предоставлено hromadske

Тщательно подбирайте исполнителей и следите за последовательностью работ

Даже если вы заказываете ремонт под ключ, проследите, чтобы мастера четко придерживались правильной последовательности работ:

• Подготовка. Этот этап предполагает осмотр помещения, его замеры, составление проекта будущей квартиры, заключение договора.
• Демонтажные роботы.
• Прокладка системы кондиционирования, электричества.
• Устройство теплого пола.
• Прокладка сантехнических коммуникаций.
• Черновая отделка потолков, стен, полов.
• Установка входной двери.
• Замена батарей, окон, установка балконного блока.
• Отделка потолков, стен, укладка плитки.
• Подключение сантехники.
• Монтаж выключателей, розеток, освещения.
• Укладка финального напольного покрытия.
• Монтаж корпусной мебели, подключение техники.
• Установка межкомнатных дверей.
• Качественный ремонт под ключ завершается генеральной уборкой и установкой мягкой мебели.

Стоит отметить, что на рынке много недобросовестных исполнителей. И хотя контроль важен, мастера советуют им не злоупотреблять, ведь это часто негативно влияет на качество работ. Не подгоняйте рабочих и не нарушайте технологию ремонта.

«Не старайтесь как можно чаще присутствовать на объекте. Постороннее вмешательство в процесс отвлекает внимание, что в свою очередь снижает производительность труда мастеров. Шум, грязь, пыль в помещении — это норма для ремонта… Так что лучше дождаться готового результата или завершения определенного этапа», — советует Владимир.

Он добавляет, что не стоит искать мастеров, которые, безусловно, исполнят все прихоти. Но нанимайте людей, которые имеют опыт работы и могут показать реализованные кейсы.

«Прислушайтесь к советам специалистов — их опыт позволяет подложить солому там, где бы вы никогда и не догадались. Также целесообразно поискать бригаду, которая дает гарантии на определенные виды работ», — заключает прораб.

Мастеров следует выбирать с опытом, который могут показать продемонстрировать примеры уже реализованных работ.

Он отмечает, что не нужно игнорировать все эти советы, ведь план работ, составление сметы и заключение договора — не лишняя бюрократия, а способ избежать большинства проблем при ремонте.

Партнерский материал опубликован на правах рекламы.

читайте также

Как не потерять деньги на ремонте при аренде помещения?

Арендатор редко обходится без ремонта помещения. Чтобы не отдать за ремонт лишнего, стоит знать закон, внимательно читать договор аренды и действовать правильно. Мы разобрали три частые ошибки арендаторов и рассказали, как их избежать.

Ремонт без согласия арендодателя

Часто арендатор первым делом вкладывается в ремонт: меняет планировку и дизайн под свой бизнес и вкус. После такого ремонта работать в помещении более комфортно, а его цена увеличивается. Арендодатель сможет продать его дороже или сдать новому арендатору по ставке выше, чем сейчас. Закон называет это неотделимыми улучшениями имущества — ст. 623 ГК РФ. 

Неотделимые улучшения — это когда в помещении сделали ремонт, чтобы стало лучше, новее. Но технической необходимости не было: с потолка не капало, пол не проваливался, розетки не искрили.

По закону так: если арендодатель согласился на неотделимые улучшения, он компенсирует арендатору расходы, когда тот съезжает. Как вариант — стоимость ремонта засчитывают в будущую арендную плату. Это идеальная ситуация для арендатора.

Ремонт, сделанный без согласия арендодателя, арендатору не возмещается. Даже если арендатор сделал очень качественный ремонт и помещение выросло в цене. Суды разбирали подобные споры. К примеру, предприниматель вложил в обновление зала под закусочную почти три миллиона. Потом так вышло, что договор аренды разорвали досрочно. Арендатор хотел компенсацию, но суд отказал. Собственник не давал согласия на улучшения, а смету на работы вообще не видел — дело № А62-289/2017.

Чтобы получить компенсацию за ремонт, надо письменно согласовать с арендодателем проект перепланировки, смету на работы и стройматериалы и любые другие расходы. 

В договор аренды может попасть невыгодное арендатору условие, что арендодатель не возмещает стоимость неотделимых улучшений и не уменьшает за их счёт арендную плату. Так можно по закону. Не пропустите подобные пункты в договоре.

Отдельная история — когда арендатор поторопился и начал ремонт до подписания договора аренды. Потом что-то пошло не так, с арендой не получилось и договор так и не оформили. В этом случае правила об аренде и улучшениях не работают. Ремонт остаётся собственнику, и он обязан оплатить его по правилам о неосновательном обогащении из ст. 1102 ГК РФ. Но тоже только если соглашался на работы и был в курсе стоимости. В подобной ситуации предприниматель потерял полмиллиона на установке новых окон и вентиляции в помещении, где так и не получилось поработать —  дело № А17-702/2011.  

Капремонт по договору аренды делает арендатор

Время от времени в помещении что-то отваливается, выходит из строя и нуждается в замене. Правила из ст. 616 ГК РФ здесь такие: мелкий ремонт делает арендатор, капитальный — арендодатель. 

Но в договоре аренды обязанности можно распределить как угодно. Например, и текущий, и капитальный ремонт повесить на арендатора. Бывает, арендодатели сдают недвижимость именно на таких условиях. А бывает, что подобный пункт случайно попал в шаблон договора аренды. Но суть дела не меняется.

Капитальный ремонт — это замена труб, проводки, сантехники, сгнившего пола, текущего потолка, треснувшей штукатурки. Капитальный ремонт всегда вызван технической необходимостью. Без него работать в помещении опасно, холодно или негигиенично. Как правило, на капитальные работы и материалы уходят немаленькие деньги. 

Если по договору аренды капремонт возложен на арендатора, придётся платить из своего кармана. Один предприниматель потерял два с половиной миллиона на ремонте текущей крыши и затопленного подвала. Предъявить расходы собственнику не получилось. По договору аренды капремонт делает арендатор, а состояние крыши и подвала он видел, когда принимал помещение— дело № А73-15490/2017.

🎁

Новым ИП — год Эльбы в подарок

Год онлайн-бухгалтерии на тарифе Премиум для ИП младше 3 месяцев

Ремонт за свои деньги, если во время приёмки арендатор не сказал о недостатках

Арендодатель обязан передать помещение, в котором арендатор сможет вести свой бизнес. В договор записывают, что именно арендатор собирается делать — организовать магазин, офис или ресторан. Это следует из ст. 611 ГК РФ.

Передачу помещения оформляют актом. Во время приёмки арендатор осматривает его состояние и если видит недостатки, записывает в акт. Такие недостатки называют видимыми. Дальше собственник устраняет недостатки за свои деньги, делает скидку к арендной плате или компенсирует арендатору его расходы.

Если арендатор молча согласился с недостатками, с арендодателя снимается ответственность. Даже когда по факту помещение не пригодно для вида деятельности арендатора, и собственнику это ясно. К примеру, помещение берут под шаурму навынос, но в зал не подведена вода. Без записи в акте арендатор заплатит за трубы и канализацию своими деньгами. Правило — из ст. 612 ГК РФ.

А вот предъявить собственнику скрытые недостатки можно и после подписания акта. Если спустя время окажется, что склад в цоколе затапливают вешние воды, можно требовать установить дренаж, снизить плату или возместить свои расходы. Ограничений по времени здесь нет.

Статья актуальна на 08.02.2021

Как правильно отремонтировать поврежденный проводник, вызванный проставочными амортизаторами — классические соединители и ClampStar

Распорочные заслонки, разработанные для обеспечения надлежащего демпфирования вызванных ветром колебаний для связанных проводников, существуют уже более 50 лет и, как и большинство оборудования, подверженного воздействию элементы, необходимо заменить в какой-то момент. Чаще всего заменить старые проставочные демпферы так же просто, как заменить старый блок на новый. К сожалению, однако, будут случаи, когда при удалении старого распорного демпфера обнаруживается поврежденный провод под ним, который необходимо должным образом исправить.

Как видно на фотографиях ниже, распорные демпферы могут создавать разную степень повреждения проводников, сгруппированных по 3 категориям; легкое истирание, поврежденные пряди и сильно поврежденные пряди.

Ремонт проводника с поврежденными и / или оторванными жилами требует процесса, который восстанавливает полное натяжение и допустимую нагрузку на провод, и лучший метод для этого — инженерный механический шунт.

Наша серия CRU (Conductor Repair Unit) — это самая безопасная и самая быстрая постоянная система для восстановления 100% электрических и механических свойств поврежденных проводников на линиях под напряжением при любом напряжении, избегая при этом необходимости в прерывании обслуживания.Как и все наши продукты, это устройство устанавливается всего за 6-8 минут, что, очевидно, снижает риск для безопасности линейного механика.

Благодаря конструкции без коронного разряда и нашей запатентованной «Системе постоянного усилия зажима» блоки ClampStar® класса передачи CRU предназначены для размещения проводников размером от 1272 до 2515 тыс. Куб. Полное натяжение достигается с помощью этих устройств ClampStar, если сердечник проводника не поврежден, что, вероятно, имеет место при замене проставки-демпфера.Щелкните здесь, чтобы просмотреть анимированное видео по установке.

В проводниках меньшего диаметра используется другой стиль ClampStar®, который можно увидеть, щелкнув здесь.

Для проводников с серьезным повреждением жилы, включая некоторый износ сердечника и обрывом жил, как показано на изображениях выше, может потребоваться более длинный блок ClampStar® для достижения полного натяжения. Формат номера детали CRU для показанного выше стиля позволяет это. Следующая деталь # CRU-1631-16-04 означает, что в центре устройства имеется зазор 4 дюйма с 16 держателями (по 8 с каждой стороны).Изменение 04 на 08 приведет к созданию блока с зазором 8 дюймов между левой и правой стороной.

Что вам следует знать Право на ремонт

Представьте, что вы потратили более тысячи долларов на свой ноутбук всего несколько лет назад, но теперь он почти не держит заряд. Без новой батареи вы будете привязаны к розетке, что и дико неудобно, и не главное для ноутбука. Но оказывается, что новый аккумулятор в любом случае установить невозможно, поэтому вы чувствуете себя вынужденным бросить еще одну тысячу на новый ноутбук, даже если ваш старый в остальном работает отлично.На самом деле это почти универсальный опыт, будь то ноутбук, телефон или автомобиль.

Поскольку ремонт изделий становится все труднее, растущее движение за право на ремонт настаивает на принятии законодательства, требующего доступа к инструментам для ремонта. На прошлой неделе президент Джо Байден подписал распоряжение, которое подталкивает Федеральную торговую комиссию к упрощению ремонта сторонних продуктов, но это лишь часть более серьезной проблемы. Давайте посмотрим, как и почему все это имеет значение.

Что такое «право на ремонт»?

Идея «права на ремонт» заложена в названии: если у вас есть что-то, вы должны иметь возможность отремонтировать это самостоятельно или отнести к специалисту по вашему выбору.Люди довольно привыкли к этой концепции, когда речь идет о старых автомобилях и бытовой технике, но сторонники права на ремонт утверждают, что современные технологии, особенно все, что имеет внутри компьютерный чип, редко поддаются ремонту.

По закону американским покупателям в большинстве случаев уже разрешено ремонтировать все, что они покупают (те наклейки, аннулирующие гарантию, которые вы, вероятно, видели на гаджетах, обычно являются поддельными в соответствии с Законом о гарантии Магнусона Мосса), но на практике людям часто отказывают в информации или части, чтобы сделать это.Вот где возникает движение за право на ремонт. Ассоциация ремонта, группа защиты права на ремонт, преследует несколько политических целей, в том числе некоторые из них могут быть исправлены с помощью законов, а другие требуют изменения ожиданий покупателей. Эти цели таковы:

• Сделать информацию доступной: Каждый должен иметь разумный доступ к руководствам, схемам и обновлениям программного обеспечения. Лицензии на программное обеспечение не должны ограничивать возможности поддержки и должны четко указывать, что входит в продажу.
• Сделайте доступными детали и инструменты: Детали и инструменты для обслуживания устройств, включая диагностические инструменты, должны быть доступны третьим сторонам, в том числе частным лицам.
• Разрешить разблокировку: Правительство должно легализовать разблокировку, адаптацию или модификацию устройства, чтобы владелец мог установить собственное программное обеспечение.
• Учесть ремонт в конструкции: Устройства должны быть сконструированы таким образом, чтобы был возможен ремонт.

Первые два пункта включены в большинство законодательных предложений о праве на ремонт.Лицензирование программного обеспечения — это то место, где законы становятся странными, но на данный момент в Законе об авторском праве в цифровую эпоху есть исключение, которое делает законным взлом устройств, таких как телефоны, динамики, бытовая техника и почти все остальное. Это исключение теоретически позволяет устройству запускать специальное программное обеспечение, которое может продлить срок его службы или функциональность, если производитель откажется от этого устройства. Однако то, что такие модификации являются законными, не означает, что они возможны, и производители регулярно выпускают обновления, чтобы заблокировать взлом.

Последняя основная идея, проектирование с учетом ремонтопригодности, заключается не столько в принятии законов, сколько в изменении ожиданий. Гей Гордон-Бирн, исполнительный директор The Repair Association, отмечает, что, хотя в настоящее время предлагаемые законы о праве на ремонт сосредоточены на первых двух целях, «очевидно, что необходимо проделать еще много работы, чтобы убедиться, что мы остановимся. делать вещи, которые нельзя исправить ».

Один из возможных способов решения проблемы проектирования исходит из французского индекса ремонтопригодности, который присваивает баллы ремонтопригодности в надежде изменить поведение покупателя.В этой глобальной экономике любая компания, которая хочет продавать свою продукцию во Франции, должна представить оценки своей продукции по этому индексу. Ближайшим эквивалентом в США является реестр EPEAT, который не уделяет столь пристального внимания ремонту в своих оценках устойчивости.

Сторонники ремонта уделяют внимание не только потребительским технологиям, но и подчеркивают необходимость ремонта тракторов John Deere, медицинского оборудования и прочего.

Людям вообще нужно право на ремонт?

Все больше и больше продуктов нелегко отремонтировать.Продукт может быть невозможно открыть, не разрушив его (беспроводные наушники печально известны этим, хотя иногда появляются новые решения), может не быть сторонних вариантов для запчастей (недавно на Nintendo был подан иск из-за «Joy-Con drift», проблема, которая требует, чтобы владельцы коммутаторов отправили свои контроллеры в Nintendo для исправления) или могут лишить владельцев возможности устанавливать специальное программное обеспечение, чтобы продлить срок его службы после того, как компания прекратит поддержку (устройства умного дома борются с этим, например, когда Sonos пыталась чтобы прекратить поддержку старых устройств или когда Nest отключил Revolv Hub).Даже в бытовой технике, долгое время считавшейся бастионом ремонтопригодности, все чаще используются компьютерные микросхемы, и их становится труднее починить в будущем.

Намеренно или нет, производители используют всевозможные уловки, затрудняющие ремонт, такие как использование фирменных винтов, отказ публиковать документацию по ремонту или склеивание деталей. Такие сайты, как iFixit (который также продает некоторые из наших любимых инструментов для ремонта), возникли с годами, предлагая «демонтаж» продуктов и документацию для ремонта пользователем.Но одна компания или несколько преданных своему делу создателей учебных пособий на YouTube могут сделать не так много документации, чтобы охватить море продуктов, которые существуют сегодня.

Есть надежда, что с повышением ремонтопригодности в мире будет меньше электронных отходов. «Вы не можете сделать их долговечными, если не можете заставить их работать», — сказал Гордон-Бирн. «Каждый раз, когда производитель заявляет, что он не наносит вреда окружающей среде, а затем отказывается разрешить вам починить ваши вещи, я просто плачу». Натан Проктор, старший директор кампании по ремонту в U.S. Public Interest Research Group, группа по защите прав потребителей, соглашается: «Мы не должны перерабатывать пригодные для использования технологии, мы должны использовать их повторно. Это намного лучше для окружающей среды «. Простая остановка в этом отделе для большинства компаний будет предлагать способ замены батареи, как говорит Кайл Винс, генеральный директор iFixit: «Нам бы много чего хотелось, но это то, что ограничивает срок службы больше всего, и я думаю, вредит потребителям больше всего ».

Возьмем Apple в качестве примера того, как такие вещи имеют тенденцию развиваться.Конечно, у Apple есть Genius Bar для ремонта. Но не в каждом городе страны есть Apple Store, а в сельской местности поездка до него может занять несколько часов. После долгих лет противодействия в 2019 году Apple наконец открыла свои запчасти и инструменты для iPhone для сторонних ремонтных мастерских (а в 2020 году расширила это до Mac), но Apple продолжает производить компьютеры, которые после покупки не легко модернизировать или ремонтировать покупатели. . Закон о праве на ремонт гарантировал бы, что, по крайней мере, Apple должна будет сделать эти запасные части и инструменты вместе с базовой документацией доступными для всех.

Apple — не единственный преступник. Винс указывает на Samsung как на другого виновника: «Если вы пойдете в местную ремонтную мастерскую с треснувшим S11 и спросите:« Вы почините это? », Они скажут:« Ну, мы могли бы, но это так дорого, что вы этого не сделаете. хочу побеспокоиться ». Винс добавляет, что у Samsung также есть диагностические инструменты, к которым независимые ремонтные мастерские не имеют доступа, что дает официальным ремонтным мастерским конкурентное преимущество.

Есть также свидетельства того, что когда компании хотят сделать что-то ремонтируемым, они могут это сделать.Винс указывает на Surface Laptop 3, который Microsoft улучшила с точки зрения ремонтопригодности между версиями без изменения конструкции ядра. «Они переставили вещи внутри продукта и нашли способ сделать продукт, пригодный к эксплуатации».

Покупатели считают само собой разумеющимся, что то, что они покупают, можно отремонтировать, но все чаще это не так. Законодательство о праве на ремонт установит правила, которые будут способствовать практике ремонтопригодности во всех отраслях промышленности, включая бытовую технику, сельскохозяйственное оборудование и медицинское оборудование.Требуя от производителей продавать запасные части и предоставлять документацию, такие законы облегчили бы людям продление срока службы продуктов, которые они покупают.

Какие аргументы против права на ремонт?

Facebook, Toyota, Verizon и другие компании лоббировали против закона о праве на ремонт в штате Нью-Йорк в 2018 году, сообщает The Markup. В 2017 году лоббист Apple предупредил одного сенатора Небраски, что штат внезапно станет горячей точкой для злоумышленников, если он примет закон о праве на ремонт.

В одном письме (PDF), подписанном многими лоббистами отрасли, выступающими против гавайского SB425, в том числе отраслевыми группами, такими как Ассоциация производителей бытовой техники и Ассоциация потребительских технологий, излагаются основные моменты, противоречащие законодательству о праве на ремонт: риски безопасности от предоставление преступникам доступа к технической информации, угрозам безопасности от несанкционированного ремонта и рискам для интеллектуальной собственности.

Промышленная торговая группа TechNet выпустила заявление в ответ на распоряжение Байдена, в котором говорится: «Предоставление непроверенным третьим лицам доступа к конфиденциальной диагностической информации, программному обеспечению, инструментам и деталям может поставить под угрозу безопасность компьютеров, планшетов и устройств потребителей. и подвергать их риску мошенничества и кражи данных.

На практике мы не видели примеров угроз безопасности, и некоторые эксперты по кибербезопасности не согласны с заявлениями производителей. Пол Ф. Робертс, основатель SecuRepairs.org, организации профессионалов в области информационной безопасности, которые поддерживают право на ремонт, говорит: «Я думаю, что существуют реальные проблемы с безопасностью подключенных устройств, но право на ремонт на самом деле не является частью этого. беседа.» Робертс продолжает: «Еще многое предстоит сделать, чтобы сделать экосистемы подключенных устройств более безопасными, но цена подключения устройств не может быть монополией на послепродажное обслуживание запчастей и ремонт.

В отчете за май 2021 года (PDF) Федеральная торговая комиссия рассмотрела многие примеры, противоречащие праву на ремонт, и обнаружила, что аргументация большинства производителей, включая заявления о безопасности и сохранности, была ошибочной: «На основе обзора комментариев и материалов, представленных во время семинара, мало доказательств, подтверждающих обоснование производителями ограничений на ремонт ». Однако FTC оставляет место для некоторых последствий для авторского права: «Комиссар Уилсон и комиссар Филлипс отмечают, что отчет исключает из сферы охвата анализ прав производителей на интеллектуальную собственность, который может служить законным обоснованием некоторых ограничений на ремонт.

Что будет делать исполнительный указ Байдена?

Распоряжение касается всех видов защиты прав потребителей, связанных с авиакомпаниями и широкополосной связью, но фокусируется только на одной части права на ремонт: самостоятельном ремонте и ремонте своими руками. В информационном бюллетене, прилагаемом к приказу, говорится, что он «[е] побуждает Федеральную торговую комиссию ограничить возможности производителей мощного оборудования ограничивать возможность людей использовать независимые ремонтные мастерские или делать ремонт своими руками, например, когда тракторные компании запрещают фермерам ремонтировать свои собственные тракторы.«Как FTC интерпретирует это направление, еще предстоит увидеть, но 21 июля FTC проголосует за выпуск нового политического заявления, которое, в случае его утверждения, даст лучшее представление о масштабе правил комиссии.

Винс указывает на правило очков как на потенциальный способ понять, как FTC может подойти к праву на ремонт: «Правило очков гласит, что если вы пойдете к оптометристам, они должны дать вам рецепт. Когда вы выходите за дверь, они не могут заставить вас купить очки.Вы можете представить, что они [FTC] могут легко сказать: «Эй, если вы собираетесь сделать специальное программное обеспечение доступным для ремонтных мастерских вашего производителя, вы должны сделать его доступным для потребителей» ». win: «Для меня наиболее важным является то, что это официальное подтверждение права на ремонт в качестве приоритета федеральной политики для президента». Это также сигнализирует о потенциале межведомственного подхода, который может помочь координировать решение различных вопросов таким образом, чтобы по-прежнему защищать конкуренцию, безопасность и надежность.

Какой смысл в законодательстве, если есть распоряжение?

Распоряжение только предписывает Федеральной торговой комиссии устанавливать правила, и вряд ли это затронет все, что сторонники права на ремонт хотели бы видеть. «Они могут или не могут решить все вопросы, которые мы считаем важными», — говорит Гордон-Бирн. «Итак, мы будем действовать так, как будто законодательство штата по-прежнему будет предпочтительнее».

Законодательство о праве на ремонт проходит по крайней мере в 25 штатах, и один национальный законопроект был подан в Конгресс.Все, с кем мы говорили, согласны с тем, что законы штата и федеральные законы по-прежнему необходимы даже с указом исполнительной власти.

Чтобы понять, как новые правила и законы могут повлиять на продукты, которые вы покупаете в будущем, рассмотрите аналогичные законы, характерные для автомобильной промышленности. В 2012 году Массачусетс принял Закон о праве владельцев транспортных средств на ремонт, который вынудил автопроизводителей разрешить независимым механикам доступ к диагностическим инструментам в автомобилях (с тех пор в закон были внесены поправки, касающиеся также данных беспроводной диагностики, хотя автопроизводители борются с этим).По сути, если загорится индикатор проверки двигателя, закон позволяет передать автомобиль практически любому механику, чтобы выяснить причину. После того, как законопроект был принят в Массачусетсе, автопроизводители согласились использовать правила штата в качестве национального стандарта. Возможно, что некоторые законы о праве на ремонт пойдут по тому же пути: если в одном штате будет принят закон о праве на ремонт, компаниям будет легче принять во внимание национальный стандарт, чем пытаться соблюдать закон всего за один раз. штат.

Даже в этом случае, по словам Проктора, есть еще кое-что, что нужно сделать: «Я никоим образом не собираюсь отказываться от газа.Мы продолжим продвигаться вперед, чтобы довести нас до того момента, когда люди смогут иметь то, что им нужно, для исправления своих вещей ».

Как ремонтируют автомобиль

Как ремонтируют автомобиль в кузовном цехе North Dixie

Если ваш автомобиль был поврежден в результате столкновения, вы, вероятно, слышали это распространенное заблуждение: ваш автомобиль никогда не будет прежним. Скорее всего, это сказал не представитель вашей страховой компании или сотрудник ремонтной мастерской. Это связано с тем, что специалисты North Dixie Body Shop возвращают поврежденные в результате столкновения автомобили в их прежнее состояние — как в структурном, так и в косметическом отношении.

Итак, что нужно для правильного ремонта вашего автомобиля после аварии? Из-за современных сложных транспортных средств и высококачественной окраски, технические специалисты должны быть должным образом обучены всему процессу ремонта, чтобы обеспечить полный и безопасный ремонт.

Процесс ремонта начинается, когда составлена ​​подробная смета с указанием всего необходимого ремонта. В некоторых случаях это требует удаления поврежденных панелей кузова или других частей — это дает наиболее точную первоначальную оценку.Затем заказываются детали, указанные в смете. North Dixie Body Shop и ваша страховая компания объяснят, являются ли запасные части новыми деталями, заказанными у производителя вашего автомобиля, бывшими в употреблении деталями, заказанными через переработку автомобилей, или новыми деталями, произведенными компанией, отличной от производителя вашего автомобиля. North Dixie Body Shop и ваша страховая компания могут объяснить плюсы и минусы использования каждого из этих типов деталей.

Если ваше транспортное средство сильно пострадало при столкновении, мы будем использовать измерительную систему, которая проверяет определенные точки конструкции вашего транспортного средства на соответствие размерам, указанным производителем транспортного средства или оборудования.Нам также необходимо будет несколько раз измерить ваш автомобиль в процессе ремонта, чтобы убедиться, что он находится в пределах рекомендуемых допусков. В большинстве случаев этот допуск является строгим, как три миллиметра — толщина трех центов. Сегодня для некоторых автомобилей требуется допуск не более одного миллиметра.

При необходимости, оригинальные детали ремонтируются, но сильно поврежденные детали необходимо заменять. Правильно обученный техник может отремонтировать листовой металл и пластик, поэтому обнаружить какие-либо признаки повреждения может быть трудно, а то и невозможно.В некоторых случаях детали, не включенные в смету, могут потребоваться в процессе ремонта при обнаружении непредвиденных повреждений.

После ремонта автомобиль готов к покраске. Сначала подготавливаются окрашиваемые области; Отремонтированные участки тонко шлифуются, наносятся грунтовки и средства защиты от коррозии, а участки, которые не будут окрашены, «маскируются» и защищаются. Затем маляр использует систему смешивания красок, чтобы смешать краску, которая будет соответствовать отделке вашего автомобиля.Код краски на вашем транспортном средстве является отправной точкой, но обычно требует обученного глаза, чтобы подобрать краску именно к вашему автомобилю. Краска распыляется внутри окрасочной камеры, предназначенной для защиты новой отделки от пыли и других загрязнений.

После завершения покраски автомобиль собирается со всеми деталями отделки, наклейками и полосами. Если требуется новое стекло, его обычно устанавливают на этом месте. Регулировка углов установки колес также будет проверяться, если повреждение при столкновении было серьезным, или если транспортное средство вращалось, или если шина или колесо были повреждены при столкновении.Это помогает выявить любые потенциальные проблемы с деталями рулевого управления и подвески.

Наконец, ваш автомобиль доставят в зону детализации для тщательной внутренней и внешней очистки. Любые незначительные дефекты новой лакокрасочной поверхности будут устранены полировкой и полировкой. Выполняется окончательная проверка, чтобы убедиться, что все работы соответствуют стандартам ремонтного предприятия, и окончательные документы готовятся для владельца транспортного средства и задействованной страховой компании.

На протяжении всего этого процесса мы будем связываться со страховой компанией, рассматривающей претензию.Страховщик может захотеть проверить смету и осмотреть транспортное средство до или во время процесса ремонта. В некоторых случаях нам может потребоваться получить одобрение страховщика и владельца транспортного средства перед завершением необходимого дополнительного ремонта, не включенного в первоначальную смету.

Найти предприятие по ремонту после столкновений, которое будет следовать вышеуказанным процедурам, важно для любого владельца транспортного средства. Страховщики и владельцы предприятий, занимающихся ремонтом после столкновений, говорят, что главное — найти доказательства наличия должным образом обученных технических специалистов.Техники могут научиться правильно ремонтировать поврежденный в результате столкновения автомобиль одним из двух способов — путем обучения или путем совершения ошибок. Вы хотите, чтобы на вашем автомобиле «учился» техник по ремонту после столкновений?

Одним из признаков хорошо обученного техника является обозначение I-CAR «Профессионалы Золотого класса». Это обозначение означает, что компания прошла значительный объем обучения I-CAR. ICAR, международная некоммерческая организация, предоставляет наиболее полное в отрасли обучение ремонту после столкновений, охватывающее практически все аспекты процесса ремонта, включая анализ повреждений, процессы ремонта конструкций, защиту от коррозии, сварку стали и алюминия в соответствии с краской вашего автомобиля. отделка и проверка функций безопасности, таких как срабатывание подушки безопасности, ремни безопасности и антиблокировочные тормозные системы.Обученные I-CAR специалисты по страхованию и ремонту после столкновений имеют общее представление о необходимых методах ремонта, что позволяет им работать вместе, чтобы должным образом отремонтировать ваш автомобиль. Это приводит к максимально последовательному, эффективному и качественному ремонту.

North Dixie Body Shop — это ремонтная мастерская I-CAR «Gold Class Professional». Свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить с одним из наших представителей, который может помочь вам в процессе ремонта вашего автомобиля.

Артикул предоставлен I-Car
http: // www.i-car.com/

Оригинальный текст статьи можно найти здесь:
http://www.i-car.com/pdf/articles/gold_class/behind_scenes.pdf

Когда можно отремонтировать шину?

От выбоин до заблудших гвоздей и шурупов — ваши шины могут столкнуться с множеством опасностей на дороге. А когда они повреждаются или выходят из строя, у вас может возникнуть вопрос, стоит ли покупать новый комплект или профессионально отремонтировать шину.

Не каждую спущенную или проколотую шину можно отремонтировать, но есть и другие случаи, когда вы можете вернуть шину — и весь ваш автомобиль — на дорогу с помощью быстрого ремонта.Прочтите, чтобы узнать, какие повреждения шин можно отремонтировать и когда вам следует заменить их.

Какие повреждения шин можно исправить?

Можно ли отремонтировать проколотую автомобильную шину?

Местоположение прокола и серьезность повреждения часто могут быть решающими факторами между ремонтом шины и заменой. Если у вас есть шина, имеющая прокол в области протектора, и ее диаметр не превышает 1/4 дюйма (6 мм), простой ремонт может помочь.

Если в шине есть два прокола, отремонтировать шину все равно можно при условии, что проколы находятся на расстоянии не менее 16 дюймов друг от друга, а максимальное количество ремонтов в шине не превышает двух. Если будет больше проколов, вам следует подумать о покупке новой шины. Проколотые шины, вероятно, потребуется заменить, если:

• Прокол диаметром более дюйма
• Прокол в боковине или плече шины
• У вас есть несколько проколов на расстоянии менее 16 дюймов друг от друга

Можно ли отремонтировать спущенную шину?

Долговечные шины, такие как шины Bridgestone DriveGuard, часто позволяют выиграть немного больше времени в случае спущенной шины.Но если они двигаются с давлением менее 15 фунтов на квадратный дюйм, они могут не подлежать ремонту. Чтобы предотвратить эту проблему на беговых дорожках и в других случаях, избегайте управления автомобилем, если у вас есть квартира или мало воздуха.

Можно ли отремонтировать шины с боковыми пузырями?

Если вы заметили пузырек на боковине шины, скорее всего, это произошло из-за сильного удара. К этой проблеме могут привести такие факторы, как вождение по ровной поверхности, выбоина или бордюрный бордюр, слишком быстрое преодоление лежачих полицейских или железнодорожных переездов или перегрузка шин.Хотя эта крошечная выпуклость может показаться не пугающей, шины с боковыми пузырями не подлежат ремонту, и вам следует заменить шину как можно скорее.

Можно ли отремонтировать шины, у которых уже есть ремонт?

Отремонтированные шины часто можно отремонтировать снова, если повреждение не повлияло на ранее отремонтированный участок. Например, если у вас возникла проблема с гвоздем в шине, вы можете быстро отремонтировать ее, если место прокола не совпадает с предыдущей травмой шины и ремонт был проведен должным образом.Если они перекрываются, вам, скорее всего, понадобится замена.

Можно ли отремонтировать шину после автомобильной аварии?

Часто поврежденные шины необходимо заменить после серьезной аварии. Если шина получила серьезное повреждение в результате аварии, например, значительные порезы или отслоение протектора, ее следует заменить, а не ремонтировать.

Заманчивый ремонт шин №№

У вас может возникнуть соблазн быстро исправить ситуацию, если у вас спущенная или поврежденная шина.Вот два, которые можно использовать в экстренных или краткосрочных ситуациях, но не следует рассматривать как долгосрочный ремонт шин:

Что следует использовать — герметики или аварийные надувные устройства?

Эти быстрые исправления — палка о двух концах. Они помогут вам доставить вашу машину в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, но не рассчитывайте, что они надолго задержат вас в дороге. Герметики для шин могут замерзнуть в холодную погоду, повредить вашу систему контроля давления в шинах и оказаться неэффективными при ремонте любых повреждений шин, которые более серьезны, чем медленная утечка или небольшое отверстие.Также важно отметить, что наши специалисты не смогут устранить проколы в шинах с помощью временных герметиков для аварийного ремонта.

Когда можно залатать плоскую шину?

Опять же, это быстрые исправления, которые не предназначены для длительного использования проколотой или поврежденной шины. Рассматривая заплату или замену спущенной шины, помните, что заплатка не заполняет отверстие, оставленное проколом, в то время как пробка не обеспечивает постоянного уплотнения.Короче говоря, установка исправлений или подключений сами по себе никогда не является адекватным долгосрочным решением. Вот почему в Firestone наши технические специалисты могут использовать комбинацию патч-заглушек, чтобы обеспечить адекватное долгосрочное решение для некоторых проколов шин.

Уход за шинами

Чтобы обеспечить безопасный ремонт или замену вашей шины, лучше всего, чтобы ее проверял и ремонтировал обученный техник. Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care и спросите о наших услугах по ремонту шин.Ваша безопасность является нашим приоритетом, и мы поддерживаем всю нашу работу тройным обещанием, которое гарантирует, что ваш ремонт будет исправным, с правильной ценой и точно в срок.

Теперь, когда вы знаете, когда ремонтировать автомобильную шину вместо замены, назначьте встречу сегодня!

Полное руководство по ремонту винилового сайдинга

Устали проходить мимо этой уродливой трещины в виниловом сайдинге, пытаясь убедить себя, что никто другой ее не заметил? Вы можете подумать, что стоимость ремонта винилового сайдинга слишком высока для небольшого отверстия, но это не обязательно должно быть так дорого.Вы можете сэкономить более 2000 долларов, просто взявшись за этот проект самостоятельно. Изучение того, как отремонтировать виниловый сайдинг, может быть полезным для любого домашнего мастера, и с помощью правильных инструментов и небольшой тонкости вы сможете исправить любую дыру, трещину или незакрепленный сайдинг в своем доме в кратчайшие сроки.

Признаки того, что пришло время ремонтировать или заменять сайдинг

Отверстия и трещины — очевидные признаки износа, но даже если ваш виниловый сайдинг невооруженным глазом выглядит твердым, некоторые симптомы повреждения заметить труднее.Помните, сайдинг делает больше, чем просто улучшает внешний вид вашего дома; он также защищает его от влаги и повреждений насекомыми. Вот почему так важно следить за тем, чтобы он был в идеальной форме. Если вы даже не задумывались о виниловом сайдинге с тех пор, как вставили его, возможно, пришло время еще раз взглянуть на него.

Вот некоторые признаки того, что ваш виниловый сайдинг, возможно, скоро потребуется отремонтировать или заменить:

• Сколы, отверстия или вмятины: Наиболее очевидные признаки повреждения, любой вид бреши в вашем сайдинге могут быть приглашением для появления ошибок и плесени под ним.
• Неплотный или потрескавшийся сайдинг: Зазоры и трещины от ослабленного сайдинга могут позволить дождевой воде просочиться между панелями и интерьером вашего дома.
• Сухая гниль снизу: Даже если панели выглядят нормально, если древесина под ними начала гнить, это означает, что ваш сайдинг не выполняет свою работу и, возможно, его необходимо отремонтировать или заменить.
• Часто перекрашивайте дом: Если сайдинг не сохраняет свой цвет, это может означать, что его гидроизоляция стирается, что может создать проблемы для вашего дома.
• Деформированные или пузырящиеся панели: Это может быть результатом жары или экстремальных погодных условий. Деформация и пузыри могут вызвать щели, которые еще больше подвергают ваш дом воздействию элементов.
• Плесень, грибок или плесень: Наконец, если вы заметили какой-либо рост, связанный с влажностью, на панелях или под ними, вам нужно найти, где вода попадает внутрь, и исправить это.

Что вам понадобится

• Молот
• Пистолет для уплотнения
• Универсальный нож
• Рулетка
• Плоская монтировка
• Ножницы для жести
• Застежка-молния
• Сменная сайдинговая панель (для методов ремонта и замены)

Как отремонтировать виниловый сайдинг

Несмотря на то, что виниловый сайдинг сделан прочным и долговечным, он может быть поврежден, как и любой другой строительный материал.К счастью, есть несколько способов восстановить поврежденный виниловый сайдинг. С помощью следующих пошаговых инструкций вы узнаете, как заполнить, залатать или заменить любые повреждения винилового сайдинга, как профессионал.

Ремонт дыры в виниловой облицовке герметиком

От суровой погоды до неудач с праздничным декором — дыры в сайдинге вашего дома могут образоваться по ряду причин. Если они достаточно маленькие, заполнение дыр подходящим герметиком может быть быстрым и недорогим решением. Если вы не можете найти герметик, подходящий к виниловому сайдингу, вы можете использовать белый герметик и купить подходящую краску, чтобы скрыть отверстие.

1. Очистите место

Сначала очистите окружающие поврежденные участки губкой, мылом и водой. Прежде чем переходить к следующему этапу, дайте области высохнуть на солнце как минимум 2 часа.

2. Подготовьте пистолет для герметика

Отрежьте кончик тюбика для герметика и проткните уплотнение длинным гвоздем или куском металла. Полностью оттяните поршень пистолета для герметика назад и загрузите трубку.

3. Начните заполнять отверстие

Вставьте насадку трубки для герметика в отверстие в сайдинге и начните заполнять отверстие герметиком.Лучше всего немного переполнить отверстие, чтобы оно было полностью заполнено и не допустило попадания воды.

4. Дайте герметику высохнуть

Дайте герметику высохнуть в течение полных 24 часов, затем соскребите излишки герметика скребком. Если вам не удалось найти герметик, соответствующий цвету вашего сайдинга, вы можете покрасить недавно заполненное отверстие, когда герметик высохнет.

Ремонт винилового сайдинга с помощью заплатки

Если у вас есть отверстие или трещина, слишком большая для заполнения герметиком, подумайте о том, чтобы залатать участок сайдингом того же цвета.Для заделки дыры может потребоваться больше работы, но ремонт того стоит, когда боль в глазу исчезнет.

1. Очистите место

Перед началом работы промойте окружающие поврежденные участки водой с мылом. Дайте области высохнуть на солнце не менее 2 часов.

2. Вырежьте заплатку

Используя обрезок сайдинга, вырежьте участок немного больше, чем отверстие или трещина. Обрежьте верхний перфорированный край обрезка — полоску с отверстиями для гвоздя — стараясь не оставить изогнутую кромку.Точно так же отрежьте нижний край обрезки винила.

Строитель держит виниловый сайдинг за гвоздь, когда устанавливает панель.

3. Проверьте исправление

Поместите заплатку на отверстие или трещину, чтобы изгибы заплатки совпадали с изгибами сайдинга. При необходимости обрежьте изогнутые края заплатки, пока она не встанет должным образом.

4. Исправление повреждений

Нанесите небольшую полоску герметика на обратную сторону заплатки и полоску герметика вокруг отверстия.Поместите пластырь на поврежденный участок и надавите, чтобы закрепить его положение и убедиться, что части склеиваются.

5. Дайте герметику высохнуть

Когда герметик высохнет, очистите окружающую область и вытрите излишки герметика.

Pro Tip: Заметили ли вы небольшие зазоры между панелями винилового сайдинга? Заполнение этих щелей герметиком защитит ваш дом от воздействия воды и насекомых.

Замена виниловой сайдинговой панели

Если повреждение сайдинга невозможно быстро исправить, вы можете подумать о замене всей панели.Но не расстраивайтесь — этот 15-минутный проект, ориентированный на рукоделие, научит вас всему, что нужно знать, чтобы держать деньги в кармане.

1. Разделите панели

Удерживая застежку-молнию изгибом вверх, поместите крючок под панель, которая находится над той, которую вы хотите снять. Удерживая ручку поднятой, сдвиньте застежку-молнию горизонтально вдоль панели, чтобы разделить две соединенные панели.

2. Удалите все крепления

Затем удалите гвозди или шурупы, которыми панель крепится к обшивке.Освободите крепления, удерживающие панель, которую вы снимаете, подняв нижний край верхней панели. Используйте монтировку или молоток, чтобы удалить гвозди, и сверло, чтобы вывернуть шурупы.

3. Подготовьте сменную виниловую пленку

Отрежьте запасную виниловую пластину до необходимой длины с помощью канцелярского ножа или пилы. Поднимите новую панель на место, надавив на нижний край, чтобы убедиться, что она зацепляется за нижнюю часть. Верх панели должен умещаться под сайдингом над ней.

4.Закрепите новую панель

Подобно тому, как вы снимали поврежденную панель, поднимите нижний край верхней панели, чтобы открыть направляющую для крепления гвоздей. Закрепите панель гвоздями или шурупами, но не забудьте оставить место для расширения и сжатия винила в зависимости от сезона. Используйте скотч или дополнительную руку, чтобы удерживать панель на месте при ее закреплении.

5. Закрепите панели вместе

Наконец, с помощью застежки-молнии прикрепите нижний язычок сменной панели к соседней детали.Проведите застежкой-молнией вдоль вкладки и прижмите панель к новой. Это обеспечит фиксацию обеих панелей вместе. Как только это будет сделано, вернитесь на шаг назад и полюбуйтесь своей тяжелой работой.

Уход за виниловым сайдингом

Хотя виниловый сайдинг не требует особого внимания, вы все равно можете поддерживать свой сайдинг в хорошем состоянии с помощью регулярного ухода. Очистка сайдинга тканью или щеткой с мягкой щетиной может удалить любую грязь или остатки, и ваш сайдинг снова станет новым.Вы также можете мыть сайдинг с помощью механической мойки, но обязательно внимательно прочтите инструкции по мойке и заранее проконсультируйтесь с производителем сайдинга, чтобы не повредить его.

Чтобы предотвратить обесцвечивание, при работе с морилками, герметиками и влажным бетоном при ремонте дома закройте открытый виниловый сайдинг. Регулярно проверяйте сайдинг, чтобы оставаться на поверхности любых отверстий или трещин, через которые в ваш дом попадет вода и насекомые.

Ищете другие проекты на открытом воздухе, чтобы повысить привлекательность бордюра?

Теперь, когда вы являетесь экспертом в ремонте поврежденного винилового сайдинга, вы можете проверить другие части экстерьера и открытого пространства вашего дома.Ознакомьтесь с другими проектами по благоустройству дома на открытом воздухе, которыми вы можете заняться на выходных:

Добро пожаловать на LawHelpNC.org | Справочник по бесплатной и недорогой юридической помощи, помощи и услугам в Северной Каролине

Вы можете подать иск в суд мелких тяжб против автомеханика или ремонтной мастерской, если:

1. Вы заплатили автомеханику или ремонтной мастерской за ремонт вашего автомобиля;
2. Ремонт выполнен неправильно;
3. Слесарь или ремонтная мастерская отказываются устранять проблему; и
4.Вы требуете возмещения убытков в размере 10 000,00 долларов США или меньше.

Заполнение жалобы на причитающуюся сумму

1. Истцом по делу выступите вы. Ответчиком является автомеханик или ремонтная мастерская. Вы должны принести свой чемодан в округ, где находится автомеханик или ремонтная мастерская. См. Форму суда здесь.

2. Размер вашего ущерба:

• Стоимость ремонта автомобиля до состояния, в котором он находился бы, если бы ремонт был проведен правильно.
• Утрата возможности использования автомобиля, если вы были лишены возможности пользоваться автомобилем на необоснованное количество времени. Вы можете использовать стоимость аренды аналогичного автомобиля в течение тех дней, в течение которых у вас не было машины.
• Прочие понесенные вами расходы.

3. Отметьте «Другое», последнее поле в форме.

Вы также должны указать в поле, почему автомеханик или ремонтная мастерская должны вам деньги. Например: Ответчик и я договорились, что я заплачу Ответчику за ремонт моей машины.Ремонт не был выполнен правильно или не так, как мы договаривались. Ответчик отказывается исправить проблему, в результате чего мне был причинен ущерб.

Ваше судебное слушание в суде мелких тяжб

Вот что вам нужно доказать в суде:

1. Договор между вами и слесарем или ремонтной мастерской .

• Вы можете предъявить согласие с вашими показаниями и показаниями свидетелей или любым письмом или документом, относящимся к соглашению.

• В письменной смете ремонта также могут быть указаны согласованные ремонтные работы и стоимость ремонта. Возможно, это лучший способ доказать согласие

2. Ремонт выполнен не в соответствии с договоренностью или неправильно .

• Важно, чтобы вы заручились показаниями уважаемого механика, который осмотрел автомобиль, чтобы показать, что автомобиль не был отремонтирован должным образом.

• Убедитесь, что механик, оценивавший автомобиль, готов дать показания за вас. Без этих показаний вы не сможете доказать существенный элемент вашего дела.

3. Ущерб, который вы понесли .

• Свидетельствующий за вас механик может также засвидетельствовать стоимость ремонта автомобиля для восстановления его до состояния, в котором он был бы, если бы ремонт был проведен правильно.

• Вы можете иметь право на другие убытки, такие как невозможность использования автомобиля, если вы были лишены возможности пользоваться автомобилем в течение необоснованных периодов времени.Чтобы доказать невозможность использования, вы можете использовать арендную стоимость сопоставимого автомобиля за количество дней, в течение которых у вас не было вашего автомобиля.

Закон Северной Каролины о ремонте транспортных средств

Северная Каролина имеет законодательные акты, конкретно регулирующие практику ремонта автомобилей. Этот устав требует, чтобы механики предоставляли письменные оценки стоимости ремонта, если ремонт превышает 350,0 долларов США. Он также защищает потребителей от расходов, превышающих суммы, указанные в первоначальной оценке, и требует раскрытия информации потребителю.NC Gen. Stat. 20-354.

Если вы считаете, что механик не соблюдал Закон о ремонте транспортных средств NC, вам следует обратиться к юристу.

Чтобы найти другие материалы Legal Aid of North Carolina, включая любые материалы, упомянутые в этом документе, посетите сайт lawhelpNC.org. Если вам нужна юридическая помощь, перейдите на сайт legalaidnc.org/.

Лучше отремонтировать или заменить спущенную шину?

Мы все были там — вы спешите на работу утром, или собираетесь уйти за продуктами, или собираетесь в город, чтобы встретиться с друзьями, и вы выходите из дом только для того, чтобы обнаружить, что у вас спустило колесо.О, нет! Что вы делаете? Должны ли вы подлить в него немного воздуха и надеяться, что он доставит вас к месту назначения, распылить в него немного ремонта, попытаться исправить это или вызвать профессионала?

Решение действительно зависит от того, насколько велик прокол, где он находится и как быстро вы заметили повреждение. Конечно, ремонт шины может быть наиболее экономичным вариантом, но не в том случае, если это происходит за счет безопасности вас и ваших пассажиров! Отраслевые правила обычно позволяют безопасно ремонтировать проколы диаметром до 1/4 дюйма в зависимости от того, где было нанесено повреждение.Любой прокол, который происходит в боковине или плече шины, не подлежит ремонту, даже если он небольшой. Если прокол будет неправильным, длинным и прямым или диаметром более 1/4 дюйма, ваша шина не сможет быть отремонтирована должным образом. Длинные порезы могут означать, что ремни вашей шины были повреждены, что снижает их долговечность.

Современные шины имеют более низкий профиль. Более короткие боковины облегчают необратимое повреждение шины, когда вы едете на ней с недостаточным давлением.Вырабатывается столько тепла, что он может сломать боковину за секунды. Вы можете повредить шину, не подлежащую ремонту, просто проехав на ней небольшое расстояние, необходимое для перехода от быстрой полосы к обочине. Так что, если прокол все-таки случился во время вождения, никогда не пытайтесь его хромать! Это верный способ убедиться, что ваша шина не подлежит ремонту.

Медленная утечка из гвоздя или винта, застрявшего в вашей шине, является хорошим кандидатом на ремонт. Ремонт шин стоит относительно недорого и даже может быть бесплатным, если у вас есть гарантия на шины.Если все сделано правильно, ваша отремонтированная шина будет безопасно двигаться в течение ее первоначального полного срока службы.

Не рекомендуем ремонтировать шины самостоятельно. Почему? Потому что, хотя это кажется простой работой, ее нужно делать правильно, чтобы защитить нейлоновый и стальной корды в вашей шине от большего повреждения. Если вы вставите вилку под неправильным углом, это может привести к повреждению большего количества внутренних шнуров, укрепляющих вашу шину, что приведет к необратимому повреждению. Наборы для ремонта спрея могут помочь вам в крайнем случае, но есть большая вероятность, что в конечном итоге они обойдутся вам дорого.Спреи могут повредить ваши датчики TPMS, замена которых может стоить от 45 до 200 долларов. Помимо всего этого, безопасность всегда является наивысшим приоритетом. Шины — единственная часть вашего автомобиля, которая непосредственно соприкасается с дорогой, поэтому важно следить за тем, чтобы вы ремонтировали их должным образом.

При работе с проколотой шины наши специалисты по шинам сначала определяют, откуда происходит утечка, и проверяют, нет ли других утечек, погрузив шину и колесо в воду.