная системой формирования псевдоожиженного слоя, транспортное ручное или автоматическое устройство для опускания и перемещения изделий.

Если покрытие наносится на изделие с низкой теплоемкостью, может понадобиться дополнительная операция нагрева — в этом случае в состав окрасочного оборудования включается еще одна камера для окончательной полимеризации покрытия.

Вернуться в список

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []))

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

5 приемов окраски распылением как профессионал

Краска-спрей

— это удобный способ добавить яркости вашему проекту. Он доступен практически в любом цвете, который вы хотите, и его можно приобрести в местном хозяйственном магазине. Использование аэрозольной краски может показаться простым процессом, но если вы не знакомы с ним, результаты могут быть неутешительными. Вот несколько советов и приемов, которые сделают вашу покраску настолько красивой, насколько вы ожидаете.

Основные методы окраски распылением


Во-первых, убедитесь, что окрашиваемая поверхность чистая, без ржавчины и мусора и гладкая.Любые неровности и неровности будут видны сквозь краску, поэтому используйте наждачную бумагу или стальную вату, чтобы очистить и разгладить поверхность, а затем удалите оставшуюся пыль безворсовой тканью.

Начните с баллончика с краской комнатной температуры и встряхивайте его в течение 3-4 минут, чтобы тщательно перемешать краску. Баллончик нельзя слишком сильно встряхивать, но можно и слишком мало! Не забывайте время от времени встряхивать баллончик во время рисования.

Надавите на наконечник баллончиком на расстоянии 10–12 дюймов от поверхности, направив его в одну сторону, затем одним плавным движением проведите краской горизонтально по поверхности и отпустите наконечник, когда дойдете до другой стороны. Используйте всю руку, чтобы переместить баллончик, а не только запястье, и обязательно начинайте распыление до того, как достигнете поверхности, и отпустите после того, как пройдете мимо.

Для большой поверхности, где требуется несколько проходов, слегка перекрывайте проходы. Несколько легких слоев, позволяющих краске высохнуть между ними, будут выглядеть намного лучше, чем один толстый слой. Разные краски сохнут с разной скоростью, поэтому ознакомьтесь с инструкциями на обратной стороне банки, чтобы узнать время высыхания. Наберитесь терпения, нанесите несколько легких гладких слоев краски (обычно не менее трех), и ваша покраска будет выглядеть профессионально.

Когда закончите рисовать, переверните баллон вверх дном и нажимайте на кончик, пока спрей не станет прозрачным. Это очистит кончик и предотвратит высыхание краски внутри него.

Рисование мелких предметов

Если вы рисуете что-то маленькое, используйте покрасочную камеру, чтобы избежать чрезмерного распыления.

Вы можете оборудовать импровизированную покрасочную камеру, используя картонную коробку сбоку. Установка объекта на поворотный стол позволит вам вращать его, не касаясь его, так что вы можете рисовать со всех сторон.

Использование пистолета-распылителя

Если у вас большая работа по покраске и у вас есть компрессор, подумайте о покупке краскопульта.

Вместо сжатого газа в баллончике пистолет-распылитель использует воздух, подаваемый из компрессора, для всасывания краски из емкости для краски и продувки ее через сопло, создавая мелкую струю.

Используйте респиратор

Пары аэрозольной краски токсичны, а дешевые маски от пыли обеспечивают очень слабую защиту. Обязательно выполняйте окраску распылением в хорошо проветриваемом помещении, где не будут скапливаться пары краски.Респиратор со сменными фильтрами стоит всего 20 или 30 долларов и выдержит многие проекты по окраске. В конечном итоге вы сэкономите деньги, и это намного дешевле, чем обращаться к врачу при респираторных заболеваниях.

Возрождение старых банок с краской

Иногда использованный баллончик с краской отказывается распыляться.

Снимите сопло и погрузите его на ночь в растворитель, например уайт-спирит или разбавитель для краски, чтобы растворить краску. Если это не помогло, попробуйте опустить банку в ведро с горячей (не кипящей!) Водой.Это снизит вязкость краски и поможет увеличить давление в баллончике.

Как работает аэрозольная краска | HowStuffWorks

Вы ищете способ вдохнуть новую жизнь в стареющую садовую мебель. Ваша жена (снова) изменила свое мнение о том, какой цвет ей нравится для ставен. Ребенку, который живет по соседству, нужно сделать знак в пользу киоска с лимонадом. К счастью, есть простое решение всех этих проблем — баллончик с краской.

Аэрозольная краска, также известная как аэрозольная краска , представляет собой краску, которая хранится в контейнере под давлением и распределяется с помощью клапана для выпуска смеси краски и пропеллента, обычно сжатого газа или сжатого воздуха. В результате получается тонкий, равномерный туман, который легко наносится на самые разные поверхности. Окрашивание распылением является одним из трех основных методов нанесения краски, помимо использования кисти или валика , и, как правило, быстрее, чище и проще для получения равномерного покрытия.

Краска-спрей стала верным другом для мастеров, когда американский художник Фрэнсис Дэвис Миллет разработал смесь масла и свинца, которую можно было распылять для ускорения подготовки к Всемирной выставке в Чикаго.Но именно Эдвард Сеймур решил использовать аэрозольный баллончик для распыления краски. В 1949 году он продемонстрировал новую алюминиевую краску, предназначенную для быстрой крупномасштабной отделки радиаторов. Аэрозольные баллончики появились с тех пор, как норвежский инженер Эрик Ротейм изобрел первый в 1931 году, и Сеймур просто использовал это нововведение как способ продемонстрировать свой собственный продукт [источник: Харрис]. Но он был настолько заинтригован этим новым методом подачи краски, что приказал своей компании Seymour of Sycamore выделить значительные ресурсы на изучение его потенциала [источник: Seymour of Sycamore].

Примерно в то же время, когда Сеймур работал над своим вкладом в аэрозольную краску, Krylon и Crown Holdings Inc. разрабатывали новые конструкции баллончиков, которые в конечном итоге привели к появлению металлических цилиндров, которые мы используем сегодня [источник: Sattler]. Они были меньше, легче, чище и наносили ровный слой быстрее, чем кисть или валик, что делало эти небольшие проекты окраски вокруг дома намного более управляемыми. И как только обрабатывающая промышленность обнаружила свои преимущества, аэрозольная краска превратилась из находчивого и полезного изобретения в полноценное промышленное благо.

Сегодня аэрозольная краска выпускается в виде эмали, морилки, плоского и глянцевого покрытия, и существуют разновидности, предназначенные практически для любой поверхности, включая дерево, металл, стекло, пластик и кирпичную кладку. Другими словами, если его можно покрасить, вероятно, найдется аэрозольная краска, которая справится с этой задачей.

В этой статье мы более подробно рассмотрим аэрозольную краску и посмотрим, что заставляет ее тикать — или, скорее, что это за ракетка, когда вы ее встряхиваете.

Лучшие практики окраски распылением, Надлежащие методы окраски распылением, нанесение аэрозольной краски

Переключить навигацию по разделу

Покраска распылением — это увлекательный, быстрый и простой способ завершить ваши внутренние и внешние проекты.Перед нанесением первого слоя аэрозольной краски Krylon® на ваш проект убедитесь, что вы адаптировали свое окружение, подготовили поверхность проекта и убедились в наличии соответствующей вентиляции.

Выделите минутку перед распылением и просмотрите эти 10 простых советов, чтобы убедиться, что ваш проект окраски распылением увенчается успехом:

  1. Начните с чистой сухой поверхности.

    Обычные бытовые моющие средства или уайт-спирит обычно справляются со своей задачей.Обязательно отшлифуйте или соскоблите глянцевые или твердые поверхности, чтобы улучшить адгезию, и по возможности используйте грунтовку. Удалите ржавчину металлической щеткой.

  2. Используйте в хорошую погоду.

    В идеале температура должна быть от 50 ° F до 90 ° F, а относительная влажность ниже 85%. Избегайте рисования под прямыми солнечными лучами и в жаркую влажную погоду.

  3. Помните о времени перекрытия аэрозольной краской.

    Время перекрытия указано в инструкциях на банке.

  4. Проверьте свои навыки окраски распылением и технику окраски.

    Убедитесь, что краска наносится гладко и равномерно, перед тем, как приступить к проекту, протестировав свою технику окраски и покраски на ненужной поверхности или незаметном месте.

  5. Движение имеет значение.

    Всегда начинайте и заканчивайте распыление с объекта, используя равномерные движения из стороны в сторону, при этом каждый проход перекрывает форму распыления примерно на одну треть.

  6. Не торопитесь.

    Используйте несколько тонких слоев вместо одного толстого.

  7. Избегайте чрезмерного распыления.

    Закройте открытые участки липкой лентой или тряпкой.

  8. Проветрить.

    При окраске распылением в помещении всегда хорошо проветривайте комнату, открывая окна и двери.Вентилятор также может помочь поддерживать циркуляцию воздуха.

  9. Очистите клапан распылителя краски после использования.

    Переверните баллон и распыляйте в течение 5 секунд. Это помогает предотвратить засорение наконечника распылителя.

  10. Внимательно прочтите инструкции.

    Перед тем, как начать свой проект, обязательно прочтите инструкции на банке.

Остались вопросы о правильном использовании окраски распылением? Свяжитесь с Krylon по телефону 1. 800.4KRYLON или через форму обратной связи Krylon.

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Профессиональный перекрашивание автомобиля может быть очень дорогостоящим. Тем не менее, свежую покраску или даже простое обслуживание, чтобы покрыть и предотвратить ржавчину, не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую. Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она вполне доступна для вас. Если вы имеете дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги и сделать это самостоятельно.

Шаги по покраске автомобиля

Вот краткий обзор (мы рассмотрим более подробно ниже) того, как покрасить автомобиль:

  • Приобретите необходимые расходные материалы и подготовьте рабочее место.
  • Помните о пятнах ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
  • Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
  • Отшлифуйте свой автомобиль.
  • Протрите автомобиль растворителем, чтобы удалить пыль и частицы.
  • Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
  • Заправьте автомобиль.
  • Снова отшлифуйте до однородной массы.
  • Нанесите до 3-4 слоев верхнего покрытия.
  • Нанесите лак на автомобиль.
  • Отполируйте автомобиль буфером.

На каждом этапе мы объясним гораздо больше.

Шаг первый — Принадлежности для покраски автомобилей и подготовка

Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому не забудьте выделить несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

  • Начните со сборки принадлежностей. Вам понадобится наждачная бумага для влажного и сухого шлифования зернистостью 1200 и 2000, шлифовальная машинка, малярная лента и бумага для изготовления (для маскировки участков, которые вы не хотите красить), распылитель, воздушный компрессор, разбавители для краски, грунтовка и т. Д. акриловое верхнее покрытие, прозрачный лак и буфер. Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
  • Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски.Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
  • При перекрашивании участков в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия транспортного средства, и отнесите эту информацию в автомагазин.
Подготовьте рабочее место
  • Крайне важно обеспечить чистое рабочее место без пыли и мусора.Крытый сарай, оснащенный пылесосом, был бы отличным вариантом, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, это поможет предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
  • Если вам нужно работать на улице, убедитесь, что погода будет благоприятствовать покраске и что вы не будете работать под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию мусора на машину.

Еще несколько указателей — на что следует обратить внимание

  • Ржавчина.Перед тем, как начать процесс покраски автомобиля, убедитесь, что вы правильно обработали все ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины — оставить машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, а более тяжелую ржавчину необходимо обработать и запечатать средством для преобразования ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покрасочные работы.
  • Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, можно выбрать один из двух типов красок — на водной основе и на основе растворителей. Краска на основе растворителей является наиболее традиционным типом и содержит основу на основе растворителя, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип имеет тенденцию нести больше летучих органических соединений, чем водный, что делает последнее все более популярным и более экологически чистым вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски использовать нельзя.
  • Посетите нашу страницу о типах автомобильных красок для получения дополнительной информации.

Начало работы

  • Следующим важным шагом будет шлифование.Вы можете отшлифовать до голого металла, если хотите, но это не совсем необходимо. Просто убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы тщательно отшлифовать (до 2 часов на каждую панель) и закончить наждачной бумагой «мокрый-сухой», чтобы краска стала гладкой и ровной.
  • Шлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность. Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и другие труднодоступные места.
  • После завершения шлифования протрите автомобиль растворителями, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступить к покраске.
  • Если вы планируете красить только внешнюю часть автомобиля, замаскируйте участки, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь покрасить весь автомобиль (внутри и снаружи), возможно, вам придется снять двигатель. Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят к работе больше часов покраски, но если вы пытаетесь быть максимально тщательными, вам нужно подготовить каждый дюйм, который может быть окрашен.

Заправка автомобиля

  • Безопасность превыше всего.Убедитесь, что вы носите маску и очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
  • Сначала отработайте технику распыления. Используя кусок металлолома, удерживайте пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности. Распыляйте из стороны в сторону непрерывным движением, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Когда вы научитесь наносить ровный ровный слой, пора переходить к грунтовке.
  • Чтобы загрунтовать автомобиль, вам необходимо смешать грунтовку с разбавителями в соответствии с указаниями на баллончике с краской.Количество будет зависеть от типа краски, которую вы выбрали.
  • Начните заправлять автомобиль распылением с крыши. Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Для нанесения каждого слоя грунтовки на каждую панель потребуется около 10 минут, а для отверждения — от 20 минут до часа.
  • Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, прежде чем переходить к следующему этапу.
  • После полного нанесения грунтовки вам необходимо повторно отшлифовать автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить эффект пудры и восстановить гладкую, ровную поверхность. Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку, чего вы не пытаетесь достичь.
  • Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите окрашивать, были покрыты. При необходимости приведите в порядок свое рабочее место.

Покраска автомобиля

  • Разбавьте верхнее покрытие, которое вы будете использовать, разбавителем, как грунтовку.Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
  • Нанесите верхнее покрытие, используя ту же технику, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет примерно таким же, как у грунтовки: около 10 минут для окраски каждой панели и от 20 минут до часа для отверждения. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между каждым слоем.
  • Нанесите до 3-4 слоев краски или, если позволяют ваши расходные материалы. Если у вас закончится второй слой, вам понадобится больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
  • Перед тем, как завершить последний проход верхнего покрытия, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой с зернистостью 2000. Снова протрите машину чистой тряпкой.

Покрытие автомобиля

  • Повторить этапы покраски / грунтовки с лаком, покрывая 1-2 слоя.
  • Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не были окрашены. Будьте осторожны, чтобы не испортить прозрачное покрытие или не застрять в нем.
  • Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на предмет каких-либо дефектов или пробоев. Слегка отшлифуйте их и покройте заново.
  • Отполируйте автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски.
Как только вы закончите

Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли для обеспечения максимально ровной окраски, дефекты и ошибки все равно могут возникать. Независимо от того, сохнет ли краска по неровному рисунку, наблюдается несоответствие цвета или кровотечение, это можно исправить.Чтобы помочь вам устранить и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с окраской автомобилей и способы их решения.

Покраска автомобиля не должна быть утомительным и долгим процессом. Просто убедившись, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое, непыльное рабочее место, вы можете добиться профессионального уровня покраски автомобиля дома. Посетите наш сайт, чтобы получить больше советов, инструментов, продуктов и всего остального, что вам понадобится для правильного выполнения работы.

Окрашивание распылением в влажную погоду Советы

Независимо от того, какой материал вы используете для окраски распылением, вы должны быть уверены, что он будет выглядеть потрясающе, а отделка будет красивой и гладкой.У вас должна быть возможность хвастаться своей работой и гордиться тем, чего вы достигли, а не пытаться скрыть это, потому что вы не выполнили несколько простых мер предосторожности, чтобы ваша работа по окраске распылением прошла так, как вы хотели. Неважно, какую технику вы используете. Главное — следовать этим простым советам по окраске распылением, приведенным ниже, чтобы добиться желаемых результатов в кратчайшие сроки.

Распылительная окраска во влажную погоду

Распылительная окраска в целом должна выполняться правильно, но что происходит, когда погода влажная, а работу еще нужно делать? Важно понимать, с какой влажностью вы столкнулись.От умеренной до умеренной, слишком низкой или высокой влажности — все эти температуры повлияют на общее качество вашего лакокрасочного покрытия.

Распылительная окраска при относительной влажности означает, что вы будете красить, когда влажность составляет, например, 33%, тогда как воздух заполнен примерно на треть. То же самое, если относительная влажность составляет 100%, тогда воздух полностью насыщен. В идеале, лучшее время для распыления краски — это когда относительная влажность составляет 40-50%. Высокая влажность может быть очень проблематичной, потому что чем выше влажность, тем больше времени потребуется для высыхания краски. Имея это в виду, когда влажность находится под контролем, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы получить хорошую окраску распылением.

Поддерживать чистую поверхность

Перед тем, как приступить к окраске распылением, необходимо убедиться, что поверхность, которую вы планируете наносить, чистая и сухая. Как правило, все, что вам нужно, — это уайт-спирит или бытовые моющие средства для очистки поверхности вашего предмета. Вы должны пройтись по твердым или глянцевым поверхностям и соскоблить или отшлифовать поверхность, чтобы улучшить адгезию краски.По возможности используйте грунтовку. Проволочная щетка отлично подходит для удаления ржавчины с поверхности.

Наносите краску в подходящие погодные условия

При окраске автомобиля распылением необходимо убедиться, что вы делаете это в подходящих погодных условиях. При нанесении аэрозольной краски стремитесь к температуре между 50-90 градусами Фаренгейта. Уровень влажности должен быть от 85 процентов или меньше. Если влажность слишком высока, краска будет плохо держаться на поверхности того, что вы рисуете.Не рисуйте под прямыми солнечными лучами, а также в очень жаркую и влажную погоду. Чем суше на улице, тем лучше для вас.

Обратите внимание на время перекрытия

Многие люди хотят нанести второй слой на свою поверхность, чтобы улучшить цвет и общий вид стен или всего, что они красят. Если вы собираетесь нанести второй слой, вам нужно проверить баллончик, чтобы определить, что рекомендует производитель.Время перекрытия будет варьироваться от одного производителя к другому. Не следует наносить второй слой слишком быстро, иначе он может вызвать больше проблем с поверхностью стены.

Предварительная проверка краски и техники

Когда рисуете любую поверхность, убедитесь, что вы используете гладкие, ровные мазки. Не стоит наносить много краски на одном участке. Если вы это сделаете, это приведет к образованию большого пузыря, который будет выглядеть крайне неприглядно. Прежде чем приступить к работе над основным проектом, проверьте другую область.

Движение важно

Многие люди не осознают, насколько важно их движение для общих результатов их работы по рисованию. Делайте ровные движения из стороны в сторону. Каждый проход должен перекрывать предыдущий проход примерно на одну треть. Это предотвратит потерю цвета пятен и обеспечит красивую, ровную отделку, когда все будет сказано и сделано.

Не торопите процесс

Независимо от того, насколько быстро вы захотите завершить проект, вам нужно не торопиться, чтобы убедиться, что работа сделана правильно.Лучше нанести несколько слоев более тонкой краски, чем использовать один очень толстый слой. Хотя вы можете подумать, что экономите время, используя более толстый слой, поверхность не будет выглядеть так хорошо, как если бы вы использовали пару более тонких слоев. Время высыхания также будет намного меньше.

Следуя этим простым советам по окраске распылением, приведенным выше, вы избавите себя от лишнего стресса и нервотрепки. Если вы не хотите тратить время на то, чтобы проходить все самостоятельно, вы всегда можете обратиться к профессиональному художнику, который сделает работу за вас.

ОБЫЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПОКРАСКИ

Распространенные ошибки при окраске распылением

Когда дело доходит до нанесения краски распылением, необходимо учитывать множество вещей. Тем не менее, существует ряд распространенных заблуждений, из-за которых люди наносят краску неправильным образом, делая усилия, вложенные в нанесение, пустой тратой времени. Вот некоторые из наиболее распространенных ошибок и заблуждений при окраске распылением.

Время

Одним из наиболее важных и наиболее важных факторов при окраске распылением является обеспечение достаточного промежутка времени между слоями.Растерянное лакокрасочное покрытие — самая большая причина плохой отделки. Очень важно уделять себе время между слоями, так как не все краски высыхают в течение 15 минут (распространенное заблуждение). Проконсультируйтесь с поставщиком краски о времени высыхания или запросите листы технических данных (TDS), которые все хорошие производители краски могут предоставить по запросу.

Ямочки

При нанесении грунтовки вы можете заметить небольшие проколы на лакокрасочном покрытии. Это связано с тем, что вы нанесли грунтовку слишком сильно или первый слой не успел полностью затвердеть перед нанесением второго слоя.В этом случае отшлифуйте грунтовку и очистите поверхность от всех частиц, затем нанесите грунтовку более тонкими слоями.

Трещины / лямки

Трещины или лямки обычно появляются при реакции краски или если первый слой краски не высох перед нанесением второго слоя (независимо от того, является ли это грунтовкой, базовым или верхним слоем). Это оставляет эффект потрескивания на верхней поверхности, или иногда микротрещины могут напоминать паутину.

Проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что если вы нанесете второй слой до полного высыхания первого, вы можете обнаружить, что второй слой сохнет быстрее. Если первый слой под вторым слоем затвердевает медленнее, он может дать усадку на верхней поверхности, что приведет к растрескиванию. Если это произойдет, вам нужно отшлифовать поверхность до тех пор, пока поверхность не станет ровной, а затем повторно нанести краску, оставляя больше времени для отверждения каждого слоя.

Другая возможность — реакция краски; с разными красками вы можете обнаружить разные химические свойства. Это может вызвать мгновенную реакцию краски или может произойти со временем после высыхания. Единственный способ избавиться от этого — полностью отшлифовать основание или приобрести защитную краску.Барьерная краска должна быть достаточно прочной, чтобы маскировать и защищать базовое покрытие от любого цвета под ним.

Шлифовка между слоями краски

Другое распространенное заблуждение состоит в том, что краску необходимо шлифовать между слоями. Это неправда. Хотя иногда это может дать вам более плоскую шерсть, это не всегда необходимо. Если последний слой, который вы уложили, хороший и ровный, без дефектов, продолжайте работу в обычном режиме и уложите следующий слой.

Качество краски

Старая пословица «Вы получаете то, за что платите» не более верна, чем с краской! Краска низкого качества может повлиять на любую плохую отделку, которую вы заметите в своей работе.Вы также можете заметить, что краска более низкого качества легко вступает в реакцию с рядом распространенных материалов. Распределение аэрозоля само по себе также может сыграть большую роль в отделке. Чем лучше банка, тем лучше отделка.

Зернистая отделка краски и растекание краски

Если распылить слишком далеко от окрашиваемого субстрата, краска распыляется и высыхает, прежде чем фактически попадет на субстрат. Это оставит ощущение зернистости на верхней поверхности. Вы сможете отшлифовать эту спинку и повторно нанести ее, чтобы получить более гладкую поверхность.

От кончика большого пальца до мизинца, когда рука протянута, обычно следует помнить о расстоянии. Если вы будете находиться слишком близко во время распыления, вы рискуете потечь краской. Маленькие капли краски стекают по поверхности и заканчиваются каплей на краске (так называемые пробеги). ЗАПРЕЩАЕТСЯ вытирать их с влажной основы, так как это может серьезно повлиять на окончательную отделку. Лучше дать краске полностью застыть и отшлифовать потеки, а затем повторно нанести базовый слой и верхний слой.

Апельсиновая корка

Эффект апельсиновой корки возникает, когда капли краски высыхают до того, как покинули аэрозольный баллончик, что приводит к неровной поверхности.Убедитесь, что ваши баллончики с краской в ​​последний раз, а сопло не забито. Вам также следует убедиться, что вы не пытаетесь распылять краску при отрицательных температурах, поскольку это может повлиять на то, как краска высыхает и выходит из сопла.

Для устранения апельсиновой корки мы рекомендуем отполировать ее с помощью полировального инструмента и крема. Также может потребоваться влажная шлифовка апельсиновой корки. После полировки нанесите новый слой, возможно, вы захотите купить новый баллончик с краской, если это будет продолжаться. Прежде чем приступить к повторному нанесению какой-либо краски, убедитесь, что вы тщательно встряхнули баллончики с краской для перемешивания.

Запотевание / запотевание

Иногда конечный продукт может выглядеть туманным или расплывчатым на участках основы. Это вызвано тем, что область распыления или краска была слишком холодной до того, как вы начали рисовать. Область распыления и распыляемая краска должны иметь как минимум комнатную температуру (если это не указано в технических паспортах краски). В этом случае необходимо еще раз отшлифовать, обработать грунтовкой и покрасить.

Что такое капля, грунтовка, базовое покрытие и верхнее покрытие?

A Грунтовка — это грунтовка, первый слой краски, который вы кладете, чтобы сначала защитить существующее основание, а также обеспечить идеальную поверхность, на которую будет держаться краска.

Капельное или аэрозольное покрытие — это очень тонкий слой базовой краски, которую вы наносите на грунтовочный слой перед тем, как полностью уложить базовое покрытие. Как только краска начнет высыхать, она станет липкой, и ваш базовый слой станет идеальным основанием для приклеивания.

Базовое покрытие — это цветная краска, которую вы добавляете на поверхность, если хотите, основной цвет.

Верхнее покрытие — это лаковое или прозрачное покрытие. Если вы распыляете перламутровую краску, иногда перед нанесением последнего финишного покрытия у вас будет полупрозрачный перламутровый слой.

Тигровые полосы

Тигровые полосы — это горизонтальные или вертикальные линии в пределах законченного распыления. Эти линии возникают из-за того, что вы не перекрываете проходы с баллончиком. В идеале вам нужно перекрывать проходы примерно на 50% и поперек полос, чтобы получить ровное покрытие i.е. Сначала горизонтально, а затем закончите вторым слоем вертикально.

Покрытие потускневшего / потрескавшегося прозрачного покрытия

Другое распространенное заблуждение состоит в том, что потрескавшееся / потрескавшееся прозрачное покрытие с потрескавшимися / потрескавшимися прозрачными покрытиями может быть исправлено с помощью песчаной грунтовки / краски и верхнего покрытия. Хотя это возможно, и покрытие может держаться до года, если не всегда оставлять непрямой свет, в идеале лучшим решением является снятие краски с грунтовки и повторная обработка.

Причина повреждения финишного покрытия обычно связана с УФ-излучением на солнце.УФ-лучи дойдут до грунтовки и заразят все основания. Скорее всего, это просто повторится снова, если не раскрасить соответствующим образом. Лучшее окончательное решение — нанесение обильного верхнего слоя лака, чтобы обеспечить максимальную защиту от ультрафиолетовых лучей солнца.

Аэрозольные краски могут дать мне финиш не хуже пистолета

Это не совсем так, поскольку есть два основных фактора. Да, можно получить такую ​​же качественную отделку с помощью аэрозольного баллончика, как и с помощью пистолета, если конечный пользователь технически опытен с аэрозольным баллончиком.Лучше всего, чтобы субстрат стоял вертикально, а затем положил его ровно, как только вы уложите пальто.

Краска находится в основании баллончика, он удерживается под действием силы тяжести и продвигается вверх через сопло за счет давления газа в баллончике.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *