8-3842-33-85-00 - магазин жидких обоев

г. Кемерово, Рынок "Привоз" бокс №1

Построить крышу на гараж своими руками: Как сделать крышу гаража: обустройство и монтаж

Содержание

Как сделать крышу гаража: обустройство и монтаж

При строительстве гаража особое внимание уделяется не только закладке надежного фундамента, стен, но и крыше. Работу следует начинать с определения ее типа, формы и необходимых материалов для установки.

Данная статья поможет новичкам в координации определенных действий на каждом из этапов обустройства, а опытным строителям предложит некоторые оригинальные варианты крыш.

Как правило, вопрос о том, как сделать крышу гаража, возникает не только при проектировании нового гаража, но и в случае протечек старой кровли.

Основная классификация крыш описывает особенности плоских и скатных крыш.

Плоскими называются крыши, которые располагаются под небольшим углом уклона – до 2,5 градусов, при этом чердачного помещения в них нет (прочтите: «Как сделать плоскую крышу своими руками»). Кровельное покрытие выполняется из мягких типов материалов: рубероида, стеклобита, бикроста.
Такая кровля является, пожалуй, единственным вариантом для гаражного кооператива, где из-за тесного расположения гаражей подобрать что-то другое будет сложно.

Скатная крыша на гараж своими руками строится с чердачным помещением, где предполагается уклон порядка 15-60 градусов. Помимо этого, она отличается от плоских кровель более сложной конструкцией, в которой обязательно должны присутствовать деревянные или металлические стропила.

Данный материал крепится к деревянной обрешетке, в ходе работ не требуется дополнительного оборудования. Идеально подходит для скатных кровель, если гараж строится отдельно от других зданий.

Не менее практичным считается профнастил, представленный в виде облицовочного листа из оцинковки. Преимуществом его использования является возможность выбора любой расцветки, благодаря чему двухскатная крыша гаража своими руками будет гораздо привлекательней (читайте: «Двухскатная мансардная крыша своими руками и ее особенности»). Также материал устойчиво переносит любые атмосферные осадки, имеет прочную структуру, не поддается коррозийному воздействию, легко транспортируется за счет небольшого веса, предназначен для многолетнего использования.

Менее надежным считается ондулин – картонное полотно с битумной пропиткой. Он является горючим материалом, слой краски на нем быстро приходит в негодность и облезает, в ходе монтажа используется большое количество крепежных элементов. Даже при правильной эксплуатации ондулин прослужит, максимум, 10 лет.

Выбор материала, которым будет покрыта кровля крыши гаража, зависит от предпочтений владельца, а выше были перечислены только самые востребованные в строительстве варианты.

Обустройство плоской кровли

В зависимости от наличия отопления в помещении выбирается и соответствующая конструкция крыши. Если гараж не будет отапливаться, то возведение кровли осуществляется по предложенной ниже инструкции.

По периметру всех стен кладутся балки с учетом небольшого уклона (3 см), затем выполняется установка дощатого щита и закрепление рубероида (подробнее: «Как класть рубероид на крышу»). Для надежной фиксации кровельное покрытие прибивается деревянными и металлическими рейками. Они монтируются с шагом в 70 см. На этом работа завершается.

Если же помещение будет отапливаемым, то до того, как построить крышу гаража, рекомендуется ознакомиться с шаблоном выполнения действий.

  1. Стены закрываются балками или железобетонными плитами.
  2. После этого крепятся листы рубероида с нахлестом от 15 см.
  3. Далее укладывается утеплитель, например, из шлака или керамзита, который и формирует высоту уклона крыши.
  4. Затем нужно залить цементную стяжку толщиной от 2 см и выждать несколько дней.
  5. Поверх стяжки наносится состав из жидкого битума или растопленной смолы.
  6. Следующий этап сводится к работе с кровельным покрытием. Подойдут битумные или стекловолоконные материалы на мягкой основе, которые укладываются несколькими слоями с учетом нахлеста (прочитайте: «Как сделать мягкую кровлю»).
  7. На каждый стык наносится гидроизолирующая мастика или та же самая смола.

Конструкция готова, осталось утеплить ее внутри минватой или пенопластом, которые во избежание проникновения влаги должны быть покрыты пароизоляцией. В качестве декоративной отделки потолка можно использовать вагонку или фанеру.

Монтаж односкатной крыши гаража


Новичкам, которые изначально не могут определиться с тем, какую крышу выбрать для гаража, предлагается сделать односкатную крышу гаража, угол наклона которой может быть до 25 градусов. Для правильного расположения следует переднюю стенку возвести так, чтобы она на необходимую для выбранного угла высоту была выше задней. Далее строится каркас крыши из брусьев, досок и бревен.

Во-первых, к сейсмопоясу, оборудованному на стенах, крепятся балки. При отсутствии такового можно воспользоваться мурлатной доской.

Во-вторых, к балкам на высокую часть крыши закрепляются вертикальные стропила. Правильность выполнения можно проверить по получаемому прямому углу.

В-четвертых, изготавливается обрешетка. Многие специалисты, отвечая на вопрос о том, как сделать крышу гаража двухскатную качественно, особое внимание уделяют именно правильности укладки обрешеточных реек. Оптимальным вариантом являются рейки 50×50 мм, укладываемые так, чтобы кровельный лист расположился на двух рейках с запасом по 15-20 см на каждый его край.

В-пятых, выполняется настил покрытия. Первое полотно кладется на нижний край и фиксируется «на черновую», внахлест с ним кладется еще два. Все три листа подравниваются вровень с краем и крепятся полностью.

В-шестых, прибивается ветровой фронтон из деревянных досок, либо устраивается кирпичная кладка. Немаловажно уделить внимание и вентиляции кровельного пирога, и всего гаража в целом.

Сравнительно недавно в строительстве применялся шифер, который в настоящее время стал заменяться современными материалами: профнастилом и металлочерепицей. И основными факторами в данном случае выступают не только внешний вид и долговечность. Так, современные листы легко укладываются благодаря незначительному весу, также они устойчивы к механическому воздействию (прочтите также: «Как поднять крышу гаража — возможные варианты»).

Обустроенная кровля крыши гаража еще не готова для эксплуатации теплого гаража, поскольку она не утеплена.

Как правильно утеплить крышу

Находиться в холодном гараже, а тем более ремонтировать автомобиль, будет некомфортно, поэтому нужно заранее позаботиться об утеплении и вентиляции крыши.

Перечень необходимых материалов:

  • В качестве утеплителя можно использовать прессованную минвату, пенопластовые и пенополистирольные листы.
  • Для качественной паро- и гидроизоляции рекомендуется заменить используемый на протяжении многих лет рубероид новыми диффузионными мембранами и гидроизолирующими пленками. Выбирать теплоизоляцию можно как среди фольгированных, так и обычных пленочных материалов. Достаточно одного материала, который станет и паро-, и гидроизоляцией.

Устройство и монтаж деревянного гаража, подробно на видео:

Итак, поэтапно рассмотрим, из скольких слоев состоит двухскатная крыша на гараж с утеплением из помещения.

  1. Декоративное оформление из фанеры или вагонки.
  2. Пароизоляционная прослойка – крепится на утеплитель. При выполнении работ нужно следить за герметичностью покрытия всей крыши пленкой или мембраной.
    Для удобства можно проклеить специальную ленту, при этом покрытие укладываться внахлест.
  3. Укладка теплоизоляции (утеплителя) требует соблюдения промежутка от одной балки до другой не более ширины материала.
  4. Гидроизоляционная мембрана крепится на утеплитель. Особая структура диффузионного материала позволяет выпускать влагу и пар наружу, не допуская при этом обратного эффекта.
  5. Грамотно обустроенная контробрешетка обеспечивает сразу несколько функций: она служит основой для обрешетки, удерживает в определенном положении гидроизоляционный слой и обеспечивает вентиляцию подкровельного пространства. Устанавливать рейки следует к стропилам на всю длину.
  6. Элементы обрешетки располагают поверх контробрешетки.
  7. Заключительным слоем укладывается кровельное покрытие.
Придерживаясь данной последовательности при обустройстве утепленной конструкции крыши гаража, добиться положительного результата смогут даже новички. В случае возникновения некоторых проблем, достаточно посмотреть фото, либо посоветоваться со специалистами (читайте статью: «Утепление крыши гаража изнутри и снаружи»).

Данные в статье рекомендации относятся к самым распространенным кровельным гаражным системам, первостепенными же факторами является особенность расположения гаража и внешних условий. Так, например, на отдельно стоящем строении отлично смотрится двухскатная крыша из профлиста, однако, несмотря на удобство монтажа такой конструкции, на гаражном кооперативе ее, практически, невозможно создать.

как сделать «односкатку» своими руками

Крыши с одним скатом – вариант, идеально подходящий для обустройства гаражей. Широко распространенные на просторах отечества пологие плоскости авторитетно завершают солидные кирпичные постройки и небольшие каркасные боксы.

Принцип строительства значительно проще, чем возведение двухскатной соперницы. Работы проводятся гораздо быстрее, и результат служит дольше, что весьма убедительно действует на самостоятельных мастеров. Однако для успешного завершения дела следует твердо знать, как сооружается односкатная крыша для гаража, каким способом ее разумней устроить.

Односкатные конструкции не поражают воображение эстетов, но к разуму практиков взывают крайне настойчиво. Потому не слишком красивые, но простые и надежные крыши с единственным скатом сооружают преимущественно над хозяйственными постройками.

Лидерство односкатных крыш в сфере обустройства гаражей обосновано внушительным списком преимуществ, в числе которых:

  • Экономичность. На сооружение и обустройство расходуется минимальное количество материалов.
  • Конструктивная простота. Односкатная крыша формируется отдельно установленными стропилинами, края которых опираются на стенки разной высоты. Функцию стен вправе выполнять столбы, колонны или стойки каркасного сооружения.
  • Долгосрочность безукоризненной службы. Элементы грамотно построенной односкатной крыши беспрепятственно омываются воздушными потоками. Отличная вентиляция исключает образование разрушающего конденсата, предупреждает увлажнение деревянных деталей и его неизбежный итог – гниение.

Сооружение односкатных крыш над коробками гаражей в большинстве случаев не сопровождается устройством чердака. Сама конфигурация не слишком удобна для организации в чердачном помещении места для хранения, к примеру, зимней резины.

Исключением может стать желание владельца сделать над основным помещением мастерскую. Правда, в подобных ситуациях целесообразней, чтобы в строительстве применялась ломаная технология или полумансардная схема, предоставляющая возможность обзавестись практически двухэтажным гаражом при относительно невысоких затратах.

Вариантов сооружения односкатных крыш над гаражами существенно больше, чем подсказывает конструктивная незамысловатость. Их возводят над отдельно стоящими объектами и над пристройками.

Один скат может перекрывать не только гараж, но заодно и баню или летний домик со смежной стеной. Основой строительства может служить не только стопа со стенками разной высоты, но и коробка, стены которой доведены до единого уровня.

Главный признак односкатной крыши – наличие опоры под обоими краями стропильной ноги. Элементы стропильной системы просто укладываются, т.е. как бы наслоняются на опоры, в связи с этим носят техническое название «наслонные».

По сути, стропилины односкатной крыши представляют собой обычные балки, уложенные под незначительным углом к горизонту. Потому крутизну сооружения при проектировании и расчетах не учитывают.

Принципы определения угла наклона

Грамотное строительство односкатной крыши обязано соблюсти уклон, необходимый для свободного схода дождевой воды и удаления осадков в период снеготаяния. Именно поэтому высота опорных конструкций должна различаться.

На выбор угла наклона ската влияют три фактора:

  • Климатическая специфика конкретного региона. Пологие односкатные сооружения крутизной до 5-7º нерационально возводить в областях с обильным выпадением зимних осадков. Зато они прекрасно работают в местностях с высокой ветровой активностью и с незначительным количеством снега. Односкатные крыши с углом наклона 20-25º не стоит строить в районах с частыми сильными ветрами над отдельно стоящими гаражами. Возможно сооружение над пристройкой.
  • Вид кровельного покрытия. В обустройстве пологих крыш до 8º применяются рулонные кровли: полимерные, 3х и 4х-слойные битумные или битумно-полимерные материалы. Если крутизна крыши 8-10º кровля укладывается в два слоя. Если угол наклона 15-20º, используются металлические листы, соединенные фальцем, плоский и волнистый шифер. Для крыш крутизной 25º подойдет профнастил или одна из его вариаций, металлочерепица.
  • Ландшафтный дизайн усадьбы. Архитектурные каноны повелевают использовать кровли одного цвета и вида в пределах одной территориальной единицы. Хотя бы на собственном участке, если это не слишком обременит бюджет.

Неважно, угол наклона выбирается с ориентиром на указанные обстоятельства, или наоборот. Важно, чтобы в результате нашелся консенсус, удовлетворяющий всему спектру перечисленных условий.

Крутизна односкатной крыши – крайне важный параметр для гаража,  определиться с которой необходимо на стадии проектирования гаража. Она даст понять, нужно ли будет сооружать стены коробки разной высоты или можно обеспечить уклон установкой с одной стороны консольно-прогонной рамы.

Длина стропильных ног

Площадь ската должна учитывать формирование свесов, защищающих строительные конструкции от прямых и косых дождей. Мастерам, желающим знать, как грамотно сделать проект односкатной крыши для гаража, необходимо учитывать тип материала, из которого выполнены стены, потому что:

  • Свесы над обшитыми металлом каркасными строениями должны составлять по минимуму 10-20см.
  • Свесы над срубами должны быть 50-60см.
  • Свесы над кирпичными и бетонными гаражными коробками 30-40см.

Иногда свесы увеличивают с целью формирования навеса со стороны входа или вдоль длинной стенки. Увеличенный по площади навес необходимо опереть на столбы, сооруженные на общем с гаражом или отдельном фундаменте.

По завершению разбора геометрических показателей можно смело приступать к расчетам размеров стропилин.

Правила расчета стропильной системы

Для расчета элементов стропильного каркаса проще воспользоваться одной из предложенных интернетом программ. Принципиальных различий в их вычислениях нет.

Данные банально вводятся в специфические таблички, после чего практически моментально появляется результат. Т.к. интенсивных пешеходных передвижений по поверхности односкатной крыши обычно не предполагается, то для расчетов знать нужно будет только:

  • Вес кровельного покрытия, распределенного на 1м² площади без учета угла наклона.
  • Вес сплошной обрешетки, применяемой для обустройства скатов до 25º. Принимается вес доски, приходящейся на 1 м², фанеры или ОСП.
  • Вес утеплителя, если планируется его установка.
  • Масса снежного покрова, установленная по многолетним наблюдениям в конкретной местности.

Вес осадков в районе строительства можно определить по карте, которую мы приводили в статье о расчетах стропильной системы скатных крыш,  или найти в сборнике нормативов по строительной климатологии.

Степень сложности стропильного каркаса

Конструктивная сложность стропильной системы односкатной крыши напрямую зависит от размера перекрываемого ею пролета:

  • Если пролет не превышает 4,5м, стропильный каркас до предела прост. В его составе есть только параллельно уложенные стропильные ноги, соединенные с брусьями мауэрлата или с равнозначными элементами.
  • Если пролет больше 4,6м, но меньше 6м, то система усложняется. Ввиду внушительной длины стропилины появляется вероятность ее провисания и кручения. Чтобы избежать деформации и повысить жесткость конструкции, стропильные ноги подпираются подкосами.
  • Если пролет больше 6м, его делят на условные сегменты, между которыми устанавливается прогонная конструкция с вертикальными опорами. Естественно, для установки прогонной рамы нужна собственная опора в виде внутренней стены. Опереть можно на бетонное перекрытие, для устройства крыши поверх которого расчеты почти не требуются.

Оптимальными размерами внутреннего пространства гаража на одно авто считается 3,5×5,2м. Даже если не учитывать толщину стен, ясно, что построить крышу над коробкой с указанными размерами по схемам из первого или второго пункта. При уклоне ската поперек длинным стенам постройки стропила укладываются без дополнительных элементов.

Если уклон направлен вдоль длинных стен, стропилины необходимо будет подпереть подкосами. В любом случае продумать и рассчитать следует оба варианта. Желательно составить два чертежа гаража с односкатной крышей, чтобы выбрать наиболее подходящий тип по технологическим и экономическим аспектам.

Лучшего метода изучения технологий строительства, чем разбор реальных разработок и примеров, пока не придумано. Полезны они и для тех, кто своими руками решил сделать односкатную крышу над запланированным к строительству гаражом, и для тех, кому требуется контролировать возведение объекта на личном участке.

Пристальное внимание следует уделить устройству фундамента под гараж. Основа постройки должна быть безупречной и действительно прочной. Если грунты под массой «железного коня» неравномерно просядут, фундамент обязательно даст трещину. Едва заметное на первоначальном этапе повреждение через год превратиться в крупную щель с полным списком вытекающих последствий: с нарушением теплоизоляции, смещением части стены и перекошенной в результате крышей.

Неравномерность просадки особо опасна для сборных и столбчатых фундаментов. Устроенный поверх них ростверк не спасет от разрушения кирпичные и бетонные стены из-за незначительной собственной мощности. Потому под капитальные сооружения вполне обоснованно принято заливать монолитную плиту или ленту. Заглублять монолитные основания требуется ниже горизонта сезонного промерзания грунта минимум на 30см, для уверенности в надежности на 50см.

В северных областях настолько серьезно заглубленная плита будет слишком дорогостоящей. Там предпочитают ленты с перекрытиями из бетонных плит, если предполагается устройство смотровой ямы, или с бетонным полом по утрамбованной основе, если организация ямы не предстоит.

Каркасные гаражи не слишком требовательны к фундаментам. Из-за неравномерной просадки подстилающих грунтов их может несколько перекосить. Однако рамы верхней и нижней обвязки, жестко сцепленные со стойками стен, не дадут постройке разрушиться. Причем исправить перекос не составит труда: достаточно приподнять просевшую часть строения домкратом и выровнять фундамент посредством подкладки кирпичей, пеноблоков, обрезков бруса и др.

В возможности свободного устранения недочетов заключается причина применения столбчатых типов фундамента под каркасные гаражи, с сооружением одного из которых будем разбираться.

Строительство обособленного гаража с «односкаткой»

Неоспоримые достоинства каркасной технологии отлично отображает сладкая парочка определений «дешево и быстро». Приплюсуем к ним возможность строительства своими руками и немногословно отошлем вдаль малейшие сомнения. Приступим.

Процесс сооружения каркасного гаража по шагам:

  • Устраиваем по столбчатому фундаменту нижнюю обвязку каркаса. Первым делом из бруса 150×200 создаем раму согласно размерам гаража. Элементы укладываем широкой стороной плашмя, соединяем в углах косым прирубом. Соединения укрепляем гвоздями, болтами, металлическими пластинами. Пространство между ребрами рамы заполняем брусом 150×150, укладываемым на рядовые столбы фундамента. Углы дополнительно усиливаем скобами;
  • Сооружаем переднюю стенку гаража. Устанавливаем брусья 150×150 длиной по 3м по углам обвязки. Крепим их усиленными оцинкованными уголками и фиксируем временными укосинами к смежным ребрам обвязки. Устанавливаем брусья равнозначного сечения и длины согласно ширине проема под гаражные ворота, крепим уголками. Соединяем полученные стойки путем укладки сверху бруса 100×150 с аналогичным креплением – получаем переднюю деталь верхней обвязки.
  • Собираем тыльную стенку. Устанавливаем четыре отрезка бруса 150×150 длиной 2,5 — 2,7м через равные расстояния. Высота стоек задней стенки вычисляется в процессе проектирования и зависит от длины гаража. Угловые столбы дополнительно фиксируем временными укосинами. Перевязываем все четыре элемента сверху брусом 100×150. Это задняя деталь верхней обвязки.
  • Укладываем стропила ребром на брусья обвязки. Для раскроя стропильных ног используем доску 25×150. Крепим их уголками или скользящими опорами к брусьям обвязки.
  • Сооружаем боковые стенки. Прикладываем к середине боковой стенки дюймовку, на которой отмечаем линии запила по факту. Согласно сделанного из дюймовки шаблона изготавливаем стойки боковой стены из бруса 150×150. Устанавливаем их и соединяем вверху брусом 100×150, прикрепленным к боковым граням стоек.
  • Обвязываем весь каркас посередине доской 50×150. За точку отсчета средней обвязки возьмем половину длины столба тыльной стенки.
  • Устанавливаем постоянные укосины. Демонтируем все ранее установленные вспомогательные элементы. Каждый сегмент каркаса, полученный в результате установки средней обвязки, снабжаем укосиной из доски 25×150.
  • Оформляем крышу. Устраиваем сплошную обрешетку, уложив на стропила доску 25×150 с зазорами 2-3мм. Вместо доски можно использовать фанеру или панели ОСП-3. Обшиваем периметр ветровой доской, расстилаем гидроизоляцию, монтируем покрытие.

Остается обшить каркас гаража доской, стеновым профнастилом или влагостойкой фанерой, применяемой в качестве основы под последующую отделку.

При желании утеплить гараж перед обшивкой между элементами каркаса закладывается теплоизоляция. В обшивке стен и потолка изнутри неутепленной постройки вообще нет необходимости. Открытые к свободному доступу воздуха деревянные составляющие хорошо просыхают, благодаря чему долго служат.

Сооружение пристройки с односкатной крышей

По экономическим показателям гараж-пристройка значительно опережает отдельно стоящий объект. Дело не только в существенном сокращении стройматериалов за счет общей стены с основным зданием. При необходимости подвести к пристройке коммуникации выгоднее и проще.

Под описанную в примере каркасную пристройку сделан ленточный фундамент. Для его заливки рыли не котлован, а траншею, в которую устанавливалась опалубка. Высота опалубки рассчитывалась так, чтобы в итоге над поверхностью земли возвышался небольшой цоколь в 15 – 20см. В период заливки устанавливаем закладные детали для крепления каркаса к фундаменту.

После распалубки внутри контура выбираем грунт на 30см ниже поверхности земли. Трамбуем дно и засыпаем сначала 10см смеси щебня с песком, затем 10см песка, потом снова трамбуем. На утрамбованный песок настилаем промасленную бумагу или рубероид, а поверх этой прослойки заливаем 10см бетона. Получили наиболее подходящий для гаража бетонный пол.

Если есть желание сделать некоторый уклон около 1% в сторону ворот, перед заливкой нужно установить в продольном направлении деревянные планки под требующимся углом. Планки устанавливаются на ребро в 60см от стен. В пространство между ними заливается бетонная смесь и распределяется путем затирания с необходимым наклоном. После удаления планок образованные ими борозды заполняются раствором.

Последовательность работ по устройству гаража-пристройки:

  • Устройство нижней обвязки. На цоколь полосой настилаем рубероид, толь или подобный гидроизоляционный материал. Укладываем поверх гидроизоляции детали нижней обвязки, заранее раскроенные из бруса 150×150. Проверяем уровнем горизонтальность, при необходимости выравниваем положение путем подкладки щепы. Детали обвязки соединяем прирубом, места соединений дополняем болтами, углы усиливаем скобами.
  • Установка стоек входа. Перед установкой в брусе обвязки с краю делаем врубку по размету бруса глубиной около 7см. Устанавливаем стойки, изготовленные из бруса 150×150, высота их должна соответствовать проекту.
  • Сооружение стенок пристройки. Сначала из доски 50×150 формируем угловые опоры. Две доски устанавливаются под углом друг к дружке так, чтобы смежная доска формировала край смежной стенки. Заполняем пространство между угловыми опорами рядовыми стойками. Устанавливаем их с шагом примерно 60см.
  • Устройство верхней обвязки. Укладываем плашмя доску 50×150 в два ряда с перевязкой стыков.
  • Укладка потолочных балок. Устанавливаем доску 50×150 ребром с шагом около 60см на верхнюю обвязку. Между балками располагаем обрезки доски 50×50 для фиксации их положения.
  • Установка стропилин. Стропильные ноги устанавливаем рядом с балками под углом. Для формирования угла используем либо стеновые кронштейны, заранее прикрученные к несущей конструкции основного здания, либо короткие опорные стоки, установленные на обвязку.
  • Устраиваем по стропилам сплошную обрешетку, перекрываем ее гидроизоляцией, укладываем покрытие.

Завершающие этапы проводятся в традиционной последовательности. Обшиваем гараж, устраиваем косяк для ворот и навешиваем ворота.

Наглядная информация в помощь тем, кто решился на строительство односкатной крыши над гаражом своими руками: видео превосходно демонстрирует процесс сооружения.

Устройство стропильной системы:

Сооружение обрешетки под укладку рубероида:

Укладка рубероида на односкатную крышу:

Обзор вариантов строительства односкатной крыши с подробным изучением технологии строительства поможет соорудить надежную конструкцию собственноручно или гарантирует надлежащий контроль работы нанятых строителей.

Строительство односкатной крыши для гаража своими руками

Автомобильный гараж – постройка сугубо утилитарная, в которой суровые русские мужчины не терпят излишеств. Каждая деталь «авто-жилища» служит прежде всего удобству владельца, а для строительства своими руками выбирают самые простые строительные решения, доступные по цене материалы. Позволить себе двухскатную или вальмовую кровлю могут лишь не стесненные в финансовом плане автовладельцы, остальным мы расскажем, как сделать односкатную крышу гаража.

Содержание статьи

Кровля, имеющая не два ската, а один редко встречается в жилых домах, она характерна скорее для хозяйственных построек: гаражей, бань, сараев, прямоугольных беседок. Такое применение она получила благодаря простоте проектирования и сборки. Единственный скат с фронтонной стеной визуально напоминают прямоугольный треугольник, самую устойчивую геометрическую фигуру. Не смотря на мнимую безыскусность, односкатная крыша выглядит не хуже других разновидностей, по-своему украшая земельный участок.

Плюсы и минусы конструкции

Среди строительных конструкций не найти совершенной, каждая имеет изъяны или неприятные особенности. Не минула эта учесть и односкатную кровлю:

  • Она не способствует беспрепятственному соскальзыванию снега, ее слабое место – образование сугробов и наносов. Эту особенность обязательно учитывают при проектировании, минимизируя ее последствия увеличением угла наклона скатов. В противном случае крыша не выдержит повышенных нагрузок и деформируется.
  • Односкатная крыша отсекает возможность обустройства чердака или мансардного помещения.
  • Низкая энергоэффективность. Конструкция оставляет мало возможностей для термоизоляции.
  • Своеобразный облик. Внешний вид может разочаровать приверженцев двухскатной крыши.

Эти особенности не делают односкатную крышу лучшим вариантом для жилого дома, однако не препятствуют применению в подсобных помещениях. А ее достоинства подтверждают правильность выбора:

  • Низкая стоимость. Цена возведения односкатной крыши гаража минимум на треть дешевле строительства своими руками даже самой простой двухскатной. Больше всего она экономит на древесине для изготовления стропильной системы и кровельном материале. При чем эта экономия не в ущерб надежности конструкции.
  • Простота монтажа. Легкость сборки позволяет сократить затраты на оплату труда наемных работников, ведь выполнить монтаж может человек даже с низкими строительными навыками.
  • Быстрота возведения. Односкатка возводится за считанные дни в отличии от двухскатной или вальмовой кровли.

Проектирование и выбор угла наклона

Односкатная крыша для гаража относится к тем видам конструкции, проектирование которых не требует особых знаний, а значит под силу любому заинтересованному в этом вопросе. Основная задача, определить на сколько одна стена должна быть выше другой. Этот показатель определяется соотношением 1:3, то есть если ширина гаража 6 метров, то возвышающуюся часть каркаса поднимают на 1 метр. Обычно закладывают уклон от одной боковой стенки к другой, а фронтальную и тыльную завершают скошенным верхом.

Важно! Увеличивая ширину гаража свыше 4,5 метров, вы ставите себя в невыгодное положение, так как в таком случае стропильную систему следует усилить стойками и подкосами.

Чтобы не ошибиться в выборе угла скатов крыши, определяют три влияющих на него параметра:

  1. Силу ветра. Существуют карта распределения зон согласно силе, дующих в этой местности, ветров. Отнеся место строительство к одной из восьми зон, по справочным таблицам устанавливают рекомендованный угол наклона кровли. Чем сильнее порывы ветра, тем более пологие возводят скаты, чтобы предотвратить срывание кровельного материала.

  2. Количество годовых осадков. Территория нашей страны по снеговой нагрузке разбивается также на 8 зон. Чем больше впадает снега, чем дольше он лежит, тем более крутую кровлю монтируют. Большой угол наклона не задерживает на себе снег, позволяя ему свободно соскальзывать.

  3. Выбор кровельного материала. Это двухсторонняя зависимость: можно выбрать кровлю в зависимости от уклона скатов, а можно наоборот. Чем более гладкий материал, тем меньший угол наклона необходим. Выходит, рубероид и другие рулонные материалы, настилают на пологие крыши, а металлочерепицу, профнастил – на крутые.

Особенности стропильной системы

Стропильная система односкатной кровли незамысловата настолько, что ее элементы пересчитать на пальцах одной руки. Большей частью для ее изготовления необходима древесина. Опытные кровельные мастера советуют отдавать предпочтение дереву хвойных пород, в здоровом состоянии, обработанное антисептическим составом. Нанесение антипирена повышает уровень пожарной безопасности строений. Неосложнённая стропильная система состоит из следующих элементов:

  • Мауэрлат. Толстый, прочный брус сечением 150х150 мм, он служит в качестве опоры для конструкции кровли, своего рода фундаментом. Его укладывают на боковые стены, на которых будут лежать скаты. Мауэрлат распределяет вес крыши и передает его на несущие перегородки. Его крепят анкерными болтами к верхней части стен, заподлицо. Между мауэрлатом и материалом, из которого выполнен дом, располагают слой гидроизоляции, к примеру, рубероида.

  • Стропильные ноги. Брусья сечением 50х150 мм, задающие геометрию скатов. В односкатной крыше они являются висячими, то есть обоими концами опираются лишь на мауэрлат. Длина стропил превышает ширину гаража на 40-50 см для формирования свеса крыши, которые защищает стены от влаги. Если длина этого элемента больше 4,5 метров, то их усиливают стойками. Расстояние между стропилами выбирают в диапазоне от 60 до 120 см.
  • Свес. Расстояние, на которое окончание стропил выступает за периметр строения. Если длины стропильных ног не хватает для этого, их удлиняют, надставляя кобылки.
  • Фронтон. Треугольная часть стены, ограниченная скатом крыши и карнизом. В строительстве гаражей чаще всего ее выстраивают до возведения крыши, не обосабливая.
  • Обрешетка. Основа, на которую впоследствии настилают кровельный материал. Различают решетчатую и сплошную разновидности. Сплошная, изготавливаемая из листов влагостойкой фанеры, необходима для монтажа мягкой, рулонной кровли. Решетчатую выполняют из необрезной доски, она подходит для металлочерепицы, профнастила.

Процесс строительства

После того, как возведен каркас, монтируется односкатная крыша гаража. С помощью бригады или своими руками, установка не займет больше 1-2 дней, если придерживаться следующего плана:

  1. Установка мауэрлата. После гидроизоляции верхней части стены в ней и в мауэрлате просверливаются отверстия под анкерные болты. Их расположение рассчитывают так, чтобы они не попадали на места врезки стропильных ног. Известно, что нужно ограничить количество отверстий, чтобы не пострадала прочность мауэрлата.

  2. Монтаж стропильных ног. Сначала напиливают стропильные ноги, на их концах выпиливают раз для крепления на мауэрлат. Затем устанавливают крайние стропильные фермы, между ними натягивают леску, ориентируясь по которой выставляют все остальные. В качестве крепежа используют гвозди.

  3. На стропила полосами настилают гидроизоляционную пленку, закрепляя ее рейками контр-обрешетки. Нахлест между полосами составляет 10-15 см.
  4. Прибивают обрешетку, сплошную или решетчатую, в зависимости от вида кровельного материала.

  5. Настил кровельного материала. Начиная с низа, листы металлочерепицы или ондулина укладывают с учетом нахлёста 10 см. Для крепления своими руками используют специальные оцинкованные саморезы с каучуковой головкой, которые при закручивании деформируются, закрывая собой отверстие.

  6. Низ скатов оформляют ветровой доской, устанавливают систему водостока. Лучше использовать пластиковые крепления желоба, устанавливаемые прямо на ветровую доску, так как они не подвержены коррозии.

Своими руками построив гараж с односкатной кровлей, вы защитите свою машину от дождя, снега, холода и ветра. Она создаст максимально комфортные условия, ведь гараж для большинства автолюбителей как второй дом!

Видео-инструкция

Крыша гаража

Многие говорят о том, что для устройства крыши гаража потребуется вызывать специалистов. Да, это ответственный этап работ, требующих некоторых навыков и базовых знаний. Но, если вы умеете держать молоток в руках и считаете себя способным выполнить эту работу, то крыша гаража своими руками – вполне реальная цель. Вам нужно только изучить тонкости работ и инструкцию по монтажу.

При наличии всех инструментов и материалов, работа пойдет быстро, и вы сможете хорошо покрыть гараж. А мы вам в том поможем. Эта статья познакомит вас с технологией устройства двускатной крыши на гараж.

В чем преимущества двускатной крыши

Для начала хочется заметить, что гараж – это не дом. Здесь не требуется сложных форм, элегантного дизайна и т. д. Это чисто функциональная постройка. И чем проще ее сделать, тем лучше. Самый простой вариант – односкатная крыша. Но мы рассмотрим двускатную крышу. Это простая конструкция, которая состоит из двух плоскостей под наклоном. Плоскости называют скатами крыши. Скаты опираются на коробку постройки и сходятся в одной точке вверху. Она называется коньком. Если посмотреть издали, то двускатная кровля напоминает равнобедренный треугольник. Почему же мы решили крыть свой гараж именно таким способом? На то есть несколько причин:

  1. Благодаря такой конструкции, снег и дождь быстрее сходят с поверхности без препятствий. Наклоны в обе стороны позволяют снегу не накапливаться на поверхности, а сходить вниз. Что это дает? Если снега много, он утяжеляет всю конструкцию. В результате кровля может повредиться. Поэтому обеспечение свободного схода крыши важно, особенно в регионах, где осадки очень большие.
  2. Простота конструкции. Сложные типы кровель самому сделать невозможно. Особенно если у вас нет навыков. А вот двускатная крыша для гаража довольно проста. И если вы хотите сделать все своими руками, то это отличный вариант.
  3. Экономичность. Так как вам не придется нанимать строительную бригаду, то себестоимость значительно снижается. Кроме того, на работу не потребуется большое количество расходуемых материалов. Сама двускатная крыша для гаража будет сделана из деревянных элементов. А они, как известно, легкодоступны и имеют невысокую цену. А для обработки дерева понадобятся элементарные инструменты.
  4. Повышенная энергоэффективность. За счет формы кровли, можно достичь уменьшения потерь тепла. Такой вид кровли признан самым энергоэффективным. Вот почему его часто используют как для строительства домов, так и для возведения хозяйственных построек. Если вы хотите сделать гараж теплым, двускатная крыша поспособствует этому.
  5. Наличие дополнительного помещения для хранения. Так как гараж – это постройка где будет стоять машина или другая техника, важно обеспечить место, где будут храниться сезонные инструменты, запчасти, колеса, расходники и т. д. Благодаря двускатной крыше образуется чердачное помещение, которое можно использовать как склад. Это практично и удобно. А для такого места, как гараж, дополнительное пространство будет в самый раз.

Соорудив двускатную крышу на гараж, вы получаете массу преимуществ. Это выгодно и несложно.

Обратите внимание! Такая постройка, будет выглядеть как отдельное сооружение, что нельзя сказать об односкатных конструкциях. Ее можно размещать не только рядом с домом, но и в другом удобном месте на участке. Согласно мнению многих профессионалов, рекомендуемый уклон крыши – 20–30˚. А кровельный материал можно выбрать идентичный тому, что у вас на доме. Так, все будет смотреться гармонично.

Создаем проект крыши для гаража

Перед тем как сделать двускатную крышу, нужно заранее все продумать. Что сюда входит? Важно знать такие параметры:

  • высота конька;
  • количество расходных материалов;
  • тип кровельного покрытия;
  • уклон скатов крыши.

Кроме того, после сооружения кровли нужно подумать о том, чтобы сделать водосток своими руками. Он будет эффективно справляться с дождевой водой, отводя ее от постройки. В противном случае ваши усилия могут сойти на нет через несколько лет.

Выполняя расчеты конструкции, учитываются нагрузки, которые будут оказываться на каркасные элементы. Нужно высчитать вес кровли, чтобы понять, какой глубины делать фундамент. Для создания рабочей схемы, правильно выполните следующие расчеты:

  1. Высчитайте высоту конька крыши. Для этого существует специальная геометрическая формула. Вам нужно только угол свеса крыши. Мы упоминали то, что конструкция двускатной крыши напоминает равнобедренный треугольник. А, исходя из школьных знаний, если вы их еще не забыли, высоту конька нужно высчитать как высоту треугольника с равными сторонами. Существует специальная формула, которая выглядит так: h= 0,5×b/tg(α/2), h– искомая высота, b – ширина постройки, α – уклон кровли. Если вы делаете уклон в 20 или 30˚, то высота конька будет равна 1,5 м. Этого вполне достаточно.
  2. Беря во внимание уклон ската и высоту конька, можно вычислить размер стропильной ноги. Здесь понадобиться следующая формула: l=0,5*b/sin(α/2), где b – ширина постройки, α – уклон кровли. Это делается для того, чтобы узнать, какой стропильный каркас использовать. Кроме того, вы сможете узнать параметры, чтобы закупить необходимое количество элементов. Крышу гаража делают со свесом, поэтому к длине стропила нужно прибавить 30–50 см.
  3. Для определения количества кровельного материала, нужно знать площадь крыши. Это легко сделать, имея ширину и высоту свеса. На картинке видно, как выполнить расчеты.

Каркас для крыши из стропил

В основе любой двускатной крыши лежит стропильная конструкция. Это комплекс элементов, обеспечивающих стабильность, прочность и устойчивость кровли. Каркас делается из деревянных стропил. Лучше, если это хвойные породы дерева. А чтобы продлить их срок эксплуатации, перед работой они покрываются антисептиком и огнеупорным составом.

В зависимости от того, какая планировка здания, вес и площадь, существуют два вида стропильной системы:

  1. Висячая. Особенность этого вида в том, что стопила имеют только две точки опоры: противоположенные стены гаража. Сверху они опираются на коньковую балку, а снизу фиксируются к мауэрлату на стенах. Висячую систему можно использовать для небольших гаражей на 1 авто, где нет дополнительной стены. Вес и ширина позволяют не делать других точек опоры. Для такой системы понадобится меньше материалов. А чтобы стабилизировать конструкцию и сделать ее устойчивой, делаются затяжки, прибивается ригеля, подкосы и бабки. Висячей системой перекрывают здания до 14 м шириной. 
  2. Наслонная система стропил. А вот здесь стропила имеют не две точки опоры, а три. Все возможно благодаря стойке, которую устанавливают на несущую стену внутри. Тогда вся нагрузка распределяется на фундамент постройки. Для устойчивости конструкции монтируют затяжки, стойки, ригеля, подкосы, коньковую балку и лежни. Если внутри гаража если дополнительная несущая стена, то наслонная система выдерживает нагрузку постройки до 28 м.      

От вас нужно оценить ситуацию, рассчитать нагрузку на кровлю гаража, и выбрать тип стропильной системы. Чаще всего для небольших гаражей используют простую висячую систему. А теперь давайте узнаем, как выполнить работы.

Двускатная крыша для гаража своими руками

Теперь настал самый тяжелый этап работ. Все это нужно воплотить на практике. Будет хорошо, если вы заранее сделаете схематический рисунок, на котором будут указаны все размеры каждого из элементов каркаса, необходимое расстояние, и метод фиксации. После этого можно приступать к работе.

Процесс выполнения следующий:

  1. Установить мауэрлат и выполнить его гидроизоляцию. Для этого уложите слой рубероида или другого гидроизоляционного материала на верхние торцы стен, куда будет монтироваться мауэрлат. Без гидроизоляции дерево простосо временем сгниет.
  2. Обрежьте балки  нужной длины и подымите их на коробку. Материал закрепляется к стене болтовыми анкерами. Рамные использовать нельзя! Их используют для распорки. Другой вариант крепления – шпильки, но их нужно будет заранее вмонтировать в аромпояс, еще при заливке.
  3. Теперь можно приступать к установке поперечных балок. Есть и другой вариант: делается несколько прогонов, а к ним будут подшиваться потолочные доски.
  4. Далее, выставляем ориентиры для установки ферм. Возьмите карандаш или маркер и нанесите пометки на мауэрлате. Шаг стропил выбирается индивидуально. В среднем это от 60 см до 1,2 м. Тщательно все измеряйте по диагонали, чтобы не допустить смещения при монтаже.
  5. Что касается ферм (готовых стропил), то их можно собирать или сразу на крыше гаража, или внизу. После сборки внизу, наверх подымается уже готовая ферма, которую остается только закрепить на своих местах.
  6. Чтобы сделать все в одной плоскости, можно натянуть несколько шнуров для ориентировки. Он располагается вдоль конька, а дополнительных два шнура на расстоянии примерно 50 см. Но, это не всегда целесообразно. Ведь нитка неустойчивая, ее можно сместить доской или чем-то другим. Чтобы избежать этого, установите несколько вертикальных опорных досок, которые фиксируются укосиной. К опорным доскам прикрепите продольную доску, которая и будет играть роль уровня. После установки ферм все демонтируется.
  7. К мауэрлату стропильные ноги крепятся  гвоздями или саморезами. Можно усилить конструкцию металлическими уголками.
  8. Когда все стропильные ноги крыши гаража установлены, конструкция стабильная и прочная, можно приступать к устройству гидроизоляционного слоя. Рулоны расстилают снизу вверх, делая нахлест в 10–20 см. Все стыки заклеиваются фольгированным скотчем. Само полотно крепится при помощи скоб степлера к фермам или планками контробрешетки крыши.
  9. Поверх гидроизоляционного слоя набивается обрешетка крыши. Шаг крепления досок зависит от выбранного вами кровельного материала. Если это мягкая кровля, то обрешетка должна быть сплошной. А при использовании шифера, металлочерепицы профнастила и других, доски крепятся с шагом, равным шагу волны профиля.
  10. Настало время сделать запил карниза и обшить его.
  11. Чтобы вода с крыш стекала в выбранное вами место, настало время сделать систему водоотвода гаража. Кронштейны фиксируются к стропильным ногам, и выполняется сборка системы для крыши.
  12. В конце остается покрыть крышу гаража выбранным вами материалом и зашить фронтоны.

Обратите внимание! Во фронтонах можно сделать окна для естественного освещения и вентиляции, а также двери, через которые вы будете попадать на чердак. Теперь ваша крыша для гаража готова. Прочитав эту информацию, вам все может показаться сложным. Но, это только на первый взгляд. Когда вы начнете процесс, дело пойдет. А чтобы упростить вам задачу, предлагаем дополнительно посмотреть видео о том, как сделать крышу для гаража.

Выбор кровельного материала для гаража

Часто многие задаются вопросом, чем покрыть крышу гаража, ведь материалов для этой цели много. Отталкивайтесь от климата в вашем регионе, своих финансовых возможностей и от долговечности материала. Рулонные изделия не совсем подойдут, так как срок их службы невелик.Чаще всего для этих целей используют:

  • простой шифер;
  • металлочерепицу;
  • профнастил.

Это прочные и надежные материалы, которые прослужат вам долго. А если вы хотите, чтобы ваш участок и вовсе выглядел гармонично, то используйте тот материал, которым покрыт ваш дом. Понятно, что обшивать крышу гаража керамической черепицей глупо, но выбрать похожий материал можно. Сравнив все плюсы и минусы, вы можете выбрать правильный материал для крыши гаража.

Заключение

Вы узнали, как можно сделать крышу для гаража своими руками. Следуя технологии, вы сможете воплотить все в жизнь. Осталось только применить эти знания на практике. А как выглядит готовый гараж с двухскатной крышей видно на фото.

Как сделать крышу на гараже своими руками?Стройкод

Вопросом, как сделать качественную крышу для гаража, задаются практически все владельцы автомобилей, но перед этим следует определиться, какой будет данная конструкция — односкатной или двускатной. Это необходимо сделать в первую очередь, так как подобные крыши отличаются друг от друга не только самой конструкцией, но и требуемым количеством строительных материалов, а также возможностью оборудования чердачного помещения.

Разновидности крыш для гаражей

Правильно сделать крышу гаража не слишком сложно, главное в этом случае определиться, какая именно конструкция будет наиболее подходящей. В принципе, для гаражей обычно используются два типа крыш:

  • Односкатная крыша — она обычно сооружается в случае, когда конструкция гаража примыкает к различным другим строениям. Построить ее довольно просто, так как в данном случае применяются только висячие стропила, которые опираются на две опоры. Чтобы конструкция кровли получилась как можно более прочной, следует в обязательном порядке принимать во внимание размеры самого гаража. Если на крыше гаража максимальная ширина будет составлять порядка 4,5 м или меньше, то стропила можно уложить под небольшим углом. Более сложное устройство односкатной крыши используется в случае, если ширина гаража находится в промежутке от 4,5 до 6 м. Здесь придется размещать специальные усиливающие подкосы.
  • Двускатная крыша прекрасно подходит для гаражей, представляющих собой отдельно стоящее строение. Здесь вряд ли удастся обойтись без использования соответствующих гидроизоляционных материалов. В принципе, двускатная крыша делается для строений практически любых размеров — здесь необходимо грамотно рассчитать угол наклона кровли, чтобы она сохраняла свою форму и не нуждалась в оборудовании дополнительных опор. На крыше гаража можно использовать практически любые кровельные материалы вне зависимости от ее площади.

Какие кровельные материалы лучше всего использовать?

Сделать прочную крышу на гараже можно с помощью самых разных материалов, однако в данном случае придется принимать во внимание разного рода особенности строения, а также целый ряд требований, предъявляемых к данной конструкции. На сегодняшний день наиболее популярными кровельными материалами являются следующие покрытия:

  • ондулин;
  • шифер;
  • рубероид;
  • металлопрофиль.

Главным положительным качеством всех перечисленных материалов является простота монтажа, причем все подобные работы могут выполняться человеком, который даже не имеет соответствующих навыков в данной области. Однако следует учитывать, что подобные материалы наиболее хорошо подходят для обеспечения качественной кровли односкатной крыши.

Сделать двускатную крышу на гараже несколько сложнее в том плане, что здесь придется использовать другие кровельные материалы. Среди наиболее оптимальных в этом плане следующие:

  • металлочерепица;
  • асбестоцементные листы — плоский или волнистый шифер;
  • различные профильные материалы.

Для двускатной конструкции нужно обязательно сделать гидроизоляцию крыши гаража. Без нее значительно вырастает вероятность проникновения влаги под поверхность кровельных материалов, соответственно, обрешетка кровли начнет быстро выходить из строя.

Утепление крыши гаража

Чтобы сделать крышу на гараже, следует продумать наличие утепления, хотя многие люди считают, что крышу гаража утеплять совершенно не обязательно. Однако без этого обеспечить сохранность транспортного средства вряд ли получится. Можно утеплить кровлю при помощи специальной стяжки на цементной или полимерной основе.

Большинство владельцев гаражей продолжают пользоваться традиционными технологиями — древесными опилками, шлаком, керамзитом и так далее. Зачастую люди прибегают к боле современным технологиям — полиуретану, пенопласту, минеральной вате и так далее.

Для утепления односкатной крыши пользоваться сыпучими материалами категорически запрещается, так как в этом случае придется дополнительно подшивать конструкцию с внутренней стороны. Это будет в значительной степени уменьшать высоту помещения. Очень удобно в этом плане пользоваться разного рода рулонными утеплителями, особенно на минераловатной основе. Эта продукция укладывается непосредственно под поверхность кровли с соблюдением некоторого нахлеста.

Это позволяет не допустить проникновения влаги под поверхность кровли, за счет чего конструкция будет служить значительно дольше. Стыки между полосами утеплителя следует тщательно проклеивать при помощи строительного или фольгированного скотча.

Построить крышу гаража самостоятельно не слишком сложно, к тому же при желании ее можно хорошенько утеплить, благодаря чему удастся не только продлить срок ее службы, но и обеспечить сохранность автомобиля, находящегося в гараже.

Как сделать крышу на гараже: варианты самостоятельного изготовления

Читайте в этой публикации:
Как сделать крышу на гараже: три наиболее распространенных варианта
Каркасная крыша для гаража своими руками: устройство и изготовление
Чем крыть крышу гаража: бетонная крыша и особенности ее изготовления

Любое строение имеет крышу, и гараж в этом отношении не является исключением. Так уж повелось на этом свете, и практически все постройки предназначены для защиты чего-либо или кого-либо от различных природных факторов. От этого никуда не денешься, и даже машину необходимо защищать от снега, ветра и дождя – в противном случае ее срок эксплуатации снижается в несколько раз. Каждый элемент строения возводится из различных материалов и имеет свою специфическую технологию изготовления – самым сложным из них является крыша. Даже в своем простейшем односкатном варианте ее монтаж у многих людей вызывает проблемы. О нем мы и поговорим в данной статье, в которой вместе с сайтом stroisovety.org разберемся с вопросом, как сделать крышу на гараже?

Кровля крыши гаража фото

Как сделать крышу на гараже: три наиболее распространенных варианта

Как и дома, гаражи бывают разными. Одни из них представляют собой небольшое строение, а другие являются полноценным гаражным комплексом, включающим в себя и стоянку для нескольких автомобилей, и мастерскую для их ремонта и обслуживания. Для каждого из этих типов гаражей предусмотрен свой оптимальный вариант крыши. С их изучения мы и начнем разбор вопроса, как построить крышу гаража своими руками?

  1. Односкатная крыша под гараж. Это самый простой вариант в изготовлении и ко всему тому же самый дешевый – в большинстве случаев односкатная крыша устанавливается на гаражах небольшого размера. В большом количестве их можно наблюдать в гаражных кооперативах. Изготавливаться такие крыши могут двумя способами – с использованием бетонных плит перекрытий и посредством стандартной каркасной технологии из древесины и листового кровельного материала.

    Как построить крышу гаража своими руками фото

  2. Двускатная крыша для гаража. Самое первое преимущество, которое предоставляет двускатная крыша – это возможность накрывать постройки весьма большого размера. Отсюда и ее оптимальная область применения – частные гаражи в жилых комплексах, сооруженных на сравнительно больших территориях. Зачастую такие крыши устанавливают на небольших гаражных строениях, предназначенных для временной парковки автомобиля (например, на турбазах и в других подобных общественных заведениях).
  3. Четырехскатная гаражная крыша. В гаражном строительстве используется крайне редко и в большинстве случаев устанавливается только тогда, когда есть необходимость гармонично вписать гараж в комплекс других строений, так сказать, соблюсти единую стилистическую направленность застраиваемой территории.

По большому счету, наиболее распространенным вариантом из всех вышеописанных является односкатная крыша под гараж. Причем в двух вариантах своего исполнения – в смысле того, что одинаковой популярностью пользуются и каркасные крыши, и бетонные. С их конструкцией и изготовлением мы и ознакомимся более подробно дальше.

Каркасная крыша для гаража своими руками: устройство и изготовление

Вы даже удивитесь, насколько просто (в отличие от жилых домов) изготавливается односкатная крыша для гаража каркасного типа – технология упрощена до возможного предела и выглядит она следующим образом.

  1. Для начала укладываются балки – кладутся они в длину, вдоль самой длинной стены гаража с шагом порядка одного метра. Чтобы балки надежно лежали на гараже и не сдвигались в стороны в процессе монтажа, для них в верхней части стены обустраиваются посадочные выемки – в них балки крепятся к стенам строения посредством длинных шпилек с цангами и гаек. В качестве балок может быть использована доска толщиной не менее 40мм и шириной в пределах от 150 до 250мм.

    Устройство крыши гаража фото

  2. Вторым этапом устройства крыши гаража является установка гидробарьера. Это специальная пленка, которая натягивается на балки и крепится к ним с помощью рейки или бруска толщиной 20мм. Сначала пленка прибивается к балкам степлером – здесь следует позаботиться о ее натяжении. А потом прибивается бруском – он выполняет двоякую функцию. Кроме крепежного изделия брусок также создает вентиляционный зазор между гидроизоляционной пленкой и кровельным материалом.
  3. Дальше идет обрешетка – доска толщиной около 20мм (ширина любая), набитая поперек несущих балок крыши. Шаг ее установки в полной мере зависит от типа кровельного покрытия. Например, для металлочерепицы обрешетка набивается с шагом 350мм, а для битумной черепицы используется сплошная обрешетка (как правило, ОСБ).
  4. И последний этап – это установка кровельного покрытия. Здесь без комментариев, так как технология кровли крыши гаража в полной мере зависит от выбранного вами материала.

    Чем крыть крышу гаража фото

Самое примечательное в такой конструкции крыши заключается в том, что она достаточно просто может быть утеплена с внутренней стороны гаража. Все, что для этого нужно будет сделать, так это заложить между балками крыши утеплитель типа минеральной ваты или пенопласта и подшить его снизу каким-либо листовым материалом – например ОСБ. Недостатком такой крыши является слабая надежность. Она легко может быть взломана, и именно по этой причине использовать такую конструкцию лучше в частном секторе, когда гараж практически все время находится под присмотром.

Чем крыть крышу гаража: бетонная крыша и особенности ее изготовления

По большому счету, этот тип крыши для гаража тоже изготавливается несложно, но в отличие от предыдущего варианта, без специальной техники здесь обойтись будет трудно. Вся загвоздка заключается в тяжести плит перекрытия – без подъемного крана здесь не обойтись. Как вариант, бетонное перекрытие может быть изготовлено с помощью опалубки и самостоятельно приготовленного бетона, но и тут понадобится опалубка и как минимум бетономешалка. В принципе, такие вложения и трудности весьма оправданы, так как крыша получается надежная, и просто так взломать ее не получится. Технология ее утепления и гидроизоляции несколько отличается и выглядит она следующим образом.

  1. Для начала стыки между плитами перекрытия качественно заделываются цементным раствором. Если речь идет о монолитном перекрытии, изготовленном с помощью опалубки, то этот шаг можно игнорировать.
  2. Вторым этапом работ выполняется гидроизоляция. В первую очередь перекрытие гаража вскрывается битумной мастикой – наносится она довольно толстым слоем порядка 2мм. После того как мастика застынет, сверху перекрытия застилаются рулонной гидроизоляцией – этот материал укладывается в два слоя. Первый слой с помощью пропановой горелки наплавляется непосредственно на перекрытия – его располагают вдоль длинной стороны гаража. А второй слой наплавляется поперек первого. Полосы первого и второго слоя между собой соединяются внахлест, который составляет не менее чем 150мм – это нужно учитывать при покупке рулонного покрытия крыши гаража.

    Покрытие крыши гаража фото

  3. Дальше поверх этого слоя гидроизоляции укладывается утеплитель типа пенопласт. Чтобы его не сдувал ветер и ничто не смещало его с положенного места, утеплитель можно приклеить с помощью специального клея – продается в баллонах и по виду напоминает монтажную пену. Клей стынет достаточно быстро.
  4. Дальше идет обыкновенная стяжка с использованием армирующей сетки – она выступает в качестве защиты гидроизолирующего слоя и удерживающего элемента для утеплителя. Есть только одно условие, вернее два. Во-первых, ее толщина не должна быть меньше 50мм – в противном случае она быстро потрескается. И, во-вторых, это качественно приготовленный раствор.

    Как сделать крышу на гараже фото

В принципе, существует и другая технология изготовления подобной гаражной крыши. По большому счету, все то же самое, только не плиты перекрытия покрываются слоем гидроизоляции, а уже сама стяжка – это несколько неправильно, но тем не менее, народ пользуется и такой технологией. Кроме того, такая крыша может быть утеплена несколько иначе – вместо пенопласта, заложенного под стяжку, применяется сыпучий материал (например, керамзит), насыпанный сверху стяжки. В такой ситуации понадобится создать ограждение для него по всему периметру гаража.

И в заключение темы, как сделать крышу на гараже, несколько слов по поводу выбора того или иного варианта. В принципе, с выбором все более или менее понятно – каркасная крыша в гаражном кооперативе будет неуместна, и надежность конструкции есть основополагающий фактор в выборе. Но кроме него, можно принимать в учет и другие моменты. Например, крыша с бетонными перекрытиями в ремонте обходится гораздо дешевле, особенно если ее изготовить по нормальной технологии. Когда она начнет протекать (нарушится от времени гидроизоляционный слой под стяжкой), достаточно обустроить такой же слой сверху, и крыша будет как новенькая. Ну а дальше, если с течением времени протечет и это покрытие, то его всегда можно сорвать и настелить вместо него новый рулонный материал, который стоит в значительной мере дешевле, чем все та же металлочерепица или гибкая кровля (гонт).

Автор статьи Александр Куликов

Крыша гаража — 110 фото оптимальных идей для постройки своими руками

Многие автолюбители очень дорожат и любят свое авто, поэтому по возможности стараются укрыть свой авто в тепленьком и уютном гараже. Однако, не каждый автолюбитель имеет теплый и уютный гараж. Но многие владельцы автомобилей решаются на постройку своего собственного гаража.

Безусловно, возвести кирпичную кладку сделать совсем не сложно, сложность заключается в постройке крыши гаража. Поэтому у многих изначально возникает резонный вопрос: как сделать крышу гаража своими руками?

Построить крышу гаража своими силами возможно, если иметь начальные навыки строителя и иметь общее представление о конечном результате постройки.

Наиболее простой и оптимальный вариант при строительстве крыши на гараже, это односкатная крыша. Собрать такую конструкцию не составит больших проблем и сложностей, к тому же данный вариант имеет свои плюсы:

  • не требует какого-либо опыта и знаний
  • не требует больших финансовых затрат
  • процесс строительства не отнимет много времени, как правило, не более 3-4 дней
  • конструкция такой крыши имеет долгий срок эксплуатации

Особенности расчета крыши для гаража

Следует отметить, что односкатная крыша имеет несколько различных типов строения конструкции. Поэтому, встречается такие ситуации когда крыша гаража имеет продолжение от жилой постройки, однако наиболее правильный вариант это, когда строение гаража имеет обособленную и не примыкающую к другим строениям постройку.

Определение угла ската

В процессе проектировки гаража очень важно правильно и грамотно выполнить уклон ската, это необходимо для стекания воды во время дождей. В этом случае необходимо установить опорные стены имеющие разный уровень. Однако уклон ската зависит от различных нюансов.

Особенности климатических условий. В этом случае уклоны рекомендуется делать исходя из особенностей климата, так, например, с климатом, где выпадает большое количество осадков в виде дождя и сильного и порывистого ветра, уклон рекомендуется выполнить не более чем на 5-7°. А вот если климат более суровый с большим количеством снега, в этом случае уклон рекомендуется выполнить не более 25°.

Выбор кровельного материала. Безусловно, один из важнейших вопросов в строительстве крыши, чем покрыть крышу гаража? В основном для кровли гаражей используются битумно-полимерные рулоны или так называемый “рубероид”, так же хорошо использовать для таких целей шифер либо листы стали или металлочерепицу.

Однако все они имеют различный угол уклона. Так например “рубероид” имеет показатель не более 10°, для шифера рекомендуется иметь уклон не более 20°, а вот для металлочерепицы характерен уклон около 25°.

Внешний вид архитектурной панорамы участка. В этом случае необходимо соблюдать практически одинаковый уклон всех строений крыш, это необходимо для создания единой общей панорамы участка.

Расчет стропильного каркаса

В наше современное время не так сложно рассчитать необходимые параметры при проектировании, если использовать специальные современные программы или строительные калькуляторы. В этом случае нужно лишь ввести все параметры гаража с односкатной крышей и результат в автоматическом режиме выдаст вам всю самую необходимую информацию.

 

Уровень сложности стропильной системы

В процессе постройки односкатной крыши своими силами очень важно сделать всю конструкцию очень прочной. При этом необходимо дополнительно монтировать специальные узлы-усилители конструкции.

Как правило, гараж с односкатной крышей для одного легкового автомобиля имеет ориентировочные габариты 3,0х5,5 метра, однако по желанию можно менять в сторону уменьшения или увеличения габаритов.

Сборка односкатной крыши для гаража

Перед закупкой материалов необходимо еще раз все точно пересчитать, и только после этого можно закупать все необходимое для строительства. По сути, построить односкатную крышу своего гаража не так уж и сложно.

Необходимо лишь только все выполнять последовательно и не спеша. Желательно, чтобы у вас имелся чертеж крыши, что будет служить вам четким руководством к действию.

Немаловажное значение имеет и утепление крыши. Поэтому многие не знают чем и как утеплить крышу гаража? Процесс утепления гаража считается практически конечным этапом строительства. Для утепления гаража можно использовать практически любой утеплитель.

Утеплитель закладывается между стропильными балками, при этом между собой они должны прилегать плотно. Для утепления односкатного гаража можно использовать утеплитель с толщиной 20 см.

Таким образом ремонт крыши гаража можно сделать своими руками. При этом, в процессе строительства ничего сложного нет. Единственная сложность только в том, что в некоторых моментах потребуется помощь помощников. Это связано с тем, что балки и стропила длинные и тяжелые и их надо где-то придержать поэтому, здесь нужны помощники.

Если у вас возникнут сложности при выборе конструкции крыши, то здесь можно посмотреть красочные и иллюстрированные фото крыши гаража. Возможно, что какой-либо вариант вам понравится.

Фото крыши гаража

Также рекомендуем посетить:

Гараж на даче своими руками — быстро и недорого (+ ЧЕРТЕЖИ и ФОТО) | Сделай сам

Вопрос, как построить своими руками на дачном участке гараж никогда не теряет своей актуальности. Конечно, машина нуждается в защите от дождя и снега, но планировать серьезную и дорогостоящую постройку совершенно нежелательно. Что делать, если на металлической основе построить легкое каркасное укрытие?

Первым делом мы выбрали место для гаража — небольшую площадку под огромным старым дубом среди молодых кленов.Его длина с учетом сохранности всех деревьев оказалась всего 5,4 м. Учитывая, что длина семейного автомобиля обычно не превышает 4 м, этого вполне достаточно. Ширина была определена как 2,7 м. При таких габаритах машина не только легко поместится, но и останется свободное место для дачных вещей. Высота гаража была ограничена отметкой в ​​2 м, чтобы постройка выглядела пропорционально и эстетично.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ К СТРОИТЕЛЬСТВУ ГАРАЖА

В записной книжке в ячейке зарисовал проект будущей постройки.С бетонным фундаментом мы решили не связываться, это долго и дорого. Вместо фундамента возникла идея построить в основании трубный каркас (такие конструкции делают для мобильных бытовок): две продольные трубы типа салазок и поперечные бревна для укладки пола с небольшим шагом (не более 500 мм) (фото 1, рис.1).

Пол в гараже будет деревянным, из шпунтованной доски толщиной 48 мм. Конструкция каркасного фундамента должна взаимодействовать с полом и обеспечивать необходимую прочность и жесткость (фото 2).

Кто-то может захотеть узнать, как мы рассчитали прочность конструкции пола.

Отвечу сразу: расчет мы не делали. В данном случае были использованы практические знания. Не раз приходилось вбивать передними колесами доски настила для аварийного ремонта автомобиля — и доска выдерживала. А для нашего гаража мы сделаем сплошной настил из шпунтованных досок (такой деревянный монолит), а шаг балок 500 мм позволит нести нагрузку от колес.

Стены будут светлые — деревянный каркас с срубом (фото 3). Для изготовления каркаса возьмем бруски 50 х 100 мм (рис. 2). Детали конструкции имеют небольшую длину и высоту, поэтому прочности бруса сечением 50 х 100 мм вполне достаточно — мы часто видели это на практике при строительстве хозблоков примерно такого же размера. Очень важно прочно и плотно соединить детали конструкции между собой. Поэтому для прочности и жесткости соединений будем использовать шурупы, жидкие гвозди и даже болты с шайбами ​​и гайками (фото 4).

Изготовим двускатную крышу с небольшим уклоном; стропильная система сделана из тех же брусков 50 х 100 мм. Обрешетка сплошная, совмещена с потолком из тонкой половой доски толщиной 20 мм. Покрытие выбрано наиболее экономичное — из крашеного шифера.

Мы планировали периодически использовать гараж как мастерскую, поэтому решили сделать в одной из стен два небольших окна для естественного освещения. Кроме того, окна украсят фасад здания.


Смотрите также: Гараж на даче своими руками — проекты и чертежи: советы АРХИТЕКТОРА


СБОРКА РАМЫ ОТДЫХА

Итак, сначала собираем основу из труб.Диаметр труб — 76 и 88 мм. Из 88 мм делаем непосредственно полозья, а из 76 мм — поперечные балки, к которым должны крепиться все остальные гаражные конструкции. Ставим трубоукладчики на планируемую строительную площадку. Для надежности размещаем их таким образом, чтобы колеса стоящей в гараже машины были чуть выше них. Поперечная труба приставка

к полозьям с помощью уголков и саморезов по металлу (фото 5). Следующая операция — крепление нижней деревянной обвязки к балкам.Просверливаем в деревянной балке отверстие чуть больше диаметра шурупа в месте крепления, затем отверткой вбиваем шуруп в железную трубу. Стоит отметить, что эта работа только поначалу казалась сложной и трудоемкой, но на деле все получилось быстро и просто.

Приступаем к изготовлению и установке остальных частей каркаса. Распил по размерам стеновые стойки, балки и стропила. Все сразу пришиваем, так как все стойки и стропила будут частью внутренней отделки.Стойки стен крепятся к основанию каркаса такими же металлическими уголками и шурупами (фото 6).

Для дополнительной прочности стыки заклеивают жидкими гвоздями. Затем на каждой стойке обнажают уровень и фиксируют временные откосы в двух направлениях. В верхних концах стоек делаем предварительные запилы под балки. Балки и стойки крепятся болтами М8 с шайбами, так как это очень важные соединения (рис. 3).

Стыки также заклеиваются жидкими гвоздями во избежание зазоров и ослабления крепежа.

Затем устанавливаем стропила и проверяем нашу конструкцию на геометрию и уровень. С помощью временных откосов еще раз отрегулируйте вертикальные стойки. Устанавливаем постоянные откосы по углам трех стен. Каркас готов! Отделка

Следующий этап — обшивка стен гаража срубом толщиной 20 мм и шириной 96 мм. Поскольку стены гаража будут подвержены атмосферным воздействиям, сруб не должен сильно сплачиваться. Из-за изменения влажности неизбежна деформация древесины.Так, если чрезмерное ралли проводилось в засушливое время года, то в сезон дождей и снегопадов возможны отеки кожи. Впоследствии мы сами в этом убедились.

Доски крепятся к стойкам на оцинкованные гвозди. В стене двора прорезаем два деревянных окна и устанавливаем простые самодельные наличники (7 фото). Передний двускатник украшаем узким и длинным окошком: это придаст нашему строению более эстетичный вид (фото 8).

Стены окрашены в изумрудно-зеленый цвет, чтобы соответствовать деревьям окружающего леса.

А для окон, кровельных карнизов и угловых наличников лучше всего подходит коричневый цвет.

ГАРАЖ КРЫШИ И ПОЛА НА ДАЧЕ

После облицовки стен приступить к облицовке кровли. При его установке главное правильно прибить первую доску, чтобы крыша была прямоугольной формы. Поэтому сначала необходимо замерить все, от стены до конька. Основание под стропила лучше укрепить дополнительной балкой (фото 9).

Доски с пазами легко устанавливаются, поэтому их легко прикрепить штифтами.Покрываем крышу шифером, покрасив специальной краской «Резиновая крыша» (фото 10).

Далее набираем пол.

Сначала крепим к металлическим балкам-трубам дополнительные металлические балки размером 50 х 100 мм, и крепим к ним доски простыми саморезами. Предварительно, чтобы защитить доски от влаги, мы пропитываем их со всех сторон специальным средством для защиты древесины.

Рамы ворот, изготовленные ранее, также обшиваются срубом, окрашиваются и навешиваются на стойки ворот с помощью накладных анодированных петель.Закрепляем декоративные петли на замок и дверную ручку (фото 11, 12). Внутри затяните болт-болт (фото 13, 14).

На завершающем этапе покрываем пол зеленой фасадной краской и яхтенным лаком для защиты от влаги и грязи.

Получилось светлое красивое здание, которое отлично выполняет свою задачу — защищает машину от ветра, дождя, снега и желудей, падающих с высокого дуба. В прямом смысле слова можно въехать!


Смотрите также: Гараж своими руками — фото + чертежи


ГАРАЖ НА ДАЧЕ СВОИМИ РУКАМИ — ЧЕРТЕЖИ

ГАРАЖ НА КОТТЕДЖЕ СВОИМИ РУКАМИ — ВИДЕО

© Автор: Александр Исаковский

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Построение успешной карьеры: Поскольку спрос на квалифицированных рабочих-строителей стремительно растет, профессор SUNY Morrisville принимает вызов | News

По мере того, как горячий рынок жилья и всплеск реконструкции домов вызывают потребность в квалифицированных специалистах в жилищном строительстве, Майк Гридли ’04 вносит свой вклад в снижение спроса.

Доцент кафедры жилищного строительства в SUNY Моррисвилль более двух десятилетий обучал приемам своего дела и формировал квалифицированных рабочих в классе и в качестве собственника Gridley Construction в Гамильтоне, Нью-Йорк.

Сейчас как никогда важно его мастерство в этой области, поскольку пандемия COVID-19 резко повышает спрос на опытных торговцев. Оживленный рынок жилья и всплеск реконструкции и ремонта домов, наряду с благоприятными процентными ставками, указывают на наличие широких возможностей трудоустройства, но нехватку квалифицированных рабочих для их заполнения.

«Пандемия вызвала у многих людей желание увеличить пространство, особенно снаружи», — сказал Гридли. «Это также изменило их мнение о том, чтобы уйти в дорогой отпуск и вместо этого вкладывать больше денег в свои дома и недвижимость, где они проводят гораздо больше времени».

«Как только появились стимулирующие деньги, многие домовладельцы воспользовались этим и начали ремонтировать мелкие вещи в своих домах, например, гаражные ворота, и хотели отремонтировать небольшую кухню и ванную комнату», — сказал Ор Орен ’05, владелец Oren Construction. элитный жилой дизайн и реконструкция строительного бизнеса в Гамильтоне, Нью-Йорк.«Это сделало всю отрасль такой же загруженной, как я видел за последние 14 лет».

Поскольку рабочие места в жилищном строительстве стремительно превышают докандемический уровень, компании стремятся заполнить их. Что ищут работодатели? По мнению лидеров отрасли, это сотрудники, которые знают, что делают.

«Трудно найти хорошую рабочую силу, и программы жилищного строительства и производства изделий из древесины Моррисвилля являются отличным источником квалифицированных кандидатов», — сказал Орен.

«Основываясь на навыках наших студентов, они готовы восполнить огромный дефицит в этой профессии», — сказал Гридли.«Все, что мы преподаем, дает студентам опыт и навыки, позволяющие получить конкурентное преимущество на рынке труда».

«Курсовая работа является прикладной и актуальной, поэтому навыки, с которыми наши студенты выходят из программы, имеют высокую ценность и могут быть применены на рабочем месте с первого дня», — сказал Райан Куинн ’13, доцент кафедры возобновляемых источников энергии и жилищного строительства.

Pole Barn Garage vs. Stick Built Garage

Многие домовладельцы берутся за большой, но удовлетворительный проект строительства собственного гаража.Если вы тоже хотите попробовать свои силы в этом, сначала вам нужно будет выбрать между методом создания рамок для постов или палками. В то время как большинство людей смотрят на внешний вид этих типов зданий, чтобы различить их, реальное различие заключается в их системах внутреннего каркаса или в том, что некоторые могут назвать их «костями».

У каждого из этих вариантов есть свои преимущества и недостатки. В конечном счете, лучший тип гаража для вас зависит от того, для какой цели он будет служить и каковы ваши личные приоритеты.

Вот более подробный обзор гаражей, построенных из столбов и палок, а также факторов, которые их различают, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для вашего дома:

Гараж сарая на полюсе

Полюсные амбары часто узнают по высоким потолкам и широким открытым пространствам. Хотя они обычно используются в сельскохозяйственных целях, они также часто выбирают строители гаражей из-за более низких затрат и более быстрого строительства.

В амбарах

на столбах используется метод строительства каркасов, который включает в себя погружение прочных ламинированных деревянных столбов на глубину примерно 4-6 футов в землю на расстоянии 8 футов (по центру).Эти столбы служат основным вертикальным элементом обрамления гаража.

Каковы преимущества гаража с сараем на столбах?

Поскольку они в основном используют обработанный пиломатериал, готовый к установке, гаражи-сараи на столбах лучше всего подходят для быстрого, экономичного и прочного строительства. Некоторые из их преимуществ включают:

  • Более низкая стоимость — Для строительства опор не требуется фундамент или подвал, что значительно снижает стоимость проекта. В конструкции из стержней необходимый непрерывный бетонный фундамент может составлять более 15% бюджета проекта.
  • Безопасное и быстрое строительство — Поскольку конструкция опорной рамы не требует длительного процесса сборки, как при сборке традиционной палки, она занимает гораздо меньше времени и материалов. Это позволяет ускорить процесс строительства, и на стройплощадке потребуется меньше рабочих рук.
  • Durable — из-за того, что деревянные столбы втыкаются в землю, гаражи для сараев на столбах столь же долговечны, как и должны, даже в суровых погодных условиях. Они выдерживают сильный снегопад и сильные порывы ветра.
  • Easy add-ons — Любые дополнительные проекты, которые вы, возможно, захотите добавить в свой гараж в будущем, легко прикрепить к столбам сараев. Это может способствовать долговечности вашего гаража.
  • Достаточное пространство — 8 футов расстояния между деревянными стойками позволяют получить много непрерывного внутреннего пространства и большие проемы в стенах. Если вам нужен гараж с большим количеством дверного или оконного пространства, то лучше всего подойдет конструкция с каркасом.

Если ваши приоритеты связаны со временем, деньгами, долговечностью и долговечностью, то, вероятно, лучшим вариантом для вас станет гараж-сарай на столбах.

Построенный гараж

Гаражи, построенные из палки, почти полностью строятся на месте. По частям, каждый кусок дерева должен быть соединен, чтобы создать деревянный каркас здания. Стеновые стойки обычно расположены на расстоянии 16-24 дюймов друг от друга (по центру) и служат основными вертикальными элементами каркаса здания.

В отличие от гаражей с навесами на столбах, гаражи из палки требуют непрерывного бетонного фундамента для поддержки. Хотя это и поэтапный процесс могут сделать проект более дорогостоящим и трудоемким, некоторые домовладельцы достаточно ценят эстетику, чтобы она того стоила.

Каковы преимущества гаража, построенного из палки?

Гаражи

Stick — лучший выбор, если вы ищете уютную, уникальную и эстетичную постройку. Некоторые из их преимуществ включают:

  • Больше стен — Широкие открытые пространства не для всех. Некоторым домовладельцам нравится более уютное пространство с большим количеством перегородок, даже в гаражах.
  • Единственный в своем роде — Поскольку вы будете держать в руках каждую деталь при строительстве вашего гаража, у вас будет больше возможностей настроить свой гараж так, чтобы он не был похож на чей-либо другой.
  • Эстетично — Действительно, гаражи из палки выглядят более уютно, чем другие типы. Вы даже можете подобрать материалы, чтобы они соответствовали стилю вашего дома.

Если ваши приоритеты заключаются в оригинальности и эстетике здания, то гараж из палки, вероятно, станет лучшим вариантом для вас.

Выбор между гаражами на столбах и гаражами, построенными из палки, может быть непростым. Если вы планируете построить собственный гараж, Zeeland Lumber & Supply может помочь вам решить, какой из них лучше, и предоставит вам все материалы, необходимые для создания прочной конструкции из каркаса.От качественного пиломатериала до кровельных и сайдинговых материалов — загляните в один из наших офисов или свяжитесь с нами через Интернет сегодня.

Каркас крыши гаража

«Хотите построить


каркас гаражной крыши
Как поступают настоящие мастера?»

Каркас гаражной крыши немного сложнее, чем каркас стен, потому что вы имеете дело с углами, отличными от девяноста градусов, и некоторые пропилы включают составные митры с каждой стороны шатрового стропила, если вы строите гараж с шатровой крышей.

Мы собираемся продолжить с гаражом 12 ‘x 24’, с которого мы начали в статьях Garage Foundation и продолжили в статьях Garage Wall Framing страниц, касающихся строительства гаража. Если вы еще не просматривали эти страницы, вы можете найти на них интересную информацию, которая поможет вам в процессе создания каркаса крыши гаража.

Многие плотники не любят строить шатровые крыши, потому что считают их слишком сложными.Знаний и навыков для строительства вальмовой крыши немного больше, чем необходимо для постройки гаража с остроконечной крышей, поэтому мы проиллюстрируем версию вальмовой крыши с шагом 4:12 , чтобы вы могли полностью освоить все приемы обрамления крыши гаража, связанные со строительством гаража или другого деревянного каркасного сооружения.

Изучите приведенный ниже план каркаса крыши гаража с цветовой кодировкой. Мы присвоили уникальный цвет каждому отдельному типу элемента крыши, который вам нужно будет создать из размерной древесины.Все уникальные элементы помечаются своим соответствующим именем один раз, а затем цветовая кодировка сообщает вам, какие другие элементы структурно идентичны маркированному элементу.

Как видите, у нас есть одна (1) Ridge Board; четыре (4) боковых общих стропила; два (2) концевых стропила King Common; четыре (4) тазобедренных стропила; десять (10) общих стропил (которые идентичны обычным стропилам Side King) ; и шестнадцать (16) Jack Rafters.

Когда дело доходит до различных разрезов стропил, вот как этот план будет нарушен:

♦ Стандартные стропила Side King и обычные стропила будут иметь одинаковую длину и пропилы в местах стыковки с гребнем и стопорными плитами.

♦ У тазобедренных стропил будет одинаковая длина стропил и их разрезы в местах, где они соприкасаются с гребнем и стопорными пластинами.

♦ Стандартные стропила End King будут иметь одинаковую длину и пропилы в местах стыковки с гребнем и стопорной пластиной.

♦ Самые длинные рафтеры-рафтеры будут иметь одинаковую длину, но половина из них будет иметь вырезы, перевернутые по сравнению с другой половиной, где они встречаются с тазобедренными рафтерами. У каждого из них будут одинаковые разрезы в местах стыковки с фиксирующими пластинами.

♦ Самые короткие рафтеры-рафтеры будут иметь одинаковую длину, но половина из них будет иметь надрезы, перевернутые по сравнению с другой половиной, где они встречаются с тазобедренными рафтерами. У каждого из них будут одинаковые разрезы в местах стыковки с фиксирующими пластинами.

Теперь, когда вы знаете каждый из компонентов, из которых будет построена вальмовая крыша, давайте посмотрим на следующий важный этап, который заключается в размещении каждого компонента на фиксирующей пластине ваших стен.

План расположения каркаса крупномасштабной крыши, показанный ниже, является увеличенной версией верхнего левого угла плана каркаса крыши гаража, приведенного выше.Он дает вам подробные размеры относительно того, как начать макет с показанного угла. Ключевым моментом здесь является принятие во внимание того факта, что ваша структурная оболочка 1/2 дюйма еще не была применена к каркасным стенам. Вы должны учитывать размерную толщину оболочки при размещении ваших первых компонентов .

Мы используем расстояние 24 дюйма для стропил крыши, поэтому хитрость состоит в том, чтобы расположить первое стропило, используя указанные размеры, а затем вы можете быстро продвинуться, измерив 24 дюйма от края до края для оставшейся части каждой стены.Например, если мы отмерим 1 фут 10-3 / 4 дюйма от поверхности шпилек на Short Garage Wall (без оболочки) и отметим стопорную пластину на Long Garage Wall , а затем положим ваши маленькие обрамляя квадрат на отметке и отметьте карандашом обе стороны квадрата, вы получите местоположение первого стропила Jack (обозначено буквой «X» посередине).

Причина этих корректировок размеров в начальной точке заключается в том, что ваша готовая стена гаража высотой 24 футов 0 дюймов на данном этапе процесса строительства имеет толщину всего 23-11 дюймов, потому что обшивка еще не нанесена.

После того, как первый домкрат-стропила будет обнаружен, опустите стопорную пластину на 24 дюйма от края до края и отметьте карандашом остальные местоположения ваших компонентов. Затем проделайте то же самое с другой длинной стеной гаража, начиная с того же конца, что и на Первая длинная стена.Затем сделайте укороченные стены гаража, следя за тем, чтобы они начинались с одного и того же угла на каждой стене.Начав в одном углу, убедитесь, что все стропила будут находиться в прямом противостоянии на гребнях и вальмовых стропилах.

Нам не нужно смещение стропил, потому что это создает чрезмерную нагрузку волокон на пиломатериал коньковой доски на общей линии каждого стропила, как показано на рисунке ниже.При снеговой нагрузке с каждой стороны крыши смещенные стропила могут вызвать разрушение коньковой доски под действием поперечных сил. Размерный брус имеет большую прочность на сжатие, чем на сдвиг, поэтому мы прямо прижимаем стропила к коньку и бедрам. Тем не менее, вам понадобятся пиломатериалы с рейтингом прочности как для конька, так и для бедра в виде пиломатериалов с маркировкой № 1.

Советы по гаражу: Стропильный каркас со смещением может быть выполнен на каркасе крыши гаража, если вы строите гараж из планов, которые запечатаны профессиональным архитектором или инженером-строителем, имеющим лицензию в пределах юрисдикции, в которой вы строите гараж, если в этих проектах указаны стропила. компенсировать.Есть определенные ситуации, когда смещение более практично, чем противоположные стропила, что обычно происходит на очень сложных схемах каркаса крыши.

По мере того, как вы продвигаетесь по карандашным отметкам, следите за тем, чтобы ваши измерения оставались по центру или от края до края. Дважды проверьте все, что вы делаете, прежде чем приступить к обрезке пиломатериалов по длине. Это лучшая страховка для удачного каркаса крыши гаража при строительстве гаража или другого деревянного каркасного сооружения.

Стропила бедра с отвесом на конце конька

Вам потребуется, чтобы ваши набедренные стропилы имели косую кромку отвеса там, где они встречаются со сторонами стропил End King Common и Side King Common.

Наилучший подход к этому — следовать рисунку слева и отмечать отвес с шагом 4:17 около конца бедренного стропила, где он соединяется с гребнем и примыкает к концевым и центральным стропилам. (См. Страницу Roof Framing Primer , чтобы узнать, почему отвес на вальмовых стропилах (или стропилах для ендовы) установлен на 4:17 для скатной крыши 4:12).

Чтобы сделать этот пропил, начертите две (2) параллельные линии отвесного реза на расстоянии 1-1 / 2 дюйма друг от друга. Установите пильный диск под углом 45 ° и пилите по обеим линиям в противоположных направлениях. Когда закончите, у вас будет хорошая плотная посадка между стропилами King Common Rafters с концом митры, касающимся гребня.

Есть проблема с тазобедренными стропилами в целом, и мы займемся этим в следующий раз, когда будем говорить о тазобедренных стропилах.

Проблема стропила бедра

Проблема, с которой мы сейчас займемся, заключается в том, почему многие плотники не любят обрамлять шатровые крыши. Вот проблема: без модификации тазобедренных стропил, верхние кромки будут выше, чем у обычных стропил King и концевых стропил, из-за чего структурная обшивка крыши будет подниматься над бедрами. Это недопустимо, поэтому есть два решения проблемы, описанных ниже:

♦ Первое решение называется «опускание стропила», и мы не будем иллюстрировать это решение, потому что оно уступает правильному решению.

♦ Подходящее решение называется «снятие фаски с бедра», и мы проиллюстрируем это решение по той причине, что оно превосходит первое решение, поскольку оно обеспечивает полный контакт обшивки крыши с поверхностью тазобедренного стропила, что является конструктивным плюсом.

Сначала давайте посмотрим на иллюстрацию слева, чтобы понять, в чем проблема. Проблема сводится к тому, что тазобедренные стропила при правильном расчете и обрезке по длине будут иметь внешние края, расположенные выше, чем внешние края смежных стропил бокового короля и общего стропила конца короля.

Центр тазобедренного стропила будет точно на правильном уровне, но с более высокими внешними краями возникает проблема для обшивки крыши, которая не будет лежать в одной плоскости, что делает плохим каркасом крыши гаража .

Для правильного обрамления крыши гаража решение этой проблемы состоит в том, чтобы скосить верхние края Hip Rafters, как показано на рисунке справа, от центральной линии к каждому краю. Это можно сделать бензопилой или ручным рубанком. Самый простой способ рассчитать, сколько материала необходимо удалить и под каким углом, — это установить бедро стропила на место и нарисовать карандашом линию на ней там, где она встречается с End King Common и Side King Common.

Это даст вам точные углы, которые вам нужны.Затем вы можете продлить линии вниз по лицевым сторонам стропила и по центру верхней стороны и начать либо пиление, либо строгание материала.

Затем посетите нашу страницу Монтаж каркаса крыши , и мы изучим правильный способ установки компонентов каркаса крыши вашего гаража при строительстве гаража.

Возврат с Каркас крыши гаража в Строительство гаража

Возврат с каркаса крыши гаража на главную страницу GarageTips-101,

10 самых распространенных причин протечек в крышах

Китипонг Вонгджай / EyeEm / Getty Images

Вне зависимости от того, большой у вас дом или маленький, меньше всего кто-то хочет протечки крыши.Изображение через: Prentiss Architects Давайте посмотрим правде в глаза: никто не хочет бегать за ведром для сбора капель каждый раз, когда идет дождь. Мало того, что необходимость следить за прогнозом погоды раздражает и непрактично, но и то, что одна маленькая капля символизирует более серьезную проблему с кровлей — и все мы знаем, что проблемы с кровлей требуют вложения времени и денег.

Стремясь сэкономить ваши инвестиции, мы составили список из 10 наиболее распространенных причин протекания крыш. Мы расскажем, как они выглядят, почему возникают и как их исправить.

Получите скидки на ремонт дома

У нас есть коды купонов Home Depot и скидки от тысяч других розничных продавцов.

Посмотреть предложения

Независимо от того, исполнилось ли вашей крыше два года или двадцать, держите этот список под рукой. Никогда не знаешь, когда это может означать разницу между быстрым ремонтом или капитальным ремонтом.

Джеймс Бри / Getty Images

1. У вас треснула переплет.

Как это выглядит: Гидроизоляция — это тонкие металлические части, которые устанавливаются под черепицей и на стыках вашей крыши, чтобы создать водостойкий барьер, который можно скрыть или обнажить.Если их обнажить, они будут выглядеть как длинные отрезки листового металла, а если их спрятать, поверх них будет прорезиненное покрытие. Сломанный оклад с большими трещинами

Почему это происходит: Кровельщики часто используют смолу для герметизации гидроизоляции, которая со временем может подвергнуться коррозии. В случае, если ваша мигалка остается незащищенной, причиной ее трещины могут быть такие элементы, как ветер и дождь.

Как это исправить: (через семейного разнорабочего) : обнаружив источник утечки, подденьте гвозди, которыми закрепили старую окладу.Уберите черепицу и удалите треснувший сегмент. Аккуратно поместите новую планку на ее место, закрепите новую планку по той же схеме, что и ваш старый кусок, используя кровельные гвозди. Затем нанесите слой кровельного герметика на шляпки гвоздей. Регулярно проверяйте оклад вокруг дымохода и вентиляционных отверстий, чтобы убедиться, что трещины не пропускают влагу.

Роберт Кирк / Getty Images

2. Вы сломали черепицу

Как это выглядит: Посмотрите вверх! Это легко заметить.Поскольку черепица является внешним слоем крыши, вы сможете определить недостающую черепицу по разноцветным пятнам на крыше. Кроме того, вы можете обнаружить, что черепица сама засоряет ваш двор после сильного шторма.

Почему это происходит: Опять погода. Сильный ветер и проливные дожди.

Как это исправить: (Через этот старый дом) : Вставьте монтировку под ряд гвоздей, которые соединяют поврежденную черепицу с другой под ней.Поднимите, пока гвоздь не лопнет, а затем надавите на черепицу, снимая ноготь. Повторите то же самое для остальных ногтей. Вытащите поврежденную черепицу, замените ее новой и закрепите четырьмя новыми гвоздями.

Джеймс Бри / Getty Images

3. Ваши долины плохо запечатаны

Как это выглядит: Область, где сходятся две плоскости крыши. Поскольку эти участки крыши обычно имеют наклон, если впадины не герметизированы должным образом, дождевая вода может попасть внутрь, стекая по крыше.Вы можете обнаружить проблему, ища мокрые пятна, которые проходят по швам вашей крыши.

Почему это происходит: По целому ряду причин — возможно, уплотнение изначально не было выполнено должным образом, возможно, оно треснуло, когда на него наступили, или из-за дождя и льда оно могло со временем разрушиться.

Как это исправить: Это одна из тех вещей, которые должны выполняться профессионалом из-за ее сложности, и мы не рекомендуем делать это самостоятельно.Тем не менее, ваш кровельщик, скорее всего, решит проблему, установив новый барьер от протечек вдоль долины и укладывая черепицу сверху.

памспикс / Getty Images

4. Трещина при загрузке с вентиляционным отверстием

Как это выглядит: Вентиляционные отверстия на крыше — это те штуки, которые выглядят как маленькие трубы, торчащие из верхней части крыши. Они используются для удаления лишней влаги изнутри дома. Утечки из этой области, вероятно, оставят соответствующие темные пятна (и затхлость).

Почему это происходит: Вентиляционные отверстия в крыше часто герметизируют путем размещения гидроизоляции вокруг проема и надевания плотного резинового чехла на место, где труба выступает из крыши.Со временем оклад может сломаться или крыша заглохнет.

Как это исправить: (Через: DIY Guy) : Используйте нож, чтобы удалить резину вокруг вентиляционного отверстия. Используйте монтировку, чтобы сломать пломбу на любой соединительной черепице. Проденьте новый резиновый чехол под черепицу, через вентиляционное отверстие и опустите на крышу. Затем закрепите новый чехол кровельными гвоздями с обеих сторон и заделайте их под черепицу, чтобы прикрепить их к новому окладу. Подумайте о покупке дополнительной черепицы, чтобы упростить замену сломанной.

SL-F / Getty Images

5. Возникла ледяная плотина

Как это выглядит: Ледяная плотина — это ледяная гряда, которая образуется на краю крыши и предотвращает стекание талого снега (воды). Общий вес самого льда может повредить крышу, а также воду, которая просто находится на поверхности крыши.

Почему это происходит: Тепло от вашего чердака (и остальной части вашего дома) выше нуля, из-за чего часть снегопада тает, несмотря на низкие температуры на улице.Затем вода будет течь между поверхностью крыши и снегом и снова замерзнет, ​​как только коснется внешнего края крыши.

Как это исправить: Купите грабли, которые выглядят как боковая лопата с длинной ручкой, и используйте их тоже, дотянувшись до крыши и убрав по крайней мере четыре нижних фута снега с края крыши. Если вы видите образование ледяной плотины, подумайте о том, чтобы обработать ее средством для плавления льда в соответствии с инструкциями производителя. С приближением зимы будьте готовы найти способ убрать снег с крыши.

пасторскотт / Getty Images

6. Ваши мансардные окна установлены неправильно

Как это выглядит: Утечки от такого рода проблемы должно быть очень легко обнаружить. Если вы замечаете влажные пятна или постоянно вынуждены ставить ведра для капель по бокам световых люков, вы нашли причину. Однако утечки и мокрые пятна в верхней части светового люка могут быть проблемой для мигания.

Почему это происходит: Есть две основные причины утечки этого типа.Неправильный замер и установка мансардных окон при установке или поврежденная изоляция по краям мансардных окон.

Как это исправить: Удалите весь мусор со светового люка и проверьте, нет ли трещин в самом окне. При необходимости заделайте трещины слоем прозрачного силикона по всей длине. Если причина не в этом, проверьте окружающие мигания и при необходимости замените. Хотя световые люки выглядят красиво, они могут пропускать дополнительную влагу, если не закрыты должным образом.

Тодд Ниманн / Getty Images

7.Ваши желоба забиты

Как это выглядит: Вы можете увидеть листья, торчащие из водосточного желоба, когда вы посмотрите на свою крышу. Но в противном случае вы должны заметить, что во время ливня из водосточной трубы не течет вода.

Почему это происходит: Желоба предназначены для отвода воды от крыши. Когда образуется засор, и они забиваются, это движение прекращается. Затем дождевая вода будет скапливаться в одной части крыши, и у нее будет больше возможностей просачиваться через трещины.

Как это исправить: К сожалению, на этот вопрос нет простого ответа. Поднимитесь по лестнице и войдите туда руками. Многие рекомендуют подложить под место работы большой брезент. Таким образом, вы можете бросить мусор на ходу и упаковать его, чтобы потом легко утилизировать. Чистите желоба весной и осенью для максимального расхода воды.

8. У вас треснувший дымоход

Как это выглядит: Чаще всего вы можете поискать признаки износа на грязезащитной крышке или на зацементированной поверхности вокруг верхней части дымохода.Вы также должны искать любые отверстия в швах, где дымоход соединяется с крышей. Кроме того, будьте осторожны, чтобы не пропустить рыхлый оклад и черепицу в окрестностях.

Почему это происходит: Раствор по сути представляет собой густую смесь воды, песка и цемента. Он легко разрушается в суровых погодных условиях.

Как это исправить: В некоторых случаях все, что вам нужно сделать, это найти источник утечки и заменить недостающий раствор. Однако, поскольку материалы, используемые для ремонта дымохода, отличаются от материалов для ремонта стандартных кровель, рекомендуется нанять профессионала, который займется ремонтом.Если у камина есть перемычка, то хорошая ставка — трещина в колпаке дымохода.

Юнио Баро Гомес / EyeEm / Getty Images

9. На чердаке конденсат

Как это выглядит: Утечка, скорее всего, исходит от вашего чердака, если в помещении есть признаки роста плесени или грибка. Сильный затхлый запах, исходящий от чердака, также является ключом к попаданию воды внутрь.

Почему это происходит: Как самая верхняя часть вашего дома, чердак находится между температурой внутри и снаружи.Когда они сталкиваются (вспомните жаркое лето и холодную зиму), образуется конденсат, а затем влага.

Как это исправить: Сначала обработайте любой рост плесени. Затем найдите время, чтобы изолировать чердак, чтобы предотвратить сильные колебания температуры. Убедитесь, что все вентиляционные отверстия на крыше открыты с внутренней стороны, и при необходимости установите большой вентилятор. Обратите особое внимание на вентиляцию вашего чердака, чтобы предотвратить утечку конденсата.

Зига Плахутар / Getty Images

10.Ты слишком много используешь

Как это выглядит: К сожалению, невозможно определить, является ли это причиной утечки. Тем не менее, все домовладельцы должны быть осторожны с тем, как часто они выходят на свои крыши.

Почему это происходит: Как видно из других причин в этом посте, многие кровельные материалы очень хрупкие. Вы можете случайно наступить на важный элемент или сломать и без того шаткую пломбу.

Как это исправить: По возможности старайтесь не ходить по крыше.Отпусти этот фрисби и купи новый. Наймите профессионального кровельщика для ремонта, так как он обучен тому, как избегать наиболее легко повреждаемых участков. Избавьтесь от прогулки по крыше, вырастив зеленый оазис.

Независимо от того, есть ли у вас старая крыша, новая крыша или даже красивая зеленая крыша, износ неизбежен. Будут ливни, долгие зимы и сильные ветры. Но протекает крыша? Это отдельная история. При правильном уходе каждая крыша должна сохранять тепло и сухость вашей семьи на протяжении десятилетий.Работая по обслуживанию дома, обращайтесь к этому списку из 10 наиболее распространенных причин протечек на крыше. Вы будете рады, что своевременное обнаружение утечки сэкономит вам время и деньги.

У вас когда-нибудь была течь в крыше? Если да, то что вы сделали, чтобы это исправить? Если нет, есть ли у вас какие-нибудь советы по уходу за домом, которые помогут поддерживать крышу в хорошем состоянии? Делитесь с нами своими историями в комментариях.

12 улучшений гаража, которые повысят ценность вашего дома

Возможно, вы весело потираете руки, думая обо всех своих проектах, связанных с гаражом своими руками, но подождите секунду.

Некоторые ремонты на самом деле не рекомендуются, особенно если вы думаете о продаже. И если вы делаете работу специально для повышения общей справедливости в своем доме, вам лучше продолжить чтение.

Мы связались с риелторами и агентами по недвижимости по всей стране, чтобы узнать, как ремонт гаража может повлиять на стоимость дома и цены при перепродаже, и мы многому научились.

Вот что вам нужно знать.

Что говорят эксперты

Сколько стоит гараж?

Гаражи существенно влияют на общую стоимость дома, — говорит Кайл Хискок, риэлтор из Рочестера, штат Нью-Йорк.Если у вас вообще нет гаража, покупатели обычно не тратят время на то, чтобы осмотреть ваш дом, а дом без гаража, безусловно, будет продаваться дешевле, чем дом с гаражом.

На самом деле, несмотря на то, что добавить гараж довольно дорого, продолжает Хискок, стоит подумать о добавлении, поскольку «окупаемость инвестиций может быть довольно высокой».

Хотя нет установленной суммы, которую гараж добавит в стоимости, Хискок говорит, что он «видел вычеты в отчетах об оценке отсутствия гаража в приблизительной сумме 5 000–10 000 долларов.

Где вы живете, тоже имеет значение.

Билл Гассетт, который почти 30 лет продает дома во Франклине, штат Массачусетс, говорит, что на северо-востоке «гаражи имеют довольно большую ценность из-за наших не по сезону суровых зим».

«Гаражи для многих являются необходимостью, чтобы не выдерживать стихийных бедствий, когда они возвращаются домой с рукой, полной продуктов, или даже просто идя к машине и обратно», — добавляет он. «Гараж имеет чрезвычайно высокую окупаемость инвестиций в зависимости от того, где мы живем.”

А как насчет мастерской вместо гаража?

Hiscock советует домовладельцам, которые рассматривают возможность замены своего гаража мастерской или складским помещением, пересмотреть свое решение. Мастерская может не только снизить общую стоимость вашей собственности, но и удержать потенциальных покупателей от взгляда на ваш дом, когда он выставлен на продажу.

Гассетт соглашается и идет еще дальше, говоря, что просто превратить гараж на две машины в гараж на одну машину (с целью создания деревообрабатывающего цеха или складского помещения) является ошибкой.

«Этот второй отсек стоит дорого, и его изъятие почти всегда является ошибкой, за которую продавец заплатит своим кошельком, когда придет время продавать», — говорит он. «В сознании многих покупателей гараж — это не только удобство, но и необходимость».

Если вы не продаете сразу, есть обходной путь: создайте временное альтернативное пространство, а когда придет время продавать, верните его в специальный гараж.

Конечно, есть люди, которые не очень заинтересованы в окупаемости инвестиций или в том, как это может повлиять на перепродажу, — говорит чикагский брокер по недвижимости Корнелиус Кэмп.Например, он сталкивается со многими механиками, которые мечтают превратить свои домашние гаражи в магазины, где они могли бы хранить инструменты и работать с автомобилями.

В подобных случаях Кэмп предполагает, что они «могут быть больше заинтересованы в том, сколько они могут получить от своего бизнеса», чем в оценке собственности.

А как насчет преобразования гаража в жилое пространство?

Риэлтор Атланты Эрика Льюис считает, что ликвидация гаража для создания большего жилого пространства обычно вредит собственному капиталу и впоследствии может стоить домовладельцу во время продажи.Она посоветовала бы подумать о надстройке дома и оставить гараж как есть.

Гассет соглашается, говоря, что потеря существующего гаража «почти всегда плохой шаг, когда дело доходит до перепродажи, поскольку люди ценят гараж больше, чем приобретение другой комнаты».

Однако, если вы просто добавляете жилую площадь поверх гаража, говорит Кэмп, «это действительно тот момент, когда вы получаете максимальную отдачу от рентабельности инвестиций. Мы все знаем, как здорово добавить в список еще одну спальню ».

Сакраменто, Калифорния, сертифицированный оценщик жилого фонда Райан Лундквист высказывает аналогичное мнение в сообщении в своем блоге.

Lundquist отвечает на комментарий читателя, говоря, что если вы планируете снести отдельно стоящий гараж и заменить его новым со спальней и ванной наверху, это может быть отличной особенностью и, возможно, добавить ценность.

Однако есть одна оговорка, добавляет Лундквист: «Имейте в виду, что оценщики могут признать ценность пространства над гаражом, но если оно не связано напрямую с остальной жилой площадью в доме, оно не будет. быть добавленными в квадратные метры дома.”

Список дел по проекту

Теперь, когда вы знаете, что эксперты думают о ремонте гаража, пора заняться своими собственными обновлениями.

Если это крупный проект или проект, который изменит внешний вид вашего дома, не забудьте связаться с ассоциацией домовладельцев, чтобы убедиться, что вы соблюдаете все требования закона о зонировании и строительстве.

Проект № 1: Постройте свой гараж

Если у вас нет гаража, вы можете поставить отдельный гараж за пару выходных.Используя предварительно вырезанный гараж или (еще лучше) готовый сборный гараж, вы получите все, кроме черепицы, инструментов и отделки.

У большинства поставщиков есть письменные инструкции и видео-руководства, доступные для каждого этапа строительства, включая:

  • строительство пола
  • опора сонотрубки
  • сборка фермы
  • сборка стены
  • возведение стен
  • подъем крыши
  • монтаж перекрытий и облицовки
  • установка окон
  • установка черепицы
  • установка слухового окна

№ пр.2: Изолируйте свой гараж

Если ваш гараж не изолирован должным образом, как говорит агент по недвижимости Эрика Льюис, у вас могут возникнуть проблемы, когда вы захотите продать. Кэмп в Чикаго соглашается:

«Поскольку я приехал с юга, я точно знаю, что утепленный гараж — определенно хороший аргумент. На юге многие люди участвуют во многих проектах DIY. Утепленный гараж позволяет вам работать над этими проектами, несмотря на погодные условия ».

Вы можете сэкономить до 2000 долларов, если утепляете гараж самостоятельно.Убедитесь, что у утеплителя, который вы покупаете, правильный коэффициент сопротивления R и он обрезан до нужной толщины. У Североамериканской ассоциации производителей изоляционных материалов есть инструкции по установке, которым вы можете следовать в зависимости от типа изоляции, которую вы покупаете.

Шеннон на House-Improvements.com дает этой работе оценку сложности 3 из 12. Вам понадобятся следующие материалы:

  • универсальный нож
  • острые лезвия
  • рулетка
  • прямая кромка (4 ‘)
  • стремянка

Он добавляет, что в случае пристроенных гаражей с отметкой « бонус », он бы порекомендовал аэрозольную пену, потому что она« очень и очень хорошо справляется с выбросами CO2 и холодными помещениями.”

В своем видео ниже Шеннон демонстрирует, как установить изоляцию из стекловолокна и пароизоляцию.

Проект № 3: Добавьте комнату над вашим существующим гаражом

Это может быть большой или простой проект, в зависимости от того, насколько укомплектован ваш гараж с точки зрения изоляции и HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование). Вам понадобится электрическая проводка и, возможно, водопровод.

Дебора Снунан из This Old House говорит, что при надстройке над гаражом необходимо учесть шесть шагов:

  1. Обуздание: думайте снаружи внутрь.
  2. Убедитесь, что структура допускает добавление. Проверьте в гараже, выдерживает ли он нагрузку и достаточно ли фундамента.
  3. Обеспечьте пожаробезопасность, используя огнестойкий гипсокартон толщиной 5/8 дюйма.
  4. Изолировать.
  5. Подумайте, куда поставить сантехнику.
  6. Воздействие на прилегающие помещения: «Вам необходимо получить доступ к новому пространству изнутри, что обычно требует перенастройки существующих комнат и установки коридора», — говорит Снунан.

№ проекта4. Добавьте чердак для хранения в существующий гараж

Тим Картер из компании Ask The Builder говорит, что склад пиломатериалов с полным спектром услуг должен иметь все необходимое для строительства чердака. На постройку своего чердака у него ушел день, и он подошел к нему, как и к любому проекту внешней террасы.

Убедитесь, что вы используете гвозди для подвешивания балок, а не кровельные гвозди при прикреплении подвесов балок к балкам и балочной доске. После того, как вы собрали материалы, выполните следующие действия:

  1. Определите высоту своего чердака.
  2. Прикрепите ригельную доску к задней стене.
  3. Поместите балки на 16 дюймов по центру.
  4. Поместите балку из одного переднего угла в другой.
  5. Используйте опорные стойки для соединения с полом.

Обратите внимание, что это не подвесной чердак, а тот, в котором используются стойки 4 × 4, которые переносят нагрузку чердака на пол. Картер использует этот подход, потому что, по его словам, «существует вероятность того, что конструкция крыши не была рассчитана на эти сосредоточенные нагрузки».

№ проекта5: Сделайте ваш гаражный пол противоскользящим

В то время как противоскользящий пол в гараже не обязательно может повлиять на стоимость вашего дома при перепродаже, это хорошая дополнительная функция безопасности, которую вы можете иметь для себя и остальных членов семьи, и это не так. Мне больно указывать на это вашему агенту по недвижимости.

«Есть два способа создать нескользкие поверхности», — говорит Билл Палмер из Concrete Network. Вы можете либо

  1. текстурировать сам бетон, либо
  2. добавить какой-нибудь песчаный материал на поверхность пола.

Последнее может быть выполнено несколькими способами. «Смешайте зернистый материал с герметиком перед его нанесением; положить фактурную накладку; или наклеить на поверхность клейкую ленту », — пишет он.

Проект № 6: Изолировать существующую гаражную дверь

Гаражная дверь, как правило, является самым большим неизолированным пространством в большинстве домов. Комплекты для изоляции гаражных ворот доступны в большинстве магазинов товаров для дома, они довольно недорогие, и если вы приобретете такой, как Insulfoam, его пенопласт на 100% пригоден для вторичной переработки.

Для установки вам потребуются:

  • универсальный нож с прямой кромкой
  • рулетка
  • защитные очки

Выполните следующие действия:

  • Измерьте ширину двери между вертикальными направляющими. .
  • Частично отрежьте каждую изоляционную панель по длине.
  • Разорвите изоляцию в месте разреза.
  • Вставьте излишек изоляции за вертикальные направляющие двери.
  • Вставьте изоляционную панель между горизонтальными направляющими двери.

Установка проста и занимает менее одного часа, как показано в этом видео:

Проект № 7: Новые гаражные ворота

Согласно данным Doortec Garage Doors в Оклахоме: «Гаражные ворота могут составлять до 30 процентов. внешней части дома, которая видна с улицы. Стиль, цвет и состояние двери имеют большое влияние на общий внешний вид и сдержанную привлекательность дома ».

Дело не только в ограничении апелляции. Сайт инвестиционного образования Investopedia подсчитал, что «новые гаражные ворота приносят 88.Рентабельность инвестиций 4% ».

Несмотря на то, что гаражные ворота большие и тяжелые, замена старых секционных ворот на новые может быть делом «сделай сам», — говорит Дон Вандерворт, — «если вы достаточно хорошо разбираетесь в домашних делах». Если вы хотите сэкономить, следуйте пошаговым инструкциям на сайте HomeTips.com в дополнение к тем, которые вы получаете с дверным комплектом от производителя.

Если ваша существующая гаражная дверь нуждается в небольшом ремонте, мы рассмотрели это в последнем абзаце нашего поста.

Проект № 8: Поместите отличное освещение в свой гараж

Мы также говорили о светильниках Big Ass в предыдущем посте. Они предлагают светильник под названием «Самый большой, самый плохой, самый яркий гаражный свет», в нем есть светодиод мощностью 122 Вт, который работает до 150 000 часов и обеспечивает яркость в 13 000 люмен. Когда вам нужно по-настоящему пролить свет на свой гараж, это может помочь.

В случае освещения общего назначения традиционные люминесцентные светильники (или более новые компактные), безусловно, подходят с точки зрения освещения, а ламповые люминесцентные лампы могут быть равномерно распределены по всему гаражу.

Если вы планируете перемонтировать или обновить проводку, обратитесь к лицензированному электрику, чтобы соблюдались все нормы и стандарты безопасности.

Проект № 9: Солнечная крыша для вашего гаража

Если на крыше вашего гаража установлена ​​солнечная панель , вам может вообще не понадобиться какой-либо другой источник энергии. Пару лет назад Кимберли Мок из TreeHugger пишет, что студенты колледжа Грин-Маунтин в Вермонте превратили гараж на школьной ферме в «обшитую солнечными панелями электростанцию ​​для зарядки электромобилей со встроенной мини-теплицей».”

На скатной крыше размещалось шестнадцать солнечных панелей мощностью 3,86 киловатт, вырабатывающих достаточно энергии для зарядки электромобиля и оптимизации его работы в холодную погоду.

Другой проектной инициативой было использование стекловолокна для создания «пассивной солнечной стены, ориентированной на юг». Это дополнение позволяет растениям прорастать ранней весной, когда на улице еще может лежать снег.

Если вы дооснастите всю крышу гаража солнечными батареями, вы получите достаточно электроэнергии для полной зарядки автомобильного аккумулятора.Когда Эрин Мэсси написала эту статью в 2012 году в Medill Reports, она оценила стоимость установки модернизации солнечной энергии в гараже на две машины примерно в 23000 долларов (и это было тогда, когда домашние солнечные панели были дороже, чем сегодня). Изрядная сумма, но, по ее оценкам, газ окупится примерно за три года, так что после этого солнечная энергия станет бесплатной.

Солнечные батареи на крышах гаражей предназначены не только для питания автомобилей. У подрядчика по благоустройству дома и телеведущего Майка Холмса есть гараж с двумя автомобильными подъемниками.Теперь он полностью отключен от сети, используя 40 солнечных панелей на крыше своего гаража в качестве единственного источника энергии.

Проект № 10: Или, может быть, используйте зеленую крышу вместо

Покрытие части крыши вашего гаража (или всей ее) растительностью дает несколько преимуществ:

  • Это обеспечивает дополнительную изоляцию.
  • Это снижает потребление энергии и связанные с этим расходы.
  • Помогает управлять ливневым стоком.

Чтобы оживить крышу, нужно убедиться, что она водонепроницаема.Подойдут, например, гаражи с битумной черепицей. Также можно использовать резиновые прокладки, которые быстро устанавливаются.

Следующие слои предназначены для дренажа, удержания воды и фильтрации с слоем почвы сверху. Затем добавляются растения, выбираемые по глубине почвы. Например, суккуленты, как правило, лучше растут на мелкой почве, чем полевые цветы или овощи.

Эко-крыши — понятие не новое. Роб Харрисон из Harrison Architects в Сиэтле построил свой собственный путь еще в 2003 году. Его запись в блоге служит отличным руководством для тех, кто хочет стать экологичным.

Проект № 11: Новая подъездная дорожка для этого великолепного гаража

Если ваша подъездная дорожка треснула и рушится, вероятно, пришло время переделать. Как и гаражные ворота, подъездная дорожка — это большая деталь перед вашим домом, которая способствует сдерживанию привлекательности. Новая подъездная дорога улучшит общий вид всей собственности.

Установка подъездной дороги с асфальтовым покрытием не является самостоятельным проектом для большинства людей, но знание необходимых шагов может помочь вам выбрать правильного подрядчика и убедиться, что работа выполняется должным образом.Семейный разнорабочий пишет, что на самом деле процесс довольно прост:

  1. Удалите старую подъездную дорожку и осмотрите основание.
  2. Долейте базу, компактно и дайте ей постоять не менее недели.
  3. Уложить асфальт.

Если вы живете в северном климате, вы можете установить лучистую систему снеготаяния, такую ​​как те, что описаны в Warmzone. Эти системы достаточно просты в установке для амбициозных мастеров своими руками, хотя важно, чтобы электромонтаж выполнял квалифицированный электрик.Системы также считаются достаточно прочными, чтобы выдерживать асфальт и заливку бетона, и работают как с электрическими, так и с жидкостными (вода с антифризом) технологиями лучистого тепла.

Итог: лопатой больше нет.

Хотя система снеготаяния стоит недешево (вам нужно вырвать старую подъездную дорожку и установить новую вместе с системой), эта функция, безусловно, будет привлекательной для покупателей жилья. В недатированной статье Маркус Пикетт из Home Advisor оценивает приблизительную цифру почти в 9000 долларов на всю работу.

Проект № 12: Новые ворота для вашего проезда

Ворота для проезда обеспечивают безопасность и одновременно могут быть привлекательными. Один поставщик утверждает, что автоматические ворота могут повысить стоимость вашего дома на 5 процентов.

Это может быть проект «сделай сам» — самое сложное — выкопать ямы для столбов. Amazing Gates, компания, которая продает и устанавливает ворота, предлагает обучающие видеоролики и 10 советов по лучшей установке ворот на подъездных путях для тех, кто занимается своими руками.

Дополнительные советы по установке ворот своими руками можно найти в разделе «Домашнее строительство» Справочника «Веселые времена».

По мере того, как во вторник росли сообщения об обрушении зданий, Терри Чернеевски стоял у своего гаража в Бельмонт-Крагин, держа в руках два столба, нанизанных вместе 12-дюймовой деревянной доской, прикрепленной к концу одного из них.

Самодельный инструмент был необходим после того, как еще одна снежная буря накрыла территорию, заставив жителей проявить творческий подход к защите своей собственности.

«Вероятно, сейчас на нем сидит пара тысяч фунтов веса», — сказал Чернеевский о своей крыше. «Это большой вес, и я не хочу, чтобы он прогибался».

Такова уже была судьба нескольких зданий в районе Чикаго, включая пустующее здание около 75 -й улицы и Риджеланд-авеню, которое рухнуло во вторник вечером. Ранее в тот же день в Брейнерде на южной стороне мужчина наблюдал, как обрушилось заброшенное здание в 700-м квартале Западной 91-й улицы.

Пожарные также обнаружили обрушившееся здание в районе Южного Чикаго. Во вторник днем ​​крыша конного центра Morton Grove также сломалась. По словам официальных лиц, ни в одном из этих инцидентов никто не пострадал, но несколько автомобилей были повреждены падающими обломками.

Это следует за одной крышей, которая рухнула в Энглвуде в воскресенье, и двумя крышами в Элджине, которая обрушилась на прошлой неделе.

Почти все обрушившиеся здания были большими, пустующими или заброшенными зданиями, имевшими систему кровли из стропильных ферм, с арочной крышей, но без традиционных опорных колонн, заявили официальные лица.

Обрушилась крыша в здании по адресу 5617 S. Hasted St. в Энглвуде. Пэт Набонг / Сан-Таймс

Ларри Мерритт, представитель пожарного управления Чикаго, сказал, что система не может удерживать тяжелые грузы в течение длительного периода времени, особенно в ветхих или пустующих зданиях.

Влага из снега, скопившегося по периметру, может просачиваться в кирпичную кладку при его таянии. Затем вода расширится, превратившись в лед, выталкивая кирпичи наружу, что приведет к так называемому обрушению блинов.

«Если в здании есть люди, это помогает растопить лед из-за тепла, выделяемого внутри», — сказал Мерритт. «Когда это не так, лед продолжит расширяться».

Но владельцы зданий со всеми типами крыш должны быть обеспокоены целым рядом потенциальных повреждений после сильной метели, сказал на Логан-сквер совладелец Chicago Roofing Services Inc. Роберт Эли.

«Цикл замораживания-оттаивания — это то, что наносит наибольший урон крышам, потому что в такие дни выходит солнце, и вы начинаете видеть небольшое таяние», — сказал Эли.«Затем ночью, когда температура снова упадет, вода, которая попала в ловушку, начнет замерзать и превращаться в лед.

«По моему опыту, это то, что больше всего повреждает крыши и водостоки, помимо снега», — сказал Эли.

Здание на 75-й улице и Риджеланд-авеню в районе Саутшор, вторник, 16 февраля 2021 года. Это третье здание в Чикаго, обрушившееся в тот же день. Тайлер Ла Ривьер / Sun-Times

Каждый раз, когда на крышу падает снег более восьми дюймов, вам следует подумать о том, чтобы нанять профессионала, чтобы удалить его путем нагревания, сказал Эли.

Это может стоить до 1000 долларов или больше, в зависимости от размера крыши, сказал он.

«Это опасная работа и требует очень много времени. Моим ребятам потребуется около восьми часов, чтобы безопасно удалить снег и лед с крыши», — сказал Эли. «Что еще более важно, люди должны принимать превентивные меры, такие как ежегодные осмотры или добавление нагревательных змеевиков по периметру здания для дополнительной защиты».

Чернеевский, однако, планировал взять дело в свои руки, хотя и сказал, что не собирался взбираться на крышу, чтобы убрать снег.Он планировал соскрести как можно больше снега своим самодельным инструментом, а затем зайти внутрь, чтобы выпить теплой воды.

68-летний Терри Чернеевски чистит лопатой возле своего гаража в своем доме в Бельмонт-Крагин во вторник. Мэнни Рамос / Sun-Times

Мэнни Рамос — член некоммерческой журналистской программы Report for America, целью которой является усиление освещения Sun-Times вопросов, затрагивающих южную и западную части Чикаго.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *