Все о мотоблоках и как выбрать. Как выбирать мотоблок

Мотоблок — это самоходная спецтехника, применяемая для механизации работ в сельском хозяйстве. Он используются для поверхностной обработки почвенного состава: вспашки, окучивания, боронования, культивирования, нарезки борозд, выкапывания корнеплодов. Первый мотоблок был выпущен харьковским паровозостроительным заводом в 1924 году, в это же время с конвейера сошли трехколесные микротракторы «Карлик», изобретенные инженером Маминым. Спецтехника, оснащенная двигателем мощностью 12 лошадиных сил и одной передней передачей, развивала скорость до 3-4 км/ч и управлялась оператором, который следовал за агрегатом.

При выборе техники надо учитывать два основных момента: во-первых, какие операции будет выполнять мотоблок и что можно сделать без него. Во-вторых, следует трезво оценивать собственные силы. Хоть такой агрегат и является механизированным средством, все же перемещать устройство вы будете самостоятельно.

Будет целесообразным подробнее остановиться на технических особенностях агрегата. Дело в том, что мотоблки разных производителей значительно отличаются по функциональности и комплектации, поэтому нет смысла сравнивать оборудования по стандартным параметрам (например, по мощности двигателя). Говоря о такой технике, мы будем иметь в виду двигательную систему с элементами управления, установленную на шасси (двухколесное, реже — на четырехколесное).

Мотоблоки простые и с валом отбора мощности.

Различают мотоблоки обычные и технику с валом отбора мощности, которая во много раз увеличивает функциональность устройства, расширяет область его использования, что, конечно же, сказывается на стоимости. Агрегаты, не оснащенные валом отбора мощности, не предназначены для установки на них активного оборудования, которому требуется дополнительная энергия, позволяющая выполнять некоторые технологические операции (например, фреза культиватора).

На мотоблоки без вала отбора мощности можно устанавливать только пассивное навесное оборудование, такое как плуги, бороны, картофелевыкапыватели, ножи-отвалы. На некоторые вид спецтехники можно прицепить тележки, превращая данный агрегат в минитранспортер. Такая модификация предназначена для отдельных моделей — необходимо чтобы мотоблок был оснащен коробкой передач с высоким передаточным соотношением, иначе механизированная техника будет перемещаться со скоростью 2-3 км/час. Обязательно уточняйте этот важный момент при покупке оборудования. Подтверждением того, что мотоблоки можно с успехом эксплуатировать в комплекте с тележкой, является тот факт, что компания-производитель выпускает для конкретной модели тележки (наряду с другими видами дополнительного оборудования). Однако приобретать тележку одноименного производителя необязательно: устройство стоит недешево, и можно найти более рациональные способы решения задачи.

Мотоблок с валом отбора мощности стоит достаточно дорого, но зато обладает большими функциональными возможностями. К этой технике можно подсоединять не только пассивное навесное оборудование (то есть те же устройства, которые цепляются на агрегаты без ВОМ), но и активные технические устройства: культиватор, газонокосилку, роторные снегоуборщики, щетки, фрезы, скарификаторы, стоунбурьеры, сенокосилки, другие механизмы для подготовки почвы и уборки территории.

Рассматривать мотоблок следует по следующим параметрам: характер работ — вес — мощность. Для трудоемких технологических операций в сельском хозяйстве нужен тяжелый и мощный агрегат. Следует помнить правило: чем длительнее тяжелые работы, тем более производительным и тяжелым должен быть агрегат. И вот почему. Например, при вспашке необходимо, с одной стороны, обеспечить хорошее заглубление плуга (чтобы поднять землю с глубины), с другой — требуется большая мощность двигателя для того, чтобы плуг можно было перемещать в заглубленном состоянии. Также мотоблоки должны обеспечить хорошее сцепление с почвой, в противном случае агрегаты могут забуксовать.

Плотное сцепление с землей обеспечивается колесами и массой агрегата. Для пахотных работ надо приобретать мотоблоки со стальными колесами (грунтозацепами). Если техника имеет недостаточный вес, необходимо установить на колеса дополнительный груз (из расчета 20-30 кг на одно колесо).

И последнее, что нужно знать, выбирая мотоблок: тяжелые земляные работы с техникой требуют больших усилий и опыта. Даже самые универсальные агрегаты сами пахать не могут. Были случаи, когда люди срывали спину, поработав один день с мотоблоком в поле. Чтобы понять, сможете ли вы пахать при помощи этого агрегата, возьмите мотоблок у соседа (если есть такая возможность). Попробуйте вспахать одну полосу, и сразу станет ясно, подходит ли вам подобная техника, или нужно купить более легкий агрегат.

Мотоблоки Brait от официального дилера, все модели|motobloki72.ru

Выбор и подбор навесного оборудования для мотоблока

Таблица совместимости навесного оборудования на МБ и МК SWATT,PATRIOT
			SWATT МБ 9. 0G 9 лс	SWATT МБ 7.0R 7 лс	МК-207 7 лс	PATRIOT УРАЛ 7,8л.с.	ПАТРИОТ КАЛУГА	PATRIOT ПОБЕДА	Энергопром ТСР800ENR
Изображение	Артикул	Наименование	Совместимость
	а	Адаптер ПНО-1 (для Граблей поперечных ГПС-210) МБ НЕВА	*	*		*	*	*	*
	а	Ворошилка колесно-пальцевая ВМ-3 МБ НЕВА : агрегатируется с адаптерами ПНО	*	*		*	*	*	*
	01. 03.10.00.00	Выкапыватель Н МБ»НЕВА», «ОКА», «КАСКАД»-6841 (с регул. ширины захвата)	*			*
	00.03.40.00.00	Выкапыватель НПД МБ»НЕВА» МК-200 Pubert Quatro (с регул. ширины захвата,нужна сцепка) (сцепка универс. Н)	*	*		*	*	*	*
	12.03.52.00.00	Выкапыватель Т Vh500-660, МК-100 Pubert/Caiman Elite,Eco,Promo,Primo,Compact, SG, MTD, Крот,T50RS			*
	с	Грабли поперечные ГПМ-1 МБ НЕВА Необходим Адаптер АМ-2	*	*		*	*	*	*
	а	Грабли поперечные ГПС-210 МБ НЕВА Необходим Адаптер ПНО-1	*	*		*	*	*	*
	005. 47.3400сб	Груз-утяжелитель Нева (масса — 17 кг) Установка на передний штырь					*
	490001180	Грунтозацепы для мотоблока (500х200 мм) PATRIOT ГР3 500.200.д30 490001180	* через удлинители 005.22.0610	* через удлинители 005.22.0610	*	* через удлинители 005.22.0610	* через удлинители 005.22.0610	* через удлинители 005.22.0610	* через удлинители 005.22.0610
	16.04.10.00.00	Грунтозацепы Мини Н 280х90 МК-100, Hobby-500,ELITECH с втулкой			*
	16. 04.35.00.00	Грунтозацепы Мини Н 320х160 МК—200			*
	16.04.33.00.00	Грунтозацепы Мини Н 430х180 МБ»НЕВА» (удл.01.05.03.00.00) МК-100 (удл. 01.04.20.01.01)	* через удлинители 005.22.0610	* через удлинители 005.22.0610		* через удлинители 005.22.0610	* через удлинители 005.22.0610	* через удлинители 005.22.0610	* через удлинители 005.22.0610
	490001061	Картофелевыкапыватель PATRIOT б/сц (Все мотоблоки) (ширина 350 мм, высота 590мм)КВ 350.590.5	*	*	*	*	*	*	*
	FZ колесо пневмо	Картофелевыкапыватель грохотный на сайлентблоках FORZA ККГМБ. 02.00.00
	а	Картофелекопалка ККМ-1 МБ Нева
	00.14.00.00.00 01.06.10.01.50	Картофелекопалка МБ»НЕВА», МК-200 со скобой	*	*		*	*	*	*
	010708	Картофелекопалка ЦЕЛИНА вибрационная КВМ-01 (на грунтозацепах)
	005.07.0100	Картофелекопатель Нева навесной КНМ (для агрегирования сцепка не требуется)			*
	490001234	Картофелесажалка навесная КСМ-1 (все мотоблоки)	*	*		*	*	*	*
	005. 05.0500	Картофелесажатель НЕВА КСБ 005.05.0500	*	*		*	*	*	*
	005.13.0100 (-01)	Колеса Нева для окучивания КО — 540х90*30 : рекоменд. Удлинители колесных осей PATRIOT УМБ S24.270 6-гранная втулка 23, L270, Patriot , пара	*	*	* рекоменд. Удлинители МБ»НЕВА», МК-100,200 (изменение ширины колеи до 650мм)	*	*	*	*
	005.11.0100	Колеса Нева для окучивания КО — 680х90*30 : рекоменд. Удлинители колесных осей PATRIOT УМБ S24.270 6-гранная втулка 23, L270, Patriot , пара	*	*	* рекоменд. Удлинители МБ»НЕВА», МК-100,200 (изменение ширины колеи до 650мм)	*	*	*	*
	005.12.0100	Колеса Нева для пахоты КП — 430х200*30 * рекоменд. Удлинители колесных осей PATRIOT УМБ S24.270 6-гранная втулка 23, L270, Patriot , пара	*	*	* рекоменд. Удлинители МБ»НЕВА», МК-100,200 (изменение ширины колеи до 650мм)	*	*	*	*
	005.12.0200	Колеса Нева для пахоты КП — 430х200*30 с длин. втулкой * необходимы Удлинители колесных осей PATRIOT УМБ S24.270 6-гранная втулка 23, L270, Patriot , пара	*	*	* рекоменд. Удлинители МБ»НЕВА», МК-100,200 (изменение ширины колеи до 650мм)	*	*	*	*
	01. 04.10.00.00	Колеса универсальные Н 680х90 МБ»НЕВА», «ОКА», «КАСКАД»-6841 с осью рекоменд. удлинитель колесных осей PATRIOT УМБ S24.270 6-гранная втулка 23, L270, Patriot , пара	*	*		*	*	*	*
	490004321	Косилка роторная навесная, усиленная КРН-1 (Россия) PATRIOT 490004321		*		*	*	*	*
	005.19.0100-02	Лопата-отвал Нева ЛО (ширина захвата 900 мм)					*
	005.03.1000-01	Окучник «НЕВА» дисковый однорядный ОД с креплением на ось (необходима сцепка универс. Н)	*	*		*	*	*	*
	005.03.0700-06	Окучник «НЕВА» однорядный ОН ( необходимо сцепное устройство Нева) 005.09.1600-02			*
	005.03.0900-04	Окучник «НЕВА» створчатый двухрядный ОСД с увеличенной шириной захвата и креплением на ось ( необходимо сцепное устройство Нева) 005.09.1600-02	*	*		*	*	*	*
	00.25.11.00.00	Окучник (2-х рядн.) МБ»НЕВА», «ОКА», «КАСКАД»-6841 (необходима сцепка универс.Н)	*	*		*	*	*	*
	00. 25.22.00.00	Окучник (2-х рядн.) СТВ МБ»НЕВА», «ОКА», «КАСКАД»-6841 (необходима сцепка универс. Н)	*	*		*	*	*	*
	00.02.50.00.00	Окучник дисковый (1-х рядн.) МБ»НЕВА», «ОКА», «КАСКАД»-6841 (необходима сцепка универс. Н)	*	*		*	*	*	*
	ОНД	Окучник Нева (2-х рядн.) ОНД ( необходимо сцепное устройство Нева) 005.09.1600-02	*	*		*	*	*	*
	00.02.41.00.00	Окучник НП МБ»НЕВА»,МК200 (необходима сцепка универс. Н)	*	*		*	*	*	*
	490001050	Окучник однорядный ПАТРИОТ б/сц (Все мотоблоки) ширина 350м, высота 585мм ОК1 350.585			*
	00.02.40.00.00	Окучник СТВ НПД МБ»НЕВА», МК200 (необходима сцепка универс.Н)	*	*		*	*	*	*
	12.02.20.00.00	Окучник СТВ Т Vh500-660, МК-100, Pubert/Caiman Elite,Eco,Promo,Primo,Compact, SG, MTD, Hobby-500,			*
	12. 02.10.00.00	Окучник Т Vh500-660, МК-100, МКМ-75, Pubert/Caiman Elite,Eco,Promo,Primo,Compact, SG, MTD, Крот			*
	005.08.0600-04	Плуг «НЕВА» ПН с креплением на ось 005.08.0600-04 рекоменд. Сцепное устройство 005.09.1600	*	*		*	*	*	*
	005.08.0100-03	Плуг «НЕВА» ПН со сцепным устройством	*	*		*	*	*	*
	490001031	Плуг PATRIOT б/сц (все мотоблоки) (ширина лемеха 355мм, высота 455мм) ПЛ 355.455.220.5			*
	09. 01.30.00.00	Плуг Б МБ»НЕВА», «ОКА», «КАСКАД»-6841 (3 отв на стойке)	*	*		*	*	*	*
	02.01.31.00.00	Плуг К Vh500-660, МК-100, Pubert/Caiman Elite,Eco,Promo,Primo,Compact,Quatr, SG, MTD, Hobby-500,Крот			*
	005.08.0100 (со сцепкой)	Плуг Нева ПН разборный+Сцепное устройство Нева, (в коробке)	*	*		*	*	*	*
	005.08.0800	Плуг Нева навесной ПН для МК			*
	WM900M	Сенокосилка роторная WM900M /совместима со всеми ременными мотоблоками
	КР 05. 000-03	Сенокосилка роторная «Заря» МБ Нева, МБ-1Д1М
	00-00000675 01.015.00002	Сенокосилка роторная КР-800 МБ Нева, Ока,Каскад ( в кор-2шт.)
	490001939	Сцепка универсальная PATRIOT (все мотоблоки) СЦ 120.320.4	*	*		*	*	*	*
	16.55.10.00.00	Сцепка Мини Н МК-100 (2 регулировки)			*
	005.09.1600-03	Сцепка НЕВА СУ с рукоятью и осью ТИП-2	*	*		*	*	*	*
	005. 09.1600-04	Сцепка НЕВА СУ с рукоятью и осью ТИП-3	*	*		*	*	*	*
	01.06.40.00.00	Сцепка поворотная Н МБ»НЕВА», МК-200	*	*		*	*	*	*
	01.06.50.00.00	Сцепка универсальная Н МБ»НЕВА», «ОКА», «КАСКАД»-6841	*	*		*	*	*	*
	00.07.03.00.00	Тележка прицепная МБ НЕВА, МК-200	*	*		*	*	*	*
	005. 06.0100	Тележка прицепная Нева ТПМ (вн. разм. — 133х111х30 см, самосвал., тормоз. сист.), г/п 150кг	*	*		*	*	*	*
	005.06.4000	Тележка прицепная Нева ТПМ-П (вн. разм.-133х111х30см, самосвал, торм. сист., съем.борта), г/п150кг	*	*		*	*	*	*
	44.05.00.00.00	Удлинители (для увеличения колеи, L=205, Шест внутр=23)	*	*		*	*	*	*
	005.22.0610	Удлинители НЕВА УН-190*23*30 (для увеличения колеи, L=190, Шест внутр=23)	*	*			*	*	*
	490002027	Удлинители колесных осей PATRIOT УМБ S24. 270 6-гранная втулка 23, L270, Patriot , пара	*	*		*	*	*	*
	01.05.03.00.00	Удлинители МБ»НЕВА», МК-100,200 (изменение ширины колеи до 650мм)			*

⋆ Мотоблок при посадке картофеля ⋆ 🌼Фермер

Каждый садовод занимается выращиванием картофеля. Овощи — один из основных кулинарных продуктов, что делает их популярными. Посадка картофеля мотоблоком эффективна на участках средней площади. Устройство ускоряет процесс посадки, а также используется в течение всего периода выращивания и для сбора урожая.

Содержание

1. Использование моторного блока
2. Подготовка посевного материала
3. Подготовка почвы
4. Правила посадки
5. Использование окучника
6. Посадка плугом
7. Использование картофелесажалки
8. Обработка
гребней после посадки
9. Заключение

Шагающий трактор при посадке картофеля

С мотоблоком

Для посадки картофеля на мотоб ОКА используют следующие марки техники:

• Ока;
• Бизон;
• Сич;
• Каймановы острова;
• Тарпан;
• Хопер;
• Кентавр;
• Пахарь;
• Беларусь 09н;
• Моль;
• Нева;
• Каскад;
• Югра;
• Агро;
• Патриот;
• Фермер;
• Салют.

Достоинства мотоблоков:

1. Универсальность (самые простые и универсальные — Ока и Нева). Агрегаты используются для всех видов работ в саду. Они подходят для обработки почвы, посадки сельскохозяйственных культур и сбора урожая.
2. Компактность (Ока). Мотоблоки не имеют такого веса, как тяжелые виды техники, и не занимают много места.
3. Экономика. Мотор агрегата не требует большого количества топлива. За 10 минут аппарат потребляет 100 мл.
4. Аккуратная работа с почвой при обработке (Ока).Мотоблок не создает сильного давления на землю, как у тракторов типа МТЗ-50 и МТЗ-80.
5. Простота использования (Нева). Агрегат прост в управлении и обслуживании.

Подготовка посевного материала

Первый шаг — срезать семена так, чтобы они были одинакового размера. Нарезать нужно только крупные клубни, но лучше использовать картофель среднего размера. Он дает лучший урожай, чем маленький.

Семена должны всходить. Для этого картофель помещают на месяц в теплое светлое место.При сортировке клубни с темными пятнами выбрасывают. Это признак вирусного заболевания. Перед посадкой картофель обрабатывают химическим раствором против болезней.

Подготовка почвы

Почву необходимо вспахать

Перед посадкой картофеля мотоблоком прогрейте почву до 8-10 ℃. Для лучшего урожая в почву добавляют минеральные и органические удобрения.

Почву следует вспахать на глубину 13-16 см. Для этого на культиватор устанавливается фреза.Посадка картофеля с помощью мотоблока будет лучше, если на агрегате снять крылья и отрегулировать ход. Следующий шаг — бронирование. Цель процедуры — насыщение почвы влагой и кислородом.

Все операции выполняет один агрегат, на который навешиваются модификаторы:

• фреза;
• плуг;
• окучник;
• Карточная пила;
• сцепка;
проушины
• ;
• расширители колес;

Правила посадки

Вне зависимости от способа посадки картофеля мотоблоком следует придерживаться следующих советов:

• удобрять почву перед посадкой;
• сделайте ровные борозды, что облегчит уход;
• междурядье в районе 50-70 см;
• расстояние между кустами 20-35 см;
• глубина посадки 10-13 см.

Расстояния Оно должно быть одинаковым для всех кустов. Ширина одинакова по всей длине ряда. Для этого натянуть опорные веревки по участку.

Использование окучника

Посадка картофеля мотоблоком с окучником применяется на небольших площадях. Сама посадка ручная, мотоблок прорезает борозды. При использовании окучника на мотоблок устанавливаются проушины.

После высадки инструмент заменяется на стандартные резиновые колеса.Это предотвращает повреждение картофеля при закапывании.

Для удобства дозаторы дополнительно оснащены навесными сеялками. Это снижает стоимость человеческого труда.

Агрегат состоит из следующего набора устройств:

1. Конвейер. Механизм работает по принципу конвейера и подает картошку.
2. Создатель борозды. Нарезает борозду.
3. Дистрибьютор. Регулирует скорость картофеля.
4. Диск. Используется для окучивания. Заполняет борозды почвой после посадки.

Вспашка

Плуг ускорит процесс посадки картофеля

Преимущество посадки картофеля мотоблоком с плугом — простота в эксплуатации. Недостатком способа является необходимость ручной укладки картофеля в колее. Рабочий орган — плуг. Сажают как однорядные, так и двухрядные махровые.

Технология реализации заключается во введении плуга в землю при движении мотоблока.Рабочий орган роет землю на глубину 10-12 см.

Сажать картофель плугом лучше вдвоем. Первый работает как агрегат и контролирует междурядье, а второй опускает картофель в землю. Двухрядный плуг быстрее сажает.

Достоинством рабочего органа является его универсальность. Подходит для междурядной обработки почвы, окучивания и других методов работы в саду. Гусеница от плуга правильная, широкая и ровная.

Использование картофелесажалки

Преимущества посадки картофеля картофелесажалкой:

• простота;
• удобство;
• равномерная посадка;
• автоматизация процесса;
• экономия времени;
• низкая потребность в человеческих затратах.

Способ посадки картофеля с помощью картофелесажалки позволяет одновременно сажать и выращивать семена. Также существуют устройства, которые удобряют одновременно с посадкой.

Недостатком работы в саду с картофелесажалкой является необходимость правильно откалиброванных семян. Все клубни должны быть одинакового размера, а побеги средней длины. Если таким способом посадить неправильно подобранный картофель, есть риск его порчи, что снизит урожайность.

При посадке нужно внимательно следить за междурядьями и держать колею ровно. Метод использования картофелесажалки дорогостоящий по сравнению с другими. Двигатель мотоблока должен быть мощным, чтобы тянуть тяжелую конструкцию. Картофельные сеялки распространены, поэтому можно сделать конструкцию самостоятельно, что снизит стоимость.

Посадка в сотах

Для посадки картофеля на огороде в местах, где грунтовые воды расположены близко к поверхности, применяется метод формирования рядов гряд.Для этого используйте мотоблок со специальными приспособлениями в форме лап.

Высота гребней 17-23 см, в зависимости от рабочего органа. Этот метод защитит семена от избытка воды, которая вызывает гниение и болезни. Сеять в гряды следует только во влажную почву, иначе корням не хватит питательных веществ.

тракторов — самодельные из мотоблока. САУ своими руками

Польза от мотоблока для огородников и садоводов неоценима.Но все же это не сравнится с механизацией работ полноценным трактором. Тот, кто имел опыт работы с мотоблоком, наверняка задумывался, как улучшить его одноосный привод.

Некоторые мастера даже решаются переделать его в миниатюрный четырехколесный трактор. В настоящее время самоделки из мотоблока можно найти повсюду. Несмотря на то, что навесного оборудования ими производится довольно много, наши мастера переделывают их по своему усмотрению.

Мотоблок — доступная механизация для полевых работ

Решить проблему обработки сада можно, применив мотоблок и применив к нему насадки.С помощью таких устройств можно на достаточно высоком уровне обеспечить вспашку и обработку почвы, подготовку ее к посадке основных культур, а также уборку урожая. Это приводит к экономии времени и трудозатрат, поскольку ручная перекопка и прополка даже на 600 акрах — непростая работа.

При работе в условиях ограниченного пространства и обилия различных культурных насаждений на участке оператору желательно иметь хорошие навыки управления двухколесным агрегатом.Петли-самодельные для мотоблока своими руками изготавливаются с учетом опыта их использования для конкретных условий эксплуатации. Такие конструкции хоть и имеют непрезентабельный внешний вид, но при этом обеспечивают выполнение основных задач.

Конструктивные особенности мотоблока

Состоит из такого узла привода, трансмиссии, ходовой части и колес. Управление мотоблоком осуществляется с помощью рычагов и тяг, установленных на руле. Для легких и средних агрегатов приводом обычно является бензиновый двигатель внутреннего сгорания.Тяжелые мотоблоки оснащены дизельными приводами.

Системы смазки, зажигания, газораспределения, охлаждения, подачи топлива и пускового механизма являются обязательными. У них есть свои особенности в зависимости от типа двигателя, используемого в качестве привода.

Коробка передач, сцепление и коробка передач (в отдельных моделях также дифференциал) обеспечивают преобразование крутящего момента вала двигателя во вращение пары колес. Они могут быть пневматическими или тяжелыми металлическими с дополнительными проушинами для работы под нагрузкой.

Минитрактор-самоделка из мотоблока занимает место для сидения и дополнительной пары колес. Ими можно управлять или управлять ими. В зависимости от конструкции моторизованный агрегат преобразуется в четырехколесный агрегат с приводом на заднюю или переднюю ось.

Самодельный мотоблок

Несмотря на то, что имеется достаточный выбор (по цене и мощности) малой механизации, в быту иногда встречаются оригинальные самоделки. Своими руками мотоблок собрать «с нуля» не каждому под силу.Однако человек, знакомый с техникой, имеющий необходимое оборудование и комплектующие, может сделать это сам. В некоторых случаях такие конструкции могут даже составить конкуренцию заводским образцам.

Материалом для изготовления самоделок обычно служат детали их мотоциклов и разного рода металлолом. Двигатель можно использовать даже от мотопилы «Дружба». Есть мастера, отдающие предпочтение приводам от самоката. Такие двигатели имеют хорошее принудительное охлаждение и могут долго эксплуатироваться при нагрузках даже на минимальных оборотах.

Преимущества минитракторов

Для полевых работ мотоблок приспособлен, но справиться с этим может не каждый. Например, пожилому человеку, не обладающему крепким здоровьем, придется приложить немало усилий для маневрирования. Еще один момент — постоянная нагрузка на ноги. Чтобы мотоблок обрабатывал грунт, его нужно погонять «за рога».

Каждый, кто хоть раз работал с мотоблоком на вспашке, культивации или другой обработке почвы, понимает, сколько сил требуется для управления им.Держаться рывком, направить в колею, развернуть, оттянуть … При этом не запутаться в рычагах управления и не идти туда, куда вам не нужно — часто это кучка пота. Многие владельцы мотоблоков, попробовав такую ​​механизацию, продают свои агрегаты, так и не приспособившись к управлению ими.

Другое дело управлять минитрактором. Зачем ходить по полю за агрегатом, расходуя энергию, если можно управлять им, сидя верхом. Привод такой же, скорость такая же, но все сидит и без нагрузки.Самодельные мотоблоки обеспечивают достаточный уровень комфорта. Рычаги управления под рукой, есть тормоз.

Дополнительная колесная пара на достаточном (1–1,2 м) расстоянии обеспечивает надежную опору. Еще одним преимуществом является возможность перевозки грузов в тележке прицепа или кузове, установленном на задней ведущей оси.

Минитракторы. Самодельный мотоблок

Изготовление мини-трактора «на глаз» или даже по готовым чертежам, как правило, подразумевает необходимость доработок уже после первых испытаний.Не все можно исправить только болгаркой и сваркой.

Часто возникает необходимость в дополнительных токарных или фрезерных операциях. Часто дизайн, который идеально смотрится на бумаге, после использования кажется непригодным для использования.

Для тех, кто хочет создать мини-трактор-самоделку из мотоблока, но не имея опыта конструирования, есть доступный вариант — приобрести готовый комплект для переделки. Стоит недешево, но все его комплектующие производятся на заводе. Они были протестированы и точно подогнаны друг к другу и к силовой установке.

В такой комплект обычно входят: рама, имеющая крепления для двигателя; надежное сиденье; подножки с манипуляторами; передняя балка с рулевой тягой, ступицами колес и тормозными дисками; защитные крылья для колес; навесное оборудование с ручным подъемником.

Владелец, приобретя такой комплект, может самостоятельно разобрать комплектующие своего мотоблока и по схеме установить все детали на новую раму.

Навесное оборудование

Купить мотоблок без навески или только с одним плугом для вспашки и переворачивания грядки почвы в большинстве случаев нецелесообразно.Набор дополнительного оборудования позволяет существенно расширить возможности агрегата.

В этом случае его можно использовать для посадки и уборки корнеплодов, для обработки рядов и холмов, для скашивания сена, ворошения и уборки. Прицепная тележка с сиденьем позволяет перевозить грузы.

Зимой грузовик можно оборудовать передним скребком и очистить его от снега с дороги. Все оборудование можно приобрести, а не использовать разные самоделки. Для мотоблока «Нева», например, производитель выпускает достаточное количество навесного оборудования.

Однако часто хозяева все же переделывают его под себя. У одних заводской вес недостаточно велик и не выдерживает нагрузки, у других нет регулировок, позволяющих настроить его на работу в определенных условиях, а некоторые просто привыкли делать инструмент самостоятельно.

Самоделка для мотоблока своими руками

Комплектация не всегда подходит для условий хозяйствования. Чтобы надолго не разрезать отдельные детали, не приваривайте ребра жесткости для усиления конструкции или дополнительные кронштейны для крепежа, можно сделать самому.

Даже плуг и дисковая насыпь самоделились в домашних условиях. Для этого необходимо одно желание, рисунок и материал. Потребуется дополнительное оборудование: газовый резак, сварочный аппарат, болгарка и практические навыки работы с ними.

Самоделку для мотоблока своими руками можно сделать, используя запчасти от старых автомобилей. Прицеп может быть изготовлен с использованием заднего моста от «легкового автомобиля». Если перекинуть коробку передач и подключить трубку полуоси, получится надежная задняя балка.Заварить каркас и обшить жестью или доской — не проблема. Пружины можно взять от «Москвича» — получится надежная конструкция с приличной грузоподъемностью.

Самодельный скребок может быть изготовлен из листового металла толщиной 1-2 мм. Если приварить ребристый лист к изогнутому профилю, то можно не только очистить снег, но и выровнять почву или перегной с помощью бульдозерного ковша.

Оригинал самоделка

На базе мотоблока можно сделать вездеход для поездок на рыбалку или охоту на труднопроходимой местности или в условиях бездорожья.Для этого стандартные оси заменяют на удлиненные и тем самым увеличивают колесную базу агрегата.

Очень часто вездеходы на базе мотоблока комплектуются камерами большого диаметра от грузовиков или тракторов. Они используются без шин и крепятся к ступицам с помощью ремней. Давление в шинах выбрано низким для увеличения проходимости.

По такому же принципу мастера делают из мотоблока самодельные снегоходы, предназначенные для передвижения зимой.Камеры низкого давления позволяют ездить даже по глубокому рыхлому снегу. Простая конструкция снегохода предполагает использование одноосного мотоблока с увеличенным расстоянием между колесами и широкой задней лыжи с сиденьем для водителя.

что нужно знать?

С приходом весны все дачники задумываются о своих наделах земли. Перед посадкой новой культуры нам нужно сделать очень многое: перекопать землю, удалить все уже выросшие сорняки, удалить весь накопившийся за зиму мусор и многое другое.Если земельный участок большой, то будет очень сложно справиться со всем объемом работ, которые необходимо сделать. На помощь владельцу придет мотоблок «Нева» МБ 1 — современный агрегат, способный на многое.

Мотоблок — что это …

Мотоблок — это очень хорошая вещь для хозяйства. Требуется устройство, с помощью которого можно выполнять практически все операции на земле? В этом поможет мотоблок «Нева» МБ 1. Что же тогда это за чудо-машина? Мотоблок по своему характеру похож на обычный минитрактор, только конструкция немного отличается.И трактор, и мотоблок рассчитаны на разный объем работ, но принцип остался прежним.

На что способен мотоблок?

Чтобы хоть как-то облегчить жизнь, люди начали потихоньку заменять ручной труд механизированным. Мотоблок «Нева» МБ 1 придет на помощь тем, кому он нужен. Нужно работать на земле? Без проблем. Технические характеристики мотоблока Нева 1 МБ позволяют ему рыть землю, сорняк, мотыгу, грабли, убирать сорняки и многое другое.Также это устройство способно переносить тяжелые грузы, например воду, рабочие инструменты, удобрения и прочее. Он может убрать с участка снег и мусор, в общем, сделает все необходимое для поддержания чистоты и порядка на вашей даче. Купив мотоблок, человек экономит деньги, которые можно было бы потратить на другие подобные, но неэффективные устройства. Мотоблок «Нева» МБ 1 — это универсальность и надежность, помогающая в ведении хозяйства.

История мотоблока «Нева» МБ 1

Мотоциклы и сельхозтехника всегда пользовались спросом.На заводе «Красный Октябрь» выпускают агрегат МБ 1. Кстати, это предприятие — общероссийский лидер по производству мотоблоков и сельхозтехники. МБ «Нева» — это целая серия мотоблоков. МБ 1 является прародителем всех последующих моделей и модификаций («Нева» МБ 2, «Нева» МБ 3 и т. Д.).

Удивительно, но практически все агрегаты отечественного производства, присутствующие на данный момент на рынке, это разработки восьмидесятых годов. С тех пор новых моделей не выпускалось, дорабатывались только старые.

В целом мотоблоки Нева МБ-1 и Нева МБ-2 очень похожи. Они выглядят почти как внешний вид. Меняют только начинку. Чем новее модель, тем она эффективнее и мощнее.

Что такое МБ?

Мотоблоки «Нева» имеют маркировку «МБ». Что такое «МБ»? Это и есть та самая комбинация букв — это аббревиатура, обозначающая слово мотоблок. Зачем ставил? Чтобы не перепутать аналогичные устройства, которые имеют маркировку MC, то есть мотокультиваторы.1,2,3 — это число, определяющее саму модель.

Для кого востребован мотоблок?

Механизированный труд всегда эффективнее ручного, поэтому для своего загородного участка лучше купить мотоблок МБ 1. На таком агрегате нельзя копать поле, но большой сад для этого не проблема.

Мотоблок «Нева» МБ 1: инструкция по технике безопасности

Купив в свое удовольствие, не забывайте о простых правилах безопасности. Следует проявлять осторожность при включении устройства, чтобы избежать травм или серьезных повреждений.

Мотоблок «Нева» МБ 1: руководство пользователя

При работе с мотоблоком лучше всего всегда следовать инструкции и стараться не доводить его до неисправного состояния. Из-за отсутствия двигателя как такового Нева МБ 1 часто перегревается. В инструкции по эксплуатации сказано, что в слишком жаркие летние дни лучше всего на время выключить мотор.Это поможет ему как-то избежать вредного перегрева.

Она также всегда должна быть залита качественным маслом, потому что сама машина пашет в очень сложных условиях. Многие трущиеся детали очень быстро просто сотрутся и придут в негодность, если будет недостаток масла или его брак.

Мотоблок «Держатель» v1.0 — MudRunner / SnowRunner / Spintires

18 янв, 2020 18:11

Мотоблок «Держатель» v1.0

Легендарный немецкий мотоблок держателя дизеля отличается своей мощностью и заменой деталей на отечественные.

Особенности мода:
• 2 его дополнения;
• Ваш груз;
• Ваши звуки.

Этот контент был загружен посетителями веб-сайта. Если вы заметили ошибку, сообщите нам об этом.

Не можете понять, почему Spintires: MudRunner Mods такие особенные? Что ж, тогда вы попали в нужное место — мы объясним все, что вы, вероятно, хотите знать.Итак, начнем: Spintires: MudRunner Mods — это дополнительные файлы, которые расширяют ваши возможности и предоставляют вам новые возможности. Каждый мод Spintires: MudRunner разработан для решения определенных проблем и помогает повысить ваши шансы на преодоление границ. Если вы не можете двигаться вперед и кажется, что вы все перепробовали, Spintires: MudRunner Mod может предложить вам невидимые функции, которые заставят вас преодолевать всевозможные препятствия. Это причина, по которой бесплатные файлы Spintires: MudRunner Mod так популярны во всем мире — они помогают игроку и делают все решаемым.Если вы оказались в ситуации, из которой вам не спастись, взгляните на предлагаемые нами файлы и выберите необходимое обновление. Завершение Spintires: MudRunner Mod скачать очень просто и быстро, так что никаких сложностей не возникнет. Если это звучит отлично, не ждите больше ни секунды, это прекрасный шанс получить значительное преимущество перед конкурентами, не тратя много времени и денег. Пора начать играть с умом и использовать все доступные варианты. Не стойте в конце линии и не удивляйте всех своих противников.Станьте ведущим игроком и достигайте целей, о которых вы даже не мечтали. Звучит даже слишком хорошо? Вы никогда не узнаете, если не испытаете это на собственном опыте. Это определенно стоит попробовать — дерзайте прямо сейчас!

Мотоблок дизельный «Нева. Характеристики и отзывы владельцев мотоблока Нева Мотороблок Стартер

Дизельный мотоблок Нева МБ-23-СД предназначен для длительного срока службы в тяжелых почвах, а также для выполнения хозяйственных работ, требующих особо длительной и интенсивной нагрузки на оборудование.Обеспечивает круглогодичное использование и установку всего спектра навесного оборудования.

Мотоблок НЕВА МБ-23СД оснащен одноцилиндровым четырехтактным дизельным двигателем Robin-Subaru, обеспечивающим максимальный крутящий момент при малых оборотах, высокую тяговую мощность, экономичный расход топлива.

MB23-SD Neva обеспечивает работу с низкой пахотной скоростью 2 км / ч, что позволяет эффективно использовать мотоблок в сельском хозяйстве, требуя большой движущей силы (например, при вспашке или садке).Масляный насос, установленный на двигателе, обеспечивает оптимальный режим смазки.

Дизельный мотоблок Нева МБ-23СД выполняет весь комплекс агрономических и хозяйственных работ: культивация, прожорливание, нарезка борозд, вспашка плугом, копание корня, полив и водяной насос, окучивание травы, очистка снега (снегоочистителями, лопатой или кисть), транспортировка (с адаптером).

Моторы мотоблока Нева МБ-23СД

Данный дизельный мотоблок оснащен двигателем или от. Имеет четыре передних и два задних шоу.Максимальная скорость достигает 12,5 км / ч. При работе фрезами ширина захвата составляет от 86 до 170 см, а глубина рыхления — 20 см.

МБ-23-СД Нева рассчитана на продолжительную работу в любых погодных условиях. Мотор без проблем заводится в жару и сильный мороз. Техника отлично справляется с трудоемкими сельскохозяйственными работами, транспортировкой грузов, уборкой снега. Конструктивная особенность — наличие небольшой скорости плуга, не превышающей 2 км / ч.

В дизельном двигателе DY23 / DY27 используется тип масла не ниже SS, который определяется в соответствии с классификацией API.Первая замена производится через 25 часов эксплуатации. Последующие замены смазочного материала производятся через 100 часов.

Характеристики

• маслонаполненная зубчатая передача
• дизель Durable Engine
• низкая пахотная скорость (2 км / ч)
• высокая тяга (190 кгс)
• масляный насос
• многофункциональное использование

Технические характеристики

• Сцепление. Ремень, в составе: клиновой ремень, натяжной ролик С возвратной пружиной, рычаги управления натяжением, расположенные на рулевом колесе.При нажатии на рычаг с левой стороны от движения рулевого колеса вал создает необходимое натяжение приводного ремня на шкиве ведущей шестерни.
• Редуктор. Коробка передач механическая, в алюминиевом корпусе с объемом масла 2,2 литра. Моноблок предполагает увеличение количества скоростей вдвое, что достигается переключением ручки на приводе. При перестановке приводного ремня на ведущие шкивы появляется 2-й диапазон скоростей значений выходной шестерни полуоси.Таким образом, реализуются 4 программы вперед и 2 назад.

Изменение скорости выбирается в зависимости от вида работы или транспортировки. На первой передаче для тяжелых сельскохозяйственных работ с высокой скоростью 1,8 км / ч, на четвертой передаче скорость 12 км / ч используется для перевозки в прицепе грузов весом до 500 кг.

• В редукторе установлен механизм разделения полуосей, обеспечивающий левый поворот (поворот) мотоблока. С ним облегчается левый поворот за счет того, что перестает вращать левое колесо.Рычаг на левой стороне руля предназначен для активации устройства разблокировки приводного устройства (слева). Благодаря механизму обеспечивается простой поворот с 8 резцами.
• Шкив ВОМ — шкив боковой клинорем трансмиссии, расположенный перпендикулярно мотокультиватору оси симметрии (продольной). Частота вращения аналогична частоте вращения двигателя. От ведущего вала шкива через клиновидную передачу передается вращение В. Вал отбора мощности используется для подключения внешнего рабочего оборудования.
• Рама — стальные штампованные квадраты в количестве 2 шт. Крепится и фиксируется болтами редуктора, двигателя, защитных крыльев, рулевого узла по горизонтали. В задней и передней частях рамы имеются кронштейны и пережимная муфта для установки и крепления рекомендованного приспособления для использования навесного и прицепного оборудования.
• Муфта монтажная и соединительный кронштейн — с их помощью крепится съемное тягово-сцепное устройство, не требующее рабочего привода (оккупант, прицеп, плуг и т. Д.)).
• Шпилька на раме (передняя) используется для крепления передних креплений, таких как грабли, щетки, отвалы, грузы.
• Кушетка и ограничитель глубины устанавливаются в задней части мотоблока, служат для ограничения скорости и глубины обработки, при культивации устанавливаются на разную высоту, определяемую типом обрабатываемой почвы.
• Фрезы культиваторов устанавливаются на левый и правый осевые валы редуктора, служат для рыхления.
• Колеса пневматические предназначены для транспортировки мотоблока с установленным оборудованием и без него.
• Дополнительные обращения. Навесное оборудование для мотоблока Нева насчитывает около 20 наименований. Помимо основного оборудования МБ-23 может использоваться с плугом, почвой, бороной, картофелем, снегоуборочной машиной, граблями, роторной косилкой и т. Д.

Общие технические условия

Мотоблок Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем SUBARU — Один из самых эффективных мотоблоков в линейке.С его помощью можно обрабатывать самые разные по составу и структуре почвы. В использовании техника очень удобна и отличается широким функционалом. Устройство легко справится с работой любого уровня сложности. Есть 4 передачи передних и 2 передачи заднего хода. Мотоблок производства российской компании «Нева», которая славится высоким качеством продукции. Гарантийный срок — 2 года. Поддерживаемый дизельным мотором Subaru (Япония) по сравнению с бензиновым двигателем имеет больший тест.Корпус мотора усиленный, немного весит и имеет компактные размеры. Корпус вентилятора изготовлен из материала «Damping sequence», который разработан специально для подавления дрожания и гула. Для плавного хода мотора без вибраций был разработан уравновешенный вал системы. Использована уникальная система принудительной смазки. Мотор выпускает японская компания Subaru. Мотор 4-х тактный дизельный. Его мощность составляет 5,5 «лошадей». Этого более чем достаточно для работы любого уровня сложности. Воздушное охлаждение.Мотоблок можно с комфортом использовать как на природе, так и в сельской местности. MB-23SD-27 NEVE с дизельным двигателем SUBARU отличается простотой приемлемых габаритов, малым расходом бензина и высоким крутящим моментом. У мотоблока два колеса. Которые находятся на одной оси. Ось создает особую тягу мини плуга. Для удобства использования данной техники рекомендуется приобрести переходник. При необходимости можно приобрести дополнительное навесное оборудование. Благодаря этому оборудованию из минитрактора можно сделать устройство, которое можно использовать как водяную помпу, снегоуборщик, уборщик, сенокосы, картошку, саке, а также оборудование для обработки земли, транспортировки. посева и вспашка сада.

Преимущества мобильного мобильного мотоблока с дизельным двигателем МБ-23 Subaru:

Профессиональный мотоблок.
— Дизельный двигатель SUBARU.
— Большой крутящий момент.
— Низкий расход топлива.
— Повышенная мощность (5,5 л.с.).
— Зубчатая передача стальная обслуживаемая.
— ременная передача.
— большая ширина обработки.
— коробка передач (4 вперед / 2 назад).
— Пневматические колеса.
— достаточно для обработки девственной массы (112 кг.).
— Вал отбора мощности (для использования форсунок).
— Регулируемое рулевое колесо.
— Возможность использования транспортной тележки.
— Грузоподъемность (до 500кг).
— Компактные размеры (для облегчения транспортировки).
— Широкий ассортимент навесного оборудования.
— Можно использовать для: кошачьей травы, перевозки грузов, копки картофеля, окунания, стрижки грядок и борозд, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — отвал, роторная снегоуборочная машина).

Технические характеристики

Оборудование

Возможно использование малых пахотных усилий (2 км / ч), что дает возможность эффективно использовать мотоблок для выполнения агротехнических операций, требующих большого тягового усилия (например, с швом или провалом).

Масляный насос, установленный на двигателе, обеспечивает оптимальный режим смазки. Дизельный мотоблок Нева МБ-23-СД23Ф выполняет весь комплекс агротехнических и хозяйственных работ: культивацию, прожорливание, нарезание борозды, вспашку плуга, копание корня, полив и откачку воды, окучивание травы, уборку снега (снегоочистителем, лезвие и лезвие или щетка), Транспортировка грузов (с адаптером, самосвал).

Особенности и преимущества Мотоблоков МБ23-SD23 / 27:

• На мотоблок «Нева» МБ 23-cd23 / 27 поставлен дизельный двигатель Робин-Субару Среди характеристик которого стоит выделить стоимость энергопотребление, срок службы и высокая производительность. Масляный насос , установленный в двигателе, значительно увеличивает его мощность и позволяет MB MB 23-SD работать под большим уклоном .
• Легкая агрегатность мотоблока с большим набором навесных и прицепных орудий и консолей (от плуга до снегоуборщика) делает его многофункциональным изделием
• Широкий диапазон скоростей (Коробка обеспечивает переключение в диапазоне 2 скорости и 1 назад, также при перестановке ремня на шкиве можно изменять передаточное отношение, тем самым изменяя скорость движения.Всего возможных вариантов скорости: до 4 вперед и 2 назад): от самой мощной первой передачи (2,09 / 3,01 км / ч) — для тяжелых агротехнических работ, до максимальной (7,95 / 11,45 км / ч), используемой в вагоне товары.
• В комплекте трансмиссий мотоблока «Нева» МБ 23-cd23 / 27 возможна установка режима пониженной скорости (до 2 км / ч), рекомендованного при выполнении пак или погружение. Создан для развития тягового усилия до 190 кгс.
• Дифференциал: Механизм несогласия полуоси — Возможность разблокировки одного из колес уменьшает радиус поворота, улучшая маневренность.При этом привод от двигателя остается подключенным к правой половине, что придает мотоблоку дополнительную маневренность на твердых покрытиях
.
• Специальная кинематика Зубчато-цепная передача Позволяет максимально увеличить мощность двигателя.
• Механизм сцепления механический, за счет натяжения ремня клинорем
• Регулируемое положение руля Обеспечивает простоту управления и возможность выбора оптимальной скорости перемещения
• Минимальные эксплуатационные расходы Мотоблок, простое и доступное обслуживание, широкая сеть гарантийных и послегарантийных сервисных центров по всей России и ближнему зарубежью

Незаменим в хозяйстве для любого фермера — мотоблок.Этот помощник по утюгу помогает выполнять самые разные работы. Благодаря ему за сутки выращивают девственницу, производят такелаж сада, его обработку и транспортировку прицепом. Достаточно популярными в России стали китайские мотоблоки. Хотя производят в нашей стране хорошую технику, пользующуюся спросом.

Почему так популярны иномарки? Российское производство занимается хорошей тяжелой моторикой с дизельным двигателем. Если вы землянин, то Мотоблоки «Нева» вам знакомы.Давайте посмотрим на продукцию этой компании.

Китайские мотоблоки

Почему первые позиции в рейтингах занимают именно эти модели? Дело в том, что они более доступны рядовым жителям по своей стоимости. Это значительно ниже. Но главное — тяжелые мотоблоки из Китая не только дешевы, но и отличаются хорошим качеством. Речь идет как о параметрах и характеристиках, так и о качестве сборки. Что-то странное, действительно хороши продукты из страны восходящего солнца.Поэтому по соотношению цена — качество большинство российских потребителей покупают мотокультиватор из Китая. У него девственница быстро превращается в обработанный огород.

Если говорить о конкретных моделях, хочется отметить «Garden Scout GS 101de», который занимает первые места в рейтингах. Он достаточно мощный, экономичный и отлично справляется со своими задачами. Тот же «Crosser CR-M12E» ничем не уступает предыдущей модели. И патриот, уже полюбившийся нашим помещикам.Кроме того, востребованными считаются такие компании, как Zirka, Kipor, Weifang и KDT. Что интересно, с сервисными центрами тоже все ок. Их достаточно, поэтому в случае возникновения проблем все можно исправить. Но чем хуже Мотоблоки с дизельным двигателем российского производителя?

Мотоблоки отечественного производства

Мотокультиваторы нашего производства, не хуже зарубежных. Они качественные и функциональные. Если рассматривать российскую продукцию, то отмечены две лучшие компании-лидеры по производству дизельных мотоблоков:

Примечательно, что продукция производится со времен СССР и пользуется спросом до сих пор.

Продукция «Нева»

На радость покупателям, линейка мотоблоков «Нева» довольно большая, поэтому простому потребителю будет из чего выбрать. Это модели как на дизельном двигателе, так и на бензине. Продукция качественная и недорогая в обслуживании. Приобретая мотоблоки «Нева», Вы получаете лучшее качество прямо из России. Их можно назвать одними из самых лучших вариантов для сельского хозяйства. Если у вас большая целина, над которой много работы, мотокультиватор без проблем справится с любыми задачами.

В зависимости от ваших целей вы можете выбрать подходящий агрегат. Модели отличаются разными характеристиками двигателя, типом сцепления и привода, его техническими характеристиками, комплектацией, габаритами и т.д., в зависимости от характеристик цена ДВП меняется. Кроме того, с помощью навесного оборудования и культиватора мотоблок сможет обрабатывать почву на вершине. Вы можете выбрать глубину и ширину обработки, благодаря чему девственница легко обрабатывается.А с помощью прицепа можно перевезти любой груз.

Мотоблок «Нева МБ-23СД-27»

Это мотоблок российского производства Дизель, который оснащен импортным профессиональным двигателем из Японии известной марки «Subaru DY27-2D». Мотор хороший, мощность средняя. Это 5.5. мощность в лошадиных силах (4 кВт). Но не думайте, что для мотоблока этого мало. Хотя это немного, но не забывайте, что мотор работает на солярке. Это означает, что даже на низких оборотах можно добиться достаточно высокого крутящего момента.Поэтому ни одна девственница не будет препятствием.

Если посмотреть по другим характеристикам, то они тоже хорошие. Агрегат имеет вал отбора мощности. Двигатель у него одноцилиндровый, четырехтактный. Объем мотора — 265 см. 3. Что касается воздушного охлаждения двигателя, то оно воздушное. Мотоблок имеет механическую коробку передач, ременную рукоятку и зубчатую передачу. Вам доступны 4 прямые программы и 2 обратные. Агрегат способен развивать скорость до 16 км / ч. Что касается культиватора, фрезы вращаются напрямую, со скоростью от 20 до 160 оборотов в минуту.Ширина обработки почвы от 87 до 127 см, при глубине 32 см. Включает 6 мельниц.

Топливный бак рассчитан на 3,25 л. Пневматические колеса Ø45 см. Запускать мотоблок «Нева» можно ручным стартером. При необходимости, как вариант, можно сделать электростартер. Оборудование оборудования 112 кг, при габаритах 145 × 65 × 130 см. Довольно неплохой вариант, подходящий для работы в любое время года.

Примечание! Особенность в том, что зимой к агрегату можно подключить снегоуборщик и выполнять работы по очистке территории от снега.

Его стоимость колеблется от 70 до 80 тысяч рублей. За эти деньги вы получите хорошую технику, которая поможет вам по хозяйству.

Мотоблок «Нева МБ 23-СД23»

Мотоблок Дизельный, способен выполнять самые трудоемкие и длительные по хозяйству работы. Подходит для обработки территорий с большой площадью. Мотокультиватор можно эксплуатировать круглый год. Данная модель является модификацией популярной линейки «Нева МБ-23». Если говорить о конструктивных особенностях, то они следующие:

• наличие дизельного двигателя с высокими двигателями;
• малая скорость вспашки, не более 2 км / ч;
• сделано так, чтобы можно было выполнять различные функции;
• с масляным насосом.

Если говорить конкретнее, то двигатель агрегата средней мощности от того же японского производителя «Субару». Его мощность составляет 4,8 лошадиных силы, а объем — 230 см 3. Как и в первом случае, он четырехтактный, одноцилиндровый. Он отличается высоким крутящим моментом, у него хороший расход, поэтому модель можно считать экономичной. Радует и простота при запуске. Этот мотоблок сделан специально для большого объема работ в хозяйстве. Его цель — обработать Землю и транспорт.

Это за счет бака на 4,8 литра, в поле вроде еще долго работает. Это хороший показатель, потому что у последней модели меньше. А если говорить о трансмиссии (КПП, сцепление и КПП), то модели практически идентичны. Но ширина и глубина обработки разная — от 86 до 170 см и 20 см соответственно. Пневматические колеса-фрезы вращаются со скоростью от 20 до 160 об / мин. Ношение мотоблока — 115 кг. Средняя стоимость — 80 тысяч рублей.

Заключение

Как видите, несмотря на то, что китайские мотоблоки успешны, у нас есть собственная продукция, достойная ее применения. По зарубежному дизельному мотоблоку «Патриот» у нас есть ответ — «Нева». Мы рассмотрели всего два дизельных мотоблока, пригодных для разного рода работ. Однако линейка агрегатов «Нева» довольно широка. Каждый найдет себе снаряжение для себя.

Двигатели для мотоблока Крот

Культиватор Mole заслужил доверие покупателей своей надежностью и простотой конструкции.Тем не менее, многие фермеры всячески стараются усовершенствовать агрегат, улучшить его технические характеристики и эксплуатационные показатели.

Для этого можно приобрести и установить на мотокультиватор Крот новый двигатель — он сделает агрегат более мощным, что положительно скажется на его характеристиках и возможностях.

Устройство культиватора крота

В комплектации бытового агрегата практически нет лишних деталей, однако культиватор сконструирован таким образом, что хозяин может использовать его в самых разных хозяйственных целях.Благодаря надежности основных компонентов оборудование способно выдерживать длительные нагрузки. Конструкция агрегата состоит из следующих элементов:

• Рама, соединенная из двух полурам, крепится к корпусу редуктора болтами;
• Трубчатая ручка и кронштейн для работы навесного оборудования;
• Рычаги управления;
• Колеса пневматические, установленные на выходных валах коробки передач;
• 2-тактный одноцилиндровый двигатель с системой воздушного охлаждения, прикрепленной к раме — соединен с зубчатым валом посредством клиноременной передачи.

Особого внимания среди всех элементов заслуживает двигатель — его объем примерно 60 см3, крутящий момент 6000 об / мин, мощность 2,6 л. из. Двигатель работает на смеси моторного масла и бензина.

Нетрудно догадаться, что малая мощность штатного двигателя подталкивает фермеров к его замене. Эта операция довольно проста, однако вам нужно будет правильно выбрать двигатель для культиватора Крот. Ниже разберемся, какой мотор подойдет для установки на бытовой агрегат.

Какие моторы подходят для установки на культиватор крот?

Среди подходящих двигателей для большинства агрегатов Mole выделяются следующие модели:

Мотор Lifan 168 FB

Мощность 6,5 л. из. с валом шкива 2 сантиметра. В некоторых конфигурациях длина вала составляет 1,9 см.

Воздушный фильтр двигателя должен быть оборудован масляной ванной, которая помогает снизить нагрузку на двигатель в зонах с высоким содержанием пыли.

Импортный двигатель Садко ДЕ-220, 4.2 л. из.

Диаметр вала этого двигателя 1,9 см, запуск двигателя осуществляется шнуром.

Электромотор Патриот 7 л от.

Тоже достаточно надежный, но рядом с площадкой должен располагаться источник бесперебойного питания.

Каждый из этих двигателей хорошо вписывается в конструкцию культиватора, а установка устройства потребует минимум переделок рамы.

Самостоятельная замена двигателя — инструкция и нюансы

Чтобы поменять штатный мотор на импортный, необходимо придерживаться инструкции.Правильный алгоритм следующий:

1. Сначала откручиваем крепление заводского мотора, снимаем газовый и зажимающий провода;
2. Снимите двигатель с рамы;
3. Присоедините новый мотор и отметьте на раме места, где нужно просверлить отверстия;
4. Установите новый мотор, наденьте ремень и проведите им по раме до максимального натяжения ремня. Убедитесь, что шкив двигателя и зубчатый шкив находятся в одной плоскости;
5. Присоедините двигатель к раме болтами.
6. Подключите каналы передачи.

Готовую конструкцию перед работой необходимо «отогнать» на холостом ходу.

Во время обкатки необходимо сжечь как минимум два топливных бака, однако такие «жертвы» необходимы для правильной работы нового двигателя.

Уважаемые садоводы!

В преддверии следующего летнего сезона все мы сталкиваемся с необходимостью обработки почвы. Большинство из них используют минисельхозтехнику, а именно культиватор или мотоблок.Тем более что советский культиватор «Крот» всем известен.

Как правило, этот агрегат массово приобретался 10-15 лет назад и служил верой и правдой долгое время. В стандартной комплектации этот культиватор оснащался двухтактным двигателем мощностью 2,6 л.с., модификации выпускались с задним ходом и только с передним.

На данный момент у большинства садоводов культиватор «Крот» отслужил свой срок и нуждается в капитальном ремонте. Как правило, качество современных запчастей оставляет желать лучшего, а родные изношены.После замены одной детали ломается другая.

Если коробка исправна, достаточно заменить двигатель на культиваторе. Сейчас в магазинах большой выбор двигателей от разных производителей. Для работы на даче смело выбирайте двигатели известных китайских производителей, таких как Champion, Forza, Lifan и др. Главное — обращаться к проверенным продавцам. Перед покупкой обязательно требуется предпродажная проверка, то есть ее необходимо залить маслом, бензином и завести. Топливо оплачивает покупатель.

Для культиватора Крот достаточно двигателя на 4 л.с., также можно поставить двигатели 5,5 л.с., 6,5 л.с.

Важно! Нельзя переворачивать замерзший двигатель.

1. Шкив

Шкив нужно выбирать в зависимости от диаметра вала на новом двигателе. Как правило, это 18 мм, 19 мм, 20 мм.

2. масло

Новый четырехтактный двигатель, поэтому нужно покупать специальное масло для 4-х тактной садовой техники.Автомобильная промышленность не допускается. Не забываем, что масло заливается отдельно, бензин — отдельно (АИ-92). Первая замена масла производится через 5 часов. Поэтому обычно получают две бутылки масла (одна из которых наливается при предпродажном осмотре).

3. Болты, шайбы, гайки.

Вам потребуются болты, чтобы прикрепить двигатель к раме, шкив к двигателю.

4. Газовый кабель — устанавливается по желанию.

Переходим к установке двигателя на культиватор «Крот».

В зависимости от модификации культиватора новый двигатель либо идеально подходит к раме, либо потребуется просверлить два дополнительных отверстия.

Шаг 1

Необходимо установить шкив на вал двигателя, вставить шпонку, отрегулировать расстояние от двигателя до шкива шайбами ​​и закрепить шкив болтом с шайбой.

Шаг 2

Примерьте двигатель на раму. Одновременно натягиваем ремень на шкив двигателя, зубчатый шкив, натяжной ролик.

В нашем случае отверстия не совпали; пришлось бурить новые.

Шаг 3

Устанавливаем двигатель на раму, крепим все болтами.

Step 4

Обязательно сделайте крылья для культиватора, иначе вся пыль при культивации попадет в двигатель, воздушный фильтр сильно загрязнится.

Шаг 5

Приступаем к работе.Мы ни в коем случае не бездельничаем! Максимум — пару минут прогреть двигатель и приступить к работе. Единственное, что сначала работаем в щадящем режиме: минут через 10-15 даем остыть. Первая замена масла — через 5 часов.

Для упрощения обработки земли и различных сельскохозяйственных работ в подсобных хозяйствах применяются средства механизации, например, мотоблок «Крот». Аппарат успешно справляется с обработкой и рыхлением почвы, прополкой междурядий и сорняков, окучиванием картофеля и транспортировкой грузов.Он отличается простотой и надежностью в эксплуатации, мобильностью и небольшими габаритами, что удобно при транспортировке в багажнике автомобиля, прочностью и универсальностью использования.

Устройство моторного блока

Мотоблок «Крот» представляет собой рамную конструкцию, разделенную на две полурамы. В верхней части расположены ручки трубчатого типа и кронштейн для размещения навесного оборудования, расположенный с тыльной стороны. На ручках выведены органы управления: сцепление и переключатель скорости. В некоторых моделях есть еще переключатель реверса.

Устройство оснащено четырьмя фрезами, 2 внешними и внутренними, а также сошником. Дополнительно устанавливается окучник для грядки, картофелекопалка или плуг, насос для подачи воды, косилка.

Двухступенчатая зубчатая коробка передач с цепной передачей и ДВС, которые связаны между собой клиноременной передачей, прикручены к несущей раме. Над ними находится топливный бак.

Сцепление минитрактора выключено и переключается ручкой, как на мопеде.Включение сцепления обеспечивает натяжение ремня для передачи крутящего момента без проскальзывания.

Фрезы устанавливаются на выходных валах редуктора для обработки почвы или колесах для перемещения товаров или совместного использования с плугом. Фрезы служат основным рабочим органом и представляют собой ротор со специальными ножами. Они вращаются и режут, измельчают и перемешивают почву, постепенно продвигаясь вперед. Глубина обработки будет зависеть от длины используемого ножа.

Фреза тщательно рыхлит землю и перемешивает удобрения по сравнению с плугом.Показывает хорошие характеристики на тяжелых почвах и целинной почве.

Мотоблок «Крот» свободно перемещается на встроенных колесах. Перед началом работы их снимают или поднимают, фиксируя в нужном положении. В первые 15 часов эксплуатации полную нагрузку давать нельзя. В это время происходит приработка деталей. При «ударном» темпе использования сразу после покупки производительность двигателя снижается.

Сборка фрезы для мотоблока Крот

Технические характеристики

• Рабочая ширина составляет 400-600 мм;
• Диаметр ротора с ножами — 320 мм;
• Производительность обработки почвы — 150-200 м 2 / час;
• Глубина пропила — 250 мм;
• Габаритные размеры в рабочем положении: длина — 1000-1300 мм, ширина — 350-800 мм, высота — 710-1060 мм;
• Масса мотоблока с пустым баком — 51.5 кг.

Описание двигателя

В классическом исполнении двигатель Кротка одноцилиндровый, двухтактный с карбюратором и принудительным воздушным охлаждением.

Двигатель оборудован фиксированным стартером. Запускается вручную с помощью троса по принципу бензопилы.

• Рабочий объем — 60 см3;
• Мощность — 2,6 л.с. / 1,91 кВт;
• Частота вращения — 5500-6000 об / мин;
• Средний расход топлива -0.96 л / кВт ч;
• Емкость топливного бака — 1,8 л;

Устройство карбюратора — как на мопедах советского периода Рига, Верховина или Карпаты.

В двигателе используется сухой воздухоочиститель со сменным фильтрующим элементом.

Заправляется низкооктановым бензином А-76 с добавлением моторного масла М-8В1 (автол), соблюдая пропорцию 1:20.

Зажигание бесконтактное, электронное модели «МБ-1», как на советских бензопилах со свечой «А-17В».Установка свечи зажигания А-11 обеспечивает стабильную работу двигателя без образования нагара.

Модификации мотоблока «Крот» оснащены более мощными 4-х тактными двигателями китайского производства.

Какой двигатель подходит к мотоблоку Крот

«Слабым звеном» мотоблока «Крот» является недостаточно производительный двигатель, который плохо заводится. Владельцы агрегата пытаются решить эту проблему своими силами.

Конструкция рамы Крота позволяет заменять двигатель на устройство другого производителя.Переделки потребуются минимально и несложно, поэтому они вполне под силу для самостоятельного исполнения. В большинстве случаев штатный двигатель мотоблока заменяют на 4-тактные модели с лучшими характеристиками.

Оптимальным решением для замены является Lifan 168FB объемом 6,5 л. из. Для этого мотора легко найти запчасти в специализированном магазине по доступной цене. При выборе проверьте диаметр первичного вала. Оно должно быть 20 мм. Для надежной работы устройства предпочтительнее масляная ванна с воздушным фильтром, ведь двигатель придется эксплуатировать в пыльных условиях.

Хорошим решением будет двигатель Патриот. Обойдется недорого. Единственное условие — наличие участка проводки.

Двигатель Honda GC 135 подходит для любых условий работы и потребляет мало топлива. Профессиональная конструкция 4-х тактного двигателя имеет моноблочный алюминиевый цилиндр с зубчатым ремнем. Отличается легкостью и экологичностью.

Двигатель Sadko DE-220 подходит для установки на мотоблок Krot. Его мощность около 4.2 литра. c и выходной вал диаметром 19 мм, поэтому шкив придется доработать. Устройство запускается через шнур.

Улучшенные технические данные имеет 4-х тактный двигатель Forza 160F объемом 4 л. из. Для работы ему понадобится бензин марки АИ-92.

Мотор для мотоблока Крот можно устанавливать и на другие модели, но только с небольшой мощностью. Достаточно ограничиться 6 литрами. из. Мощный мотор без надобности нагружает коробку передач и приводит к поломкам.

Как сделать замену

Время безотказной работы минитрактора будет зависеть от соблюдения последовательности установки и подключения.

• Отвинтите заводское крепление и снимите крышку.
• Отсоедините провода и снимите ремень.
• Провести разборку.
• Установите новый двигатель и обратите внимание на новые монтажные отверстия на раме.
• Установить двигатель и надеть ремень.
• Отрегулируйте натяжение ремня, перемещая двигатель.
• Выровняйте агрегат так, чтобы шкив двигателя и коробки передач находились в одной плоскости и были выровнены.
• Просверлите сквозные отверстия и закрепите двигатель моторного блока болтами 35 мм.
• Подсоедините систему сцепления, газа и глушителя.
• Работа на холостом ходу.

О недостатках мотоблока

У многофункционального крота-крота есть свои недостатки:

• Главный недостаток устройства — маломощный двигатель.Чем больше возможностей, тем больше было бы.
• Открытая конструкция приводит к сильному загрязнению во время работы. Запыленные места, в которых грязь не должна забиваться пылью.
• В щель между телом и ножами падают камни, корни, комья земли, мешающие работе.
• Только одна рабочая скорость.
• Срок службы двухтактного двигателя не превышает 400 часов.
• За один проход обрабатывается узкая полоска земли.
• Поршневая группа через 1-2 года выходит из строя и подлежит замене.
• После замены двигателя на более мощную модель раму необходимо усилить дополнительными деталями.
• Высокая цена агрегата.

В сельское хозяйство постепенно включаются средства малой механизации, , что позволяет существенно упростить процесс проведения земельных работ.

Мотоблоки различных производителей, отличающиеся своей компактностью и относительно большой мощностью, играют в этом значительную роль в зависимости от типа используемого двигателя.В нашей стране традиционно популярны бытовые агрегаты, многим знакомые еще с советских времен.

В частности, речь идет о мотоблоке «Крот», который является первой моделью, серийное производство которой было запущено в СССР.

Однако многих не устраивает заводской двигатель, идущий в комплекте, и они хотят заменить его на более мощный.

Это вообще не говорит о плохих характеристиках «родного» мотора, но некоторые хотят поставить более мощный агрегат.Рассмотрим этот вопрос со всех сторон, учитывая технические характеристики комплектации мотоблока Крот, , а также выясним, какой двигатель на него можно ставить. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Аппарат мотокультиватор

Что касается заводского двигателя мотоблока «Крот», то его устройство представляет собой двухтактный двигатель с одним цилиндром и воздушным охлаждением.

Его объем около 60 см3, мощность 2,6 л.с. и 6000 об. / мин. Запускается при помощи обычного троса, по принципу завода бензопил.

Необходимо заправить специальной смесью, состоящей из бензина и моторного масла. Эти характеристики довольно скромные, поэтому многие хотят поменять его на более мощные модели.

Замена заводского двигателя может производиться самостоятельно. , потому что конструкция Крота, как уже говорилось выше, не представляет определенных трудностей в ее понимании. Чаще всего прибегают к замене на 4-тактные версии двигателей, поскольку они имеют более высокие рабочие характеристики, чем 2-тактные.

Конечно, есть некоторые модификации, например, мотоблок Крот с 4-тактным двигателем Хонда, но его стоимость будет существенно выше, чем у стандартного Крота. Поэтому мы рассматриваем «худший» вариант, когда у нас есть мотоблок с самым штатным заводским двигателем мощностью не более 3 л.с.

Какой электродвигатель можно установить на культиватор крот

Конструкция рамы мотоблока МОТ позволяет устанавливать на него другие двигатели производства различных заводов.При этом переделка каркаса будет минимальной, заключающейся в нескольких несложных манипуляциях.

Лифан

Многие говорят, что двигатель Lifan 168FB, мощность которого составляет 6,5 л.с., является лучшим выбором для установки на Крот. Объясняется это тем, что запчасти к нему довольно дешевые и доступные, поэтому их легко можно найти в любом специализированном магазине.

Как показывает практика, нужно брать шкив с валом на 20 мм (есть другой двигатель на 19 мм).Наличие масляной ванны в воздушном фильтре тоже немаловажно, ведь такое устройство используется специально для участков с повышенной запыленностью.

Мотор Патриот

Кроме того, на можно установить электродвигатель Патриот для мотоблока «Крот», стоимость которого находится в пределах 6 тысяч рублей. Единственное, позаботьтесь об электричестве в своем районе, чтобы устройство могло стабильно работать.

Садко

Хороший вариант получается от установки на этот мотоблок двигателя СадкоДЭ-220, мощность которого около 4-х.2 л.с. Диаметр вала 19 мм, запускается шнуром.

Одним из наиболее трудоемких видов деятельности в сельском хозяйстве является уборка урожая зерна. Комбайн зерноуборочный — отличное качество на десятилетия.

Снежный покров — далеко не лучшее покрытие для автомобилей, поэтому в заснеженных районах нужно использовать другие виды транспорта, например снегоход. Вся информация о прекрасном снегоходе Варяг 550.

, как и любая другая техника, подразумевает необходимость своевременного обслуживания и ремонта.Если вы не собираетесь обращаться к специалистам и хорошо разбираетесь в машиностроении, вы сможете самостоятельно обнаружить неисправность и восстановить работоспособность устройства.

Проблема с подачей топлива

Признаком неисправности двигателя мотокультиватора «Крот» может быть невозможность запуска оборудования. Причиной в этом случае может быть система запуска. Мастер должен определить источник поломки. Для этого проверяется условие. Если они сухие, это означает, что топливная смесь не закачивается двигателем в цилиндр.Это может быть вызвано закупоркой отверстия в пробке топливного бака, нехваткой топлива и наличием посторонних предметов. Закрытый клапан подачи топлива может вызвать неисправность.

Устранение неисправностей

Если двигатель мотокультиватора Крот не запускается, то необходимо открыть топливный бак, опорожнить сливные отверстия от посторонних предметов, а также снять топливный кран. Слейте бензин из бака, а затем промойте внутреннюю часть чистым топливом. Мастеру придется снять соединительный шланг, который находится со стороны карбюратора.Эти манипуляции необходимы для того, чтобы продуть его вместе со жиклерами, не разбирая последних. Рекомендуется использовать топливный насос.

при запуске

Если двигатель для мотокультиватора Крот не запускается, несмотря на то, что свечи мокрые, проблема с выходом из строя системы зажигания может заключаться в том, что на электроде зажигания скопилась сажа. свеча. В этом случае оператору придется зачистить поверхность свечей с помощью наждака.После этого элементы промываются бензином и хорошо просушиваются. Причиной проблемы также может быть то, что зазор между электродами не соответствует рекомендованному производителем. Отрегулировать зазор можно, подогнув боковой электрод до необходимого размера.

Дополнительные причины отказа зажигания

Двигатель мотокультиватора Крот может не работать даже по причине повреждения свечных изоляторов. Это касается и неисправной проводки.Эти предметы необходимо заменить. Ключ «Стоп» можно замкнуть на массу, для запуска двигателя следует избавиться от короткого замыкания. Контакты квадратов свечей тоже могут быть нарушены, если это условие соблюдается, то контакты необходимо привести в порядок. Мотокультиватор Крот с двигателем Хонда может не запуститься, если зазор между стартером и магнитной колодкой не соответствует значению, указанному в паспорте. Стартер потребуется заменить, если на нем были обнаружены неисправности.

Нарушение сжатия

В процессе эксплуатации мотокультиватор «Крот» может нуждаться в ремонте. Двигатель Хонды, например, в некоторых случаях «радует» нарушением компрессии. В этом случае запуск возможен, но это довольно сложный процесс. Мотор будет работать нестабильно, и ему не удастся развить достаточную мощность. Причиной может быть появление нагара на рабочих поверхностях клапанов. Выпускной клапан часто деформируется и изнашивается, все это приводит к сложному запуску оборудования.

Компрессионное восстановление

Если вы приобрели культиватор «Крот», через некоторое время может потребоваться ремонт двигателя. Когда потребитель сталкивается с вышеуказанными проблемами, необходимо проанализировать, в каком состоянии находится механизм газораспределения двигателя. Детали, на которых нужно очистить ослиный осадок. Если какие-то детали повреждены, их необходимо заменить. Оператор должен проверить, насколько хорошо сохранились поршневые кольца. В случае неисправности данного агрегата его необходимо будет заменить.

Черный дым из глушителя при работе двигателя

Если вы столкнулись с подобными проблемами, и на электродах свечей зажигания был замечен избыток масла, то вам, скорее всего, необходимо отрегулировать карбюратор и заменить вышедшие из строя поршневые кольца.

Установка двигателя

Установка двигателя на мотокультиватор Крот может осуществляться самостоятельно. Однако следует понимать, что если работы проводить без соблюдения технологии, то ошибка может стать причиной быстрого выхода оборудования из строя.В этом случае вы столкнетесь с длительной неисправностью устройства, пока проблема не будет решена. Если вы не хотите потерять столь необходимое для выполнения многих задач оборудование, то к работе следует подойти ответственно.

На первом этапе от двигателя к коробке передач передаваемая передача должна быть жестко закреплена на раме конструкции или коробке передач. Для работы необходимо будет купить специальный установочный комплект, который позволит установить двигатель на место. Новый двигатель нужно будет закрепить на приобретенном участке из установочного комплекта.На следующем этапе на выходной блок надевается шкив. Если использовать установочный комплект, то установить двигатель можно за считанные минуты. В этом случае можно будет использовать импортный мотор, установив его на агрегат отечественного завода.

Проведение замены двигателя

Замена двигателя на культиваторе «Крот» часто производится пользователями самостоятельно. Изначально техника оснащалась двигателем объемом 2,4 л. из. Если двигатель вышел из строя, и запустить его можно, но с большими проблемами, иногда в качестве стартера используют электродрель.Если вы столкнулись с описанными проблемами, которые дополняются тем, что оборудование глохнет после нагрева, то причиной может быть износ сальника двигателя. Если у вас есть генератор старого образца, который способен выдавать 36 вольт и имеет мощность 200 ватт, вы можете использовать этот двигатель как основу устройства. Он потребляет около 3 литров бензина в час.

Разрезав генератор, можно снять с него муфту с подшипником и некоторую часть корпуса. Кусок генератора можно использовать как адаптер для шкива культиватора.Чтобы сформировать вторую точку опоры, вы можете приобрести китайские подшипники, прикрепив их к вертикальным стержням. Этот элемент можно просто приварить к оси бывшего генератора. После замены такого двигателя можно использовать любой бензин. Как подчеркивают многие пользователи, для запуска оборудования можно использовать даже керосин. Максимальную скорость, конечно, снизят, но зато крутящий момент, похоже, будет больше. Следует учитывать, что после этого уровень шума увеличится, однако при использовании такого устройства это не критично.Как и с «родным» двигателем, агрегат издает много шума. Помимо прочего, производитель советует при работе использовать наушники.

чертеж LEMERA. Делаем своими руками великолепный плуг

Люди, интересующиеся садовой техникой, часто хотят узнать, как сделать плуг для мотоблока своими руками. С помощью такой конструкции можно выполнять различные работы, связанные с сельским хозяйством. К таким работам можно отнести: пк, посев, вспашку, посадку овощей и т. Д.Однако для каждого из видов работ нужен соответствующий сельскохозяйственный агрегат. Поэтому изготовить самодельный плуг для мотоблока желает практически каждый дакет.

Строительство плуга для мотоблока своими руками, чертежи которого представлены на рис. 1, не является сложным процессом.

Плуги бывают разных видов, каждый из которых имеет особое устройство. Например, для вспашки в большинстве случаев используют однодверный, роторный или оборотный плуг.

Самый простой способ сделать плуг одноконтурным.Он имеет простой дизайн и состоит всего из нескольких элементов. Этот вариант больше всего подходит для дочерних компаний, у которых нет соответствующего опыта работы.

Сделать плуг очень просто. Для этого не потребуются специальные приспособления или инструменты. Вы можете использовать предметы, которые хранятся в гаражном помещении.

Мотоблок Процесс изготовления плуга

Плуг Lemeh должен быть съемным. Режущий элемент конструкции рекомендуется изготавливать из легированной стали, которая используется при производстве дисковых пил.

Сталь 45, которую можно испытать на твердость 50-53 закалкой. Если есть только обычная сталь, которую термическим способом обработать не получается, то ее можно использовать и для срезки грунтового резервуара. Для этого нужно отбить лезвие для резки холодной лемхерии на наковальне, затем заточить.

Необходимые элементы:

• труба стальная;
Картон плотный
• ;
• сварочный аппарат;
Наждачная бумага
• ;
• молоток;
Лист стальной
• размером 50х50 см.

Как построить самому?

Есть несколько способов сделать отвал для плуга. Рабочему основанию отвала следует придать цилиндрическую форму. Если есть ролики для гибких листов, то придать деталям необходимую форму очень просто.

Чертеж пыли от плуга можно увидеть на рис. 2.

Для получения желаемого результата понадобится кусок отвала, который нарезается сваркой листа толщиной 2-3 мм, нарезанным на роликах под углом 22-24 °.Далее элемент необходимо взять, после чего молотком придать необходимую форму. Вы можете сделать это с помощью шаблона.

Есть еще один способ изготовления. Деталь для отвала может быть изготовлена ​​из стальной трубы диаметром 55-60 см. Толщина стенок заготовки должна составлять 3-4 мм. В первую очередь из плотного картона нужно сделать выкройку отвала. После этого деталь нужно приложить к трубке так, чтобы нижняя часть утка была под углом 21-22 °, образуя трубку в виде цилиндра.

Форма пыли из трубки диаметром 55-60 см показана на рис. 3.

Контур петли нарисовать мелом, затем вырезать сварку и обработать наждачной бумагой. При необходимости форму отвала можно отрегулировать молотком по изготовленному шаблону.

Самый трудоемкий метод строительства отвала — это установка в гору детали для обогрева. Далее элемент нужно будет выйти по матрице, которую можно будет забрать из готовой конструкции.

В качестве материала корпуса плуга может использоваться лист стали.

Чертеж элементов плуга представлен на рис. 4.

В первую очередь рекомендуется изготавливать элементы плуга из бумаги, после чего их рекомендуется очистить клеевой смесью. Показатели одного угла на разных частях корпуса могут быть от 25 ° до 120 °, другого — от 40 ° до 50 °. Если дизайн из бумаги подходит по всем критериям, то можно приступать к изготовлению устройства из металла.

При изготовлении деталей стального плуга потребуется дополнительный лист 50х50 см для изготовления корпуса. Еще нужно будет подготовить сварочный аппарат. На листе с отступом от крайних деталей нужно будет отложить угол Γ.

Используя лезвия на листе, вам нужно будет установить лемхех и приветствовать предмет с обеих сторон.

С Lemeh нужно будет состыковать боковую панель стеллажа вертикально так, чтобы крайняя ее часть заходила на крайние части лемума на 6-7 мм.Боковой щиток должен быть приподнят над лезвиями лемиса на 6-8 мм. В этом случае Лемех сможет бесплатно рубить землю. Щит следует приветствовать леммоном и листом.

Если окажется, что основания или углы не совпадают, то повреждение следует устранить молотком. После выполнения дамп-посадки деталь в спине следует захватить приваркой к лемуле и щитку в боковой зоне конструкции. Далее боковой элемент нужно будет приварить граблями для проставок и пластиной.На следующем этапе при помощи сварки следует за упор ухватиться за уголки.

Далее плуг следует осматривать, после чего стыдно готовить. Дополнительный лист, который используется для сборки плуга, необходимо отделить от корпуса стамеской или пилой с диском для резки. К опорной плите следует приварить уголки для упора. Далее необходимо зачистить сварочные швы, а основание отвала и лемхеха обработать шлифовальным инструментом.

Как сделать плуг поворотный самостоятельно?

Инструмент поворотный — универсальная конструкция, предполагающая наличие ручного механизма на обыкновенной муфте.В процессе вспашки почвы почвенный резервуар можно переворачивать леменом в одну сторону. Чтобы земля другого ряда перевернулась в том же направлении, она вернется в начало первого ряда и начнется с этого участка.

С помощью такого плуга можно сделать плуг намного быстрее — после проектирования конструкции в конце ряда лемех можно развернуть в обратном направлении. Далее можно продолжить обработку почвы.

Вращающееся изделие можно охарактеризовать наличием нескольких конструктивных плоскостей.Если после демонтажа лема и пыли плуг закрепить на горизонтальном столе, который находится близко к стене, то прижать его боковым основанием к вертикальной стене, основание стола совпадет с нижним горизонтальным основанием автомобиля. Вертикальная стенка при этом совпадает с боковым основанием автомобиля.

Нюансы, которые следует учитывать:

1. Первым условием качественного дизайна является размещение нижней режущей части навесного лемума на 15-20 мм ниже горизонтального основания автомобиля.
2. Еще одним условием надежной конструкции является стыковка переднего основания лемума клинком в единой плоскости и без трещин. При этом не должно быть выступающих деталей для крепежа. Все предметы необходимо отполировать.

Когда все работы плугом будут завершены, шлифованные основания очистят от почвы, поливают машинным маслом, после чего теряют тряпкой. Такие действия защитят полированные основания от коррозии.

Тыльная сторона лемча должна быть гладкой, при плоском основании плуга она должна быть под углом 18-20 °.Боковые кромки для обрезки должны иметь задние углы 12-20 °.

Как установить плуг на мотоблок?

Перед настройкой плуга необходимо подготовить мотоблок и установить на него плуг. Для этого устройство следует расположить на рабочем основании. Колеса с резиновыми покрышками будут сняты, после чего можно будет смонтировать зажатые колеса из стали. Это необходимо для того, чтобы уменьшить втулку мотоблока в процессе вспашки за счет сопротивления почвы.

После установки плуга на мотоблок можно приступать к закреплению крепления плуга к мотоблоку. Гайки крепления нужно будет затягивать не до конца, чтобы агрегат можно было отрегулировать. Далее вам нужно будет прикрепить устройство к фиксирующему кольцу несколькими стальными штифтами. После этого изготавливаемая конструкция корректируется.

Регулировка плуга для мотоблока производится с учетом всех действующих правил, так как от этого процесса будет зависеть качество вспашки.В первую очередь на подставку необходимо установить колеса мотоблока, после чего проводится его балансировка.

После закрепления плуга он снимет мотоблок с подставкой и установит его на землю. Руль выставлен таким образом, что ручки расположены на высоте ремня пользователя.

Можно найти плуг роторного типа. В конструкции предусмотрено наличие имеющихся лемхехов, которые крепятся на оси. Поворотное устройство может обрабатывать землю на глубину примерно 26-30 см, при этом затраты сил пользователя будут минимальными.Однако построить подобное устройство очень сложно.

Заключение

Сделать плуг просто. Чтобы все сделать правильно, нужно соблюдать последовательность действий.

В конце нужно будет оценить правильность настроек дизайна. Для этого проверьте контрольный плуг, затем измерьте глубину пропила. В конце вам нужно будет измерить расстояние между бороздками. Если расстояние между ними больше 10 см, то потребуется дополнительная регулировка.

Рисунок 1 — Плуг самодельный однодверный навесной.

Перед тем, как приступить к работе по созданию самодельного плуга для мотоблока, нужно внимательно подойти ко всей имеющейся документации. Сначала ознакомьтесь с процессом теоретически, а затем переходите к практике.

Предупреждаем, что инструменты должны быть профессиональными, тогда они помогут выполнить всю работу вручную и на высоком уровне.

Любительский инструмент не подходит для создания плуга по той причине, что он имеет малую прочность.

Если нет навыков в подобных делах, сначала поговорите со специалистами, которые расскажут, как сделать плуг для мотоблока своими руками, и опишут основные подводные камни, с которыми начинают начинающие конструкторы.

Конструкция плуга

Плуги делятся на несколько видов, каждая из которых имеет особенности формы и конструкции.

• цельная птица;
• поворотный;
• оборотов.

Плуг однодверный для мотоблока самый простой по конструкции, чертежей на этот вид изделий очень много. Подходит новичкам Кузнецова, потому что сделать несложно.

Самодельный плуг оборотный для мотоблока интересен тем, что верх корпуса представляет собой загнутую ручку, так что у садовода есть возможность сразу переворачивать землю во время обработки. Этот продукт отлично подойдет для твердой земли. Сеять такой агрегат смогут только профессионалы.

Самая сложная конструкция — это роторный плуг.Он больше всего похож на культиватор из-за наличия нескольких лемпетов, прикрепленных к одной оси. При обработке почвы ось поворачивается, и за счет этого покрывается весь резервуар почвы.

Как сделать плуг своими руками

Надо учесть, что без чертежа можно сделать плуг. Чертежи самодельного плуга для мотоблока Смотрите в конце статьи в разделе фото. Нужно точно соблюдать все инструкции и внимательно читать параметры.Ведь малейшее пятно может существенно повлиять на характер плуга. Начнем с тупого моторного угля, который делает его самостоятельно.

Lemeh

Для создания рабочих элементов отлично подходит плуг толщиной 3-5 миллиметров. В первую очередь рекомендуется работать на съемном леммете, лучший материал для него — это диск от дисковой пилы (легированная сталь 9хс).

За отсутствием возможно использование обычной, не подлежащей термической обработке стали, для резки слоя Земли. Режущая часть лемиса должна отбиваться на наковальне, а затем скрываться, как рабочая часть косы.

Дамп

Когда Лемех будет готов, можно начинать делать дамп. Здесь в качестве материала отлично подойдет труба диаметром 0,5 метра, толщина стенки не должна превышать 5 миллиметров. Заготовка отвала вырезается газовым резаком по готовому шаблону (шаблон, изготовленный из плотного картона).Затем это передается в состояние наковальни, а затем на шлифовальный станок.

Плуг в сборе

Чтобы собрать детали от плуга до мотоблока в единую конструкцию, рекомендуем сначала выполнить эту операцию на макете. Из плотного картона вырежьте соответствующие детали и склейте между собой, придерживаясь необходимого угла:

• угол альфа 25 ° — 130 ° в разных частях корпуса;
• угол гаммы 42 ° — 50 °.

Если картонный макет построен правильно и выдерживает все параметры, можно приступать к работе плугом.

После отделки лемиса, отвала и вспомогательных деталей для крепления потребуется стальной лист (толщина 2-3 мм, площадь 500х500 мм). Делаем отступ по краям 40 мм, выравниваем, чтобы угол гаммы был нулевым. Под углом альфа 25 ° клиньями накладываем лемех на лист и делаем точечную сварку с 2 сторон.

Стойка щита тоже с лемче шутит. Стык происходит в вертикальном положении, край щитка переходит в край лемиса на 5-8 мм. Щит должен быть выше лезвия лемиса (над стальным листом) на 6-10 мм. Выемка нужна для беспрепятственного срезания лемметом почвы.

Отвал с лемметом стыкован плотно, без зазоров. Их дизайн должен быть единым. Угол между лезвием лемхери и верхним краем пыли должен быть в пределах 6-8 °.

Если формовка лемиса с отвалом не совпадает с параметрами, то нужный угол наклона молотка дают право. После примерки задняя часть задних сцеплений с лемче и приваркой бокового щита. После этого к боковому экрану приваривают проставку и опорную пластину. В конце тарелки зацепляются за упрямые уголки для лемума.

После точечной сварки осмотрите плуг, все ли необходимые параметры выдержаны, приварены.Стальной лист, который был приварен к плугу, отделяли от корпуса с помощью болгарки или молотка и долота. Дать конструкции остыть и после прочистить все сварные швы. Поверхность лемиса и утки очистите наждачной бумагой.

Настройка плуга.

Настройка в несколько этапов. Но сначала нужно на креплении гайки закрутить, но при этом не затягивать. Затем необходимо зафиксировать узел креплением петли мотоблока с помощью двух металлических шпилек.В сетап можно перенести все, это выполняется за несколько действий:

1. Мотоблоки кладут колеса на ровную поверхность и проводят балансировку;
2. С помощью специальных болтов выставляется угол наклона плуга. Учтите, что «пятка» плуга при этом должна быть параллельна поверхности почвы;
3. Теперь мотоблок можно снять и поставить на землю. Рулевое колесо должно быть на уровне поясницы пахахара;
4. Последний шаг настройки — это оценка правильности конфигурации.

Видео

Видео самодельный плуг для мотоблока.

Наверное, такая проблема возникает у многих садоводов и огородников. Доступен небольшой участок Земли одно-трех соток, и его нужно прокачивать. Лопата Муротно, коня нигде не найти, трактор не войдет. Купите какой культиватор за штуку баксов и пользуйтесь им час в год — жаба давит. Он начал копаться в просторах Интернета — действительно ли это ручной плуг, только наше изобретение — и что придумали жадные буржуа?

Оказывается, у буржуев такой прибор существовал давно, но использовали его только для последующих усовершенствований Земли — поверхностной обработки, неглубокой гофрировки, изготовления борозд при посадке.То есть вручную тянуть плуг по повороту вместо коня с двумя людьми, там этого не наблюдается. Наверное, лучше отвалиться в районе нескольких владельцев и купить мотоблок. Так появляются колхозы и социализм, что тоже не радует. Но как они пахали; Женщины на голландском поле 1919. Сделайте ручной плуг из бороздок для посадки мака:

Ручные заглушки с большими колесами в начале 20 века производились почти оптом:

По такому же буржуазному принципу делали ручные культиваторы.

А теперь остановимся на наших рукодельницах. В связи с частой необходимостью ручных заглушек их стали производить практически на каждом заводе. Конструкции такого продукта практически идентичны и предназначены для использования в соответствии с рейтингом Великой ассоциации, которая его создаст, а родители помогут. Выглядит это так:

Эти конструкции постоянно совершенствуются как предприятиями, так и народными мастерами. Установлены ролики и диски, либо трос, либо труба с проходимостью используются в виде тяги.Рама от байка можно использовать:

Очень интересная белорусская самоделка, понравилась форма ручного плуга — Окоотпер:

Параллельно с такими поисками была найдена старинная американская ручная газонокосилка. Все примитивно — пара ножей, два колеса. И ручная борона старых ковбоев. Может кто попробует:

Вот он рисунок ручного плуга:

Напишу очередную статью из серии ремонта своими руками. В этот раз производим ремонт триммера газонокосилки.Этот важный электроинструмент вышел из строя на лето электроинструмент, наверное заяц кошель …

Круг снежный. Очень важно обеспечить доступ в ваше жилище. Необходимо найти в себе силы и заменить компьютер на лопату для снега. Даже лучше подрастающее поколение организовать для такой работы, а …

Не буду вступать в спор о том, что лучше, триммер или газонокосилка. Это инструменты, предназначенные для разных целей.А если у вас больше трехсот газонов с деревьями, то лучше …

Покупая мотоблок, мы часто не можем приобрести все навесное оборудование к нему. Например, цена навесного плуга от 800 до 6000 рублей. Такая разница в ценах обусловлена ​​типом и качеством, различной сложностью исполнения плугов. И не всегда можно купить то, что нам нужно. Инструменты, сделанные своими руками, намного меньше по размеру. Поэтому давайте разберемся, как сделать плуг для мотоблока своими руками.С рисунками, с пояснениями.

Плуги изобретают и создают много. На противнях Достаточно использовать такие:

• одинарная птица;
• револьверный;
• поворотный.

Singlepussian — Самый распространенный, простой в обращении. С ним сможет работать любой, кто не имеет навыков, не знакомый с процессом механизированной вспашки. В сети много информации, как сделать самодельный плуг для мотоблока, чертежей к нему.Это одноразовое изделие сделать не очень сложно.
Reverse — Хорошо используется на твердых почвах. Имеет изогнутую форму. Благодаря этому земля вспахивается таким образом, что водоем переворачивается. Этот плуг усложняет задачу. Чтобы правильно изготовить изделие, необходимо иметь навыки работы с таким предметом труда.
Плуг поворотный Сложнее отозного. Он состоит из нескольких лемехов, идущих друг по другу — по одной оси. Ось прокрутки. Слои переворачиваются.За счет физической инерции и поступательного движения облегчается процесс вспашки. Такая обработка позволяет эффективно производить удаление до 30 см. В глубине. У роторного плуга своими руками есть еще один плюс: дозатор можно сделать по любой траектории, а не только по прямой. Сюжет со скошенными краями или краями кривизны этим устройством можно залатать по своему усмотрению. Естественно, это удобно.

Как сделать плуг одноконтурный

Такой плуг выглядит примерно так.Необязательно иметь рядом колесо.

Есть однодверный без колес:

Надо делать, основательно загроможденный, заранее продуманный чертеж. Вот пример такого рисунка:

Макет из плотного картона, полностью идентичный по размерам и форме плуга. Если разводка удалась, то ее дублируют из стали. Сталь нужно выбирать легированную, толщиной 3 мм.
При разрезании стальной формы возникает проблема, как сделать лемч своеобразной овальной формы винта.Штамповать форму в домашних условиях и даже в мастерской проблематично. Поэтому снова делаем фигуру из плотного картона, теперь уже просто прямую. После этого аккуратно нарезать (шлифовать) стальной профиль на стальных полосах. Обратите внимание на каждую полоску. Картонную форму вырежьте точно на такие же полоски. Примечание. Поэкспериментируйте со складыванием и склейкой (тесьма, тесьма) лент так, чтобы изогнутые и склеенные ленты принимались, повторяли форму первой картонной модели. Изучаем положение и изгиб каждой полосы.
Выполняем операцию по гибке, скручиванию уже стальных полос.Поочередно сварка скрученных полос и скрутка с раскладкой. Мы используем тиски и инструменты infridate. Когда Лемех будет готов в черном цвете, тщательно отшлифуйте место сварки.
Теперь о ручке LEMEX, которая ниже. Для него нужна закаленная легированная сталь. Желательно сделать съёмным, чтобы можно было снять и сменить на готовое, заточенное. Так удобнее. Свежий нож на коротких прочных потайных болтах. Достаточно трех болтов-подсказок под торцевой ключ со стороны лезвия.

LEMAGE MANUFACTURE

Это был вариант наиболее изощренного способа создания одинарного плуга.Есть способы попроще, но работающие.
Есть способ сделать лемхерию из трубки. На рисунке, который выше, он указан. Для изготовления подойдет простой шпакер. Только за эксклюзивным мощным плуговым вариантом изготовление трубы не пойдет. Возможностей придать желаемую форму меньше. Гнутый кусок из трубы можно только греть и гнуть, постарайтесь добиться желаемой формы. Цельный металл сложно согнуть в бытовых условиях даже при нагревании.

Есть простой способ, но достаточно эффективный при неглубокой вспашке.Изображение этого способа дано на этом снимке покупательского плуга для мотоблока.

Вы можете выполнить это самостоятельно вручную. Вырезаем две стальные заготовки нужной формы. Их нужно согнуть, приготовить под скошенным углом. Нижняя часть основной стороны квадрата должна радоваться большому молотку, придавать форму. Сделайте лезвие. Близко к болтам лезвия. Найдите металлическую квадратную стойку. Чтобы расположить его с внутренней стороны боковой линии лемиса, просверлил все и крепежные болты.
К верхней части стойки перпендикулярно, пристрастие к квадратной тяги, которая соединит unincarnis с мотоблоком. Чтобы плуг можно было регулировать по глубине вспашки (вверху, внизу), по бокам тяги приварить две прочные пластины с двумя отверстиями под болты. В стойке просверлите отверстия под болты. В ряду — вверху, внизу стойки. Свежая тяга через картины пластин с болтов с гайками на стойки. Изделие готово к работе.

Плуг одноплугный зыков

В Интернете можно найти популярный одноплугный плуг зыков, чертежи, размеры для его исполнения своими руками.Вот как это выглядит:

Такую форму Леме можно придать, работая с большим молотком и газовой горелкой для разогрева металла. Таким образом, эта модель знаменита — экономичностью и простотой. Вот чертеж:

Как сделать поворотный плуг для мотоблока

Самый простой способ наглядно представлен на этом изображении:

Стойка. К нему приварены два человечка. Один — Режущий. Другое (вверху) — поворот и уход с земли. Вверху для усиления жесткости опрокидывающейся земли лемиса приваривается уголок, упирающийся в верхнюю кромку самосвала.Наблюдается скованность. Видим магазинную версию.
При самостоятельном исполнении можно изменить, улучшить и облегчить перестановку глубины вспашки. Берег, который связан со стойкой болтами, нужно готовить плугом. Чтобы все это длилось долго. Никакой коробки, которая на картинке не нужна. К перекладине спереди отрегулировать кронштейн, в котором следует укрепить еще одну вертикальную стойку. Небольшой, но достаточный для выхода из зоны разворота земли.
В этой вертикальной небольшой стойке (квадратной формы) просверлите несколько отверстий для болтов.Через отверстия на нужной высоте тяга идет от мотоблока под прямым углом. Тяга крепится к этой передней стойке двумя приваренными пластинами с проушинами. Вставляются два болта и крепятся гайки. Они соединены в одну целую тягу и стойку.
Это соединение проще и эффективнее. И глубину вспашки можно регулировать. Вы также можете здесь, чтобы Земля не могла застрять в промежутке между верхом и низом леммета, тонким листом олова. Этот дополнительный фактор поможет земле плавно и быстро пройти по дуге и превратиться в резервуар.

Плуг поворотный зыков

Теперь рассмотрим еще один плуг поворотный — Зыков.

Здесь усиление лемехов осуществляется стальными полосами на болтах. И вверху, и внизу — под углом. Реализовано удачное дизайнерское решение увеличения — уменьшение расстояния между верхним и нижним лемхом. Просто и экономично. Хвост со приварным устройством удерживает двух лемиш со стойками, заложенными в устройство. Два стопорных болта удерживают узел связок.Для устойчивости плуга на шасси традиционно стоит колесо.

«Мотоблок в паре с транспортной тележкой (спасибо« МК »!) Замазал. А теперь взять-принести что-нибудь по хозяйству для меня, как говорится, не проблема. Но хорошего плуга все равно не досталось. Жду подробного материала на страницах такого журнала, доскональной вещи о том, как такой плуг рассчитывать и делать. Подобных просьб пожеланий в редакцию поступает очень много. Видимо, от тех подписчиков, которые не смогли ознакомиться с предыдущие выступления журнала по интересующей вас теме (см., например, МК 1’88, 3’89, 9’90, 5’91, 10’91).А потому — новое издание, посвященное древнему и, как сама жизнь, мощному орудию ландпаш.

Изобретение плуга историки относят к концу четвертого тысячелетия до нашей эры. Именно тогда догадались использовать для рыхления почвы остроконечную сильную суку. Отсюда слово «Сох», которое в переводе с Сумеровского означает не что иное, как «дерево пахачары». А металлический наконечник для этого инструмента был изобретен в Древнем Египте, получив, собственно, торговец с подошвой, образованной горизонтально поставленным лемче, но не имеющим утку.Последний появился в конструкции плуга только во времена Римской империи и явно не спешит занимать завоеванные позиции (см. Иллюстрации).

При всем разнообразии заложенных в нем технических решений современный плуг состоит в основном из рабочих органов, вспомогательных узлов и механизмов. Нож (диск, как показано на рисунке, или котлеты, воспроизводимые магазином ранее, см., Например, «М-К» 5’91) срезает почвенный резервуар, равный ширине захвата тела.Certifier удаляет верхний слой, покрытый растительными остатками, сорняками и их семенами, кладет его на дно борозды, образовавшейся на предыдущем проходе. Корпус вырубается со дна резервуара на ширину его захвата, снимает его с не разряженного поля, поворачивая и осыпаясь, отводит в сторону и сбрасывает в борозду. Грунт за корпусом окаймляется слоем грунта, не выбрасывая его на поверхность. Ну а вспомогательные узлы и механизмы обеспечивают весь технологический процесс вспашки, выполняемый рабочими органами (в данном случае тремя) пушками.

В малогабаритной сельскохозяйственной технике (минитракторах, мотоблоках) из вышеперечисленных рабочих органов используется только корпус. Да и количество вспомогательных узлов и механизмов в целях упрощения и удешевления плугов часто сводят к минимуму. Как это сделано, например, в конструкции, опубликованной в № 4 журнала за 1984 год.

Лемч и лопасть корпусов образуют общую поверхность определенной геометрической формы с опорой на рычаги. Как показывает практика, важная задача — выбрать его оптимальный вариант, исходя из технологических требований обработки почвы, кинематических и энергетических условий, а также реальных возможностей, которые есть у разработчика и производителя плуга.Вплоть до стройматериалов, наличие станочного оборудования, газоэлектрики, мини-ветоши и др.

1 — Нож, 2 — Сертификат, 3 — корпус, 4 — почвенный пучок.

1 — цилиндрический. 2 — культуральная (переходная), 3 — полусварная, 4 — винтовая поверхность, 5 — корпус со сменными грудками. 6 — режущий, 7 — диск, 8 — роликовый, 9 — с ротором.

1 — трапециевидный, 2 — долотообразный, 3 — с приварной щекой спереди, 4 — зубчатый, 5 — с выдвижным долотом.

1 — цилиндрические, 2 — винтовые, 3 — цилиндрические.

1 — трапециевидная, 2 — витая.

1 — цоколь («приводной» LEMECH заводского производства), 2 — зубчатая приварная мойка (отрезок рессорного листа от автомобиля ЗИЛ-150), 3 — зуб приварной прямой лемхеха. (от рессор рефрижератора от автомобиля ГАЗ-51, 2 шт.).

1 — Изношенная утка (от доработанного ПП-40 или другого плуга), 2 — бракованная деталь, 3 — развертка самодельного плуга.

Многие останавливают свой выбор на плуге общего назначения. И попробуйте использовать кожухи с цилиндрической (см. Рисунок), а культурно-рычажно-фиктивной поверхностью. При вспашке такие плуги хорошо крошатся, но не полностью заматывают пласт. Поэтому его применяют в основном для обработки старофазных грунтов, которыми среднеспелая Россия, как известно, не обделена.

Кожухи с полублестящей поверхностью-манекеном лучше оборачиваются, а вот рыхлый слой хуже. Их используют для обработки скрытых браков, засохших торфяных и болотных почв.Корпуса с винтовой отвинчиваемой поверхностью вспахивают целинные, тюленей, луговые и другие тяжелые почвы, так как хорошо переворачивают пластик. Значительно реже обращаются к корпусам с заменой грудки, вырезом, диском, с ротором и т. Д.

Каждая из вышеперечисленных конструкций имеет свои преимущества. И соответственно его недостатки. Например, роликовый отвал снижает потери на трение, но он собран на устройстве. Причем скоростные отвалы других построек в ряде скоростных мест более интенсивны, оказывается, крошат почву, она плотнее кладет ее на поверхность поля, что в свою очередь приводит к значительному увеличению потребление энергии.

Или взять лем. Наибольшее распространение, как показывает статистика, получили трапециевидные и рубленые конструкции (см. Иллюстрации). Работая в тяжелых условиях, срезая резервуар почвы и направляя его на отвал, они быстро изнашиваются и ломаются. Беззубых лемроев сложнее изготовить. Но они снижают тяговое сопротивление корпуса, так как резервуар требует значительно меньших усилий, чем участок грунта. Для работы в особо тяжелых условиях используются леммы с приваренной щекой спереди.А при обработке особо плотных почв или глубокого запаха хорошие результаты показывают леммеры с выдвижной долотой. Все это, естественно, невозможно не учитывать. Как, впрочем, и различия в конструкциях диких досок и стоек корпусов, обусловленные определенными требованиями или условиями эксплуатации.

И далее. Несложно заметить, что в основе корпуса плуга лежит (см. Иллюстрации) Tri-marginal Wedge Avo, параметры которого во многом определяют при проектировании конкретной конструкции, придавая ей те или иные эксплуатационные и технологические свойства.

В частности, угол А, расположенный в продольно-вертикальной плоскости, способствует изгибу и осветлению почвенного резервуара. С помощью угла в поперечно-вертикальной плоскости слой разворачивается. А угол y, расположенный в горизонтальной плоскости, способствует смещению последней в сторону. В этом случае резервуар изгибается как следует и рассыпается. Указанные параметры сработавшего клина связаны между собой тригонометрической зависимостью:

Следовательно, здесь можно произвольно изменять только два угла, а третий определяется значениями первых двух.Результат для дизайнера важен. Как, однако, тот факт, что рассматриваемый трехходовой клин, в зависимости от изменения его параметра, может приобретать опорную поверхность корпуса плуга определенного типа (см. Иллюстрации): цилиндрическую в развитии угла A , винтовой с соответствующим изменением угла в и цилиндрический — с разверткой углов А и В в стандартных корпусах плуга. По их геометрическим параметрам, разработанным для серийных мотоблоков и минитракторов, мы настоятельно рекомендуем придерживаться конструкции самодельных мотодеталей:

Существует несколько практических приемов построения пылеуловительных поверхностей корпусов плугов.Самый простой из них предполагает перемещение горизонтальной формы АВ по двум направляющим параболамам 1-1 ‘и 2-2’, которые расположены в плоскости стенок борозды и в плоскости, параллельной ей, на расстоянии ширина захвата тела. Для выбора параметров направляющих необходимо указать одни значения, а другие определяют расчетным или экспериментальным путем.

В частности, установлено: некоторые параметры корпуса плуга зависят от ширины обрабатываемого пласта, удельного сопротивления и плотности грунта, скорости движения и ряда других факторов.Исходя из этого, длина лемума с достаточной точностью определяется соотношением:

При расчете плуга другое не менее ценное, по свидетельствам специалистов, соотношение, согласно которому ширина захвата в спроектированном корпусе должна превышать возможную глубину вспашки в 1,5 раза. Это необходимо для нормальной оборачиваемости формации. Применение в дизайне Сертификатора приводит к уменьшению самой упоминаемой доли.А вот на малогабаритные орудия обработки почвы претензии, как уже отмечалось, обычно не используются. И это естественно следует учитывать.

Вооружившись указанными предпосылками и математическими формулами, можно разработать плуги, максимально соответствующие современным агротехническим требованиям, характерным особенностям, специфической малогабаритной технике, почвенно-климатической зоне. Новичкам также рекомендуется сохранять геометрические параметры серийного прототипа, а также образцов, выпускаемых к промышленным минитракторам и мотоблокам конструкций.

Конечно, не бывает слепого копирования того плуга, который вам нравится по тем или иным причинам. В том числе готовые разработки из тех успешных структур, которые в разное время появлялись на страницах «М-К». Но лучше подойти к делу творчески, взяв идеи наиболее интересных технических решений. Например, форма ножа для столовых приборов, полевой доски и рычажно-пылевой поверхности с соответствующими табличными данными, а также принцип работы роторного механизма опубликованы в пятом номере журнала за 199) год.

Много ценного можно найти, скажем, в конструкции самодельного плуга, корпус которого сделан из старого, закрепленного с погрешностью Сертификатора сварными стальными пластинами (см. «МК» 3 / B9). И как интересно будет новичку Самореппи (и не только) в материале, опубликованном в №1 журнала за 1988 год, где с достаточной полнотой изложен способ изготовления лемхерии, утки и подставок для снятия отрезка .. . 550-мм трубы!

Тому, кто знаком с кузнечными работами, вполне можно выполнить отличную, надо сказать, лемхерию из потертой, но с металлическим запасом на тыльной стороне.Необходимые размеры и конфигурации здесь достигаются за счет горячей рубки (размеры L и L1 — см. Рисунки — рассчитаны) и задержки ковки. Для этого лемче помещали на гору и медленно нагревали его клинок шириной 70-80 мм до температуры 500-600 ° С (до появления свечения), после чего скорость нагрева постепенно увеличивали. . Регулируется на 1100-1200 ° C (светло-желтый цвет). Более того, чтобы не подвергать металл опасности опасности, не допускать нарушений между зернами стали и увеличения ее хрупкости, обычно нагревается только тот участок лемхерии, который в настоящее время подвержен аппаратным или задержкам.Остальная поверхность засыпается свежим углем (для уменьшения тепловых потерь и одновременно для предотвращения выгорания углерода из поверхностного слоя металла и, как следствие, снижения его твердости).

LEMEX TAGE останавливается, как только температура упадет до 800 «C (светлая рыбацкая окраска). Ведь иначе могут появиться трещины. Поэтому, чтобы не допустить повторного нагрева, вредного для металла, стараются задержать лемхерию «без проводов» .Тогда работы по отделке каждой из секций будущего изделия можно проводить от одного нагрева.

Во время задержки кривизна поверхности лемхерии меняется. Говорят иногда застежки в нем. Поэтому изделие нуждается в корректировке формы, что обычно выполняется на вогнутой оправке с упрочненным в наковальне хвостовиком. Оправка изготовлена ​​по новой Lemeh. Кривизна поверхности устанавливается на просвет между лезвием и плитой: в второстепенном изделии должно быть около 3-5 мм. Что касается смещения крепежных отверстий, то оно устраняется отложением на конце и соответствующем крае лемиса.

Вытянутый, но не остывший еще лемче хлопаем в тисках и промываем лезвием. А охлаждение — заточено по наждачной бумаге лицевой (рабочей) поверхностью. Ширина ленты (фаски) должна достигать 5-6 мм, толщина полотна 0,5-1,0 мм. И затачивать его не нужно. В противном случае можно заблокировать лезвие при закалке, а в процессе работы — задушить.

Для закалки лемеха нагревают до 50-840 ° C (светло-вишневого цвета) по всей длине лезвия на 1/3 ширины.После спинки опускают в соленую (1-1,5 кг / л), подогретую до 30-40-х годов воды. И хилый лемех перед погружением в солевой раствор тоже нуждается в дополнительном охлаждении. Его выполняют во избежание трещин, для чего в месте перехода от лезвия к носку прикладывают на 2-3 секунды влажную ткань.

И еще одна, на этот раз уже общая для обоих типов лемхерий, особенность. Чтобы уменьшить ломкость изделия после застывания, проведите отпуск при температуре 350 ° С с последующим охлаждением на воздухе.О степени нагрева здесь судят по цвету страсти.

Качество закалки определяется напильником: он не должен оставлять заметных на глазке следов на лезвии лемиса. Это соответствует 444-653 единицам привоза. После проверки твердости лезвия контролируйте прямую линию лемхерии.

Дизайн лемисов очень перспективный. Ведь на вспашке сухих почв он работает в 7-10 раз дольше стандартного. Причем зубья сделаны из заброшенных автомобильных рессор и приварены к основанию (лицевой стороне) на одинаковом расстоянии друг от друга (см. Рисунок).Угол наклона передней кромки зубьев к режущей кромке полотна 4V °. Заточка зубцов верхняя, под углом 45 °.

Вырубку зубьев из пружинных листов облегчает нагрев последних в кузнечном производстве Horny до температуры B50-1000 ° C (оранжевый цвет). Помогает термическая обработка и проявление еще одной не менее ценной идеи: изготовление пыли из комплектного основательного корпуса серийного плуга (см. Иллюстрацию). Как показывает практика, в них не будут лишними, невостребованными и другие знания и навыки.Так что дерзайте, и ваше трудолюбие, упорство в достижении цели будет вознаграждено сторицей.

В. Монтаков, канд. Техн. Наук, доцент педагогический институт, г.